电动汽车充电桩上市公司解读

1、新能源电动汽车充电桩业务发展方向如何？

应该是不错的，因为现在都要讲究环保，以后电动汽车会越来越多的。电动汽车多啦，充电桩就会普及到全国的。

2、充电桩概念股有哪些

充电桩概念股：动力源、奥特迅、科陆电子（002121）（电能计量）、中恒电气（002364）、上海普天（600680）等。
A股上市公司中的充电机和充电桩设备供应商有国电南瑞、许继电气、思源电气和奥特迅等公司。而占据总成本35%~45%的配电设备生产商中，除了国电南瑞、许继电气等龙头公司外，还有宝光股份、百利电气、深圳惠程等多家公司。
充换电站设备产业链有望率先尝到甜头。以每座充电站平均设备成本500万元估算，市场潜在规模有望达到百亿元。充电设备相关公司中，国电南瑞（600406，股吧）和许继电气（000400，股吧）背靠国家电网，处于行业第一梯队；奥特迅（002227，股吧）在直流操作电源制造、高频智能化充电模块等领域有优势；动力源（600405，股吧）也在培育新能源汽车相关业务。
此外，特斯拉汽车将建世界最大电池厂，其产能相当于目前全球所有电池产量的总和。该工厂建成后将大大降低其成本，让电动汽车走进更广阔的中端车市场。特斯拉25日盘前大涨超5%，股价创出229美元的历史新高。

3、电动汽车充电桩概念龙头股有哪些

奥特迅(002227):V2G汽车充电平台：公司是最大的直流操作电源制造商，高频智能化充电模块对公司而言是成熟产品。公司的400V*30A大功率高频智能化充电模块在输送相同功率时，具有模块数量减少，大功率模块对节约充电站占地及采购成本等显著优势。公司和南方电网合作，完成了深圳大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应，具有突出的先发优势。

动力源(600405):公司全资子公司—深圳市动力聚能科技有限公司，自主研发生产了电动车充电站设备暨充电柜、充电桩和充电监控系统、动力电池及储能电池管理系统等系列产品。

万马电缆(002276):与控股股东万马集团共同投资设立了浙江万马新能源有限公司，其中，公司占比达70%。公司此举意在进入电动汽车充电缆、充电桩、充电机及相关配套设备领域，并致力于为电动汽车充电站提供整体解决方案，从而促进公司在智能电网领域的进一步发展，提高公司综合竞争力。

上海普天(600680):2011年11月8日公告，公司拟变更2008年非公开发行剩余募集资金34503.12万元用途，其中32233.54万元用来增资上海普天信息科技有限公司，资金投向为新能源充电终端系统集成项目及配套，主要从事新能源汽车慢速充电终端系统以及快换充电终端系统等充电站配套设备产品的研发、生产、销售等。

国电南瑞(600406):2010年3月，国电南瑞科技股份有限公司启动电动汽车充电设施建设项目，积极参与国家电网电动车充放电站建设并提供技术支撑。该项目有着很好的推广和应用前景，将成为未来智能电网非常重要的应用之一。据了解，国电南瑞在电动汽车充电设施典型设计、关键设备研发、技术咨询服务、试点工程实施等方面开展了大量的工作，成功研制出电动汽车充电站监控系统、交流充电桩、计费系统公司是国家电网旗下实施充电站建设的主要力量，已经参与建设了多座“国家电网典型设计示范充电站”，如3月31日落成投运的唐山南湖充电站和4月19日扬州市吴州路电动汽车充电站

科陆电子(002121):电动汽车充电站相关产品：2010年11月公司自主研制开发的电动汽车充电设备系列检测产品已研发成功，可上市销售。该产品的成功研制，将进一步巩固公司在该领域的优势地位，增强公司的技术创新能力和核心竞争力。公司成功中标深圳建设的首批电动汽车充电站项目，为该充电站提供直流充电机和交流充电桩产品，产品在深圳大运会、会展中心和飞机场投入运行。同时，公司产品还在中山市电动汽车充电站整体工程项目中中标。

九洲电气(300040):通过合资成立宁波九洲圣豹电源，公司将产品线延伸到了电动汽车动力电池及充电装置，大功率储能电池领域;“九洲圣豹”目前正在研发高效率电池充电器，研制成功后将大大缩短充电时间，可用于电动汽车的短时瞬间充电。

上海电力(600021):上海电力今年还将新建9座电动汽车充换电站和1100个交流充电桩,在上海电动汽车充电服务市场起主导作用。

国电南自(600268):国电旗下另一家上市公司，部分产品势必应用到充电站建设中，参与多座充电站建设。

南洋股份(002212):2011年3月29日申请的三个"一种电动汽车直流充电电缆"和二个"一种电动汽车交流充电电缆"实用新型专利，近期获得了国家知识产权局颁发的证书。“环保型特种高压交联电缆”2011年将贡献营业收入8.37亿元，对应净利润约1.37亿元，将成为公司未来业绩增长亮点，轨道交通用特种电缆项目和新能源、船用及变频节能特种电缆项目正在按计划实施。

中恒电气(002364):公司参与电动汽车充电站建设主要集中在充电机方面，充电机是一种与电力操作电源产品相类似的产品，电动汽车充电机产品短期利润贡献不大，目前发展形势良好，很多地方政府都在大力推广。

荣信股份(002123):荣信股份公司高低压滤波装置产品应用在充电站建设中。

森源电气(002358):有源滤波成套装置及电气产品应用在充电站建设中。

思源电气(002028):思源电气部分产品应用于充电站建设中。

宝光股份(600379):部分产品应用于充电站建设中。

百利电气(600468):部分产品应用于充电站建设中。

深圳惠程(002168):部分产品应用于充电站建设中。

许继电气(000400):电动汽车充电站业务由公司控股股东许继集团有限公司的控股子公司许继电源有限公司开展，并非公司业务。据悉，许继电气此前宣布拟实施的非公开发行股份购买资产项目包含许继集团有限公司持有的许继电源有限公司75%的股权，非公开发行股份购买资产工作目前正在证监会的审批当中。许继电气表示，电动汽车充电站业务为许继电源有限公司在其原有的直流操作电源等业务领域基础上新拓展的业务之一，目前该业务尚处于起步阶段，产品有：交流充电桩、非车载充电机、非车载充放电装置、车载充电机、EVC-8000电动汽车充放电站解决方案。

4、发改委关于私营企业电动汽车充电桩的批复

国家发改委今天下发通知，今后将对电动汽车充电实行扶持性电价政策。业内分析，这将显著降低新能源汽车充电成本，带动新能源汽车消费端的增长。
发改委进一步明确，今后居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电，将收取居民电价，同时执行峰谷分时电价政策。市民卞先生算了一笔账：
卞先生：比较省钱，因为汽油车得合每公里一块钱，那这个电动车每公里也就一毛五左右吧。
按照发改委“确保电动汽车使用成本显著低于燃油（或燃气）汽车使用成本”的要求，今后还将对经营性集中式充换电设施用电同样实行价格优惠，执行大工业电价，2020年前免收基本电费。第一电动网CEO庞义成认为，对于公用充电桩经营的政策倾斜，将改变以往民间不愿意进入电动汽车充电行业的情况。
庞义成：现在很多人买了新能源汽车，没有车位，或者有车位小区因为种种原因不能安装，那他就需要公用充电桩。所以应该对公用充电桩提出一个明确的要求。
发改委还强调，电动汽车充换电设施配套电网改造成本将纳入电网企业输配电价，电网企业不得收取接网费用。同时，各地要在2020年前，通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式，降低公用充电桩运营成本，并按照“有倾斜、有优惠”原则实行政府指导价管理电动汽车充换电服务费。

5、电动汽车充电桩分为交流充电桩和直流充电桩，有什么区别吗？

电动汽车充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩，它们区别如下：
交流充电桩又称为交流供电装置，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。
直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。
市面上做电动汽车充电桩的企业有很多，而做这方面大型上市公司主要是易事特（3 00376）、奥特迅（0 02227）、动力源（6 00405）、上海普天（60 0680）、国电南瑞（600 406）、科陆电子（00 2121）、上海电力（6 00021）、　中恒电气（00 2364）、许继电气（000 400）等等。

6、现在有哪些公司或者厂家在做汽车充电桩，特别是大型电动汽车充电桩上市公司，求介绍？

以下公司（厂家）并且是上市公司生产电动汽车充电桩设备的，具体如下：
易事特（3 00376）、奥特迅（0 02227）、动力源（6 00405）、上海普天（60 0680）、国电南瑞（600 406）、科陆电子（00 2121）、上海电力（6 00021）、　中恒电气（00 2364）、许继电气（000 400）。这是最全的做电动汽车充电桩上市公司的，望采纳，谢谢

7、纯电动汽车超级充电桩是怎样实现快充的？

目前，大部分纯电动汽车的电池容量都在50-80kWh，按照这个功率计算，理论上30分钟即可充满80kWh的电池。即使是目前电池容量最大的特斯拉P100D车型，也仅仅需要37分钟左右即可充满。

 当然，实际充电式不可能全程最大电流/电压，实际所需时间要略长一些，但仍是巨大的提升。

据了解，北汽新能源这套车载快充技术由北汽新能源工程院自主研发，可在700V的高压下实现最大400A的直流快充，即最大充电功率可达到280kW。

 很明显，这种超级快充技术较目前1小时+的快充技术有了质的提升，将大幅提升用户体验，消除里程焦虑，同时也将成为车企之间的一个热点竞争方向。

 豪华品牌激战大功率快充

 正如上文所言，目前一般电动汽车支持的直流快充技术充电功率多在60kW左右。而对于售价更高的豪华品牌来说，搭载更大功率的快充技术，则是提升产品竞争力的一个关键动作。

在这方面，特斯拉可谓是量产电动车中的急先锋。

 这家致力于研发制造豪华电动汽车的公司自诞生之日起就盯上了超级快充技术，其Model S(参数|图片)和X车型使用自家的SuperCharger超级装电站的最大充电功率为145kW（此前为120kW），属于量产电动汽车中的充电速度最快的选手，也是充电标杆。

按照保时捷官方的说法，Taycan在15分钟内即可充电80%，或者充电4分钟即可行驶100公里。据外媒报道，Taycan的超级快充系统最大功率或可达到350kW。

 马斯克在2016年就在Twitter上透露了特斯拉正在研发第三代充电技术——SuperCharger V3。而当有网友询问其输出功率是否为350kW时，马斯克竟然回复称“只有350kW？你以为这是儿童玩具？”

8、各品牌新能源电动混动汽车充电桩通用吗 ？

可以。

2015年12月29日，国家质检总局、国家标准委发布了新修订的有关电动汽车充电接口和通信协议的5项国家标准。新标准将于2016年1月1日起实施。根据标准，有望在充电桩兼容方面取得突破。

此次5项标准修订全面提升了充电的安全性和兼容性。在安全性方面，明确禁止不安全的充电模式应用，能够有效避免发生人员触电、设备燃烧等事故，保证充电时对电动汽车以及使用者的安全。兼容性方面，用户仅需更新通信协议版本，即可实现新供电设备和电动汽车能够保障基本充电功能。

(8)电动汽车充电桩上市公司解读扩展资料

新标准确保了电动汽车与充电设施的互联互通，避免了市场的无序发展和充电“孤岛”，有利于降低因不兼容而造成的社会资源浪费。

下一步计划，质检总局和国家标准委将会同有关行业部门推动充电设施产品认证与准入管理制度使用新标准，促进充电设施和电动汽车生产企业按新标准组织生产，已建、在建充电设施要按新标准进行更新升级换代。截止2015年全国建成充换电站3600座，公共充电桩4.9万个，较2014年底增加1.8万个。

9、电动汽车充电桩概念龙头股有哪些

奥特迅(002227):V2G汽车充电平台