电动汽车造型

1、造型抢眼，车内搭载华为车机，宝骏E300会是你第一台纯电动车？

宝骏推出的纯电动车E300将在明天上市，虽然定位为一款微型车，但E300从内到外都充满着亮点，十分吸引人关注。外观极其夸张、科幻的造型瞬间就能抓人眼球，而车内更是搭载了华为的车机系统HUAWEI HiCar，能通过手机与车机系统连接，扩展功能性。
据了解，宝骏E300采用了名为“星际几何”的家族化设计，两门设定配上双色车身，外观很像科幻片中的飞船。新车长宽高分别为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm，尺寸要比E200略大一圈。
内饰设计简洁实用，重点这套车机互联系统，装备了HUAWEI HiCar智慧互联系统，可通过手机上的APP对车辆进行部分功能的操作，车机系统也内置了不少功能，手势操作、语音操作、手机应用、等实用的功能。未来通过系统的升级，还有更多的功能性，非常适合年轻消费者，有更多的娱乐、功能性。
为了满足更多消费者的用车需求，新车将推出两座版和三座版，以及后期的四座版的E300 PLUS，适合个人代步、或者家人短途出行的需求，让车辆更实用。
动力方面，新车将搭载单电机，最大功率29kW，峰值扭矩110N·m。电池方面，新车配备了一块总容量为27 kWh的磷酸铁锂电池，综合续航可达 260 km（NEDC标准）。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、国产电动车造型太丑，为什么特斯拉能兼顾美观与实用？

首先来确认一下，电动车的设计是不是真的很一般。对于这个问题，我觉得要分两个方面来看，就整体上来看，设计的不错的电动车确实有，比如说在我写这篇文字的时候刚刚发布的拜腾首款概念车就不错，算是出类拔萃了。

但是与此同时，不好看的产品也是很多的，比如说在新车亮相之后就受到那么些争议的蔚来首款新车蔚来ES8——尽管是对标特斯拉的产品，但在造型设计上，却有些随意。

据扯，为此蔚来还专门和一部分“知乎大神”对话，去解释蔚来的“造型设计”以及“技术内涵”。当然，这是题外话。至于蔚来ES8丑不丑，那也是仁者见仁智者见智。当如果更进一步的把电动车的范围扩展到传统汽车企业推出的纯电动车的话，那么不好看的就更多的。

所以，从这个角度来看的话，电动车里面不好看的还真是占多数的。有了这个前提，接下来的问题就比较容易展开来看了。这事咱们得分开来看。对于那些高端的电动车而言，不好看的原因是出在设计理念上。

总体而言，高端的电动车比如说特斯拉、拜腾等，对于造型这件事的重视程度是到位的，而问题就出在，如何突破传统造型理念的这件事上。

汽车的造型设计作为一个单独的工作项目被提炼出来是在上世纪五十年代又通用汽车率先提出的。所以，上世纪五十年代的整车设计也成为了汽车发展史上的一个重要分水岭，设计师的思维取代了工程师的思维，车子也变得更加好看了。到现在也有快七十年的历史了。

在经过了七十多年的演变之后，造型设计已经实现了在传统车辆平台上的固化，具体点说，就是在传统内燃机为前提的平台架构上，整车的造型以及比例都是被限制在一些条条框框之内的。而汽车的整套造型设计体系也都是在这个框架内发展而来的。

那么当遇到新能源车的时候，在传统内燃机动力为基础的框架内发展而来的整车造型体系就必然要面对打破框架的挑战。

很显然，能够限制电动车造型的核心硬点已经从机舱变成了地板，理论上讲，这无疑是给现有的造型体系提供了更大的想象空间的。

但事实上却不会那么容易，因为从文章一开始的时候就讲到了，现有的汽车造型设计体系是基于传统的内燃机车型为基础演变而来的；更何况，在近七十年的发展过程中，传统汽车也主导了主流的市场审美。

于是乎，纯电动车的优势有时候甚至会成为一个劣势，比如说此前我们提到过的进气格栅的设计。这一作为传统内燃机车型的重要功能饰件，取消，还是不取消呢？

但是，眼下的纯电动车又在寻求造型上的突破。作为划时代意义的产品，纯电动车所代表的就是未来，而最能体现未来感的就是造型。这无形中就给了那些在传统车型设计的框架内成长起来的设计师无形的压力。换句话说，变成了为了突破而突破了。

3、电动轿车什么牌子好？求推荐。

国内的电动轿车比亚迪品牌很不错，个人推荐比亚迪e1。这款车型价格便宜，该有的配置都有，性价比很高。

比亚迪e1是比亚迪公司新推出的一款新能源电动轿车，补贴后售价在6万到8万之间，价格非常实惠。

比亚迪e1搭配的LED大灯是个多面手，不仅提升了颜值，同时也增加了夜间行车的安全性，灯腔内采用双透镜布局，外侧为近光照明组件，内侧为远光照明组件，虽然试驾当天阳光明媚，甚至有些“晒脸”，但车灯给你的感觉，还是挺亮的！

内饰方面，首先车外的橙色元素同样被移植进了车内，增加了灵动的特质；其次，比亚迪那套DiLink系统可旋转的10.1英寸中控屏幕也没有缺席，除了常规配置和各种App外，内置4G联网可远程升级OTA。

外观激萌、内饰大屏这些都不是这台小车在市场安身立命之本，能够唤起销量战歌的本质是车壳下面的技术。在中国品牌的电动车领域，比亚迪确实算得上首屈一指。

4、造型更圆润 广汽本田明年国产新一代飞度，外形酷似电动车

今天就来看看，全新第四代飞度（代号DJ8），将给我们带来怎么样的变化，还能继续保持"神车""超跑"的称号吗？外观方面，全新一代飞度的整体外观依旧保持了较为饱满的车身轮廓，并且采用了全新的前脸设计，横置的三条式格栅，外凸的保险杠也增添了新车饱满的视觉效果，同时也彰显出前脸的攻击性。不仅如此，头灯相较于现款车型面积更大，并采用上扬式的设计，大灯组内部还采用了环形LED日间行车灯，大幅度提升了辨识度。

内饰方面，全新飞度的内饰则体现了一减再减的理念，取精华去糟粕。科技感方面也有提升，采用了悬浮式中控屏加上小尺寸液晶仪表盘，变化很大。方向盘则换成了全新样式的两幅式多功能方向盘，非常新颖。

动力方面，柳泽利之表示全新飞度将依旧使用四缸发动机，而非三缸发动机。新车或将搭载经过“升级”的本田L15B 1.5L自然吸气发动机，以此来满足国六排放标准。此外，海外版新车还提供e:HEV混动系统，该混动系统由1.5L发动机+双电机组成，至于混动版车型未来能否被引入国内，目前官方还未证实。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、电动汽车的造型为什么总是和燃油车一样？

大家都知道，纯电动新能源汽车，是出于保护环境，减少污染的目的而推出的，现在很多人买车也都会首先考虑新能源汽车。实际上，从外观或是内饰来看，电动车似乎和燃油车没有多大区别，更直接的说，电动车简单的装上发动机，就变成燃油车了。于是就有很多人非常疑惑，为什么电动车的造型总是和燃油车一样呢？为什么不推出与燃油车的造型不同的电动车呢？

首先从电动车的发展来看，电动车的出现早在2001年就有了预兆，计划实施几年后，在2008年，新能源汽车正式问世，第一款新能源汽车就是纯电动汽车。它的工作流程就是蓄电池给电动机提供电能，用来驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。而一直发展至今，依然采用了燃油车的造型，主要还是人们固有的思维，多年以来对燃油车的感情，而一些造型特异的电动车多属于概念车。

其次，从电动汽车的成型效果来看。电动汽车在问世的时候，就是在燃油车的基础上进行改进的，将燃油机替换成电动机，并最终成型的新能源汽车，所以直到现在的电动汽车依然很难抛弃传统燃油车的设计而独自存在。

最后从用户习惯上来说，传统燃油车不管是从外观的空气动力设计和用户审美上，燃油车都有一席之地，而电动汽车本来就属于新生事物，在问世之初贸然改变设计，反而不会得到消费者的认可，在设计之初采用燃油车造型也是从用户思维考虑，能够让电动汽车快速融入到消费者的生活当中。

整体来说，当下来看电动车造型的改变与燃油车还是大同小异。不过，随着电动汽车市场占有率的提高，未来人们的想法也会有大的突破，电动车的造型也会给消费者带来新的惊喜，不再是燃油车的套路。

6、2万左右的电动汽车哪些比较好？求推荐

以下电动汽车价格在两万左右。

比较推荐：比德文、御捷、宝路达、道爵 、新秀

1、比德文 M3舒适版(2万)

此款车内使用了铅酸电池，底盘经专业团队调校，离地间隙保持140mm，能够适应城镇的各种复杂路况。车身设计十分精致，侧面流畅的线条颇具动感。尾灯采用矩形嵌入式，通透靓丽。在车型配置上比德文充分考虑到消费者实际用车需求，电动车窗，中控锁，遥控钥匙，倒车可视系统配置等更多细节的用心，更表明了比德文造车工艺的极致追求。无论城市、乡镇，均可满足中短途的出行。

2、御捷 A260标准版(1.88万)

此款车身尺寸2670*1300*1480mm，使用了功率为1500W的永磁直流电机以及4块铅酸电池，最大车速可达每小时32km。塑料内饰在这个级别的车里大范围的运用是一个必然现象，但塑料的质感和质量也不尽相同，刹车以及油门踏板的回馈力度不错，但是两个踏板的间隔过近。紧急切断电源的按键在中控面板的下方。

3、宝路达 DS5(1.88万)

宝路达电动汽车的主打车型之一，自上市之初便赢得了大众的喜爱，便又陆续推出了锂电混动版、油电两用版。该款纯电动版的DS5，在车身设计上，腰侧线条饱满大气，从前大灯两侧极具力度感的侧翼开始，延伸贯通到车尾，张力十足。在车体结构设计上，使用了一体冲压承载式车身，能高效地吸收和分散来自不同方位的碰撞能量，防止车身变形；

4、道爵 圆梦者标准版(1.8万)

此款车型于2015年6月上市，定位于50岁以上的老年市场。圆梦者是一款四门四座微型车，车身长宽高尺寸分别为2715*1300*1520mm，轴距1800mm，整备质量520kg，最大爬坡度15%。该车型搭载2kw交流异步电机，电池配备为48V/80Ah，最高设计车速35km/h，满电续航可达80km。

5、新秀 DT 260B标准版

新秀DT 260B由德瑞博新能源汽车公司打造，车内使用了交流异步电机，超威电池，总续航里程最高可达120km，最大车速可至每小时40km。作为一家具有丰富经验的电动汽车制造商，德瑞博已拥有国内领先的车身轻量化技术、阴极电泳无腻子车身技术；国内首创的双电机驱动技术；易行通用底盘技术；先进的电驱动力技术；

7、有哪些价格是在3到5万之间的电动汽车可供选择？

价格在3到5万之间的电动汽车可供选择的有：宝骏E100、奔奔EV、知豆D2、北汽EC220、江铃E200L。

1、宝骏E100 2.98~4.48万（截止2020年1月14日 网络参考报价）

从车内饰可以看出，整车内饰走的路线是极简路线，没有多余的线条与装饰，挡风玻璃距离驾驶员较远，中控台材质较硬，全系配备一台7英寸的全液晶仪表盘，读数准确显示清晰。电动机最大功率39马力，配备24千瓦时的锂电池，最大速度100公里/小时，最大续航里程250公里。

2、奔奔EV360 6.98~8.18万（截止2020年1月14日 长安汽车官网参考报价）

内饰设计与奔奔相同，中控与门板都为硬塑料，做工接缝均匀。仪表为一台6.1英寸的液晶仪表，搭载的永磁同步电机，电池组续航为310公里，最高车速达125公里每小时。家用电220v需8~10小时充满，充电桩慢速充电需要6~8小时充满。

3、知豆D2 4.98-5.98万（截止2020年1月14日 网络参考报价）

仪表盘为液晶屏，显示效果一般，但是布局清晰。中控台有两块液晶屏，搭载多种多媒体服务。后备箱容积不算大，但是可以满足通勤使用。全车搭载了24马力的永磁同步电动机，电池为三元铁锂电池，容量15.12千瓦时，工况续航210公里。 

4、北汽北汽EC220 5.58万元起（截止2020年1月14日 北汽新能源官网参考报价）

外观依旧保持了经典的外观造型。动力部分，新车配备的磷酸铁锂电池，电机最大功率均为30千瓦，峰值扭矩140牛·米，最高时速可达100km/h，最大续航里程为256km。

5、江铃E200L 5.38~6.38万元（截止2020年1月14日 江铃集团新能源官网参考报价）

车身小巧，中控配备9英寸触控屏，数字仪表盘，车身尺寸为3580×1570×1485（毫米），轴距达到2.345米，整车重量975公斤。配备电动机为15千瓦与30千瓦两种，最大车速≥100公里每小时，工况续航为250~302公里。电池为三元铁锂电池。

选购注意事项：

1、续航

电动汽车不同于燃油车，它依靠电力驱动，所以续航的多少决定了车辆行驶的远近。所以，在买车初期，要考虑家里是否可以充电、是否能安装充电桩、每次出行的距离规划都要考虑在内。根据自己出行的实际情况，去考虑哪款车的续航适合自己。

2、电池维护成本

电动汽车的电池维护成本是整个汽车最大的支出，前期购买车辆时可能不容易显现这个问题，但随着时间推移，电池的总容量会一点点减少，续航的里程也会逐渐缩短。所以，根据这种情况，购买之前要咨询厂商更换电池的成本为多少。

8、领克纯电动车谍照曝光，跨界造型，全新内饰！

近日，领克全新车型最新谍照曝光。新车内部代号为DC1E，诞生于PMA纯电动平台，是一款跨界风格的车型。

从曝光的信息来看，该新车车头部分依然是领克现款的家族设计，分体式大灯非常明显，C柱往后的区域略显别致，采用了溜背的造型和短小的车尾。

该车内饰部分为全新的设计和布局，和在售的领克车型都不同，中控台向驾驶员一侧倾斜，另外还配备了十分小巧的电子挡杆。动力方面，新车或将配备100kWh的电池组，续航里程将达到637——725km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、电动汽车和燃油车造型大体一致，电动汽车在外型设计方面有什么讲究的吗？

因为电池本身重量重，所以汽车外形尽量要轻一的材料，然后减少阻力，电动的动力目前技术来讲还是不如，燃油的。所以可以调整阻力减少阻力的设计。其他的美观问题就是作为设计的你需要考虑的，在漂亮和性能中找到一个平衡点。

10、四轮电动车哪个牌子好？求推荐。

四轮电动车哪个牌子好？求推荐。

随着人们出行次数越来越多，路程越来越远，购买代步工具成为了一种新趋势。电动的代步工具越来越被人们接受和认可，因为电动的不仅便宜还比较方便，能够节约资源，还能做到绿色出行。电动两轮车、三轮车、四轮车各种型号应运而生。近年来电动四轮车越来越受到人们的喜爱，因为它外表看似汽车，可以不担心下雨或者阳光暴晒，无论什么天气都可以畅意出门，尤其对老年人来说更加的贴心。在众多的电动四轮车牌子里，哪个牌子比较好，值得购买呢？下边我们就来谈一下。

01，御捷

御捷是进入微型电动车领域比较早的品牌，产品种类齐全，可供选择的范围大。因为进入领域比较早，所以御捷拥有丰富经验与成熟的技术，电动四轮车的性价比很高。在2014年，御捷电动四轮车的销量是5万辆，到今年销量已经冲向20万辆了，销量明显上升，优势逐渐显现出来。下面笔者为大家推荐几款御捷的电动四轮车。

首先要说的就是御捷330。车体尺寸小，外观给人一种圆曲的感觉，属于一款微型电动四轮车。这款车装饰比较简单，看起来很大方、凝练，动力十足。虽然没有华丽的装饰，但是它的配色很好，看起来毫不廉价。这款车装有液晶显示屏、空调等设备，再也不用担心夏天开车热冬天冷了，车感很舒适。这款车虽然看起来很迷你，但是动力这方面丝毫不用担心。御捷330配有铅酸动力和锂电动力两种。充满一次电可以跑100－130公里的路程，再也不用担心没电的问题了。

再来说说御捷A260，这款车比上面介绍的330体型还要小一点。车的外形设计的很时尚，看起来很时尚，受到很多人的青睐与好评。值得一提的是，这款车的方向盘很轻便，操作起来不费劲。续航路程没有330远，大约为80－100公里。

02，道爵

道爵相对来说比较年轻，进入市场比较晚，但是它的发展规模与速度却是很快，销量增长很快，一年翻一倍。下面给大家推荐几款道爵的电动四轮车。

先来看看道爵--圆梦者这款，这款车的车速最高可以达到35千米每小时，充满电可以跑80千米左右。这款圆梦者配有了电动门窗，暖风机以及中控门锁，这样的配置还是很不错的。然后就是酷跑这一款。这是微型电动车，车的外观为曲型设计，车身比较大，所以同时可以搭载五个人。车速可以说这这几款中最快的了，能达到每小时六十千米，所以这也是一个不错的选择。