中国电动汽车suv新品牌

1、想买辆新能源SUV电动车，哪个牌子比较靠谱？

不知道你的购车预算有多少，如果在10万到20万左右的话，可以考虑看看比亚迪宋proev，或者是广汽传祺埃安s，都是国产车型里面比较好的。

2、新能源汽车的先驱者 菲斯克全新纯电动SUV亮相

一年多以前，亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）在推特上发布了菲斯克全新纯电动跨界车的第一条预告片。在那之后的几个月里，我们在网上也是看到了不少关于这款新车的许多消息。终于，就在2020拉斯维加斯CES展前夕，菲斯克的新车在洛杉矶首发亮相。这款被称为Ocean的纯电动SUV设计最大里程为482km，预计将于2021年开始销售，起售价为37499美元（约合人民币26万元）。

根据菲斯克（Fisker）的说法，Ocean使用的是容量大约为80千瓦时的电池组，从而实现其接近500km的最大续航里程。虽然目前为止还暂不清楚新车电源以及充电等细节，但是该公司表示，Ocean能够在3秒内达到每小时100km的时速。另外，新车还将提供两驱和四驱两种驱动形式。

作为一款新能源汽车，菲斯克Ocean同样有着非常科幻的外观设计，封闭式前脸设计依旧具有攻击力，造型狭长的前LED大灯和路虎有些相似，而两灯之间相连的LED灯带进一步增加了车辆外观的未来感。不过这一设计早已在国内燃油车上实现了，看来国外的设计也开始滞后了。而下进气格栅采用的是半封闭式设计，内部为蜂窝状造型，增加了一定的运动视觉效果。

侧面最大的亮点是半悬浮式车顶以及D柱上的LED指示灯，它即可以显示充电状态也能实现转向灯的功能。 

尾部的上半部分以简洁为主，细长的尾灯和前大灯相呼应，有种犀利感。下半部分设计较为复杂有层次，并采取了类似扩散器的造型，给人一种性能车的感觉。

内饰方面，菲斯克Ocean采用了类似于特斯拉以及其它纯电动汽车等都在使用的简洁化大屏设计，如今这样的设计早已不再稀奇，一块为液晶仪表盘，一块则承担着车内功能设置以及娱乐等功能。除此之外，据菲斯克介绍新车还配备有两个无线充电板以及HUD抬头显示系统。

值得一提的是，新车还具有一个非常本地化的功能：“加利福尼亚模式”。通过车内的一个按键，菲斯克Ocean的全部9个窗户都可以打开，包括车辆的尾窗，使其基本成为一辆敞篷车。既可以装载长尺寸的冲浪板又能最大限度的实现和大自然的全面接触。不过这个功能在国内就比较鸡肋了，很少有地方能够发挥它的作用。

预计菲斯克Ocean将于2021年下半年开始销售。在美国的起始价格为37,499美元（税后抵免为29,999美元），另外还提供每月379美元的租赁服务。至于新车何时进入国内暂时还没有具体消息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、电动汽车SUV车型都有哪些呢？价位都是什么？

大家都喜欢SUV，我也喜欢。

今天给大家分享盘点一下今年陆续登陆市场的新能源SUV车型，满足你的兴趣一次看个够！

美国人喜欢皮卡，欧洲人喜欢两厢车，日本人喜欢微型车，中东是各种超跑豪车的天下。中国人则更偏爱SUV。不能否认通过性、空间大、视野好、抗撞耐用，都是SUV车型的优势所在。你喜欢SUV我早就知道，第一电动网盘点了今年陆续登陆市场的新能源SUV车型，满足你的兴趣一次看个够！汽车销售看完会不开心的全面汇总！

NO.1江淮IEV6S

江淮iEV6S采用一台85KW的电动机，最大扭矩输出270Nm，综合工况续航里程253km，最高时速130km/h，0-100km/h加速11秒，计划于今年二季度上市，售价14万元左右。搭载了33kWh高能量密度比的三元18650电池，电池单体能量密度提高60Wh/kg，达240Wh/kg。江淮iEV6S将会成为国内系能源车市场上的一柄利剑，打破地方保护主义的垄断。无疑，热销的小型SUV的身份以及253km的续驶里程让这台车显得与众不同。可以说这台车将为消费者提供更好的选择。

NO.2北汽EX200

作为北汽新能源发布的首款纯电动小型SUV，该车由绅宝X25同平台制造。根据此前的报道，这款电动SUV将于今年二季度正式发布，由EX200的名字可以看出，续航里程预计将在200公里。北汽新能源规划的纯电动SUV正是看中细分领域的空白，续航里程方面也将三步走，相继会推出EX260，EX300。SUV今年注定火热。

NO.3广汽GS4EV

广汽传祺推出的一款紧凑SUV—GS4 EV。高能锂电系统和电机系统为GS4 EV提供了安全而强劲的动力源。新车电动机峰值功率105KW，最大扭矩250Nm，并有先进ESP模块与电机系统协同工作，既保障了安全可靠的刹车制动性能，又能最大限度地把制动时的能量转化回收。多重领先技术加身的传祺GS4，最大续航里程大于240km(暂无综合工况续航里程)，能够满足消费者的日常出行所需。新车将于2016年上半年正式上市。

NO.4比亚迪宋纯电动

（配图为插混版宋）

比亚迪首款纯电动SUV—宋EV车身尺寸为4565*1830*1703mm，轴距为2660mm，有望于今年第三季度上市销售，新车的续航里程可达250公里(暂无综合工况续航里程)。根据规划，比亚迪今还将推出8款新能源产品，进一步丰富旗下产品线，并最终实现产品类型的全覆盖。比亚迪宋电动版的驱动形式为前后轴电机加电池组的搭配。技术上宋EV使用的前电机来自秦EV车型，而后电机移植自唐的后驱动模块。其搭载的前电机输出功率为160KW、后电机输出功率为110KW。新车换装了全新的磷酸锰锂电池，改变了以往传统电池的密度，在续航里程方面将得到显著提升。新车满电情况下可达到250km。有消息称，由于该项电池技术现已实现在成本上的控制，比亚迪宋电动版的价格有望控制在20万元以下。

NO.5观致5纯电动版

观致5 SUV纯电动版观致Q-LECTRIQ概念车已于去年亮相，其将是观致品牌旗下首款纯电动车型，由观致新能源事业部设计打造而来。外观方面，观致Q-LECTRIQ概念车与观致5 SUV的相似度很高，仅是纯电动版在细节方面独有一些专属设计。由于车型处于功能性样车状态，只装备后桥电机。至于续航里程和充电时间都未曾得知，不过相关人员透露，正式投产后将达到280KM以上的续航能力。更多参数信息将在2016年四月份的北京车展公布，届时第一电动网编辑将在第一时间告诉你车型参数。

NO.6众泰SR7纯电动版

目前，众泰汽车官方透露了S系列车型未来两年的新车计划。首先，众泰SR7纯电动版预计将今年9月正式上市，众泰S系列第二款SUV车型将在2016年8月量产，且将下半年推出插电式混动版本，其定位为一款中型SUV，将搭载一台2.0T涡轮增压发动机。众泰在不断创新不断寻找杠杆撬动新能源汽车市场。

NO.7奇瑞纯电动SUV

奇瑞新能源投产的首款产品是一款正向研发的全新小型纯电动SUV车型，是基于奇瑞“全铝空间架构+全复合材料外覆盖件”的全新轻量化技术平台开发的，实现了多种轻质材料及多种先进成型工艺集成应用。该平台开发的产品将全部采用“铝合金框架分布式碳纤维一体化结构车体”、“碳纤维复合材料的低成本化生产工艺”、“标准化模组的轻量化电池包技术”等领先技术，其车身和底盘在传统车身基础上减重40%以上。全新轻量化技术平台开发及先进制造工艺将为奇瑞全新小型SUV的竞争实力增添“砝码”，将代表奇瑞开拓新能源SUV细分领域。

NO.8华泰新圣达菲EV

全新圣达菲EV采用永磁同步电机，最大功率为80kW，最大扭矩220Nm，最高转速可达9000rpm。最高时速大于130km/h。全新圣达菲EV的充电系统采用民用220V电源充电。全新圣达菲EV纯电动SUV配备智能液晶仪表显示系统，功能齐全，能够显示电池电压、SOC、能量回收、档位等信息。最大续航300km。(暂无综合工况续航里程)

NO.9野马E70

作为一款纯电动的SUV野马E70能够实现250km的续航，据悉新车电动机输出功率为158马力，最高车速可达到150km/h，0-100km/h加速时间10.5秒，综合工况续航里程为175km。预计今年二季度上市。

NO.10一汽奔腾X80EV

据悉，奔腾X80EV将配备三元锂离子电池组，目前其最大续航里程尚未公布，但若想在该细分市场保持一定竞争力，奔腾X80EV续航里程还需达到其竞争对手的水准。

NO.11特斯拉Model X

内饰和MODELS基本一样，主要都是靠那块巨大的显示屏提气。7座的布局有点让人意外，但空间上的表现还是不错的。动力上，采用了双动力源的系统前后各一个电动机，电动机的最大功率为300马力。同时，它还装备了70kw/h的动力电池，续航能够达到350km以上。虽然贵了点但相信还是会有不少土豪等着上市后买台玩玩。

NO.12斯柯达VISIONS

斯柯达VisionS轴距2.79米，长宽高分别为4700*1910*1680mm基于大众汽车集团的横置发动机模块技术，斯柯达开发出品牌第一款三排、六座椅的车型。这款概念车的另一大亮点是混合动力：展车的动力达到165 kw(225马力)，0到100公里所需的加速时间为7.4秒，最高时速200公里。百公里的油耗仅仅1.9升，相当于每公里二氧化碳排放45克。在纯电动模式下，斯柯达VisionS可行驶50km，混合模式下的续航里程达1000km。

NO.13比亚迪宋(插混)

宋的插电式混动系统由一台1.5升排量的涡轮增压发动机和前后两台电机组成，从而实现了电动四驱系统。1.5T发动机最大功率110KW，峰值扭矩240Nm；前后电动机最大输出功率均为110KW，峰值扭矩200Nm，官方给出宋的0-100km/h,加速时间为4.9s，纯电动模式下续航里程为70km。按照此惯例来推算宋混动版享受国家地方双重补贴后的终端售价应该在20万左右，介于唐和秦之间。考虑到宋在性能方面的突出表现、比亚迪一贯的高配置水平以及宋在车联网方面的强大功能，相信其在对插电混动车型政策利好的地区依然能够获得不错的市场反响。

NO.14广汽GS4PHEV(插混)

（配图为纯电动车型）

广汽传祺GS4 PHEV是基于GS4汽油版车型打造的插电混动车型，长宽高分别为4510*1852*1677mm，轴距为2650mm。外观延续了现款车型的设计，车尾有235T的标识显示其不同的身份。目前官方没有公布准确的一些数据，新车有望搭载与GA3S PHEV相同的动力系统，即一台1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。今年3季度投放市场。

整片文章出现的较多的词语就是“作为旗下首款纯电动SUV车型”，不难看出车企今年的战略方向纷纷向发展新能源SUV车型靠拢。综合衡量，SUV在中国市场之所以如鱼得水，不是消费者的选择，而是因为它完全适合中国的消费市场，抓住了中国消费者的心理。所以可以预见的是，电动SUV在未来将占领较大比重的国内新能源市场，电动SUV将变得更加大众化。

4、盘点2020即将上市的新能源车，雷克萨斯推出首款纯电动SUV！

很多车业人士对于新能源车依然比较看好，而从2019年新能源车的销量可以知道，这一年纯电动车市场的竞争将会更加激烈，而下面就盘点2020年即将上市的三款纯电动SUV，看看它们是否符合你的胃口？
大众ID.初见
大众对于国内新能源市场一直都是虎视眈眈，2019年10月大众汽车带来了专属中国市场的纯电动车型——ID.初见，并由一汽-大众进行生产。该车定位于紧凑型纯电动SUV，基于全新的MEB平台打造，整体造型延续了ID.家族的设计风格，专属的电动车平台让其前、后悬比较短，给车内宽敞的空间提供了可能性。
不过目前关于这辆电动SUV的信息较少，如续航里程动力等信息官方都还没有透露，ID.初见作为大众ID.家族在中国推出的首款车型，相信会作为大众进军国内新能源市场的主力。
宝马iX3
宝马作为“BBA”三巨头之一，终于将在2020年给大家带来它的全新电动SUV——宝马ix3，据消息称，该车将会在2020年首先在欧洲上市，稍晚将会在中国和北美地区上市。稍晚将会在中国和北美地区上市。
宝马品牌自带的影响力，将成为它不容忽视的产品优势。它的动力系统最大功率为199kW，续航里程为440km，据悉，新车电池容量将达到74kWh，国内的电池供应商为宁德时代。
随着2019年奔驰EQC、奥迪e-tron相继上市，宝马这次推出的iX3将标志着曾经燃油车市场的三巨头又将在电动车市场聚齐，新的市场争夺战即将打响。
雷克萨斯UX300e
雷克萨斯推出了纯电动的SUV，有点出乎意料，雷克萨斯UX300e最早是在2019年广州车展上首发，这也是雷克萨斯旗下的首款纯电动车型，新车预计会在2020年的第二季度上市。
新车定位紧凑型纯电动SUV，外观部分保留雷克萨斯的设计语言，动力上，搭载了最大功率204马力的电动机，峰值扭矩300N·m，电池部分，其将配备54.3kWh锂电池组，NEDC综合续航里程可达400km。
从整体产品来看， 雷克萨斯UX 300e作为进口品牌紧凑型纯电动SUV，它的直接的竞争对手就是奥迪Q2L e-tron。
总的来说，2020年的纯电动车市场的竞争一定是激烈的，续航里程、技术、配置、品牌这些将成为它们的核心竞争力，同时也给消费者们带来更多丰富的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、Fisker首款电动汽车Ocean SUV将由麦格纳代工生产 续航可达482km

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来Fisker Ocean SUV的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，选车君从相关渠道获悉，Fisker汽车公司表示已经与麦格纳确定了合作关系，麦格纳将为Fisker提供汽车生产平台并进行Ocean SUV的正式生产，同时这也是麦克纳首次为电动汽车初创企业生产汽车产品。

Fisker汽车的CEO是大师级的汽车设计师Henrik Fisker，他在接受采访时表示，Ocean SUV的生产对于Fisker汽车品牌来说是一个巨大的转折点，而在Fisker看来麦格纳也是一个非常出色的合作伙伴。对于此次的合作，这两个企业有一个共同的目标，就是将这款全新的Ocean SUV正式推入市场。

此外，Henrik Fisker还向媒体透露，作为合作协议的一部分，麦格纳将获得Fisker汽车的认证股权，可以购买至多6%的Fisker股份，而Fisker的总估值已经达到了约30亿美元。此外，Fisker此前还表示正在就使用大众电动汽车平台相关事宜进行谈判，未来也有望让大众为该品牌代工生产汽车产品。作为Fisker汽车的首款纯电动汽车，Ocean SUV预计于2022年11月开始生产，该车的续航里程或将达到482km。

选车君观点：电动汽车作为全新的发展领域，目前已经吸引了众多的初创企业涉足，Fisker作为一个历史仅有十余年的汽车新品牌也正式开始进驻电动汽车行业，而与麦格纳的合作代工生产也是目前多个初创品牌的生产方式。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、思皓品牌发布A0级纯电动SUV，这会决定电动车的未来吗？

我觉得这并不能决定电动车的未来，电动车的未来是由多方决定的。虽然这很优秀。思皓品牌作为中外合资新能源汽车领域合作的里程碑式事件，从品牌发布之初就1直备受注视。E20X是思皓品牌旗下首款A0级SUV，也是由大众汽车团体参与设计和测试的国内首款合资电动SUV。依托于大众汽车团体打造的丰富行业生态，思皓E20X成为江淮大众在智慧出行上的载体，为车主带来无缝连接的出行体验。

丰富的智慧出行系统：包括在线语音、在线导航、充电、停车以及支付等相关的智能车联网服务。实现内容控制、车辆远程控制和功能服务这三层服务，通过打通车联网、出行生态服务、出行基础设施、大数据、自动驾驶出行服务等全部环节，构建生态蓝图，实现智慧出行。

大众问问智能AI语音系统：由大众汽车团体与出门问问组建的合资公司——大众问问负责研发，不但懂语音而且懂车，相比传统语音公司和互联网科技公司，其具有定制化程度高，化繁为简，1切以用户实际体验和车内真实需求为动身点的优势。针对每个环境对“车载场景”制定了特殊的优化策略。真正做到“自然语音交互，语音尽掌控”的最自然人车沟通。

丰富便捷的4G车联网：思皓E20X搭载4G-Tbox，采取QNX系统，相比安卓系统更加迅捷、开机时间短、性能稳定且安全。智能网联平台可实现联网信息文娱、新能源车监控、车与设施通讯的功能，包括天气，新闻，听书，电台，在线音乐等视听文娱1应俱全，可实现语音快速查找，消除操作繁琐性，车辆驾驶更安全又不再枯燥乏味 。

思皓E20X集合了股东双方10年新能源软硬件技术积累，在生产制造与质量管理中严格履行德系生产标准，依托于大众汽车团体丰富的行业生态，思皓E20X势必成为国内合资纯电动车市场中的后起之秀。在未来，思皓品牌还将延续地为客户提供智能化、可延续的移动出行方案。

7、豪华纯电动SUV市场再对决！宝马ix3、奥迪e-tron即将国产

宝马与奥迪的争夺即将延伸到纯电动车市场。
在豪华纯电动车市场，北京奔驰已经于去年率先国产了EQC。作为同级竞品，奥迪e-tron因为先期采用纯进口方式导入国内销售，因此在价格竞争上处于不利地位。至于说率先在BBA中建立新能源汽车子品牌“i”品牌的宝马集团，在推出i8、i3以及MINI纯电动版之后则一直在市场上缺乏动作。其用来与奔驰EQC和奥迪e-tron竞争的车型名为宝马iX3，这款车型已经被宝马官方确认将在今年下半年国产投放。同样，国产奥迪e-tron也即将到来。两个变换了动力形式的老对手即将在豪华纯电动SUV市场展开新的争夺。
宝马iX3
宝马iX3是宝马首款投放量产的纯电SUV，也是首款国产的纯电动车。其将于今年下半年于华晨宝马沈阳工厂量产下线并出口到全球市场。中国市场正成为各大汽车巨头布局新能源车型枢纽。
外形方面，宝马iX3其实可以看作是纯电动版的X3，从前脸、车身线条到尾部的造型设计上，iX3都与宝马X3非常相似。最大不同的是，i3有一对宝马电动车专属“双肾”格栅设计。
尺寸方面，宝马尚未公布iX3量产版的尺寸数据信息，但新车预计会与X3的大小相当。
性能方面，宝马iX3在后轴上搭载了一具最大功率输出210kW、峰值扭矩400牛米的电机；匹配来自宁德时代，容量为74kWh的锂电池组，WLTP工况续航里程可达440公里。得益于第五代宝马eDrive电力驱动技术的应用，宝马iX3在使用快充桩的情况下，能够在30分钟充满电。

国产奥迪e-tron
随着宝马iX3下半年的国产，奥迪e-tron也于近期登陆了工信部新车申报目录，其国产版预计也会在下半年上市。
奥迪e-tron是奥迪基于大众集团MLB Evo平台所打造的纯电动中型SUV，由于和奥迪Q5共享平台，奥迪e-tron可以基本被视为奥迪Q5的纯电动版。目前进口版奥迪e-tron的指导价为69.28-82.86万元，比同级别的国产北京奔驰EQC贵了不少。国产之后，奥迪e-tron将会大幅降价，这将明显提升其竞争力。
尺寸方面，奥迪e-tron车身三围为4901/1935/1640mm，轴距为2928mm。单看尺寸数据，奥迪e-tron比奔驰EQC大，预计也超越宝马iX3。
动力方面，进口版奥迪e-tron在动力上采用了前后轴双电机的布局，但大部分情况下，车辆主要以后轴电机驱动。所以日常行驶状态，这款车是后驱特性。整套电驱系统最大功率输出为355马力，峰值扭矩561牛米，在boost模式下（持续8秒），奥迪e-tron最大综合功率可提升至420马力，峰值扭矩664牛米，0-100km/h加速时间5.7秒。
续航表现方面，奥迪e-tron的锂电池组容量为95kWh，为防止过充过放保护电池，e-tron的电池组被锁定了12%的容量，实际容量为83.6kWh，WLTP工况下续航里程为400公里。充电支持150kW直流快充，0充至80%电量仅需30分钟。如果用家用电充电，奥迪e-tron充至满电需要8.5小时。
综合点评：奥迪e-tron在动力上完胜奔驰EQC和宝马iX3。在续航方面，奥迪e-tron的400公里（WLTP工况）续航也高于奔驰EQC NEDC工况415公里的表现；虽然略低于宝马iX3的440公里（WLTP工况），但考虑到e-tron更大的功率输出，这样的续航差距可以忽略。所以总体性能表现，奥迪e-tron稍优于宝马iX3。不过值得关注的是，国产奥迪e-tron最大综合功率或许会比进口版稍低，具体信息要等其最终上市才能揭晓。
（文：Louis9、何威）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、全新车标加持，日产全新纯电动跨界SUV北京车展发布

在今年的北京车展上，日产汽车带来了一款全新的纯电跨界SUV—— Ariya。新车不仅采用了日产全新的扁平化设计LOGO，也搭载了最新的纯电动技术，比如它的高性能四驱版本百公里加速时间仅为5.1秒，两驱长续航版本也有着610km的最大续航里程，并计划在明年上市。而在国内纯电动车市场，自主相比合资不仅起的更早，也占据着更大的市场份额；不过，日产Ariya作为一款有着全新设计和技术的纯电动车型，它也将让日产汽车率先开启在新能源市场的反攻战。

对于日产Ariya的造型设计，它采用了非常简约、耐看，又独具个性的设计。较为流畅的线条和比例，它展现了一个传统老牌在设计上的成熟；而跨界轿跑的设计风格，加上鲜明的纯电动特征，日产Ariya又有着很高的辨识度。

定位方面，日产Ariya属于一款纯电动紧凑型SUV，其拥有着4595*1850*1655mm的车身尺寸，以及2755mm的轴距。

内饰部分，日产Ariya的设计极为简约，环抱式的中控台下，采用了如今最为流行的贯穿式大屏设计，时尚、科技的风格与其外观相呼应。

性能和配置方面。日产日产Ariya提供了输出功率160kW、178kW，扭矩均为300N·m，百公里加速分别为7.5秒和7.6秒，续航里程450km和610km的两驱版本；以及最大功率分别为250kW、290kW，最大扭矩560N·m、600N·m，百公里加速分别为5.4秒和5.1的四驱版本。此外，它还将搭载ProPILOT 2.0智控技术、远程泊车系统、碰撞预警等安全技术，以及语音控制等人机交互技术。

从日产Ariya的实力来看，它有着不错的造型设计和丰富的科技装备，加速性能相比对手们更是明显领先。且作为一款采用了全新技术并独立设计的纯电SUV，相比那些基于燃油车衍生出来的纯电车型，其身份也更具优势。不过，新能源市场比的不仅仅是产品，售后、充电等服务的升级也同样很关键。

小结：

面对自主阵营在新能源市场的决心，以及快速扩张的势头，日产作出了迅速反应，并推出了Ariya这款颇具看点的产品。同时全新的logo，也将为日产带来一个更科技，更加数字化的品牌形象。但新能源市场的反攻战，也丝毫没有轻松可言，好不容易占据先机和份额，并努力生存下来的自主品牌们也在不断进步。那么在你眼中，日产Ariya能否后来者居上呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、不知道自主品牌中的新能源suv哪个好呀，有好的建议吗？

各家车企都相信SUV将会是新能源市场的宠儿，纷纷推出新能源SUV车型，自从补贴新政策的到来，也将新能源的续航推向更高的领域，也防止了某些企业挖空心思搞补贴而不去提高产品力，不过很多自主品牌拿出的新能源SUV都可以跟合资品牌相比较了，甚至有的更好。比亚迪相信在很多车友的印象中应该算是比较优秀的车企，不管是电池技术还是巴菲特入股，都足以看出来比亚迪是一个有实力的公司，但是从实际业绩上来看，比亚迪在2018年第一季度的销量并不乐观，新能源汽车的销量也谈不上非常出色，但是全新一代唐的出现却是一个大的转机。唐DM是一款插电式混动车型，新车轴距为2820mm，比上一代车型有所增加，定位还是中大型SUV定位，新车换了全新Dragon Face家族设计，颜值上有了大幅度提升，内饰也更加有科技感，搭载了一块可90度旋转的悬浮式液晶屏。新车动力系统由一台2.0T发动机加两台电机组成，最大综合功率可达500马力，最大扭矩可达950牛米，百公里加速只需4.5秒，可以说性能非常犀利了。其实一直以来比亚迪从来不缺技术，只是缺乏产品的设计，不过现在看来，比亚迪自己的风格已经成熟了。
是传统燃油车还是新能源汽车，荣威都做得很好，而Marvel X也很好的表达了荣威对于纯电动车的理解，新车最大续航里程可达403km，快充40分钟可达80%的电量。

不过荣威Marvel X最让人难忘的还是它的颜值了，新车全部保留了概念车的性感线条，前脸采用大面积倒梯形进气格栅与大灯相连，整车看起来十分犀利，内饰部分也格外出彩，满满的豪华感和科技感，尺寸上Marvel X的轴距到达2800mm，算得上中型SUV的水准了。

Marvel X提供了两套动力版本，后驱版车型最大功率为186马力，最大扭矩为410牛米，续航为403km，全驱版车型最大功率可达302马力，最大扭矩665牛米，百公里加速需4.8秒，续航为370km。作为一款纯电动SUV，这样的动力表现算是比较优秀的了。