长安欧尚新能源汽车ev耗电

1、长安欧尚EV600电用红格还能开多少公里？

电压对于电动车直流电机来说决定电动车的最快速度。因为直流电动机电压和转速成正比。电机跑多远与电瓶电能做功和电机的效率有关

2、新能源汽车的“黑马”，长安欧尚X7 EV正式亮相，工况续航405公里

长安欧尚X7是长安欧尚汽车旗下全新SUV车型，目前线上订单已达38104辆。为增加用户选择，长安欧尚将推出长安欧尚X7纯电动车型。1月10日，汽车舆论从长安欧尚汽车官方获悉，长安欧尚X7 EV正式亮相；新车前脸采用封闭式格栅，车身长宽高数据与燃油版保持一致；动力方面，长安欧尚X7 EV搭载的电动机最大功率为110千瓦。

外观方面，长安欧尚X7 EV采用全新家族语言设计，封闭式格栅周围包裹镀铬饰条点缀，上方为黑色主题元素设计，并嵌入品牌徽标；下方白色饰板加入点阵式蓝色修饰带。两侧LED光源大灯为矩阵式设计，点亮后提升辨识度。下方桥式进气口搭配竖置仿空气动力学设计，横向拉伸视觉宽度同时，增添运动感。

新车长宽高数据分别为4705/1860/1720毫米，轴距为2780毫米，与燃油版保持一致。车身腰线自头灯向后经门把手上方横向连接至尾灯；车顶为时下流行的悬浮式设计，搭配大尺寸轮圈，时尚且运动。

新车尾部设计为上窄下宽造型，多颗“L”型LED光源组成尾灯组，中间被镀铬饰条连接，并延伸至尾灯内部。此外，新车尾部有长安欧尚X7 EV标识，凸显新能源身份。

值得一提的是，长安欧尚X7 EV内置布局与燃油版基本一致。多功能方向盘加入镀铬元素点缀，配合中控大尺寸显示屏更显时尚。配置方面，新车搭载有车道偏离预警、智能语音控制系统和被动安全系统等功能。

动力方面，长安欧尚X7 EV将搭载一台最大功率110千瓦电动机，工况续航里程可达405公里；同时，新车将提供舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式。

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3、长安欧尚X7 EV申报图曝光，续航或超400公里

编辑：秦方辉

近日，我们从国家工信部获取到了长安欧尚全新纯电动紧凑型SUV 欧尚X7 EV的车型申报图。资料显示，新车在燃油版车型外观基础上对外观进行了升级，搭载了一台最大功率为110kW驱动电机，续航里程预计将达到405km。

作为一款紧凑型新能源SUV车型，长安欧尚X7 EV基于欧尚X7汽油版车型打造而来。从申报图看，长安欧尚X7 EV采用了全封闭式前脸造型，并配有集成LED日行灯的矩阵式组合车灯，在保留欧尚X7车系设计特征的同时，也拥有许多自己专属的设计元素。

尾灯部分，同样采用矩阵式灯源组合，同时下方有灯带式LED倒车灯。下方则有“X7 EV”蓝白标识，表明其新能源车身份。值得一提的是，作为纯电动车型，该车却设计了双边排气口，实属意外。车身尺寸方面，欧尚X7电动版的长宽高分别为4705/1860/1720毫米，轴距为2780毫米。

关于内饰目前没有做太多消息，预计其整体造型依旧会与燃油车保持一致，采用环抱式驾驶舱空间设计，诸如三辐式多功能方向盘、11寸悬浮式中控大屏、座椅加热、座椅通风、人脸识别、高级驾驶辅助系统、APA 5.0全自动泊车等配置也将在不同的车型搭载。从申报信息来看，诸如前排侧安全气囊、轮辋、人脸识别摄像头、倒车摄像头、前雷达、前格栅、窗框装饰条以及天窗都可以进行选装。

动力方面，据工信部资料显示，新车将搭载一台最大功率为110kW的驱动电机，其续航里程预计将达到405km。

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4、长安欧尚X7 EV版正式发布 综合续航里程405公里

长安欧尚X7有了新的动力选择。2020年1月10日长安汽车在海口车展上正式发布了长安欧尚X7的EV版本。

新车基于长安欧尚X7燃油版年打造，电动机来自于珠海英博尔电气股份有限公司，最大功率150千瓦，综合续航里程405公里，最高车速160公里/小时，百公里耗电15.5千瓦时。新车还支持快充，有高、中、低3挡能量回收等级，还还有舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式。设计方面EV版与燃油版基本保持一致，只是在细节方面有些许变化，例如封闭式的进气格栅以及车标。

长安欧尚X7 EV的底盘来自长安底特律研发中心，由专业底盘调校师进行调校，使得它的行驶表现可以媲美合资车型，无论是面对小颠簸还是对侧倾的抑制都保持着不错的表现。长安欧尚X7全系采用柔性副车架，可大量吸收、衰减路面传递到车内空间的振动和噪音，减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声。

新车还将全系标配来自博世的集成式车身电子稳定系统，包括以下：

1、ABS防抱死系统

ABS防抱死制动系统可改善紧急制动时车轮抱死引起的转向不足、甩尾、侧滑等危险情况的发生；具有ABS功能的车辆，紧急制动时，车轮始终不会抱死，车辆具有转向能力，能够及时躲避前方障碍物；没有ABS功能的车辆在低附紧急制动时车轮容易抱死，车辆失去转向能力，无法及时躲避。

2、EBD电子制动力分配系统

长安欧尚X7采用了EBD电子制动力分配系统，能控制每个后轮制动力的大小，避免紧急制动时后轮抱死，EBD电子制动力分配系统通过安装在车轮上的轮速传感器时刻监测后轮的转速。可改善紧急制动时，后轮抱死引起的甩尾、侧滑等危险情况的发生。

3、EBA刹车辅助系统

刹车辅助通过检测驾驶员踩刹车踏板的频率和力量，判断驾驶者刹车的意图，快速主动增加制动力量，尽可能缩短制动距离；在紧急情况下，驾驶员会以很快的速度踩下制动踏板，但力量往往不够大，无法充分发挥汽车制动效能。 

4、TCS牵引力控制系统

TCS牵引力控制系统使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力，防止或者降低驱动轮打滑情况，提高车辆行驶稳定性、加速性能和爬坡能力。 

5、ESC电子稳定性控制系统

电子稳定性控制系统通过制动来实现主动横摆力矩，改进紧急情况下整车在所有普通路面和各种驾驶条件下的稳定性和牵引性，确保车辆方向稳定性和转向能力；ESC电子稳定性控制系统通过轮速传感器监控车轮滑移率，通过请求EMS降扭，主动建压对某个车轮进行制动，根据驾驶员意图及时修正车辆转向。

科技配置方面，长安欧尚X7 EV标配LED大灯。LED大灯的亮度远超卤素光源，长安在成本和颜值之间选择了后者，也给广大消费者带来更好的夜间出行体验。

这套LED大灯采用水晶式LED灯组设计，极具视觉冲击力。矩阵式的全LED反射式大灯采用高光电镀、亚光电镀、钢琴黑、玛雅银等多材质的搭配。尾灯带来均匀点亮的视觉效果与前大灯呼应，科技感十足。

车内欧尚X7 EV还配有悬浮式彩色触控大屏，设计简洁时尚，大幅度提升了内饰的豪华感，营造出简约前卫的科技氛围。这块中控大屏集成了在线导航、在线音乐/电台和智能语音交互功能，丰富了客户的车上娱乐活动。

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5、纯电续航里程405公里，长安欧尚X7 EV将于4月份正式上市

 据悉，长安欧尚X7 EV纯电版车型将于4月正式登场，新车是基于普通燃油版车型打造而来，并在外观细节上进行重新打造。该车定位于紧凑型SUV，NEDC下续航里程可达405公里，30分钟即可从30%充到80%。百公里耗电量在15.5kWh/100km。

 长安欧尚X7 EV的前脸跟其它电动汽车一样采用了封闭式前脸，这个是跟燃油版长安欧尚X7最大的区别。封闭式格栅采用了双色处理，上半部分是宽幅黑色饰板，集成充电插口盖板，与全LED大灯组成宽大的连体式风格。格栅下半部分则与车身同色，整体从视觉上营造了风格变化很大的感觉。

 新车长宽高分别为4705mm、1860mm、1720mm，轴距为2780mm。车尾横向线条让新车显得更宽，颜值颇高。此外，在保险杠下方还保留了镀铬的排气口装饰。另外，新车还在车尾采用全新设计的尾灯，内部用LED光源进行点亮视觉效果醒目。

 内饰方面，新车采用与燃油车相同的设计风格，具备航空级合金拉丝操控台板，中控设计层次分明，造型简洁流畅，座椅采用人体工程学设计，头枕高度可调节；同时，具备超大后备厢及26处储物空间。配置上，新车还提供电子换挡机构、手机无线充电、电子驻车系统等。

 动力方面，长安欧尚X7 EV将搭载一台最大功率150kW的动力电机，最大输出马力为204马力，续航里程表现也有405km。并且拥有舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式以及高、中、低3挡能量回收等级，完全能够满足城市代步和一般长途所需。

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6、长安汽车有一款新能源EV奔奔续航能力如何？

210公里超长续航里程，定义行业领先水准，成为最长续航里程的微型电动车。

对于电动汽车来说，电池质量堪称整车质量的“心脏”。奔奔EV的最大功率55KW，最大扭矩170N·M，最高车速125km/h，0-50km/h加速时间5.1S，动力强劲。同时，奔奔EV采用了创新电驱动系统加上全球领先高效能电池模组，合理优化能耗分配，实现最大续航里程，而双重充电模式智能切换和瞬时断电碰撞保护同时，又可以给驾乘者最大的安全保障。

7、长安欧尚X7 EV正式发布 NEDC续航405公里

1月10日，长安欧尚全新纯电动紧凑型SUV——欧尚X7 EV正式发布。据了解，新车整体沿用了欧尚X7的设计风格，新车NEDC综合续航能力为405公里，并且拥有舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式以及高、中、低3挡能量回收等级，完全能够满足城市代步和一般长途所需。

外观方面，新车整体沿用了欧尚X7燃油版的整体设计风格，但作为纯电动车型，新车在细节方面进行了优化调整，比如欧尚X7 EV换装了封闭式前格栅设计，格栅与头灯相连，扩散状的饰条搭配长安欧尚云鹰LOGO科技感十足。新车的长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm，定位于紧凑型SUV。

车身侧面，欧尚X7?EV采用了贯穿式腰线设计，配有19英寸双色轮圈。车尾造型方正大气，层次感分明，扁平造型的尾灯由镀铬饰条相连，加强了车尾的整体感。

内饰方面，欧尚X7?EV同样沿用了燃油版车型的设计，线条流畅并且采用环抱式设计，配备了全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏、手机无线充电、电子手刹以及旋钮式换挡机构等。

动力方面，新车将配备合肥国轩高科动力能源有限公司所生产的磷酸铁锂动力电池组。搭载一台由珠海英搏尔电气股份有限公司所生产的204马力（150千瓦）驱动电机。将提供舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式，以及低、中、高三档能量回收等级。长安欧尚X7 EV爬坡能力可达30%，严苛的防水设计、良好的密封性，30cm深度涉水。

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8、长安欧尚X7 EV纯电动版正式发布 续航405公里

1月10日，长安欧尚X7 EV在海口新能源车展正式发布。欧尚X7自上市以来颇为收到欢迎，首月销量超过了1.1万台，而欧尚X7 EV纯电动版的到来，将进一步丰富消费者的选择。

设计上电动版欧尚X7基本上延续了汽油版的设计，毕竟汽油版X7设计已经非常优秀。主要的区别在于前脸格栅部分，电动版的格栅采用了封闭式设计，依然保留了多边形格栅轮廓，不过格栅内部没有多条幅格栅，而是与车身同色的覆盖件，与保险杠形成一个整体，官方称之为“仿生自然”设计理念，使车辆与外部自然环境融为一体，以行云之迹美学车身。尾部在保险杠上依然保留了排气口，但我们都知道电动车不需要排气管的。

尺寸方面，电动版欧尚X7 EV长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm，依然定位在紧凑型SUV，但是尺寸基本上同级之最。

内饰部分的设计依然保留汽油版X7的风格，不过纯电动版X7采用了米白色的内饰，看起来非常清新，虽然可能在清洁方面用起来会比较糟心。

配置部分依然延续了欧尚X7的高配水准，在智能配置方面，新车搭载开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统，配备超高清“千里眼”远程视频系统。同时定制化“太空珍藏选装包”依然提供选装，包括了APA5.0一键全自动泊车系统、同级独有人脸识别系统等功能为一体。

动力部分，欧尚X7 EV搭载了一台永磁同步电机，最大功率150千瓦，满电状态续航里程405公里。目前该车已经接受预订，但价格暂未公布。

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9、长安欧尚X7 EV首发！150kW电机、综合续航405km，快充仅需30min

外观方面，新车整体沿用了欧尚X7的设计风格。换装了封闭式前格栅设计，格栅边缘饰条向两侧呈扩散状。长安欧尚云鹰LOGO通过银色镀铬条悬挂于格栅上方，在黑色背景的衬托下非常醒目。

侧身采用了贯穿式腰线，配有19英寸双色轮圈。车尾以横向线条为装饰主打，营造出了较强的层次感。新车的长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm。

内饰方面，与燃油车保持一致，采用环抱式驾驶舱设计，配备10.25英寸中控屏、全液晶仪表和UI界面，同时采用旋钮式换挡。配置方面，新车将根据车型配置不同提供倒车影像、前雷达、倒车雷达、窗框饰条、天窗、车顶行李架以及不同样式前格栅、轮圈等。

动力方面，新车将搭载一台峰值功率为150kW的电机。同时，该车将配备合肥国轩高科动力能源有限公司所生产的磷酸铁锂动力电池组。根据信息显示，欧尚X7 EV综合续航里程为405km，快充时间30min（30-80%），慢充用时为9h（20-100%）。

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10、百公里耗电15.5千瓦时 长安欧尚X7 EV将于4月上市

近日，据相关媒体报道，长安欧尚X7 EV将于4月上市。外观方面，该车与汽油版车型基本保持了一致。而最大的区别在于，该车采用了封闭式的前进气格栅，彰显了它新能源的身份。两侧细长的大灯棱角分明，与一根镀铬饰条相连，把大灯和前格栅规划为了一个整体。两侧雾灯区域C字形的设计，给人一种力量感，霸气十足。

尾部，尾灯与前大灯相同，采用了细长的设计。而在尾部加入的“X7 EV”标识，说明了它特殊的身份。

车内，全液晶仪表盘和中控屏的搭配，彰显了车内的科技感。该车采用了旋钮换挡设计，更加的时尚。手机无线充电等功能，也使车内更加的方便、实用。

动力方面，它搭载了一台最大功率为150kW的驱动电机，最高时速可达160km/h，NEDC综合续航里程可以为405km。该车具有运动、经济、舒适和自定义四种驾驶模式可选。据悉，它将于4月上市，你期待它的出现吗？关注车秒速拾陆，了解更多新车信息。

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