电动汽车电电池第一次用没电在充电器

1、电动车铅酸电池首次使用应该怎么充电

新的蓄电池投入使用后，必须定期地进行充电和放电。充电的目的是使蓄电池贮存电能及时地恢复容量，以满足用电设备的需要。放电的目的是及时地检验蓄电池容量参数，及促进电极活性物质的活化反应。

铅酸蓄电池没有记忆，之所以容量快速减少主要是蓄电池硫化和“失水”、“亏电”等一些原因，蓄电池最怕的就是“亏电”欠压，蓄电池常“亏电”，电池极板极易受伤。

现实中高达70%的电动车电池容量减少电极板被放电时的强电流（启动电流）拉伤所致（电动摩托车尤其明显），电极板拉伤属于电池物理损伤，这种损伤无法修复。

因此“天天用车、天天充电”，保证蓄电池随时有充足的电压就成为必然。

(1)电动汽车电电池第一次用没电在充电器扩展资料：

首次充电之后，虽然算不上首次充电了，但第二次也算是新车充电，电瓶车的电量快要用完的时候，然后进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环。之后在正常情况下电动车（不经常带人、不整天爬坡）。

当电池剩余电量在30%—50%之间充电最好，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。如果经常带人、爬坡，建议剩余电量在50%即可充电。

参考资料：网络—铅酸蓄电池

参考资料：网络—铅酸电池

2、新买的电动车，首次充电，是要把电池用完再充还是怎样？

先充电，这是因为电池从生产到出厂，再到使用，这个过程大概需要一到两个月的时间，在这段时间里，厂家会给电池充满电，然后放置，在放置过程中，电池会自己放电，消耗部分的能量。

放置的时间越长，最终的电量越低，直到最后形成虚电，也就是看起来像是有电，但是实际上已经没有电量了。在这种情况下使用，必然会出现两种情况，一种是很多消费者认为电容量不大，用一会就没有了，另一种则是过度放电，对电动车电池造成伤害。

(2)电动汽车电电池第一次用没电在充电器扩展资料

电动车充电时注意

1、在电量指示表显示剩余三分之一电量时充电。

2、充电环境要保持干燥整洁，充电器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住，因为当充电器无法透气时极易烧毁。

3、尽量不要用快充，如非必要一个月内不要超过两次。

4、充电器放置在固定场所，不要磕碰，即使携带也得充分考虑颠簸引起故障。

5、使用标配的充电器充电。

3、刚买的电动车本身电池里面有电，没用完就直接充电了，第一次充电！这样可以吗？对电瓶的寿命有影响吗？

有影响的。会影响寿命的。如果你的充电器可以自动断电就没问题！但是有的充电器如果不能自停！就又可能将电池充鼓包！夏天天热的时候这种情况比较常见！
新电池从没电到充满大约需要6-8个小时！
如果充电能转绿灯！是可以的！

4、电动车第一次充电需要把电放完么？

不需要。

新电动车第一次充电是不需要刻意去把电放完再充电，铅酸电池没有记忆效应，一般建议用电至剩余容量30%～40%时给电池组进行充电为最佳时期，一般不建议超过12小时。

电瓶车首次充电的时候，充电器可能生热很快，生热很高，因此，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，最好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火，因为不少人充电时就出现电瓶车自燃的情况，请大家一定要注意。

(4)电动汽车电电池第一次用没电在充电器扩展资料

电瓶的保养方法：

一、电瓶不能随时都充

铅酸电池不是锂电池，不可以随时后充电，铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的，电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。

2..充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。

二、防止电瓶过充电

电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。

2.电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。

三、防止电瓶过放电

在使用电瓶车讲究技巧，也可延长电瓶使用寿命。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。

防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。

2.防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2 时要充电。

四、防止电瓶亏电

对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。

五、经常护理电瓶

虽然电动车电瓶是免维护的，但电瓶使用半年后，随着水份的不断消耗，引起极板硫化、软化的发生，会造成电瓶容量下降甚至失效。选择补充纳米碳溶胶电池活化剂和适量的蒸馏水(千万别多)，可延长电池使用寿命至二年以上。

5、电动车新换的天能电池刚开始怎么充电

如果是刚买的新电动车电池首次充电，千万不要把电量耗干在充电，这样对电池寿命会有很大影响会对电池造成损害影响以后的使用寿命。12小时，电在快没有时就开充，别等用完在充，那样对电瓶伤害很大。

1.如果是免维护铅酸蓄电池只需充满，然后用了一点就补充满，寿命才会长，如果是锂电池，那就要用完后马上充电，铅酸电池用完在充会使极板硫化，但不会产生记忆，而锂电池相反没用完就充会产生记忆。

2.电动车刚换的新电瓶不可急于马上充电，可以先行驶10～15公里后再来充电，新电瓶充电一次连续充满等充电器转换绿灯后1小时停止充电，这时电瓶最好静放4小时后再使用。

3.每天的用电量在20%时，可以三天充电一次；

每天的用电量在30%时，可以两天充电一次；

每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。

(5)电动汽车电电池第一次用没电在充电器扩展资料

电动车电池充电时间与充电方法

电动车充电要注意以下几点：

1、电池不可以用空才充，如用空后再充，电池的容量会下降2%。

2、如方便，可在用到70%时再充，随用随充并不可取

3、充电就一定要充足，在变灯后续充2小时为宜。但续充绝不要超过12小时

4、平时充电可根据用电量来看充电实际耗时，如以后充电时，用同样的电超出平时充电时间过长，要及时断电，送检电池和充电器，防止电池被充鼓

5、如果长期不用，最好20天左右充足一次，切不可低电压存放

6、不要随意用别人的充电器来充电，如电压和接口的正负极不一至，会对电池造成伤害电动车电池充电多长时间才是最好的？电动车用蓄电池是被充坏的，而不是用坏的，可见充电器和蓄电池匹配以及把握好充电时间的重要性。以下为电动车电池充电的最好方法。

充电器的正确使用，仅影响到充电器自身的可行性和使用寿命，而且还会影响到电池的寿命。使用充电器对蓄电池充电时，请先插上充电器的输出插头，后插输入插头。

充电器在使用过程中需防潮、防湿，并放置在通风良好的地方。充电器工作时有一定的温升，请注意散热，通常充电时间在7-8小时，视电池的使用状态而不同（例如：使用电动车使电池放电30%，充电时间就不能是7—8个小时，应该在充电指示灯变绿1个小时后即可停止充电。如果继续充电就会造成过充电）。

充电时，充电器的电源指示灯显示红色，充电指示灯也显示为红色。充满后，充电指示灯为绿色。在指示灯由红色转为绿色后1-2小时停止充电。停止充电时，请先拔下充电器的输入插头，后拔充电器的输出插头。通常情况下，对电池的过度放电和过度充电是有害的。因此，要勤充电，不要过充电。

参考资料：网络_充电时间

6、新电动车电池第一次用怎样充电好？

实际决定电动车使用寿命的，除了电动机，其次就是蓄电池了；一般电动机有质量保证，正常使用就行；但是蓄电池如果使用、充电不当就会大大降低使用寿命；所以对蓄电池的使用专门做个介绍；下面是蓄电池的使用要点：

蓄电池存放时应该是充满电之后存放，在一个月左右取出来放电或者使用一到二次，然后再充电继续存放；这样利于延长蓄电池的使用寿命；一般新的蓄电池前三次充电最好在8-12小时，以后掌握在6-8小时即可；

蓄电池的充电快、慢无所谓；关键是放电时间；放电时间长就可以继续使用；蓄电池只要是能够充电、放电就还可以继续使用；如果购买国产大品牌的就可以；如果自己会鉴别质量优劣，也可以选购中小厂家的品牌产品；这样性价比高一些；

电池起鼓，一般是由于漏气、变质所至，通常都是无法继续使用的开始（因为有些不太严重的、或者质量比较好的蓄电池还能够勉强使用）；电池鼓了，对设备的寿命是没有影响的；但是一般起鼓之后的电池，有的容易发生爆裂；在设备狭小的空间内，容易损坏设备；所以起鼓之后的电池就不要使用了；

一般电池的寿命是以充电、放电的次数来决定的；一般返修、翻新的蓄电池充电次数在50次左右，所以购买时都信誓旦旦的告诉你，保修三个月、或者半年；一过保修期肯定使不长；普通厂家生产的蓄电池充电、放电次数在100-180次左右；使用期限在一年到两年左右；好的厂家生产的蓄电池充电、放电次数200-300次左右；使用期限在两年到三年左右；进口、原装的蓄电池充电、放电能够达到500次以上，使用年限就更长了；

最理想的状态应该是蓄电池的电能将近用尽的时候再充电，最好；一般的蓄电池最忌讳的就是过充电、过放电；只要遵照这两条原则，就能够最大限度的使用和发挥出蓄电池的最大使用寿命周期来。

7、新买的电瓶车第一次怎么充电啊？

1、首次充电前电动车用电量要用完，但不能用尽。电动车新买的时候电量不会太满，但也不会太少。在使用的时候，不能行驶得无电或者用电过尽。当电瓶车电量显示已经到最后一个格子的时候，就要考虑不要骑行了，要准备充电了。

2、电瓶车首次充电应该选择10至12小时。

3、以后充电时间掌握在5-6小时即可，让电瓶的电量充满即可。

(7)电动汽车电电池第一次用没电在充电器扩展资料：

正确使用充电器

1、确定交流电源与充电器输入电压是否相符。

2、确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。

3、先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。

4、充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。

8、新买的电动车(电还没用完）第一次充电只冲了十几分钟对电池有没有影响？

1、电动车的电瓶是铅酸电池，不怕不完全用完，就怕不立刻充电。记住，欠电就充。
2、不要空电放置十二小时以上，否则电池会坏掉。
3、定期进行深放电，但必须尽快充满。

电动车与汽车的电瓶原理是一样的，汽车电瓶就是频充放电的例子。

9、刚买的电动车本身电池里面有电，没用完就直接充电了，第一次充电！这样可以吗？对电瓶的寿命有影响吗？

第一次使用建议没必要充分放电，建议充电时间长一点，新车完全可以充电时间10小时。

下面介绍一点电动车充电知识！

买了电动车之后，当然关心的就是电池的充电和使用方法了。目前关于电池充电和使用的方法基本上都是建议每天都充 ，在这里我给大家一个参考建议。

电池勤用勤充是对的，基本上就是说每天骑了之后就充电，但在这里有一个问题就是，如果你的电池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就给它充电，这样未必对电池有好处，因为当电池充满电的时候，肯定会有气体的溢出，而这个气体，则是电解液中水份分解产生的，这样失水就产生了，频繁的这样充电，电池的失水次数增多，电池也会很快进入失效期。

所以好的方法是如果第二天你不骑电动车了，你最好把它充满电，不过当你骑了5公里或是10公里之后，第二天的路程还够跑，最好是等第二天骑过后再充电，这样电池的失水会减少，电池的寿命也就延长了。

另外，对于一些电池可以跑30公里左右，但每天骑行在7、8公里左右的情况，最好不要等第三天或是第四天电池完全骑完电了再充，在电池的电量剩下一半不到的时候就充电，因为电池在电量不足的时候存放，容易产生硫化。

此外，每过一个月的时候，最好将电池的电量一次性的骑完，也就是将电池骑到欠压，深放电一次，再对电池进行充电，这样也能延长电池的使用寿命。

还有一点，在充电时，先插电池端的插头，再接220V市电。充电结束时，先拔掉220V市电，再拔电池端的插头，当充电器转灯变绿时，可以再充一到两个小时左右，电池就已经充满了，不能一充就充一夜，这样会过充，过充对电池损害非常严重。切记切记！！
此外，电动车电池经常使用，电池的寿命也会相对的长一些，也就说，电池不怕你天天用，就怕你长时间不用。

10、电动车第一次充电 应该充多长时间？

5-6小时。

新电动车首次充电注意事项：

1、首次充电前电动车用电量要用完，但不能用尽。电动车新买的时候电量不会太满，但也不会太少，除非是旧电瓶或者劣质电瓶。大家在使用的时候，应该根据商家的估算，估算出大概能运行的距离，免得无电或者用电过尽。当电瓶车电量显示已经到最后一个格子的时候，就要考虑不要骑行了，要准备充电了。

2、首次充电应该选择在白天充电。大家都知道，在首次充电的时候电池应该充满，但充满不代表过度充电，在白天充电容易掌控充电时间，不至于让电瓶首次出现过度充电与放电的情况，这样更容易让电瓶里面的首次化学反应正常。

(10)电动汽车电电池第一次用没电在充电器扩展资料：

电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。

开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大时，非常容易损坏充电器。

常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。

参考资料：网络-电瓶车充电器