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要普及新能源汽车

发布时间:2020-10-24 12:11:36

1、新能源汽车未来真的会普及吗?

新能源汽车作为新兴产业,是国家“十三五”时期重点发展的七大战略产业之一,是缓解能源压力与改善大气污染、促进区域经济发展与产业转移、加速传统汽车产业与装备制业升级的重要实现途径,新能源汽车已进入了快速发展期。据相关数据显示,我国新能源汽车连续三年位居全球产销第一大国,到2020年新能源汽车人才缺口将达120万。
新能源汽车的发展,已经成为不可扭转的趋势,各大汽车品牌等都宣布未来重心将转至新能源汽车研发上,政府也出台了新能源车贷款优惠、上牌便利、不限行、免费停车等一系列政策,鼓励人们购买。
新时代即将到来,意味着处处是机遇。不少有远见的人想进入这个行业。
有相关数据表明,我国目前汽修人才结构还远远不能满足汽车产业发展的需要,不仅缺乏专业的技术人才,还缺乏懂管理的综合型人才,更缺乏能将互联网、计算机、电子技术运用到汽修行业的复合型人才。所以,进入新能源行业的快速通道可以是通过学习掌握新能源汽车技术,走在汽修行业前沿。

2、新能源汽车还有多久普及?

这个问题就只说说国内。

2020年,国家补贴退场,新能源汽车战国时代将正式开启。
在这里大胆做个猜测。
必然是行业大洗牌。潮水褪去,谁在裸泳,很快将一目了然。
自主品牌很快会异军突起,很快会把合资品牌打下去。
新造车势力大概率全军覆没。
比亚迪和特斯拉继续与同行拉开差距,TB大战一触即发,必将精彩异常。
在这场没有硝烟的战场上,燃油车根本无法独善其身,尤其是场外裁判还偏心的情况下。
国家作为游戏规则的制定者和裁判,会在一边冷眼观战,一旦新能源汽车发展不顺利,裁判会立马上场亲自殴打燃油车选手,顺带扶一把新能源汽车选手——国家会继续给予新能源汽车各种政策利好,继续对燃油车施加更加严厉的政策打压。
燃油车同学内忧外患,唯一能做的反抗就是降价,燃油车会在未来5年价格大幅度下降。
很多人会怀疑新能源汽车的普及速度,那是因为忽略了国家意志的力量。
那么多久才会普及呢?
其实普及这个概念很难界定,市场占有率多少才算普及?是50%以上?还是90%以上?还是99%?
其实是否普及不在于这些,而是消费者对新能源汽车的态度,也就是买车时的第一选择。
当广大消费者买手机时第一选择都是智能机时,就意味着智能手机已经普及了。
新能源汽车同理。
个人认为,乐观估计5年,保守估计10年。
参考:
作者:两天
链接:https://www.hu.com/question/346711280/answer/836668428
来源:知乎

3、新能源汽车推广普及,那为什么燃油车还是很多?

其实电动能源,也算不上新能源,骑过电动车的朋友知道,几年之后电瓶必然需要更换,电动汽车需要高速行驶,而且汽车使用频率肯定不低,燃油车需要保养,电动车各种大功率电机,和复杂电路难道就不需要维修保养?到时换电池可能抵一台车。

而且这不仅仅是政府支持,和普通设施配套的问题,目前燃油车维修的地方随处可见,汽车有了一些小问题,随时可以找到维修点进行处理,而电动能源汽车维修能否一样方便呢?

再一个是对身体有影响。是,电动车没有尾气了,但是就更有利于健康么?报废和生产电池对环境污染会不会影响健康?大功率驱动电机、大功率电磁电路板有没有人做过电池辐射评估,我不知道,我没有发言权,不过这样的大功率电机运行必然会有一些影响。

电动汽车长途困难,目前甚至一段时间以内,电动汽车续航还是不如燃油汽车,别提充电站,充电站普及还不知道需要多长时间?而且充电也是时间。所以纯电动汽车不能大范围长途驾驶,再一个,山区和乡村的配套困难。

充电问题,对于县城可能还行,因为很多都是自建房,有自己的车位,但是对于大城市,人多地少的环境下,充电桩问题的难以解决,据有关报道,某市的充电桩使用率不到1%,暴露了什么问题?补贴对于有的人来说,那就是赚补贴的,我只要建起来就行了,导致质量售后都没有保障,大量充电站没有人维护,所以想想都知道,至于未来几年,充电也是个不小的问题,需要看看普及的效果跟力度。

4、在未来的10年里新能源汽车是否会普及?

预计到2020年,节能与新能源汽车人才总量将达85万人,缺口68万人。现在新能源汽车专业技术人才需求量非常大,学新能源汽车技术发展前景非常好。

5、新能源汽车普及还需要多久的时间?

一线城市的普及应该就这一两年了吧?前天看了一篇文章,英国和法国都颁发了文件了,要在2040年禁售燃油车了!中国的新能源行业已经走到了世界的前沿,应该很快就会普及了

6、新能源汽车现在普及了吗?

新能源汽车普及目前的希望是寥寥无几的,但未来的社会还是属于新能源的,只是时间问题。毕竟科技在进步,未来的新能源汽车也更加环保,更加智能,更加方便,我们的地球家园也更加美丽

7、新能源汽车要是普及后,充电的电价会不会涨成油价?

新能源汽车无污染,用车成本低等特点,使得在买车的时候多了一种选择,新能源汽车的以纯电动汽车为例,通过电能的方式来对于车辆工作的时候所产生的能量需要通过电能来进行补充,根据现有的充电费用来看,公共充电桩费用在1.8元,家用充电的费用在0.6元左右,对于养车的成本来看是大大的降低,而新能源汽车而言要是普及后,充电的电价会不会涨成油价?

对于电价会不会涨成油价?这个问题来看,是不会涨成油价的,答案是否定的,主要从以下的几个方面来进行阐述,首先第一个方面,电价与油价的不同点在于,首先电作为生活的必须品,不管是车用电也好,还是居民用电也好,都离不开,而油价却不同,在生活生产当中,油不像电一样作为生活的必需品,关乎民生民计,要是对于电价涨价油价来看的话,对于国民生产都会带来影响的。

第二个方面从能源来源的结构上面去看,电能的来源方式远远要多于化石燃料,对于我国地大物博的地理特点来看,电能可以为火电,水电,甚至是核能发电等,所以从电价的保障上面也是不会使得因为新能源汽车多了以后,就涨成油价那样的,毕竟对于电而言,不是单一能源来源。

总的来说,对于电价而言,基本上是比较稳定的,关乎国民生计的东西,就算是新能源汽车的汽车增加,对于电价的影响也是不会变大的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

8、新能源车什么时候能基本普及?

本人新能源汽车行业从业人员,随便说说自己的看法,希望能对你有帮助。
首先,你专说的这个基本普属及没有量化的指标,暂且定为市售车辆的30%作为新能源车基本普及的标准,要达到这个目标,至少需要10年的时间,这个估计比大多数喜欢吹牛的国内车厂和政府官员说的时间都要长,因为,这的确是一个漫长的过程。
举个例子,上个月,GM volt的电池测试又发生爆炸,重伤一人,说明关键零部件还是有很多很多隐患的,不要盲目听信国内车厂的领导们瞎忽悠,新能源汽车还有很长一段路要走,没有扎实的技术储备,没有长期的开发测试,没有关键零部件的性能突破,新能源汽车普及是要比想象的难的多。
最后补充一点,新能源车的种类有很多,请参考我对其他关于新能源汽车问题的回答,有些种类的新能源车,比如普锐斯那种中度混合,还有很多带启停系统的弱混车辆,其实也都是新能源车的一种,这类车辆的大规模上市,会让新能源车的比例大幅增加,这类混合动力汽车是汽车电动化的过渡产品,也是必经之路。
回答的条理可能不是很清晰,欢迎补充提问!


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