电动汽车后轮驱动

1、自行车、电动车、汽车为什么大部分都是后轮驱动，而不是前轮驱动？

现在汽车绝大部分都时前驱，你可以了解一下，后驱的车子都是好车，四驱的更好。前驱优点:
车内空间可造更大.传动效率更高.雨雪天气更易操控.成本低.
缺点是操控性差.易推头导致转向不足.前轮既是转向轮又是驱动轮,轮胎压力大.
后驱优点:驱动轮和转向轮分开,操控好,转弯半径小.加速好.

2、我想做一个四轮电动汽车。用两个轮毂电机做后轮驱动，这样做可行吗

两个电机分别控制的话，差速的问题并不严重。只是相当于两个电机的负载有变化。可以不考虑。

3、比亚迪纯电动汽车为何不用后驱

国内自主品牌哪有那么先进的后驱轿车技术啊，你真当比亚迪是高技术公司吗？

4、目前电动汽车是用什么电机？采用的是后置后驱吗？

电动汽车用的是永磁电机，电机有单个（混动车）的也有多个的，通常采用轮边电机（轮毂电机）驱动，即每个车轮都有一个电机，省去了差速器，而且可以单独控制，由中控电脑自动控制。电动轮驱动形式的结构最简单、最紧凑，所占用的空间是最少的，这不仅可以提供更大的乘坐空间，还降低车厢底板，使汽车的重心大大降低，提高了汽车的稳定性。

5、大多数电动车都是前轮驱动，作为少数后驱驱动的代表有哪些？

随着电动车的发展越来越快，人们对于电动车的要求也就越来越多元化。都2019年了，如果还把电动车当成是以前那个只能代步的小车，那你真的错了。电动车随着时代的发展，它们开始变得更科技、更智能。当然了，回到车的本质，电动车在驱动方式也出现了更加“好玩”的后驱。

众所周知，相较于前驱来说，后驱车的可玩性更高，所以这篇文将会简单的谈一谈后驱的电动车型。

宝马I3

2011年2月，宝马汽车在其德国总部发布了旗下全新的子品牌宝马i，这是宝马集团继宝马、MINI和劳斯莱斯之后，最新的第四品牌。在i品牌发布不久，宝马陆续发布了i品牌两款新车——i3和i8。

在前些年，电动汽车大多行驶缓慢、毫无魅力和缺乏驾驶快感，因此当宝马公司宣布将开始销售电动车时，它需要跨越很高的标杆。宝马i3轿车做到了这一点。宝马i3作为一辆纯进口车型，它在国内的售价为33.98-40.58万元。并且全新改款车型也已经在国内上市。

宝马i3的外观看上去还是非常科幻的，虽然发布了新车款，但是外观设计的变动非常小，就算如此，其大胆的科幻风格就算是到了现在，也是一辆非常亮眼的车型。

从外观来看，i3和i8采用了相同的设计语言，这一点跟宝马旗下传统的燃油车设计语言是不一样的，毕竟是新的“i”品牌车型。整体看上去还是十分动感。

内饰方面，今年上市的新款i3依然采用了旧款车型的家族式设计，整体看上去还是比较灵动。值得一提的是，新款车型新增了更为丰富的娱乐功能以及命名为“Electric Brown（电棕色）”的配色。

动力方面，全新宝马i3电池容量从现款的33kWh升级至42.2kWh，续航里程得到了大幅度提升。据了解，新款宝马i3可达359km续航，而i3s可达345km。至于驱动部分，它与老款车型保持一致，依然采用的是后轮驱动。搭载永磁同步电机，最大功率为170马力，峰值扭矩为250牛·米。

后驱和前驱的区别在哪？

顾名思义，后驱和前驱的区别就在于其驱动轮不同。前驱就是前轮驱动，后驱就是后轮驱动。

前驱车的特点在于其前轮同时负责驱动和转向，而且且重量大部分集中在车的前方，这就导致了车身转向性能不足的缺点，落实到生活中的话就是在制动，加速时车顿挫现象更严重。

后驱车的特点则是因为转向轮和驱动轮分开，而且车身配重相对平衡，所以操控更好。缺点是组件更多且复杂，较之前驱车，增加了传动轴和后轮差速器。

写在最后

总的来说，不管是前驱车还是后驱车，在日常行驶的时候，基本上不会带来很大的差别。只是后驱车对那些更看重操控性的消费者而言更有吸引力。

6、纯电动汽车整体驱动桥式属于后驱车吗

不一定，平衡重式叉车驱动方式只要看转向轮就可以，转向轮在后面，驱动方式就是前桥驱动，目前还没见过平衡重式叉车有后桥的 。一些前移和托盘之类的就不好说了，基本就是后桥

7、雷丁电动汽车前驱好还是后驱的好

后驱结构简单，方便维修，爬坡有力，但高速转弯容易侧滑，走烂路影响动力输出。
前驱和后驱就相反

8、燃油前驱汽车能加装电动后驱吗

可以加装，不过你得有成套的东西，一般是没有这种东西的，再说了，还有电机与油门的协同操作，这个还要有一套程序，所以理理论上讲是可以，但是实际不行

9、如果自己做电动汽车 前驱好还是后驱好 其

我个人就比较喜欢前驱的车子，相对操控性要比较好一些，你可以参考一下。

10、汽车能不能改成后轮电驱动

理论上可以，而且电机后轮驱动与前轮驱动相比有优势，因为不用考虑电机失效时的转向问题。
此设计的难点就是速度与扭矩的耦合，有兴趣可以查一下complex hybrid vehicle