低速电动汽车的政策

1、2019年了，请问低速电动汽车政策落实了吗？想买一辆，有人知道吗？

低速电动汽车为了老百姓出行，只要按照交通规则行驶，完全是可以上路的

2、山东省哪些低速电动汽车可以上路行驶？

山东有地方政策，本地生产的低速电动汽车可以上路（正规厂家生产）。正规的电动汽车在哪个城市都可行驶，所谓正规是指上了国家工信部新能源汽车企业名录的企业生产的电动汽车。 

3、低速电动汽车以后还能开吗

你好，低速电动汽车本身就是不合法的，现在管理也比较严格，安全性也一般

4、国家政策对低速电动汽车是上牌还是不上？要不要驾驶证

不上牌， 因为低速电动车目前国家还没有实行《公告》管理，所以公安机关无法挂牌。

不需要驾驶证，但为了个人的安全考虑，最好是考完驾照或是要练习到实际开车很习惯了再开车上路。 用不了多久国家就会对低速纯电动汽车进行管理的，目前是还没有纳入到管理范围而已，可以不用上牌照，不用驾照也可以开，但我们自己需要慎重，毕竟开车不是儿戏，要珍惜自己的生命也要尊重他人的生命。

5、低速电动汽车最新政策

目前的规定都是约束生产厂家的，车长不超过3.7M，自重不超过1.2T，时速不超过60码。挂牌和管理规定正在酝酿呢，比如挂牌是绿色的（猜测），驾照是C3（也是猜测的），不需要车船税降低购置税（更是猜测的），元旦前后政策出台（都是猜测的）

6、国家政策对低速电动汽车是上牌还是不上？要不要驾驶证

不上牌， 因为低速电动车目前国家还没有实行《公告》管理，所以公安机关无法挂牌。

不需要驾驶证，但为了个人的安全考虑，最好是考完驾照或是要练习到实际开车很习惯了再开车上路。 用不了多久国家就会对低速纯电动汽车进行管理的，目前是还没有纳入到管理范围而已，可以不用上牌照，不用驾照也可以开，但我们自己需要慎重，毕竟开车不是儿戏，要珍惜自己的生命也要尊重他人的生命。

7、山东省哪些低速电动汽车可以上路行驶？

山东省外要正规车厂的才可以，比如奇瑞QQEV，比亚迪E6，江淮和悦EV4，北汽E150，上汽E50等等 就是说做传统轿车的这些企业才有电动汽车生产资质，才能上牌，才能上路。 山东省内售价仅2,3万的无资质低速电动车在省内可以上路。

正规的电动汽车在哪个城市都可行驶，所谓正规是指上了国家工信部新能源汽车企业名录的企业生产的电动汽车。 另外，山东等地有地方政策，本地生产的电动汽车可以上路。 麻烦采纳，谢谢!

低速四轮电动代步车采用的是铅酸电池，其成本比较低，因而价钱也不贵，一般的消费者都承受得起，另外某些低速电动车不能在城市主要交通道路行驶，然而在一些二三线城市或者更加偏僻的县城，这类车确是可以上路的，另外，如今的三线城市或者说农...

山东5个试点城市对低速电动汽车给予上牌山东是全国电动车重要的生产基地和消费市场，也是低速电动四轮车的发祥地。山东目前已确定在聊城、德州、济宁、淄博、潍坊5个试点城市对低速电动车给予上牌上路，基于山东的政策优势，雷丁将在潍坊、济南...

主要是国家想鼓励高价格的20万以上的锂电池电动汽车技术，铅酸电池目前只在山东省试点，当然除了山东省，河北、河南、江苏等地，也有很多厂家生产这种低速铅酸电池的电动汽车。一般也都是省内自己管理，超出省了，就有地方保护主义。 你的情况，...

国家没有整体政策，只在山东省试点，山东省又只选出5个地区试点，是地方性政策。

8、低速电动车上牌要什么手续？

所有的资料准备好：申请表一份，身份证原件和复印件一份，发票原件和复印件一份，外地户口还需准备居住证复印件一份，工本费10元钱。

上牌过程：

1、检测站排队 。

2、拿到号码 一开始拿车排队的时候就请看清楚哪边是起点，哪边是终点，那里都会有指示牌。

3、称重处排队 9点，工作人员正式上班了，按号码顺序排到称重处前面的遮阳棚里，这时会有工作人员给你发申请表填写，填完后拿出合格证原件等待检验车架号和电机号。估计是为节省时间，有两个工作人员先帮我们在车棚等待的人核对了电机号、车架号，然后把申请表和合格证原件一起收到称重处排队。

4、等待领取申请表，称重后申请表是不在自己手中的，在工作人员手中，然后等着领回申请表后才开始排队办理车牌。

5、排队办理车牌 办车牌其实很快，基本就3-5分钟搞定一个，前提是要把所有的资料准备好：申请表一份，身份证原件和复印件一份，发票原件和复印件一份，外地户口还需准备居住证复印件一份，工本费10元钱。

6、拿着车牌照相 领到车牌后会把你的身份证暂时扣留在办理窗口，这时就拿牌和车一起去照相。

7、领回身份证，上牌结束 拍照完就可以去窗口领回身份证和电子小牌。

(8)低速电动汽车的政策扩展资料：

自协将申请暂缓执行：

中国自行车协会助力车委员会主任委员陆金龙介绍，十年来，修订电动自行车技术标准的呼声越来越高，但国标迟迟未作修订，而市场中几乎所有的电动自行车，都已超出该标准。

新出台的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》显示，市面上绝大多数电动自行车都将“自动”变身为轻便电动摩托车。初步统计，全国约达1.2亿辆。他表示，中国自行车协会将向国家相关职能部门提出申请，暂缓执行电动摩托车新国标。

据一家电动自行车公司的董事长倪建介绍，电动自行车超标，消费者、厂家心知肚明，“主要是总重量，也就是电池重量超标，消费者对行驶里程数的要求越来越高，提高行驶里程数，靠的就是电池”，他表示。不少消费者验车时装的老式电池，验完车上完牌，再换上新型电池。

倪建说，目前，全国电动自行车生产企业达2394家，其中只有100多家系原来的摩托车生产企业。电摩国标实施后，由于重获电动摩托车和电动轻便摩托车生产许可，难度偏大，除该百余家摩托车厂家，其余两千多家企业都可能退出市场。

参考资料：电动车行驶证-网络

9、两会以后低速四轮电动汽车国家有什么新规和政策。

国家对于低速电动车的限制会越来越多，甚至禁止