新能源汽车生态发展

1、北汽昌河为了加速转型，将如何打造新能源物流车生态圈？

7月17日，在江西省工业和信息化厅的支持助推下，以“E路先锋 革故筹新”为主题的北汽集团城市新能源车物流车平台专场推介会在南昌召开。会上，北汽集团推出以北汽昌河为重要载体的全新新能源车物流平台。

近年来，中国新能源汽车产业已经进入了全新的稳定上升期，而随着电商、快递业的爆发式增长，新能源物流车也迎来了高速发展。由于具备节能高效、绿色环保等突出优点，新能源物流车已成当前大势所趋。再加上《推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）》和《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》等政策相继出台，各地方政府都在积极倡导并推动城市新能源物流车的普及应用和快速增长，车企也在响应这一号召，加速在新能源物流车市场的布局。

北汽城市新能源物流车战略“三步走”规划

作为国内进入新能源领域最早的北汽集团，自然也要走在新能源物流车领域的前列，为此北汽将2013年纳入麾下的昌河汽车打造成北汽城市新能源物流车战略的主力军，以完成其在新能源物流车领域的布局。而本月17日，在江西省工业和信息化厅的支持和助推下，北汽集团则在南昌发布以“E路先锋 革故筹新”为主题的专场推介会，正式推出以北汽昌河为重要载体的新能源城市物流车平台。

在会上，北汽集团党委常委、副总经理、北汽昌河董事长蒋自力介绍了北汽集团发展城市新能源物流车战略“路线图”的“三步走”规划：北汽集团城市新能源物流车战略将通过“产品领先、市场领先、标准领先”三步领先来实现。

1.0阶段通过盘活存量，推出系列化产品，以丰富的产品线引导市场需求，固化电动物流车技术标准；2.0阶段以开发具有空间特征值的系列产品，围绕空间、信息搭建服务平台，并协同行业机构制定新能源物流用车行业标准；3.0阶段以联合全球、国内物流巨头打造智慧物流体系，通过建立业务标准化模型打造城市物流新业务形态，通过协同行业机构打造无人驾驶配送标准。

2、晚上市的ADiGO（智驾互联）生态系统，能在市场有一席之地吗？

在新能源方面， 1-6月广汽集团共销售新能源乘用车1.81万辆，同比增长135%，其中广汽新能源销量1.09万辆，同比增长73%。基于全球领先的第二代纯电专属平台GEP、全球首创深度集成高性能“三合一”电驱系统和最新一代811电池技术，广汽车新能源的产品在新能源领域中展现出极强的竞争力，今年4月才上市的Aion S目前订单超过 5 万辆，增长势头明显。

值得一提的是，7月28日是广汽新能源成立两周年的纪念日，经过两年发展，广汽新能源的成绩显著，已成为广汽集团实施新能源战略的重要载体。在纪念日当天，广汽集团还正式发布了ADiGO（智驾互联）生态系统，是一个由广汽主导，腾讯、华为等多个战略合作伙伴支持，自主研发的，集智能工厂生态、自动驾驶系统、物联系统于一身的智驾互联生态系统。

ADiGO（智驾互联）生态系统包含了ADiGO自动驾驶系统、ADiGO智能物联系统，未来还将陆续推出ADiGO云平台、ADiGO大数据平台等子系统。该生态系统总结起来有三大特点：首先是“懂你”。 ADiGO（智驾互联）生态系统能够主动感知用户，了解用户的需求和偏好并提前应对。

例如其搭载的FACE ID，可以识别当前用户身份，如果该名用户曾使用过车辆，系统将根据记忆功能自动调整车内座椅、方向盘、空调、音乐、地图、车内温度等，为用户省去各种调节的麻烦。其次是“懂车”。众所周知，充电焦虑是新能源的一大痛点，而ADiGO（智驾互联）生态系统所搭载无感充电体系 ADiGO E-plan，就能在用户电量不足时，主动推荐附近充电桩并识别预约。待用户接近充电桩时，ADiGO E-plan又可直接开启导航，并能精确计算到达充电桩所需电量，指引用户去充电。

3、中国除了通信，还需要在哪些领域深耕？

中国通信行业在5G时代终于有了自己的标准，这是很不容易的事情。除了通信，还有很多领域值得期待深耕突破。

1.新能源汽车领域

新能源汽车是中国汽车弯道超车的好机会，再过十几年，可能所有的汽车都会换成新能源汽车。

目前比亚迪的新能源汽车已经起步，也有很多科技公司跨界投入到新能源汽车领域，同时华为也在ICT领域助力，这对中国汽车是一个很大的机遇。

2.软件方面研发自主产权的操作系统并建立生态

美国的实体限制清单是一把双刃剑，给华为带来困境的同时，也带来机遇，推动中国不得不加快开发自主产权的操作系统，同时为突破windows统治建立生态系统提供了契机，具备了天时地利人和的有利因素。

3.硬件方面研发自主产权的CPU并建立生态

硬件CPU与软件的操作系统同理，都是困境与机遇并存。如果能够深耕突破，将会打开大大的一片天空，不必再被Intel和微软掐着脖子。

4.人工智能领域

人工智能是大势所趋，是未来重要的博弈战场，也是非常值得深耕的。今年受贸易战影响，美国已经限制申请此类专业的中国留学生，要么很难拿到offer，要么拿到offer很难通过签证。在国际环境不友好的情况下，更要自主科研。

以上，值得重视的是，所有领域的深耕最后都会回归到基础科学，最终回归到数学。

所以，基础科学，包括数学、物理、化学、统计学的深耕是重中之重，基础教育的改革，数学思维的培养都是刻不容缓。

4、西安绿光智慧物流配送有限公司？

西安绿光智慧物流有限公司是一家致力于新能源汽车城市配送物流、创始人在2014年就开始进入物流配送市场运作线上平台运营、整车销售、服务与信息管理等为一体的绿色环保服务型企业。公司注册成立于2020年6月、首轮300万元。 西安绿光智慧物流配送有限公司的延生、主要是基本其原有新能源汽车销售公司现有的业务范及发展需要。新能源销售与物流结合匹配，立足陕西省西咸新区沣东新城丰业大道物联网西北创业中心、西安绿光智慧物流配送有限公司、主要从事新能源汽车销售。服务、运营配送业务、通过六年多的时间的努力。已经具备一定的市场份额和行业口碑。

在这个过程中，领先理念的作用不能忽视，俗话说，"方向不对，努力白费"，正是因为有了正确的方向和领先的理念，北汽昌河的转型才能一年一个新台阶。这一点在以北汽昌河为主体打造的城市新能源物流车平台战略中又一次得到淋漓尽致的体现。"智慧物流小镇"是北汽集团在新能源汽车发展中的又一个创新模式。
销量领先不是常态，体系能力的领先才是持久的领先。
城市新能源物流车平台战略将为转型升级助力，开辟一个新的增长极，为产业的发展开创先河，势必会成为该细分领域的佼佼者和规则制定者。        
从行业上来说，近年来，新能源汽车产业发展迅速，而电商、快递业的爆发式增长也促使新能源物流车作为快递物流配送的新物种成为刚需产品。满足城市运输多种需求是一个市场短板。
推动城市货运配送车辆电动化进程是政策倡导的发展趋势。高排放、高耗能、高污染的运输车辆必然会被淘汰。各地方**也在积极倡导并推动城市新能源物流汽车的普及应用和快速增长。加快新旧动能转换，发展绿色经济早已被付诸实践，愿意为城市新能源物流车推广应用营造良好的外部环境。
西安智慧物流池运营新能源汽车物流贵不贵,
针对城市新能源物流车领域，新能源物流车平台，又一次领先行业。
城市新能源物流车平台是什么？肯定会有人发出这样的疑问。顾名思义，这是北汽集团为城市新能源物流车提供的完整解决方案，而承担着这一战略的业务中心的重任。城市新能源物流车平台专场推介会现场，通过"智慧物流小镇"可以形象化的看到1.0阶段的产品布局。
在"智慧物流小镇"里，可以见到粮油批发市场、水果鲜花交易市场、便利店等场景，针对这样类似于商超、粮油、果蔬、便民服务等多领域的使用场景，北汽昌河有北斗星-快闪为其提供解决方案。
当然，一个行业生态的建成和良性发展，不是一家企业拍拍脑门就能构建成功的，闭门造车出门不合辙的事情时常发生。北汽集团以北汽昌河为基地打造城市新能源物流车生态圈，有明确的发展路径：城市新能源物流车战略是"致力于打造***城市新能源物流终端制造商和服务商；该战略将通过"产品领先、市场领先、标准领先 "三步领先来实现。
新能源汽车产业不仅为各国经济增长注入强劲新动能，也有助于改善全球生态环境。城市新能源物流车战略”不仅推动地区经济持续发展，同时顺应绿色发展潮流，切实贴合“一个卫蓝梦”的设想。为**的基地在建成以来，城市地方**的战略合作不断向纵深发展并取得多项重大成果。此次物流车项目的顺利推进、落地、运行，离不开省、市地方**协同营造的政策环境，未来也将会为新能源服务系统的初级建设阶段规划更多政策利好。
当下全球都在追求更环保、更持续的发展方式，新能源物流车产业的发展正是汽车产业可持续发展的重要分支。领先物流企业及行业一道，协同推进跨产业的融合发展，助推城市“绿色货运”体系的建成。此外，更将携手社会各界共同驶向新能源物流车发展的“快车道”，大力提高综合运输效率、降低物流成本，促进地区经济加速运转，建设清洁美丽的城市环境，共同描绘未来城市物流的“绿色蓝图”。

5、海南实施买新能源汽车每辆奖励1万元政策的原因是什么？

海南实施买新能源汽车每辆奖励1万元政策的原因是为了刺激消费以及加快推进国家生态文明试验区建设。

为加快推进国家生态文明试验区建设，引导鼓励新能源汽车消费，海南省工业和信息化厅、省财政厅、省公安厅近日联合印发《关于实施海南省新能源汽车促消费临时性政策的通知》（以下简称《通知》），对在海南省购买新能源汽车的消费者进行奖励。

《通知》指出，海南省新能源汽车促消费综合奖励资金将重点围绕新能源汽车使用环节进行综合奖励，切实降低新能源汽车使用成本，为推广应用新能源汽车营造良好氛围。

(5)新能源汽车生态发展扩展资料

资金申报要求

符合资金申报要求的机动车所有人按照自愿申报的原则自行申报，申报时间截至2021年1月15日(含)，未在规定时间申报的消费者，不再给予奖励。具体申报方式和申报材料如下：

(一)个人用户：下载“海南充电桩”手机APP，按要求填写相关信息，并上传身份证、行驶证、购车发票、银行账户信息等相关材料，完成“人脸识别”等技术校验。

(二)非个人用户：登录“海南省充电基础设施信息管理平台”，按要求填写相关信息，并上传组织机构代码证、行驶证、购车发票、银行账户信息等相关材料。

6、新能源汽车好吗，优点缺点有哪些

新能源汽车的优点有：

1、新能源汽车环保

新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是采用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。

2、新能源汽车不用限号出行

因为环境污染严重，为了减轻环境压力，很多城市都采用汽车限号的方式，限制私家车的出行。但是，新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行。

3、效率高。

一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。

新能源汽车的缺点有：

1、充电难、充电慢

因为现在新能源汽车暂未普及，因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩，所以给汽车充电不太方便。除此之外，新能源汽车动力装置系统并不是很成熟，充电比较慢，一般需要数小时，这就不太方便。

2、续航里程较短。对于采用电力的新能源汽车来说，汽车电池的蓄电量有限，所以汽车持续行驶的里程也会受限，一般不能进行较长距离的行驶。

3、售后服务还不成熟

新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面都还在摸索、改善中，对于新能源汽车的售后维修，尚没有很多熟练的维修人员，不能及时维修，这就给车主带来很大不便。

7、柳州五菱和上汽通用五菱生产的汽车一样吗?

2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司（英文缩写SGMW），是由上海汽车集团股份有限公司、柳州五菱汽车有限责任公司、通用汽车（中国）投资有限公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司。

五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。五菱是中国汽车行业著名品牌，在微车市场上与长安齐名。

(7)新能源汽车生态发展扩展资料：

上汽车通用五菱汽车的公司在印度尼西亚西爪哇芝加朗的子公司宣布投入运营，印尼工厂首款产品——五菱Confero S下线，标志着上汽通用五菱正式进入印尼市场，这也是国内中外合资汽车企业第一次“走出去”进入海外市场，开创了“一带一路”合作的新模式。

上汽通用五菱的印尼公司如同一条纽带，将中国的上海、广西柳州与美国、印尼四地紧密相连，各方立足东南亚高速增长的新兴市场，合作共赢。“近年来国内自主品牌车企纷纷走出去，但合资企业出海还是第一次。”汽车行业业内人士介绍，国内合资车企出海难，主要是因为中外股东双方对目标市场的判断较难达到一致。

8、具体的节能减排金点子

一、居家

1.照明用电

注意随手关灯。使用高效节能灯泡。美国的能源部门估计，单单使用高效节能灯泡代替传统电灯泡，就能避免四亿吨二氧化碳被释放。

白天可以干完的事不留着晚上做，洗衣服、写作业在天黑之前做完。早睡早起有利于身体健康，又环保节能。

2.低碳烹调法

尽量节约厨房里的能源。食用油在加热时产生致癌物，并造成油烟污染居室环境。减少煎炒烹炸的菜肴，多煮食蔬菜。不要把饭锅和水壶装得太满，否则煮沸后溢出汤水，既浪费能源，又容易扑灭灶火，引发燃气泄漏。调整火苗的燃烧范围，使其不超过锅底外缘，取得最佳加热效果。如果锅小火大的话，火苗烧在锅底四周只会白白消耗燃气。

自家煮饭炒菜，量足够吃就好，不多炒。路上看到被人丢弃的食物，可以捡起来喂野狗、野猫和小鸟等小动物。变质的饭菜可以埋在地里做肥料。

二、在路上

1.经济型汽车

高能效汽车每公里产生更少二氧化碳。一般说来，汽车重量越大越耗油，产生的二氧化碳越多。与经济型的小汽缸车相比，大型SUV汽车和豪华汽车排放至少两倍以上的二氧化碳。越野型汽车安全系数高，但比较耗油。自动档汽车的动力传递通过液压完成，在工作中会造成动力损失，尤其是在低速行驶或堵车中走走停停时，油耗更大。

2.燃料

汽油和柴油：环保型的汽油和柴油能提高汽车的性能。它能清洁汽车的引擎，减少引擎的摩擦力，并使燃油能更充分燃烧，从而降低对空气的污染。

生物液体燃料：生物液体燃料与传统车用燃料相比，可以潜在地带来二氧化碳减排。中国已经是世界燃料乙醇的第三大生产国和使用国。燃料乙醇在全国9个省的车用燃料市场得以推广和使用。

3.明智的旅行

先计划好最佳路线再出发。

仔细想想你旅行需求。尽量使用公共交通工具。

你有想过跟家人和朋友共乘一辆汽车吗？你真的需要飞行吗？可能一个电话会议更节省时间、金钱和降低二氧化碳排放量。

4.汽车保养

做好汽车的日常养护，确保它能在最佳状态下行使。检察轮胎气压和机油。不需要的时候，把车顶行李架和箱子拆下来，因为这些都会使车子的效率降低超过10%。

5.开车时

行驶时注意油离配合，保持在经济时速。试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2—3倍，所以在行驶中猛刹车、猛起步都是大忌，尽量做到平稳起步。

在排队、堵车或等人时，尽量避免发动机空转。发动机空转3分钟的油耗可以让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就应该熄火。

三、购物时

1.自备购物袋或重复使用塑料袋购物

塑料的原料主要来自不可再生的煤、石油、天然气等矿物能源，节约塑料袋就是节约地球能源。我国每年塑料废弃量超过一百万吨，「用了就扔」的塑料袋不仅造成了资源的巨大浪费，而且使垃圾量剧增。

2.购买本地的产品

购买本地的产品能减少在产品运输时产生的二氧化碳。例如：根据环境、食品和乡村事务部公布的一份报告，在英国，8%从车子释放的二氧化碳来自运送非本地产品的车辆。

3.购买季节性的产品

购买季节性的水果和蔬菜能减少温室生长的农作物。很多温室都消耗大量的能源来种植非季节性的产品。

一方水土养一方人，本地的食品最适合当地人食用。本地生产的其他商品，维修保养方便且成本低廉。季节性的食品是在最适宜该物种生长的自然生态下成熟的,最富营养，同时也少有各种催生的添加品。而反季节食品不仅价格贵而且营养较少,添加的农药、化肥和催生剂也危害健康。

4.减少肉、蛋、奶等动物性食品的采购

饲养家畜要消耗掉2/3以上的耕地；地球上人为产生的甲烷中，畜牧业就占16%。肉类的生产、包装、运输和烹饪所消耗的能量比植物性食物要多得多，其对引发地球温室效应所占人类行为的比重高达25%。

5.少用一次性制品

商场里充斥着一次性用品：一次性餐具、一次性牙刷、一次性签字笔……一次性用品给人们带来了短暂的便利，却给生态环境带来了灾难。它们加快了地球资源的耗竭，所产生的大量垃圾造成环境污染。以一次性筷子为例，我国每年向日本和韩国出口约150万立方米，需要损耗200万平方米的森林资源。

6.不要掉进奢侈品的陷阱

越时尚的商品，更新换代的速度越快。无论是电子产品还是时髦的服装，商家通过不断地推陈出新，刺激人们的购买欲。那些追求奢侈品消费的「月光族」和「车奴」、「卡奴」，不仅浪费资源，还使自己背上沉重的经济枷锁，究竟是富人还是「负人」，只能冷暖自知。

7.过度包装

注意购买包装简单的产品。这代表在包装的生产过程中，消耗了较少的能量。减少了送往垃圾填埋地的垃圾，也减少消费者的经济负担。

8.使用再循环材料的好处

比起用原始材料制造的产品，用再循环材料制造的产品，一般消耗较少的能源。例如：使用回收钢铁来生产所消耗的能源比使用新的钢铁少75%。

总之，还有其他节约能源的方法，需要我们举一反三，去落实在生活的方方面面。

9、因劳工组织反对 达契亚入华国产受阻

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来达契亚的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

近日，据外媒报道，法国当地劳工组织反对达契亚入华国产。据了解，雷诺集团计划将其旗下达契亚（Dacia）品牌首款电动车的生产地设在中国十堰，而法国劳工民主联盟（CFDT）发言人弗兰克·道斯特（Frank Daoust）表示，他们从根本上反对在中国制造Dacia Spring EV，因为这不符合法国政府的政策。

消息一出，达契亚的相关负责人表示：“由于中国电动汽车市场较大，生态系统较为完善，在中国十堰工厂完成，能够尽快把这款Spring电动汽车带到欧洲。”从达契亚的发言中我们能够看出，达契亚并没有计划在中国销售Spring。

据了解，这次劳工组织反对，抨击一切本土生产以外的活动，只是出于自身利益考虑，并不是针对中国汽车市场。

选车君观点：雷诺在华业务仅保留了新能源和商用车两部分，达契亚Spring和雷诺e诺为挂不同车标的同款产品。而达契亚此次想在华生产Spring仅是从成本角度考虑，而劳动者只是出于对利益的保护，在未来这种冲突可能会越来越普遍。

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