1、北京“新增2.6万个新能源车指标”,到底是怎么回事?
这根本就是谣言!只是网络上传出去的谣言,根本没有可相信的可能!
北京市交通委员会工作人员表示:“没有接到(新增指标)的通知。对于新能源汽车指标,今年的已经全部放完了,今年不会再有号放出。”北京市政府也表示“没有相关的登记和通知”。请广大网民以官方消息为准,切勿信谣传谣,以免上当受骗。
北京作为一个国际化大都市,燃油车不好搞,那就搞新能源汽车,毕竟这是国家大力支持的,并且还免除购置税。因此很多新能源车主都在等待时机,领取新能源汽车牌照,毕竟这还是有希望的。正是这份希望让无数的车主相信了新增2.6万个新能源汽车指标的谣言。
但北京交通委及北京市政府的回复,则给这种可能增添了许多不确定性。资料显示,2019年原有新能源小客车个人指标为54000个,已于今年首期全部用尽。剩下的车牌轮候人数超过44万人 最长可能要等9年。
值得注意的是,爆出消息的人士表示,北京市新能源指标增加的同时普通小客车指标会相应减少,但北京市交通委对此回应称,目前无论是新能源汽车指标,还是燃油车的摇号政策,都没有变,且没有接到可能改变的通知。
在政策相继出台刺激的情况下,今年广深地区率先响应松绑限行限购政策,突击新增18万个购车指标,此外贵州贵阳市也宣布了取消限行。除此之外,目前尚未有城市跟进。业内人士认为,对于汽车保有量已经很大的北京、上海等一线城市,取消限购的可能性很小,或只能通过结构性调整进行交通运行优化。
虽然谣言放出来了,但是北京应该会有其它政策来解决交通方面的问题!
2、北京市对新能源汽车的政策支持
根据方案,到2012年底北京市计划推动私人购买新能源汽车3万辆,其中纯电动汽车23000辆、插电式混合动力汽车7000辆。北京市将按照电池3000元/千瓦时给予补助,插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆,纯电动乘用车最高补助6万元/辆。
上述政策与国家此前的配套政策如出一辙。在国家公布的补贴方案中,规定购买插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆,纯电动乘用车最高补助6万元/辆。
因此,如果中央和北京两级政府的补贴相叠加,最高补贴额度有望达到12万元,补贴力度与深圳持平,成为全国在新能源领域补贴数额最高的城市,北京市财政拟为此筹资17.3亿元。
除了单车补贴额度外,北京市还将在2010年、2011年和2012年分别推广示范车1000辆、5000辆和24000辆,总数达3万辆,是6个试点城市中最多的一个。
在配套设置方面,北京市将给予充电站(桩)不超过建设投资30%的财政补贴。充电设施以慢速充电桩为主,快速充电站、电池更换站为辅,三年内建设慢速充电桩36000个,达到车桩比1∶1.2,快速充电站100座,电池更换站1座,电池回收处理站2座,专业维修服务站10座,信息采集处理站2座。
此外,北京还将加大政府采购力度,鼓励企事业单位和个人使用电动汽车,扩大应用规模;鼓励和引导金融机构为电动汽车推广应用提供信贷、担保等金融支持。并酝酿成立北京市电动汽车运营公司,以市场化手段加速新能源汽车示范推广进程。
在今年6月政策出台后,深圳市成为最早出台了地方补贴配套政策的城市,此后,其余4座城市纷纷推出各自的私人补贴计划,以及截至2012年的发展计划。
3、北京新能源汽车指标能买混合动力车吗?
不能买。新能源汽车指标只能购买纯电动车型,混合动力车型不在此范围,仍然需要参与普通小客车指标摇号。
北京新能源车并没有采取摇号机制,而是使用了先到先得的排队制。在过去的2017年,6万个新能源指标(包括个人指标和企业指标)在第二期(4月26日)就已全部配置完毕,并且还有14253人没有拿到指标,于是这些人排队到了2018年。而且截止到2017年8月队列中的数字就增加到了46254个,也就是说能在2018年获得新能源个人指标的朋友应该是从去年9月前就开始排队了。
(3)北京市新能源汽车规划扩展资料:
在北京市购买新能源车的必须具备的条件:
1、北京户籍或有《工作居住证》/《暂住证》;
2.、连续交满5年社保和个人所得税;
3、个人名下没有北京牌照的汽车;
4、申请且获得了新能源车的指标。
关于第 3 点的补充,如果个人名下有辆燃油车,除了不能参与摇号购买第二辆燃油车外,同时也无法申请指标购买新能源车;而名下有辆新能源车的,也无法购买第二辆新能源车,以及没有申请参与燃油车摇号的资格。简单来说,就是每人名下仅会只能有一辆汽车,而在政策之前,名下已有多辆车的则保持原样。
参考资料:
人民网 “插混”仍被禁 备案被取消
4、确定了,2020年北京市新能源小客车个人指标将增加200个
2 月 7 日,北京市小客车指标办发布消息称,2020 年北京市新能源小客车个人指标配额为 54200 个,相比 2019 年增加 200 个;普通小客车个人指标配额为 38200 个,相较 2019 年同样增加 200 个。同时,新能源和普通小客车的营运指标相应减少 200 个。
据介绍,根据《北京市小客车数量调控暂行规定》(市政府令第227号)、《北京市人民政府关于修改〈北京市小客车数量调控暂行规定〉的决定》(市政府令第276号)及《实施细则》(2017年修订)的有关规定,经市交通行政主管部门会同市发展改革、公安交通、环境保护、科学技术等相关行政主管部门研究,并报请市人民政府批准,现就2020年北京市小客车指标额度及配置比例等有关事项通告如下:
一、2020年小客车指标年度配额为 10 万个,其中普通指标额度 4 万个,新能源指标额度 6 万个。
二、2020年小客车指标配置比例如下:
1. 普通小客车指标。个人指标额度占年度指标配额的 95.5%,共计 38200 个;单位指标额度占年度指标配额的 4%,共计1600个;营运小客车指标额度占年度指标配额的 0.5%,共计 200 个。
2. 新能源小客车指标。个人指标额度占年度指标配额约 90.3%,共计 54200 个;单位指标额度占年度指标配额的 5%,共计 3000 个;营运小客车指标额度占年度指标配额约 4.7%,共计 2800 个。
此外,北京市小客车指标办也于此前发布消息称,受疫情影响,为避免市民在防控疫情期间聚集办理车辆注册登记,防止因防控疫情原因导致小客车指标过期,保障小客车指标持有人的合法权益,经市政府同意,小客车指标有效期截止日在 2020 年 1 月 24 日至 2020 年 2 月 29 日期间的,可延长至 2020 年 3 月 10 日(含)前办理缴纳车辆购置税和车辆登记手续。
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5、北汽将如何成为新能源汽车产业领航者?
因为有自己独立强大的研发能力。北汽集团是原"北京汽车工业集团总公司"的简称,2000年9月改为现在的“北京汽车工业控股有限责任公司”,2010年11月更名为“北京汽车集团有限公司”。
北京汽车股份有限公司(简称北汽股份公司)成立于2010年9月28日,由北京汽车集团有限公司、北京首钢股份有限公司、北京市国有资产经营有限责任公司、现代创新控股有限公司、北京国有资产经营管理中心和北京能源投资(集团)有限公司共同发起组成,公司注册资本56亿元,员工总数超过22000人,是北汽集团乘用车整车资源聚合和业务发展的平台,是北京市政府重点支持发展的企业。 北京吉普现已改制为北京奔驰(今后社会上将没有北京吉普车公司之称),北京奔驰、北京现代和北京福田都在"北汽控股"领导下称为"北京汽车工业三大版块"。总部位于北京。
2016年世界五百强企业排名第160位,年营业额达549亿美元。2017年世界五百强企业排名第137位。2016年8月,北汽集团在"2016中国企业500强"中排名第36位。2018年《财富》世界500强排行榜第124名。
北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”),总部在北京,是中国五大汽车集团之一,主要从事整车制造、零部件制造、汽车服务贸易、研发、教育和投融资等业务,是北京汽车工业的发展规划中心、资本运营中心、产品开发中心和人才中心。北汽集团以科学发展观为统领,按照“走集团化道路,实现跨越式发展”的新战略,进一步增强战略、运营、资本控制力。成功打造了整车制造、零部件发展、自主研发、服务贸易和改革调整等五大发展平台,是中国汽车产品门类最为齐全的汽车集团。
2009年,北汽集团产销汽车124万辆,实现销售收入1166亿元,跨入“百万千亿”级的汽车集团之列,成为首都经济高端产业和现代制造业的重要支柱产业。“十二五”期间,北汽集团将以提高企业核心竞争能力为目标,坚持国际合作和自主发展相结合,调整优化产品结构和产业结构,提升全价值链的综合竞争力,按照“自主创新,规模发展,建设实力北汽、规模北汽、世界北汽,和谐北汽”的发展战略,把北汽建成国内一流、具有国际竞争力的大型汽车企业集团。
6、北京新能源汽车的指标是如何发放的?
随着今年4月北京新能源汽车牌照提前被申领完毕,尽管仍有很多中标者尚未购车,但是没有新增指标还是让经销商陷入困境,专家表示,建议北京尽快修订新能源汽车牌照发放办法。
报道称,目前,北京新能源汽车指标是排队申领,按照申请的时间先后排队发放对应的新能源汽车指标,根据这一政策,预计2018年2月将会发完2018年的全部指标,也就意味着2018年8月指标全部到期,这样的政策将制约新能源汽车的发展。
专家表示,假如明年的指标真的在2月一次性发放完毕,至8月到期,也就意味着明年9月到2019年2月,北京市场将没有新能源汽车指标,届时销售将处于停滞状态。
因为北京市新能源汽车的销量很大程度上是免摇号的牌照带来的,因为北京传统燃油小客车指标摇号中签率过低,很多刚性需求无法满足,让很多人不得不转向新能源汽车牌照,再加上政府的大力扶持,北京新能源汽车销量稳步增加,成为全国新能源汽车销量最高的城市。
希望新的新能源汽车号牌发放方式可以开始实施!
7、我2018年2月17日改成北京新能源汽车指标,排14万2千多号,北京2020年个人指标,能摇上吗?
我是2017年12月来27日修改的指标,自排在7万多位,2019年5万4千个号我并未排到。如果2020年北京市的新能源指标政策不变的话,还是5万4千个号。咱们两个指标差7万,2020年你肯定是排不到了,运气好21年,运气不好22年。
8、我2018年1月24日改成北京新能源汽车指标,排7万多号,北京2020年个人指标,能摇上吗?
我是2017年12月27日修改的指标,排在7万多位,2019年5万4千个号我并未排到。如果2020年北京市的新能源指标政策不变的话,还是5万4千个号。咱们两个指标差7万,2020年你肯定是排不到了,运气好21年,运气不好22年。