1、长城汽车vv7新能源汽车和唐新能源汽车电池对比？
俩山寨车！一个么靠堆配置，一个么卖自家电池！
一句话，没有补贴和牌子傻子去买啊？？？
2、车型多了，续航长了，但新能源汽车销量却少了？
最近几年，新能源汽车的技术突飞猛进，续航里程越来越高，车型也越来越丰富。随着特斯拉国产，中国的新能源汽车市场迎来了新的竞争，也加速了行业洗牌。而国家为了发展好新能源汽车一直也是给与较高的补贴政策，同时给与上牌优惠。不过与之相对应的是新能源汽车并没有因为这些政策销量增长。反而是销量出现了下滑，这是为什么呢？
自去年8月以来，到2020年4月，销售的中国新能源汽车（EV，PHEV，HEV）的电池使用量与去年同期相比已连续9个月下降。尽管疫情对汽车的销量影响依然存在，但其实整个经济下滑，包括汽车市场的不景气也产生了一些影响，并且随着今后补贴的减少，补贴门槛的提高，对中国新能源汽车市场也是一次洗牌期。但是与上年同月相比，今年下降幅度略小于2月和3月。
2020年4月在中??国注册的新能源汽车的电池总能量为3.3 GWh，比去年同月下降42.1％。从2019年8月开始，两位数的跌幅持续。但是，与2月（74.0％）和3月（51.0％）相比，下降幅度有所减小。
新冠肺炎疫情对车市的影响尚未完全恢复，经济衰退的蔓延等因素继续发挥作用。按类型划分，PHEV和HEV电池使用量增长到两位数，但占绝大多数的BEV下降了一半。
4月份，中国电动汽车的销量为93,000辆，比去年同期下降了29.1％，最近几个月一直是呈现下滑的走势。
尽管BEV和PHEV销量继续下降，但HEV却出现了明显的回升，增加到两位数。但是，HEV的单位电池容量明显低于BEV和PHEV的容量，因此仅通过增加HEV也不能抵消市场的放缓。
另一方面，2020年1月至4月，中国电动汽车电池的累计使用量为9.1 GWh，比去年同期下降52.0％。自1月以来，主要针对BEV（具有大的电池单位容量），电动汽车的销量自1月以来下降了两位数。
但是，随着新的疫情在中国逐渐消失，月度下降趋势逐渐减小，并且随着5月以后趋势的加速发展，预计恢复趋势将更加明显。
虽然新能源汽车蓬勃发展，但是在我看来这确实“虚假繁荣”，是依靠国家政策硬生生给推广起来的。目前新能源汽车依然面临很多问题。首先就是安全问题，虽然各家厂商都在宣传自己的车安全，但是实际的情况是新能源汽车几乎每个月都会有几起自燃的事故发生。
其次，目前的新能源汽车还没有从根本上解决续航和价格之家的矛盾。续航里程长的车型，价格太高。而价格低一些的车型续航也短，实用性大打折扣。
第三，特斯拉国产以及政策的变化，让消费者举棋不定。国产特斯拉推出之后，价格几次三番的调整，消费者不知道价格还会不会继续下降。而国家对新能源汽车的政策也是不断的变化之中。因此整体上，消费者还是在期待新能源汽车在安全性，续航，价格方面能够达到比较好的平衡再出手，这也是最近新能源汽车销量不佳主要原因。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、混合动力属于新能源汽车吗？
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
新能源汽车纯电动汽车
纯电动汽车(blade electric vehicles，bev)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
新能源汽车混合动力汽车
混合动力汽车(hybrid electric vehicle，hev)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。
新能源汽车燃料电池电动汽车
燃料电池电动汽车(fuel cell electric vehicle，fcev)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。
新能源汽车氢发动机汽车
氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。
新能源汽车其他新能源汽车
其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。
4、买了领克01PHEV，电池该怎么保养
我觉得新能源汽车，电池是非常重要的，所以在用车过程中一定要格外注意。比如说车子最好不要停在密闭的环境当中，电池避免接近明火，电池不能浸入水中，电池禁止在阳光下照射等等，另外，如果长时间不用车，一定要关闭车内的所有电源。还有下雨路面有积水的时候，一定要缓慢通过，避免水花迸溅到电池上给电池造成损害。
5、新能源的车敢买么？01PHEV怎么样？
新能源汽车当然敢买了。对于现在限行的大城市，买个燃油的汽车摇号困难，如果没有摇到号，买个牌照的价钱是很高的，还得交高额的购置税，还限行。对比下来买个新能源的汽车性价比还是很高的，有国家补贴，免购置税，充电还很便宜，不限行，也为环保事业贡献一些力量，这么多优点，有啥不敢买的嘛！领克01PHEV非常好呀，作为一台插电混动的新能源汽车，在同级别的车里性价比非常高，配置很全面，像360全景停车影像、ACC自适应巡航、车道保持系统等等，非常多，让你开着放心，用着省心。
6、油电交汇时代，你会选择哪一种新能源车呢？
在汽车行业开始进入到新能源时代的时候，消费者和车企所共同关注的话题就是“燃油”和“电动”两个领域之间的衔接问题。只是两者所关注的点有所不同罢了，消费者在考虑什么时候购进自己的新能源车型，而车企关注的是如何用车品来度过传统和新型能源间的转化期。
在消费者和车企都在徘徊如何选择的同时，对车有需求的消费者大多数还是会选择传统的燃油车，哪怕消费者都知道在不久的将来是电动车或者其他新能源车的时代。这其中很大一部分原因是因为在当前的电动车市场下，消费者没有办法真正的分清PEV，HEV，PHEV到底有哪些含义，更不知道哪一款才是他们的最爱呢？
PEV即我们常见的纯电动车，这种电动车采用纯电能源驱动，不需要消耗丝毫燃油，只要电池有电便可以行驶，更不用向燃油车那般定期进行机油，机滤的保养，在城市里行驶还具有绿牌待遇。然而它的实际续航能力以及充电的难题在目前依然是没办法彻底解决，例如标订500里的续航在不到400里便无法行驶，充电速度慢，而且充电桩数量也有限。
HEV则指油电混合动力的汽车，例如市场上的雷凌双擎，雷克萨斯ES300h，它们多为新能源汽车还没有完全成熟时的产品。这类混合动力车采用了发动机充电以及动能回收模式，虽然也具有独立的电池设计，但容量较小，续航较差。其优点在于耗油量较大的车况下，用电动驱动模式可以减少燃油消耗，可以节约不少的成本。
PHEV可以说是除了上述两种新能源车型外，目前广泛受到消费者喜爱和国家认可的新能源车型。相比较PEV车型不太成熟的新能源供应以及油电混动的局限性，它和PEV电动车一样受到绿牌待遇，自由上路不受限制。同时，它的电池容量比HEV纯电动车要大得多，虽然说续航能力在100到200里之间，但充电方便，也能足以满足市内或者郊区上下班的距离需求。更重要的一点是真正的实现了车主在电动车与燃油车过渡中的用车习惯。在纯电动模式下体验顺滑安静的驾驶空间，在燃油状态下体验燃油车的强劲动力，在混合动力下让续航，节能发挥到极致。
那么，在油电混动时代下，哪一款才是消费者的最爱呢？
价格便宜的PEV,还是油电互补的HEV,还是性能更优越，价格小贵的PHEV车型呢？想必大家都已经有了自己的答案了吧。
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7、新能源汽车上PHEV是什么？
新能源汽车：PHEV（插电式混合动力汽车）
插电式混合动力汽车(Plug-in hybrid electric vehicle, PHEV)的是一种混合动力车辆。其充电电池可以使用外部电源充电，而电池容量比电动车小、但大多大于普通油电混合动力车。
8、新能源电动汽车的电池安装那个位置?
新能源汽车的电池和电动自行车的用法是不一样的，不是经常要把电池拿出来充电的，仅仅是在检修的时候需要看电池，所以多数汽车电池都是在中部和后部放置电池的。
9、新能源车型EV、HEV、PHEV，都有哪些特点？
有三款车型分别代表车，纯电动汽车和混合电动汽车。