北京怎样买新能源汽车之家

1、家用的新能源电动汽车买什么好？

奇瑞的qq3电动汽车，53800。电池组是天能的，150AH,5节60v，满一次电8到10个小时，可以跑120公里，最高时速60公里，完全满足家庭使用需求。选择什么牌子的车建议看你个人的具体需求，回答仅供参考！

2、北京摇号新政出台，定位“家庭第二辆车”的新能源车或受排挤

2020年4月，北京小客车指标摇号中签比例约为2898：1，难度再创历史新高；今年54200个个人新能源指标也在首期用尽，新申请者将等待9年之久。
“摇号难，难于上青天”这似乎是大部分北京人的心病。而在昨日，北京市发布了《北京市小客车数量调控暂行规定（修订草案征求意见稿）》、《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则（修订征求意见稿）》、《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）》等文件，对北京市小客车摇号政策进行了调整。
这次主要进行了包括指标配置向“无车家庭”倾斜、每人最多只能保留1个小客车指标、取消申请更新指标的时限要求、调整配置时间、下半年拟一次性增发2万个新能源指标等六方面的调整。
摇号单身族恐被催婚
新的出台办法从“存量”和“增量”两个维度做出了调整。“存量”即为在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上，增加了以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。
在普通指标配置时，通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率；在新能源指标配置时，除分配给单位和营运车的指标配额外，首先拿出80%的指标根据家庭积分高低向“无车家庭”优先配置。
而个人摇号者仅剩20%的指标，还是按申请的时间顺序排队轮候，和以前的规则没变，指标变小，需要等待的时间则会变长，原来需要等2年，现在需要等10年；原来需要等4年，现在需要等20年...如果想缩短时间怎么办？那就只能找一户“门当户对”（同样没有车牌）的人结婚组成无车家庭。
万万没有想到，“摇号单身狗”们如今还受到了政府的催婚，催婚奖励就是车牌。而那些拥有北京本地户口的同学也可以拉上父母组成无车家庭，然后继续被父母催婚...
遥想当年，为了得到一块北京牌照，假结婚过户的例子数不胜数。并且根据相关人士透露，假结婚过户购买车牌有着很大的市场，并且根据买家性别做划分，女买家购买车牌大概要花16万左右，男买家购买车牌要贵上几万。“因为卖车牌的人大多数以男性为主，所以女买家比较容易找结婚过户的对象。”相关人士表示道。
根据出台办法，1人名下如果拥有多辆在北京市登记的小客车的，车辆更新时可以选择其中1辆申请更新指标，其余车辆不予办理更新指标，但允许其向名下没有北京市登记的小客车的配偶、子女、父母转移登记多余的车辆，受让方无需指标证明文件但要符合“住所地在北京市的个人”的条件。此外，受让方与车辆登记所有人的亲属关系存续期需满1年。对办理夫妻间车辆变更登记、离婚析产车辆转移登记的，也需满足婚姻存续期满1年的条件。
这也意味着，假结婚过户这一“灰色交易”未来将随着新政的出台而消亡。
“从机会均等到照顾无车家庭体现了‘横向公平’到‘纵向公平’的转变，新政考虑了家庭人员组成差异、参与摇号时间长短，实际上区分出了不同家庭用车需求的差异，这样的平衡叫作‘纵向公平’，是更综合意义上的公平。”交通专家徐康明表示。
相比起来，下半年一次性增发2万个新能源指标是“增量”的体现，“指标的增加将促进刚需家庭的消费，这2万个指标会实打实的换算到销量当中”乘联会秘书长崔东树表示道。
不管是小客车指标的“存量”还是新能源指标的“增量”，无车家庭用户无疑是新政下最大的赢家。
入门级纯电动车受排挤
据悉，此次新政主要调整配置方式，但原则上对小客车年度指标配额的数量暂不做增加。而年下半年一次性增发2万个新能源指标，专门定向给“无车家庭”。这也意味着，个人摇号者和无车家庭用户开始了一场“拉锯战”，此消彼长。
无车家庭用户将个人摇号者的“运气”吸收成为摇号的优先级，摇到车牌后摇身一变成为了有车家庭，彼时中签率再度下降，形成一个闭环。从规则上来讲，这是一场公平的战争，“无车家庭易中签，有车家庭难中签”按需分配，每家每户一台车。但其也挑起了汽车市场的不适：那些主打“家庭第二辆车”角色的入门级纯电动车型将在北京陷入尴尬之地。
在一二线城市，尤其是北京。很多用户在有一辆车的时候出于尾号限行、或出于日常代步再或于家庭人口需求等原因，都会通过摇号、排新能源号甚至通过灰色交易“买号”去寻求第二辆车，在这期间，纯电动车成为了他们的首选。
不少汽车厂家也敏锐地察觉到商机，推出性价比极高的纯电动车，凭借着低廉的售价和“家庭第二款车”的噱头去吸引消费者。而随着摇号新政的落地，这些车型或将失守北京市场。
长城汽车欧拉、比亚迪S1甚至奇瑞小蚂蚁这些日常代步车会随着摇号新政的临近开始受北京市场所排挤。
这些都属于入门级代步车，通常供家庭购买第二辆车时候被选择。但是随着北京摇号规则的转变，一家只有一个指标的用户开始对新能源车有高的要求，长续航、高智能的特斯拉 MODEL 3、蔚来ES8或者小鹏P7开始将其取代。
一家只能有一辆车的话，谁不想要更好的呢？并且北京的人均GDP也能够支撑这些用户选择更好的。
出来混迟早是要还的，万万没想到，那些低端纯电动车型在躲过了今年的“纯电动补贴”却在北京折戟于“摇号新政”。
而北京摇号新政或许是那些低端新能源车的转折点。可以得知的是，北京摇号新政给那些纯电动车企打了一剂预防针，提醒着他们要审时度势地作出转变。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、抢夺北京近6万新能源牌照，各家车企都有什么招？

2月26日，又到了北京摇号一族每隔两个月就要心碎一次的日子，同时这也是2020年北京新能源小客车指标公布的日子。

相比燃油车6000多的放号量，2020全年新能源54200个个人指标的一次性放出，对北京汽车市场无疑将产生更大的影响。而每年的这一次新能源放号，也成为新能源车企和经销商的大事件，尤其是在抗击疫情的特殊时期，新一年新能源指标的公布很可能是新能源车企在第一季度甚至上半年的唯一机会。

为了在这5万多张新能源号牌的抢夺战中占得先机，数家新能源车企都推出了大量的优惠政策，这其中除了现今让利、金融政策优惠和购车送礼等常规套路外，车企在特殊时期还想出了不少特殊的手段。

啥是订金膨胀？

提到优惠让利，最近一次令人印象深刻的促销活动无疑是恒大在春节期间的75折购房，巨大的折扣幅度让外界将其视为激活楼市的一次促销，而恒大也确实因此收获颇丰，恒房通平台前3天累计网上认购房屋47540套，总价值580亿。更重要的是，恒大前三天就通过收取认购金获得超过2亿元的现金。

但仔细查看恒大的优惠政策后不难发现，所谓的75折更像是一个噱头，其规则远不是直接75折买房那么简单，购房者最终也不会捡到真正75折的大便宜，而对于恒大来说，此次75折活动的实质更像是一次由5000元认购金支撑起来的现金流游戏。

或许是受到了恒大认购金的启发，这一波新能源优惠政策中几乎所有品牌都制定了多种与订金相关的优惠方式，而其中最普遍的玩法就是“订金膨胀”或者叫“订金翻倍”。

记得最早出现订金膨胀的概念是在2017年的天猫双11活动中，那一年双11玩法的复杂程度创下了历史之最，而订金膨胀简单来说就是订金可在抵扣其金额数倍的购车款。

当然，在包括北汽新能源、比亚迪、上汽名爵、吉利新能源、小鹏等品牌的订金膨胀玩法中，不同品牌有着不同的金额和倍数，但不论是1元还是1000元、2倍还是100倍，订金膨胀的本质还是现金优惠。

而上一次在电动车市场出现大面积现金优惠是在去年6月补贴退坡之前，大多数新能源品牌都在终端有着上万元的让利，使得6月新能源销量激增至近20万辆，其中纯电动销量同比增长260.6%，销量达15.4万辆。此次包括北汽新能源、名爵、小鹏、江淮等让利幅度超过5000元的品牌或许能够再次吸引到消费者。

特殊时期的特殊关爱

在特殊时期，即便是有意购车的消费者也很大量逛店、货比三家，因此网上选车购车渠道就成为这一阶段非常重要的销售途径，而在各家的政策中也都制定了针对网络渠道购车的专属优惠。

其中，北汽新能源为减少顾客的到店次数，推出了“一键下单、送车上门”的服务，顾客可通过网络平台以及微信视频挑选车辆，线上一键下单，即可享受送车上门服务，并可按需代办保险、贷款、牌照等。

而相比北汽新能源，比亚迪的“007服务”涉及范围更广。其中包括“0”等待在线看车：在线“0“距离，实时在线看车，安全买车。“0”风险购车：在线支付订金，支持微信、支付宝付款方式，上门POS刷卡+现金，未购车可退。“7”天无忧购：购车送臻享VIP至尊礼；付清车款后，7天限时上门交付，无忧购车。

除了对电商渠道制定优惠政策外，大多数品牌也都针对疫情做出了快速反应，在购车礼及其它优惠政策上也对由针对性的条款。

北汽新能源在疫情期推出2年免息、3个月延期还款的购车金融方案，客户只需提交首付，即可提车回家，安心使用3个月后按期还款即可。

比亚迪则将自家生产的“网红口罩”充分地应用在了销售过程中，并集中推出“520”口罩爱心礼包，其中包括：预约上门试驾或预约到店试驾，可领取5个口罩，老车主到店保养或维修，可获赠5个口罩。交车获赠20个口罩，购车成功新老车主可获赠10个口罩。客户在线或店端下订，可领取10个口罩。

而蔚来汽车则特别推出了专门针对医疗系统人员的专属购车福利，只要是符合条件的医护人员在购买蔚来汽车时，都可以获得5000元的价格优惠。该活动从即日起开始，截至2020年12月31日。

此外，小鹏也推出了与北汽新能源相似的上门送车交付的服务，同时提供“新车主免疫礼包”，包括口罩、体温计、消毒棉片、免洗洗手液、酒精喷雾等防护用品。

集体促销能否拯救第一季度？

销量同比下跌51.3%，虽然疫情在1月还并未全面爆发，但新能源汽车的销量表现依旧一凉到底，而到了二月，汽车市场处于全面停摆状态。乘联会最新发布的数据显示，2月上半月的零售同比下降92%，跌幅创历史最高纪录。乘联会分析认为，2月汽车厂家销量将大幅低于预期，预计销量同比下跌70%左右。1-2月累计销量预计同比下跌近40%。

整体汽车市场呈现巨幅下滑，新能源板块恐怕也无法独善其身，而2月26日北京地区发布新能源汽车指标就成为每一个车企需要抓住的宝贵契机。

为了把握未来关键的一个月，此次新能源车企集中发布的优惠政策的截止日期大多选择在了3月31日，从这样的设置也不难看出，车企希望靠着对新能源消费者的集中刺激，尽可能提升3月销量，从而拯救第一季度的表现。

但现实问题是，新能源指标与燃油车指标不同，其有效期长达一年，而2019年新能源指标有效期因疫情关系做出了延长，这也不排除2020年新能源指标也会在今年年底做出延期。因此，除去刚需用户外，优惠政策能否在未来一个月集中激发消费者的购车意愿目前尚存疑问。

文/王赓

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、家在北京的农村,购买新能源汽车如何安装充电桩

1目前在北京购车大部分都赠送充电桩，你直接装在你方便停止的地方就可以了。

5、北京市户口的人家里一辆车都没有的，不用摇号直接给新能源车牌吗？

当然不能，这种家里没有任何指标的，也是需要排队的

6、北京面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标怎么申报？

市民可登录小客车指标调控管理信息系统（网址如下），通过注册/登录个人账户，在“一次性增发家庭新能源小客车指标”模块中申报。2020年8月20日24时截止申报。
小客车指标调控管理信息系统
www.bjhjyd.gov.cn
申请家庭须在线上直接申报，为保证信息填报准确无误，建议您在填报前先准备好相关有效证件，以便对照填写（如：身份证、驾驶证、工作居住证、结婚证等）。

7、北京没车家庭分配新能源指标包含非京籍户口吗？

这个可能得有北京居住证，社保交满五年的外地人员也是可以的。

8、现在买新能源汽车合适吗，主要是家用代步

如果不跑长途，只是用来短途代步，不考虑近期内换车的话，可以考虑购买新能源汽车。
平时用来短途代步，偶尔跑点长途，不考虑近期内换车的话，可以考虑购买混合动力汽车。

9、如果北京市民家庭购车名额已满,还可以购买新能源汽车吗

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10、北京面向无车家庭一次性增发2万个新能源小客车指标怎么申报？需要哪些材料？

市民可登录小客车指标调控管理信息系统（网址如下），通过注册/登录个人账户，在“一次性增发家庭新能源小客车指标”模块中申报。2020年8月20日24时截止申报。
小客车指标调控管理信息系统
www.bjhjyd.gov.cn
申请家庭须在线上直接申报，为保证信息填报准确无误，建议您在填报前先准备好相关有效证件，以便对照填写（如：身份证、驾驶证、工作居住证、结婚证等）。