新能源汽车159806ETF基金

1、etf基金有哪些

59901 深100ETF(易方达深圳100交易型开放式指数基金）159902 中小板 （华夏中小企业板交易型开放式指数基金）159903 深成ETF（南方基金公司深圳成份交易型开放式指数证券投资基金）510010 治理ETF（交银施罗德上证180公司治理交易型开放式指数证券投资基金）510020 超大ETF（博时上证超级大盘交易型开放式指数证券投资基金）还没开始交易510050 50ETF (华夏上证50交易型开放式指数证券投资基金）510060 央企ETF（工银瑞信上证中央企业50交易型开放式指数基金）510180 180ETF（华安上证180交易型开放式指数证券投资基金）510880 红利ETF（友邦华泰上证红利交易型开放式指数证券投资基金）

2、新能源车基金有哪些?

新能源车基金除了国泰国证新能源汽车指数外还有：富国中证新能源汽车指数分级(
161028 )、申万菱信新能源汽车混合(001156 )、金信新能源汽车混合发起式(002256 )

3、515034是什么基金的认购款？代码输错了，结果买成了这个，查不到是个什么基金，求大神们解答。

华夏基金新能源汽车ETF。首发的，募集期内的，等上市再退出吧。

4、请教大家，现有的五种ETF基金的持仓范围是什么？

每个ETF都是跟踪对应的指数：上50，上180，深100，上红利，中小板。具体的成份股可以在上交所和深交所网站查到。注意，一般是半年一调整的，并非不变。
上50ETF所跟踪的上50指数所覆盖的成份股目前还都含在沪深300成份股之中，其他几种与沪深300或有重合。

5、ETF和普通基金有什么区别

普通的开放式基金是不能在场内交易的，而ETF基金可以。

所谓场内交易就是在股票二级市场里，一些基金类型是可以上市交易的，比如封闭式基金，LOF基金和ETF基金。ETF基金是交易型开放式指数基金，通常又被称为交易所交易基金（Exchange Traded Funds，简称“ETF”）

场内交易的基金，交易时按照实时的价格撮合交易；

而场外基金交易净值一天只有一个，在晚间公布。

场内交易的ETF基金买入当天不可卖出，下一个工作日就可以卖出了，这和股票交易是一样的；

但场外交易的普通基金买入当天以及下一个工作日都是不能卖出的，要等到T+2日才可以。

另外，普通的基金是开放式基金，总份额不固定，也就是每天会有大量的人申购和赎回，当赎回总额大于申购总额时，叫做净赎回，为了应付净赎回的需求，开放式基金会留出至少5%的现金来应付这种情况的发生，所以普通的基金投资仓位最多可以达到95%，而不可能100%；而场内交易的ETF基金可以达到100%，因为份额固定的原因，想要购买该基金的人是从其他人手中购得，不会对整体基金总资产有任何影响。

如图：

6、新能源汽车分化了对基金有什么好

新能源汽车是巨大空间、高成长的稀缺行业：《中国制造2025》规划明确提出，将到2020年，我国自主品牌新能源汽车年销量突破100万辆，到2025年，新能源汽车年销量300万辆。到2020年，动力电池、驱动电机等关键系统达到国际先进水平，在国内市场占有率80%，随着整车放量，产业链在未来6年内将迎来10倍的发展空间，可以说是巨大空间、高成长的稀缺行业。

产销高增长、产能扩张，使新能源汽车主题具备景气确定性：新能源汽车销量爆发，预计今年增长150~200%，销量达到20~25万辆，成为全球最大的新能源汽车市场，明年增速保持50%以上，达到35~40万辆；截止今年7月份，我国新能源汽车累计生产9.89万辆，同比增长3倍，其中插电式混合动力乘用车同比增长近4倍，纯电动乘用车同比增长2倍，插电式混合动力商用车同比增长85%，纯电动商用车同比增长7倍；新车型不断推向市场，各级别车型中的高性价比车型成为爆款；新能源客车、物流车经济性显著，充电易解决，交通部支持，需求爆发；

新能源汽车主题具备中长期想象空间和后续催化剂：随着新能源汽车运营保有量的增加，消费者认知逐步提升，行业发展过程中逐步“去伪存真”，使得消费者购买意愿跨过了“无知无畏”阶段，来到了“成熟理性”阶段，意愿购买比例回升至43%；车价与续航及充电仍然是影响消费的主要因素，随着动力电池成本快速降低和补贴的持续，以及充电设施的普及，预计新能源汽车成本及价格降低，需求将受到有力支撑；参考美国新能源汽车市场，行业“鲶鱼”出现，性价比进一步提升，带动市场需求进一步提升，且我国新能源汽车市场规模预计较美国至少大4倍、价格弹性更大，在充电便利性远不及美国的情况下销售放量，预示了中国新能源汽车需求爆发将更快；新能源车2014年销量在商用车市场渗透率仅0.05%，客车销量渗透率仅3%左右，乘用车中仅为0.3%，年销量即便增长10倍，成长空间也仍然十分巨大；

7、工信部：汽车业基本实现复工复产；华夏新汽车ETF正式上市交易

摘取每日重要新闻，

以科技视角、极客精神，挖掘重点，探索更多。

编辑丨AutoR智驾 智驾小郎君

工信部：汽车行业企业基本实现复工复产

工信部消息，截至3月3日24时，16家重点整车集团主要生产基地开工率已达84.1％，员工复岗率达到66.5％，除重点疫区外，汽车行业企业基本实现复工复产。

百亿华夏新汽车ETF正式在上交所上市交易

国内首只百亿级行业交易型开放式指数基金（ETF）——华夏新汽车ETF，今起正式在上交所上市交易，该基金聚焦新能源汽车主题，首募规模达到107.63亿元，将为投资者布局新能源汽车投资风口提供新选择。值得注意的是，在芯片、5G、科技等行情的带领下，个人投资者已经成为今年新上市股票ETF的重要参与群体。该基金上市交易公告书显示，截至2月26日，该基金持股比例为45.31%，买入返售金融资产16.23%，仍保留38.43%仓位的银行存款和结算备付金。前十大重仓股包括赣锋锂业、比亚迪、天齐锂业、宁德时代等市场热门个股。

日产CEO内田诚：日产汽车难以在2020年恢复业绩，将大幅削减支出

近日，日产汽车CEO内田诚在接受彭博社采访时表示，日产公司将进一步削减固定支出，受疫情影响公司的业绩仍在不断恶化。内田诚称，尽管新型冠状病毒疫情爆发的最终规模还有待观察，但它将影响日产未来的商业计划。他表示，受新型冠状病毒疫情扩大等因素影响，“日产难以在2020年实现大幅的业绩恢复”。为挽救公司的业绩颓势，内田诚已承诺在今年5月份出台更为详细的中期业务重组计划。此前，日产已经宣布将在全球范围内裁员10%，达到1.25万人，并在2023年3月31日前完成。此外，该公司还计划对产品线进行精简，涉及英菲尼迪、日产和达特桑三个品牌共60款车型。

贾跃亭破产重组方案：甘薇放弃财产优先分配权

3月4日，贾跃亭正式向美国加州中区法院提交最新版破产重组披露声明，至此所有破产重组相关文件均已提交完成。贾跃亭已向美国加州中区法院提交经破产重组律师及债委会律师共同签署的破产重组方案核心条款清单，这意味着贾跃亭已经与债委会就破产重组方案达成一致。其中，甘薇放弃了优先分割夫妻共同财产的权利，将会在债权人信托成立后与全体债权人平等受偿，唯有破产重组加上FF最终成功，甘薇才可能跟全体债权人一起得到偿付。

北京市2019年汽车业增速2.7%，机动车保有量达636.5万辆

近日，北京市统计局、国家统计局北京调查总队发布《北京市2019年国民经济和社会发展统计公报》。《公报》显示，2019年，北京市实现工业增加值4241.1亿元，按可比价格计算，比上年增长3.0%。其中，规模以上工业增加值增长3.1%；汽车制造业比上年增长2.7%，占比达到17.4%。2019年，北京市机动车保有量为636.5万辆，比上年末增加28.1万辆。

福特在华两名员工确诊新冠肺炎 3月27日前将限制全球员工出差旅行

福特汽车周二对员工表示，在3月27日之前，公司将把所有员工的出差限制在必要的业务范围内，以应对新型冠状病毒的蔓延。福特汽车表示，在中国的两名员工被诊断出感染了新冠肺炎，但病情正在好转。福特首席执行官韩恺特（Jim Hackett）对员工表示，该公司“限制了所有商务旅行，包括国际飞行和国内飞行。目前，这一禁令将持续到3月27日，我们将每周重新考虑这一决定。”

奥迪新任CEO接手大众集团研发工作

近日，大众集团宣布，奥迪新任CEO马库斯·杜斯曼将全权接手集团的相关研发工作。奥迪品牌总部英戈尔施塔特将成为“Car.Software”部门的组织架构核心，到2025年将自主研发的汽车软件份额提高至不低于60%。对此，大众集团CEO迪斯博士称，为了进一步加强奥迪品牌的战略地位。同时，大众还计划收购奥迪品牌0.36%的自由流通股份，将其在奥迪的持股比例从99.64%提至100%。

宝马发布全新logo 率先搭载在i4纯电动车型上

据国外媒体motor1报道，宝马在其首款纯电动四门轿跑i4上率先搭载了全新logo。这也是宝马100多年第六次进行品牌升级。新logo的圆形和基本结构没变，中间仍然是蓝白相间的图形，这是宝马公司所在地巴伐利亚的白色和蓝色的象征。不过，与此前logo相比，宝马全新logo采用了更加扁平的设计语言。蓝白相间的周围标志性黑圈不见了，而外圈的黑色区域变成透明的，因此不管遇到什么底色都能融入其中，并且会随着底色的不同而呈现出各种不同的色调。这避免了旧标志的三维外观、灯光效果和阴影。宝马高级副总裁、客户及品牌经理延斯·蒂默（Jens Thiemer）表示，黑色的圆环已经消失了，因为新标志的透明设计将“散发出更多开放性和清晰性”。新车标还应该吸引那些年轻的数字化客户群体

Uber退出印度外卖市场：2.06亿美元出售Uber Eats

据外媒报道，美国打车服务公司Uber在一份监管文件中披露，该公司以2.06亿美元的价格将其在印度的食品配送业务卖给了当地的竞争对手Zomato。今年1月，Uber宣布将Uber Eats的印度业务出售给Zomato，同时收购这家亏损的食品配送初创公司的9.99%的股份。当时两家公司没有披露交易的财务细节，一些印度新闻机构预计交易规模为3.5亿美元。Uber Eats从印度市场的退出，使得当地的食品配送市场成为Zomato和Prosus Ventures支持的Swiggy两家公司的天下。Swiggy在上月进行的融资中筹集了1.13亿美元。业内人士认为，Swiggy才是印度最大的食品配送企业。

小马智行与加州弗里蒙特政府合作，扩展自动驾驶打车服务

3月4日消息，当地时间2月25日，小马智行与美国加州弗里蒙特市政府（Fremont, California）达成合作，在当地对市政人员开放PonyPilot自动驾驶打车服务。该服务涵盖了从弗里蒙特市Amtrak-ACE车站至市政厅和市发展服务中心，解决这一繁忙路段的出行需求。

雪铁龙新旗舰轿车2021年问世 采用纯电动设计

据英国汽车快报独家消息，雪铁龙正秘密打造一款全新D级车，准备于2021年上海车展正式发布。雪铁龙全新D级车将采用纯电动动力总成，在中国市场的竞争对手包括宝马5系和奔驰E级，同时也会成为欧洲业务的有效补充。从此次曝光的效果图来看，这款全新D级轿车设计灵感来自于2018年巴黎车展发布的雪铁龙CXperience概念车，前脸造型几乎延用下来，包括前大灯、底部进气口都非常相似，雾灯与转向灯的位置也保留了下来，只不过造型变得真实起来。这款全新D级轿车将基于PSA的大型车EMP架构打造，包括刚刚发布的DS 9以及全新标致508等新车均采用这一平台，但目前，该平台只支持插电式混合动力而非纯电动设置。不过，EMP架构也在为升级做准备，未来肯定将支持纯电动动力总成，为雪铁龙新旗舰提供支持。

免充气+可变胎面，固特异发布Re-Charge全新概念轮胎

日前，全球轮胎知名厂商固特异在线上发布了一款全新概念轮胎--reCharge焕新胎，其免充气+可自适应的调节胎面的特性将能更好的满足个性化出行需求。据官方介绍，这款概念轮胎为免充气设计，轮辐结构为高强度的纤维，而胎面则为可自加载、可生物降解的配方，通过插入轮胎中心的独立胶囊实现胎面的变化，简化了换胎流程。

福特新技术可防止骑行者撞车门

近日，福特汽车对外公布的技术文件显示，福特汽车正在开发一种特殊的开门警告系统。车门传感器能检测到可能发生的碰撞，然后发出警报声音，并显示警告信号。如果警告系统没能引起开门者的注意，系统还可以自动阻止车门打开，避免碰撞事故的发生。据悉，这项新技术使用了盲点信息系统（BLIS），可以自动检测到骑行者或行人，并可以启动紧急制动。用于BLIS的传感器也用于新的开门警告功能。该系统可以分析并理解车辆两侧正在接近的自行车或电动摩托车。

FF宣布与US Hybrid corporation达成协议

美国时间2020年3月3日，总部位于美国加州的全球共享智能出行生态系统公司Faraday Future（FF）今日宣布与US Hybrid Corporation （美国混合动力公司）达成协议，双方将在US Hybrid目前正在开发的新能源产品中合作，使用FF的电力总成系统。FF与US Hybrid公司协同开发的电动汽车解决方案将支持加州实现商用车零排放的目标。其合作将聚焦在中型和重型（MD / HD）商业穿梭巴士和卡车上，为他们提供经济，高效，轻便，及先进的动力总成系统。

哪吒汽车与宁德时代签署战略合作

2020年3月2日，哪吒汽车与宁德时代战略合作举行签约仪式，双方将在新能源电池领域进一步深化合作。此次合作，宁德时代将为合众公司提供动力电池解决方案，其旗下先进的CTP高集成度电池Pack技术、5年50万公里长循环寿命技术等电池技术，将陆续应用在哪吒汽车基于两大平台所研发的五款车型上，辅以哪吒汽车5年50万的超长质保政策，在全面拓展智能汽车生活半径的同时，为广大用户带来更为安心无忧、畅快便捷的智能出行体验。

合众汽车原营销副总裁邓凌加盟上汽大通

3月4日，有媒体曝出合众汽车原品牌公关中心总经理兼营销公司副总裁邓凌已加盟上汽大通，新浪汽车向其本人核实得到了肯定的答复。据悉，邓凌的职位是品牌公关及策略部副总监，主管品牌、公关、活动、媒介、区域市场等板块。

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