买辆二手新能源汽车干滴滴

1、想买个新能源汽车跑滴滴，又不想挂靠公司？能进滴滴平台跑车吗？

新能源的车子可以跑得，最好不要挂公司户挂公司户很难弄进去的，最好私人户口才的。

2、买个二手车可不可以跑滴滴

购买二手车符合网约车车辆标准的，是可以跑滴滴的。

以北京为例，根据《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》第九条 在本市申请办理《网络预约出租汽车运输证》的车辆，应当符合下列条件：

（一）本市号牌且为出租汽车经营者或个人所有的车辆（机关企事业单位及社会团体非营运车辆不得从事网约车运营），满足本市最新公布实施的机动车排放标准，在车辆检验有效期内，没有未处理完毕的交通事故和交通违法记录；

（二）5座三厢小客车车辆轴距不小于2650毫米（含新能源车），排气量不小于1.8升；7座乘用车排气量不小于2.0升、轴距不小于3000毫米；

（三）车辆安装符合国家和本市相关规定的具备行驶记录功能的固定式车载卫星定位装置和应急报警装置，能向本市有关部门监管平台和公安机关实时发送位置信息，并向公安机关实时发送报警信息，车辆技术性能符合运营安全及公安部门相关标准要求；

（四）车辆需配备具有网约车平台服务端、计程计时、价格计算、在线支付、服务评价等功能的终端设备；

（五）车辆所有人同意车辆使用性质登记为“预约出租客运”；

（六）车辆属于个人所有的，车辆所有人名下应当没有登记的其他巡游车和网约车，本人应当已经取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，并预先协议接入取得经营许可的网约车平台；

（七）法律法规规章规定的其他条件。

(2)买辆二手新能源汽车干滴滴扩展资料：

《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》第十六条 网约车车辆经营许可期限自车辆注册之日起不超过8年。网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车运营。

车辆按规定应退出网约车运营时，运输局依法注销或收回其《网络预约出租汽车运输证》，并通过信息交换将相关车辆信息向公安交通管理部门反馈，供其在车辆所有人申请变更登记时核验。运输局依据书面申请及相关手续向车辆所有人出具《车辆登记变更证明》，车辆所有人持《车辆登记变更证明》到公安交通管理部门办理车辆使用性质登记变更。

车辆经营权不得擅自转让。车辆报废、转出、所有权擅自转让的，注销车辆经营权；平台与车辆接入关系终止或平台公司经营期终止的，车辆在未办理接入新平台期间，不得从事网约车运营。

3、购买15万左右的纯电新能源汽车跑滴滴，会是什么样的收入？

有钱没地花的人，纯电的二手贬值率几乎是0！！！

4、买新能源车跑滴滴 遇到这类问题教你如何解决！

近日，电车资源网对网约车司机群体进行了一次走访调查，发现很多网约车司机表示自己的车辆或多或少出现了一些电池方面的问题，例如充满电后车辆显示的续航里程数有470km，但到最后却只能开到400km左右。除了续航衰减之外还有部分司机表示车辆电瓶出现了亏电的问题，在早上出门或者断电后再重启的时候车辆无反应。下面小编将详细讲述各大问题的因果和解决方法，为各位网约车司机解决工作车辆所带来的烦恼。

●?电池衰减较为明显

在通过近百位司机的采访调查后发现，他们虽然开的是不同品牌不同型号的车型，但是都产生了一个相同的问题——电池衰减现象明显。基本上所有车主都表示自己的车在开了一年到一年半左右，会出现较为明显的续航里程减少、虚电等现象。其实想要避免这种情况的发生，在以后用车时注意以下几点即可。

一、不要频繁深度充电

但很多网约车司机的对锂电池的特性并不了解，总认为从0充到100%既能节省充电的次数，又能加强电池的寿命。但实际上，三元锂电池遵循浅充浅放原则，从80%充到100%亦或是60%充到80%都是对电池不产生任何负面影响的。反而频繁的深度充电会加速电池的衰减，导致车辆更快的发生续航变短的现象。

二、不要频繁使用快充

大多数网约车司机为了快速返回工作岗位，经常会选择快充接口进行充电，以此来达到节省时间的目的，但恰恰因为这节省的时间，导致了车辆电池的衰减。因为锂电池在快充情况下，电池的内部在瞬间会被较大的电流输入，而这个电流的进入就会影响到电池的还原能力。电池的还原能力降低，电池的衰减速度就会增快了，而且能够充放电循环的次数就会减少，自然而然电池的续航能力和整体的性能就会收到影响。

●?车辆电瓶没电

除了电池衰减的问题以外，很多司机还表示自己车辆的电瓶经常没电，车辆不能启动，导致耽误了工作不说，还得麻烦朋友前来搭电救援。他们非常疑惑地问到：“电池的电量明明就是满的，小电池怎么还会发生这种情况呢？”

因为纯电动车在非完全启动（没有踩住刹车按启动键）的情况下，车内所有的用电设备如在车内听歌、吹空调以及给手机充电等都是由车上的小电瓶进行供电，而司机们口中的“充满了电的电池”，也就是动力电池在此刻是保持断电的。也就是在非完全启动的情况下，小电瓶与动力电池之间宛如一对儿正在吵架的小情侣，没有任何交流。

所以，在车辆并没有完全启动的情况下，尽量不要在车内开启空调或使用其他的用电设备，短时间内或许对车辆并不会产生什么影响，一旦使用时间过长，就会出现车辆无法启动的情况，为自己甚至朋友带来诸多不必要的麻烦。

●?多数乘客抱怨晕车

还有少部分司机非常“委屈”的表示，有部分乘客投诉他们“车技不行 导致晕车”，他们当中大部分都是十几年甚至几十年驾龄的“老司机”，没想到换了纯电动车之后还被人说技术不行。其实这个问题与技术确实有关，但更大一部分原因在于纯电动车的设计。那么这个问题能解决吗？能否挽回自己“老司机”的名声呢？答案是：当然可以。

一、调整动能回收的强度

之所以会有晕车感，是因为乘客在行驶过程中感受到了多次顿挫，这种感觉就像司机频繁踩刹车一样。其实这个顿挫感并不是司机踩刹车产生的，而是司机在松开电门踏板时，车辆的动能回收系统介入导致的。简单来说就是启动电能回收后，松开电门的一瞬间会感觉到被向前拽了一下，更容易产生比较强的不适感。动能回收的强度越大，顿挫感就会越强烈，所以不想被乘客投诉“技术不行”的话，尽量在行驶过程中，将动能回收的强度调整至最低或者关闭，这样一来顿挫感将会大大减轻。

二、改变驾驶习惯

多数网约车司机都是从燃油车型换成纯电动车型的，这些司机在驾驶纯电动车时因为习惯了燃油车型重踩、快松油门的驾驶方法，导致在加速或减速过程中非常突兀，尤其是动能回收系统的介入之后，收电门太快导致顿挫感太强。上面说了关闭动能回收后这种情况会有所减轻，但有些司机认为关闭动能回收车辆就变得比较耗电了，有没有既省电又不会让乘客晕车的办法呢？

有，只要做到“轻踩轻放”就能有效减少车辆顿挫感的产生。“轻踩”的意思便是在起步时，踩踏电门的力度尽量减轻，因为纯电动车的电门反应极为灵敏，如果用力过猛便会产生强烈的推背感。“轻放”的意思就是不要在一瞬间松掉电门，应该缓缓抬起电门让动能回收的效果缓缓介入，这样一来既能抵消动能回收带来的顿挫感，又可以不用关闭动能回收。

●??总结

对于网约车司机来说，自己的运营车辆一旦出现了问题，那就意味着自己的工作受到了阻碍，也给自己带来了诸多麻烦。所以为了避免各种麻烦的发生，应该做足对车辆的保养与维护，同时将自己的不良驾驶习惯改掉，这样一来无论是自己、车辆还是乘客都能以最舒适的状态来面对美好的每一天。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、用别人的社保买新能源汽车然后自己用来跑滴滴可以吗？

不可以不可以的,现在要自己买回来

6、适合跑滴滴的新能源汽车有哪些？求推荐。

既然要跑滴滴，首先车不能太好否则前期投入成本太大，也不能太差，如果要经常维修反而耗时耗力。因此最好选择一款平价的口碑和质量都比较好的车型，同时续航能力也要久，至少能保障一天的续航，不要满大街找充电桩。所以我个人的推荐是目前做新能源汽车做的比较好的比亚迪，它旗下的比亚迪秦EV，个人觉得值得考虑，至于为什么，原因有以下几点：

其一报价合适，目前比亚迪秦EV2018款的官方指导价虽然高达24万，但是在补贴后的报价也就是14万起步，这个价格相对良心，即使不能全款买分期付款也不会有太大压力，算是新能源汽车中价格比较低的一款了。

其二续航充足，比亚迪秦EV的续航还是很长的，它一共可以续航400公里，这样足够一天从早到晚的使用了，不必到处去找充电桩也不必担心没电了，开着很省心也很省时间。

其三充电快，比亚迪秦EV是支持快充的，快充只要1.5个小时就能充满电，这样即使是路上突然快没电了也不会耽误太多的时间，找一个充电桩快充一个小时就基本上又够一天的用量了，省了司机朋友不少的事情。

其四质保服务，比亚迪的车子质量一直不错，而且还是大品牌值得放心。另外就是比亚迪秦EV也有质保服务，它的电瓶是8年或者15万公里保修包退换，这样至少可以保证这个电瓶够用几年或者能够跑15万公里，可以收回投入的成本。

其五配置多，比亚迪秦在配置上还是舍得下功夫的，比如倒车影像，倒车雷达，多功能方向盘，电动天窗等很多主流配置都有，司机开着比较舒适省心乘客坐着也舒服，不会让乘车感受坏了自己的口碑，方便以后接到更多的优质订单。

7、用新能源车跑滴滴挣钱吗？希望真实的滴滴工作者给出解答

自己买新能源跑滴滴的，没有几个，不划算，一般都是租车，算一下，新能源车折旧太厉害，更换电瓶价格太高。

8、在深圳买辆二手比亚迪纯电动汽车能不能办营运证跑滴滴？

只要你买的车子符合深圳网约车标准的话，这个车子就能够办出营运证。