新能源汽车如何接入太阳能

1、为什么纯电动汽车不安装太阳能面板自行充电？

今年年初，新能源汽车正式改称清洁能源汽车，目前传统电动车能源来源依然是高污染的火电，这一点与我们追求的清洁出行初衷显然是有悖的。

目前清洁能源的来源有太阳能、风电、潮汐、水电、核能、生物质能等，其中水电、潮汐、风电受地理环境制约比较多，核能的技术标准太高，生物质能转化率不高，那么就剩下太阳能这一个神器。

只要太阳照常升起，就会有能源转化...

为什么纯电动汽车不安装太阳能面板，方便自行充电？

新能源汽车想要采用太阳能电池板不是不可能，但是现阶段这项技术还处在一个瓶颈期，太阳能电池的能量转化率短期内不会有太大突破。

按照目前的数据统计，实验室能量转化率单晶硅能达到25%，多晶硅20%，薄膜也就是10%~15%。转化为实际规模生产的组件效率：单晶16%~18%，多晶15%~17%，薄膜6%~8%（国内）。

这样的能量转化率，对于一个纯正以电力驱动的新能源汽车来说，低的有些可怜，根本无法满足充电需求，PHEV插电混合动力或者家用电充电是最直接有效的手段，这还是在保证以最大太阳角度照射的情况下，如果阴天没有太阳照射的情况，基本没有能量转化。

前段时间丰田向美国商标专利局申请了一份太阳能电池技术保护，这项技术初期会应用在普锐斯上面，普锐斯作为丰田最早一批混合动力汽车（HEV混动），在美国已经获得了超高的市场反响，这一次丰田在普锐斯的车顶装上了太阳能电池系统，用以简单的辅助电池充电。

这套系统将综合车联网系统一起，得益于目前先进的天气预报系统，这套系统会优先安排车辆导航行驶在太阳高度角最高的地面，或者把车停放在有太阳的地方，这样可以实现最好的能量转化，普锐斯的首席工程师预测，每天大概能增加10公里左右的续航。

纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

2、为什么新能源汽车不能在车身上装上太阳能

您好！如果全车覆盖，外观不太好看，固定比较困难，易损伤，容易被破坏，成本也高。

3、太阳能如此方便，新能源汽车为什么不用太阳能？

今年年初，新能源汽车正式改称清洁能源汽车，目前传统电动车能源来源依然是高污染的火电，这一点与我们追求的清洁出行初衷显然是有悖的。

目前清洁能源的来源有太阳能、风电、潮汐、水电、核能、生物质能等，其中水电、潮汐、风电受地理环境制约比较多，核能的技术标准太高，生物质能转化率不高，那么就剩下太阳能这一个神器。只要太阳照常升起，就会有能源转化...

为什么纯电动汽车不安装太阳能面板，方便自行充电？新能源汽车想要采用太阳能电池板不是不可能，但是现阶段这项技术还处在一个瓶颈期，太阳能电池的能量转化率短期内不会有太大突破。

 按照目前的数据统计，实验室能量转化率单晶硅能达到25%，多晶硅20%，薄膜也就是10%~15%。转化为实际规模生产的组件效率：单晶16%~18%，多晶15%~17%，薄膜6%~8%（国内）。

 这样的能量转化率，对于一个纯正以电力驱动的新能源汽车来说，低的有些可怜，根本无法满足充电需求，PHEV插电混合动力或者家用电充电是最直接有效的手段，这还是在保证以最大太阳角度照射的情况下，如果阴天没有太阳照射的情况，基本没有能量转化。

前段时间丰田向美国商标专利局申请了一份太阳能电池技术保护，这项技术初期会应用在普锐斯(参数|图片)上面，普锐斯作为丰田最早一批混合动力汽车（HEV混动），在美国已经获得了超高的市场反响，这一次丰田在普锐斯的车顶装上了太阳能电池系统，用以简单的辅助电池充电。

这套系统将综合车联网系统一起，得益于目前先进的天气预报系统，这套系统会优先安排车辆导航行驶在太阳高度角最高的地面，或者把车停放在有太阳的地方，这样可以实现最好的能量转化，普锐斯的首席工程师预测，每天大概能增加10公里左右的续航。

4、新能源汽车为什么不加装太阳能发

如果全车覆盖，一天暴晒能充2度电都够呛的，而且外观不太好看，固定比较困难，易损伤，容易被破坏，成本也高。

5、新能源车是用怎么能源啊？

新能源车分为几种
1、混合动力汽车(HEV)
2、纯电动汽车(BEV)
3、燃料电池汽车(FCEV)
4、发动机汽车以及燃气汽车
5、醇醚汽车
6、太阳能汽车
……

各种新能源车的特点：
混合动力技术相对已经比较成熟；纯电动汽车现在主要的问题在于电池成本比较高，电池的核心技术，电池的重量等等还不成熟（比亚迪汽车相对强些这方面）；燃气汽车一般像重庆等由天然气资源的城市会相对发展的好些，哪些城市的出租车都是，还加气站的密度是个问题；醇醚汽车以前有做个生物燃料发生过汽车与人抢粮食的情况，这方面后来有了一些控制政策；再有就是太阳能汽车了，这个车展上有展出过太阳能的概念车，都不太大的。

国内新能源车的发展现状：
目前中国国内，国家在私人购买新能源车上，趋势上看来是鼓励纯电动汽车发展的，5月的时候国家出了相关政策，企业卖一辆插电式新能源车最高可以获得补助5万元；卖出一辆纯电动汽车最高获得补贴是6万。

这个政策的目的是支持车企进行新能源汽车的开发，实现新能源车型的推广。因为现在的技术导致新能源车成本比较高，一般的家用车可能普通车只有10几万，企业成本要20-30万甚至更多。

另一方面，犹豫混合动力汽车目前国外的企业已经做的比较成熟，而电动车方面国内与国际水平相对差距小些，所以政府政策会有一定倾向，为了保证自主品牌快速发展。

纯手敲~希望对你有帮助

6、新能源汽车为什么不加装太阳能发电板为电池

目前是有利用太阳能驱动的汽车。
但因为太阳能发电对天气条件要求比较高，遇到阴天下雨时效果不理想，因此还不能完全依赖太阳能一种能源供给方式，一般还会同时有其它能源提供方式，例如燃油或储能电池等。

7、太阳能汽车是新能源车吗？太阳能汽车原理

把太阳能汽车与空气动力汽车认为是“新能源车”并不太准确，因为严格地讲它们都没有使用任何传统形式的“能源”，所以叫它们“绿色汽车”或许更为合适。
太阳能汽车顾名思义，便是利用太阳光照作为最初的能量来源，并转化为电能从而驱动车辆的一种绿色汽车。
太阳能汽车的原理并不复杂。首先，由布置在车辆上的太阳能电池板吸收太阳光照的热量；之后这些太阳能电池在阳光的照射下，在电极之间产生电动势，并通过连接两个电极的导线产生一定的电流输出。OFweek新能源汽车网为您解答，望采纳！

8、我想在电动车上加太阳能板，请问怎么做

这个实用意义不大，首先是成本高设备复杂，装在电动车上故障率也高。没有经济意义。如果处于爱好不计成本还是可以考虑的，发电功率要在100w以上，也就是要1.5平方左右的太阳能板，还要安装一个宽频稳压器，把太阳能的电稳压在60V就可以为48V电动车充电了。

9、新能源汽车为什么不用太阳能板充电供能呢？

这是一道看上去很美的脑洞题，在现实中难以实现，然后，这也许是未来的一道答案，成为现实，为什么这么说？且往下看。

我们先把目光聚焦在太阳能技术谁应用的最好：世界上应用太阳能技术驱动汽车，做得比较极致的，要数SunSwif团队。他们于2012年打造出一辆名为eVe的太阳能跑车，在2016年获得澳大利亚政府审核，允许合法上路。

该车可以以每小时99.7km/h的时速行驶超过482.8km，胜过当年（2014年）以88.5km/h时速行驶相同距离的特斯拉Model S 85D。曾以单次充满电测试，在106.966 km/h的平均速度下行驶500km，刷新世界纪录。

eVe在太阳下直晒8个小时（无阴天，无遮挡，阳光充足），通过转换效率为22.7%的太阳能板，发挥800W最大功率，存储电能可支持车辆行驶2小时。

同时，这辆车的自重只有317kg，车身由TeXtreme碳纤维打造，轮毂则由碳纤维和铝制成，搭载的松下电池组自重59kg。很显然，这是一辆极尽轻量化之能事，为了刷记录而存在的车型。

轻量化是一方面，增加尽可能多的太阳能板以吸收更多能量是该车的最根本要务，如下图所示：eVe的车身上，能贴太阳能板的地方都不放过。

尽管在轻量化和太阳能板最大功率开发上下这么的功夫，eVe在炽烈阳光下曝晒8小时，也才只能提供2小时的行驶保证（且不论是何等速度行驶，也不论该车支持插电充电，只论太阳能范畴），这一性能指标完全不能满足人们日常出行需求（日照时间不能保证且太长，停车地点难以保证毫无遮挡）。

况且打造eVe的成本极高，SunSwif团队花了50万美元研制成功，量产化仅在摸索当中。

看到这儿，你大概会理解，为什么题目中所问，是一道脑洞题了，在量产车型中，也确有利用太阳能技术的车型，只不过实现的是其他功能，在此不妨借机介绍给大家了解。

首先，应用太阳能技术的量产新能源车型，绕不过全球累计销量突破1000万辆的丰田普锐斯（2016年在华仅销售出76量，形成巨大反差，也是一景儿）。

在全球范围内，形成巨大影响力的普锐斯，依靠其搭载的混动技术，实现了低油耗、高性价比的车型特点，同时在其他节能应用上，勇于尝试，其中太阳能天窗就是一项。

10、太阳能板直接给电动汽车充电技术怎么实现？

理论上可以实现，实际情况是太阳能电池板没地方放。就算整个车顶全部用太阳能电池板铺平，其产生的电能也不能推动电动汽车行进。
实际上，是通过太阳能电池板给车载蓄电瓶充电，让蓄电瓶驱动电动车行驶。但由于太阳能板的输出功率不够，电动车的行驶距离，由蓄电瓶的容量决定。