电动汽车充电桩影响因素分析

1、电动汽车充电桩7成有严重风险，为何电动汽车却在大力推广？

全球现在环境污染严重，为了改善环境，各国政府不得不做出一系列措施，那推广电动车便是其中措施之一。严格意义上来说，电动汽车虽然不是“新能源汽车”，但是电是一种清洁能源。电动汽车它具有节能、环保的特点，这一优点更使得政府对其大力发展。

我国大城市的大气污染已不能忽视，汽车排放是主要污染源之一，我国现如今人均汽车是每1000人平均10辆汽车，但是石油资源严重匮乏，每年已进口几千万吨石油。因此我国大力推行电动汽车不是一个临时的决定，而是意义重大的、长期的战略考虑。

对于现如今的中国来说，今天的电动汽车，只能说是在技术上有了很大的创新。但电动汽车仍有很多的不足，归纳起来，主要有以下方面：

1.价格高

同一等级的车，电动汽车的售价要比燃油汽车的售价高很多。即使在享受补贴的同时，仍然会高两万以上。但是差价在不断地缩小

2.续航里程短

传统燃油车一箱油可以跑600公里以上，而电动车目前规定是250-450公里之间，远比不上传统燃油车。

3.充电速度慢

对于电动汽车虽然电池技术和充电技术一直在改进，但是目前它的充电速度仍得不到大多数人的满意。它的慢充时间最短也需要6小时，快充最少也需要30分钟，这些时间远远超过传统汽车的加油时间。

4.受环境影响大

电动汽车不能再阳光底下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力过大使电池失水，引起电池活性下降，加速电极板老化。而且清洗过程中也要要注意防止水流入车内充电插座，防止车身线路短路。

对于现如今的中国来说虽然电动汽车存在很多的不足，但我仍然相信在在技术的不断完善下，电动车势必会成为未来汽车的主流。

2、电动汽车充电站与电动汽车充电桩有什么区别

电动汽车充电站与电动汽车充电桩的区别主要在于二者的含义不同，二者的原理不同以及二者的功能不同。

一、二者的含义不同，

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

电动汽车充电站、手机充电站和汽车加油站相类似，是一种给电瓶、手机"加电"的设备。是一种高效率的充电器，可以快速的给电动汽车、老年代步车等充电。

二、二者的原理不同，

充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用。

 "电动车快速充电站"、手充电站可以像汽车加油站一样，在沿街商店、街道社区、报刊亭旁、存车棚、投注点等处设置。 电动车充电站采用脉冲，具有较好的去硫化效果，可对电池首先激活，然后进行维护式快速充电。

三、二者的功能不同，

1、电动汽车充电站按照功能可以划分为四个子模块：配电系统、充电系统、电池调度系统、充电站监控系统。充电站具有定时、充满报警、电脑快充、密码控制、自识别电压、多重保护、四路输出等功能，配套万能输出接口，可对所有电动车快速充电。

2、充电桩的交流输入配置漏电保护开关，具备输出侧的过载保护、短路保护和漏电保护功能。配置D级防雷器，具备防感应雷、防操作过电压的保护功能。输出配置交流智能电能表，可以进行交流充电电量计量。

3、电动汽车充电桩充电快慢影响因素都有哪些？

随这几年政府大力推广新能源汽车,人们对于电动汽车的兴趣越来越浓。大街巷总能听到人们谈起电动汽车,说起电动汽车第一个绕不开的话题就充电,因为它直接决定用户的体验。目前充电桩分为交流充电桩和直流充电桩两种,一个快一个慢。从交流桩来讲,国内大部分慢速充电桩或充电盒均采用220v交流充电,输出电流分别为16A或32A,理论功率分别可达到3.3kW或6.6kW,考虑到10%的功率损耗,交流充电速度还很慢的。

1、充电桩的影响

简单来讲,充电桩输出功率越大,充电时间越短,不过目前充电桩分为交流充电桩和直流充电桩,我们可以分开来进行解释。
从交流桩来讲,国内大部分慢速充电桩或充电盒均采用220v交流充电,输出电流分别为16A或32A,理论功率分别可达到3.3kW或6.6kW,考虑到10%的功率损耗,交流充电速度还很慢的。例如对于一般电池电量为20kWh的电动汽车,采用目前主流3.3kW交流充电方式就需要6-8个时才能够充满电。对于特斯拉220v的HPWC(功率壁挂适配器)输出电流可达50A,输出功率11kW,我们还不用想,

所以,对于刚使用电动汽车的车主,这里可以给大家提供一个简单估算爱车充电时间的方法,在爱车充电过程中,等充电桩显示界面上输出电流、电压稳定的时候,看输出电压值和电流值,计算一输出功率,然后对比爱车准备充电的电量,就能大概推算出充电所需要的时间。

2、整车车载充电机的影响

在整车交流充电过程中,会有车载充电机参与到电流转换过程中,通常交流电会经过车载充电机转换成直流电作为电能储存到动力电池中。因此,对于整车的车载充电机设计,其功率需要与交流输出功率进行匹配,一般在3.3kW,就算用更功率的充电桩输出电流也只能在16A,充电速度也快不起来,不过可以预见的,随电动汽车电池电量的增加,未来车载充电机功率应该在6.6kW以上,才能保证用户对充电速度的最需求。有一次在考察充电桩的过程中,发现绅宝电动汽车充电可达到220V/32A,经过解得知车载充电机功率可达到6.6kW,充电速度比E150EV快不少。

而如果采用直流充电的方式,由于采取与交流充电不同的接口,直流电作为电能直接储存到动力电池内,不经过车载充电机这一关,充电速度自然快不少,但为保证电池寿命,避免过充过放,车厂会对整车动力电池的BMS(电池管理系统)进行设置,例如在深圳运营的比亚迪E6的充电倍率在0.5C(E6充电电压电流326V/100A)。

3、动力电池的影响

在充电桩端输出固定功率相同的情况,整车动力电池电量越大,充电时间就越,这就如同学生的数学题一般,在同样口径的放水管向池子里注水,池子越大,放满水需要的时间越,这个道理比较简单。

另外,元材料锂电池的能量密度一般比磷酸铁锂电池,那么对于同一车型来讲,如果要求续驶里程一致,元电池装的肯定比磷酸铁锂电池要少,充电速度自然就快一些。

4、关于电动汽车充电桩和充电站的问题~

目前来看，因为建造成本过高，一个充电桩的建设差不多就得10万左右，这应该也是建桩不快的原因之一，而这也严重影响了充电桩的整体建设进度，充电桩布建还不能满足需求也正是因此。但是政府方面已经在加快建设步伐，在公交站、商场、停车场、居民区等公共场所，建立了部分充电桩来应急。我们也相信未来会有越来越多的公司来承接这个项目，把新能源做到平常化。

5、电动汽车充电，为什么用交流充电桩，为什么

电动汽车充电桩是分为交流桩和直流桩两种，其中交流桩也是慢充桩，只是提供电源，不直接给电动汽车充电，要经过电动汽车里的充电机再给电池充电；
直流桩也叫快充桩，使用电源一般是380V三相电，输出是直流电，对电池直接充电，比交流桩要复杂很多，保护功能也多，但充电速度快。

6、电动汽车充电时充电桩屏幕上提示充电枪无法连接，有哪些原因？

原因可能是：1.车型问题，充电桩与充电汽车之间的通讯协议不匹配，目前充电桩只能充符合国标协议的纯电动车型，如果车主的电动车为非纯电动车或者通讯协议不符合国标协议，则会出现无法正常启动充电的情况；2.充电桩上报故障灯，充电桩启动自检过程异常导致无法启动充电；3.充电桩与充电车之间的充电电压过高，欠压告警等问题也会造成无法启动充电的情况。

7、电动汽车充电桩一般都有什么问题

定不可缺少。最高的直流电压可以达到750VDC，单独的防雷模块10/20KA的也会被考虑，随着国家标准的产生，安全防护用到的各种产品需要能够更好的进行过流保护。
电 动汽车充电桩建设以城市为中心，逐步向周边扩散，并优先建设新能源示范城市，通过合理布局，带动全国电动汽车充电桩建设发展。在电动汽车充电桩的发展过程 中，安全问题涉及方方面面，不仅仅是设备安全的保护，包括使用过程的安全保护，对电动汽车的安全保护，对使用人的安全保护以及对****安全的保护。
过流保护：很多电子设备都有个额定电流，不允许超过额定电流，不然会烧坏设备。过流保护就是说，在电流超过设定电流后，自动断电，来保护设备芯片和主板不被烧坏，避免设备故障；为避免更换不便，硕凯电子的FAE工程师建议在充电桩中的过流器件能够优先考虑具备自复能力的自恢复保险丝；
短路保护：短路不仅容易损坏电源，严重的甚至引发火灾。一旦发现短路情况，电动汽车充电桩将立刻断电，防患未然；
漏电保护：漏电事故一般发生在操作过程中，对人体伤害很大，很小的电流虽然短时间不会有什么影响，但是时间一长，还是会引起心室颤动，引发心脏停跳。漏电保护系统回收剩余电流，如果电流过大难以回收，将立刻切断电流；http://mag.big-bit.com/