1、一般情况下，新能源汽车一年的养车用车费用是多少？
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2、比亚迪新能源汽车充一次多少电
比亚迪新能源汽车各个型号电池容量对比：
秦，磷酸铁锂电池电池容量13千瓦·时，纯电续航达70公里。
唐，磷酸铁锂电池电池容量提升至了18千瓦·时，纯电续航达85公里。
E6“先行者”，ET-POWER铁电池60千瓦·时，纯电续航300公里。
1千瓦时就是1度电，实际耗电还要计算充电效率：
交流充电的效率可认为88%(98%×90%)，直流充电的效率可认为93%。通俗的讲，同样消耗100度电，采用交流充电存储进电池的电量约为88度，采用直流充电存储进电池的电量约为93度。一般消费者主要时间都是在家里进行交流慢充的，综合充电效率一般低于85%。
3、新能源汽车牌照期限
新能源牌照是随新能源车子送的， 也是跟随这辆新能源车一起报废的。 但是专魔都帝都未来得到属燃油车牌照会越来越难，成本也会越来越高，说不定过个10年魔都牌照拍卖价格要过20万，拍个五年才能得到（说的是可能性），好了， 今天买了新能源车和一张新能源车牌， 那么10年后那辆残破的新能源车怎么办？报废或者卖了，那张牌照没了。 可是10年后新能源车还送牌吗？ （补贴是不能指望了），估计没有了， 怎么办捏？
让那辆有牌照的车继续开下去，翻新成新的一样可否？让原厂来翻新可否，没有任何改装，只要将旧的零件换成新的。发动机号， 车架号可否保留？
见过有人将一辆撞烂的车修成新的一样，毕竟车是人造出来的， 现在的核心是，保留这辆车就保住了在魔都帝都自由的行车权利。
希望对你有帮助，望采纳！
4、新能源汽车还有多久普及？
这个问题就只说说国内。
2020年，国家补贴退场，新能源汽车战国时代将正式开启。
在这里大胆做个猜测。
必然是行业大洗牌。潮水褪去，谁在裸泳，很快将一目了然。
自主品牌很快会异军突起，很快会把合资品牌打下去。
新造车势力大概率全军覆没。
比亚迪和特斯拉继续与同行拉开差距，TB大战一触即发，必将精彩异常。
在这场没有硝烟的战场上，燃油车根本无法独善其身，尤其是场外裁判还偏心的情况下。
国家作为游戏规则的制定者和裁判，会在一边冷眼观战，一旦新能源汽车发展不顺利，裁判会立马上场亲自殴打燃油车选手，顺带扶一把新能源汽车选手——国家会继续给予新能源汽车各种政策利好，继续对燃油车施加更加严厉的政策打压。
燃油车同学内忧外患，唯一能做的反抗就是降价，燃油车会在未来5年价格大幅度下降。
很多人会怀疑新能源汽车的普及速度，那是因为忽略了国家意志的力量。
那么多久才会普及呢？
其实普及这个概念很难界定，市场占有率多少才算普及？是50%以上？还是90%以上？还是99%？
其实是否普及不在于这些，而是消费者对新能源汽车的态度，也就是买车时的第一选择。
当广大消费者买手机时第一选择都是智能机时，就意味着智能手机已经普及了。
新能源汽车同理。
个人认为，乐观估计5年，保守估计10年。
参考：
作者：两天
链接：https://www.hu.com/question/346711280/answer/836668428
来源：知乎
5、北京新能源汽车编码序号现在是65403，什么时候可以排上？我这个前几个月查还是12W+怎么变成6W+ 了....
北京新能源车现每年分配54000个个人新能源指标，编号65403，应该第15个月可以排上。也就是说一年零3个月。
祝贺！
6、新能源汽车一年省多少油值得购买吗
纯电动汽车除了油耗，还得算的维修保养和以后换电池的钱。 比如说按照标准排量1.6L的汽车每公里能到0.6元，按照每年跑10000公里，就是6000元的油钱。 电动汽车的大体成本核算，一般150公里的车，20-25度电。
7、新能源汽车第多少号可以买车了，谢谢
不知道你表达的是什么意思？新能源车一直可以买，只要通过免税目录和推广目录就可以拿到国家补贴
8、上海新能源汽车一年下来比普通汽车省多少
首先是沪牌8万元左右，
新能源车分纯电动和插电混动，
以插电混动的BYD秦举例，
按一年2万公里，累计油耗10度+2升/每100公里，
共用了（10度+2升）*20000/100=2000度+400升汽油
充电一般为夜间谷时电价，取一个峰谷电价的中间值，2000*0.4=800元，
汽油价格以6元每升计算，400*6=2400元，共3200元
纯电动车，特斯拉最多百公里20度电，一年电费20000/100*20*0.4=1600元
假设普通汽车，
百公里用油6升，花费20000/100*6升*6元=7200元
百公里用油7升8400元，百公里用油8升9600元
油耗方面插电混动节省了4000-6400元，纯电动节省了5600-8000元
新能源车还送免费保养，保养可以节省2000元左右。