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1、全国首批小鹏汽车用户被逼维权，新能源车为什么贬值如此快？

在业内一直都有新能源车保值率低的声音，而纯电车型比混动车型保值率更低。根据相关部门统计，目前国内市场上的纯电车型平均保值率低于40%，很多车主不相信但这就是事实。主要原因就是电池老化及磨损造成的性能退化，再加上各家车企都在猛砸电池技术，这就导致了老款车型越来越不值钱。

在国内新能源市场里，保值率最高车型是 特斯拉 MODEL S ，刚上市时官方指导价 87.68-147.32 万元（补贴前）， 3 年保值率 52.32% 。
在新能源领域，特斯拉有着网红体质和标杆人设，从诞生开始就很火，并且被一众后辈视为启明星and假想敌。作为纯电车领域的先行者，特斯拉在价格方面也相当高调，堪称电动车里面的劳斯莱斯。

特斯拉Model S提供 75D 、 100D 和 P100D 三个版本，最大综合续航分别是 469km 、 579Km 、 570Km 。以特斯拉 MODEL S 顶配车型为例，指导价在 147.32 万元。虽然保值率排行第一位，但目前市场价已经跌到 72.28-84.07 万元，整体贬值也要 70 万了。不过也是前十中唯一上市三年还能保持在半价以上的电动汽车。
宝马 i3 是 BMW 品牌最早介入国内的新能源小型 SUV ，刚上市时官方指导价 34.98-41.58 万元（补贴前）， 3 年保值率 44.67% ，在纯电车保值率排行榜上可以排到第二名。
宝马 i3 是宝马旗下最早进入国内的一款新能源小型 SUV ，造型讨喜，科技含量高，车主反馈驾乘感受良好，并且续航里程也不错。动力上搭载纯电动和增程式两个版本，最大综合纯电续航分别为 271km 和 246km 。据了解，新款宝马 i3 也即将明年推出，新车对电池组进行了升级，续航有望超过 350km 。
在保值率方面，宝马 i3 作为一款豪华纯电小型车， 2013 年投放市场，但由于受目标人群基数限制，所以市场占有率并不大。三年下来保值率为 44.67% ，折旧了一半，以 34.98 万的低配车型来算，三年贬值将近 20 万。不过目前新车价格优惠力度比较大，以上海为例，普遍优惠力度可以达到 6-7 万，并且还送沪牌，这样算下来仍然可以考虑入手。
腾势 是戴姆勒与比亚迪合作的新能源品牌，定位高端纯电动汽车。官方指导价 29.88-32.88 万元， 3 年保值率 42.78% 。

腾势在新能源领域涉足较早，在造型设计跨界 SUV 和轿车两种风格，最早推出时，腾势的超长续航赢得了很多人的好评。升级后的腾势 500 续航能力进一步提升至 451km 。不过由于还采用的是磷酸锂铁电池，虽然续航里程足够，但是电池密度没达到标准，所以补贴相比以往有所减少，不过整体口碑和保值率方面在同级车型中还是处于不错地位。
电动车保值率排名最高的国产车是 比亚迪 e6 ，官方指导价 30.98-36.98 万元， 3 年保值率 37.56% 。
在国产电动车产品中，比亚迪 e6 可以说是比较老车型了， 4 、 5 年前深圳等城市就曾选用比亚迪 e6 作为出租车的车型。与腾势一样，比亚迪 e6 也采用的是磷酸铁锂电池，续航可达 400km ，补贴后价格只有 20 多万的价格也很有优势。
保值率方面，新车三年后保值率为 37.56% ，按照指导价来算，贬值还是比较大，但实际售价与车辆性能的对标还在可接受的范围之内。
紧跟在比亚迪 e6 后面的是比亚迪 e5 ，官方指导价 22.065-23.065 万元，但是 3 年保值率已经跌破 30% ，只有 28.28% 。
在新能源领域，比亚迪在国内甚至全球都有一定的影响力，保值率前五排名中有两款车型上榜，也是其产品力的另一种体现吧。
比亚迪e5走的是亲民路线，补贴后价格仅只有十多万。另外凭借着 400km 超大续航，丰富的配置以及实用的空间，所以这款纯电动家轿在市场上卖的不错。毕竟是进过销量榜前五的选手，所以即使保值率年年下跌，市场占有率仍然不可小视。
此外，帝豪新能源、北汽新能源EU260等热门的国产纯电家轿，三年保值率都已经跌破 25% 。综合以上数据，在纯电领域，除了高端品牌车型保值率相对较高（但仍然惨遭腰斩命运），其余普遍三年后价格打到骨折。这种力度的折价在传统燃油车领域，起码要等新车上市五年以上才会发生。
纯电动车目前面临电池衰减、普及率低、技术更新快、维修网点不完善等诸多折价因素，也是消费者购车时会犹豫的痛点，有一些厂商会给出回购政策，但标准很难统一，消费者非常被动，引发的投诉也就越来越多。所以新能源车想要真正发展，还要继续依赖政策法规的约束以及市场环境的逐渐完善。

2、论小鹏P7的实力和耐力，哪个更强大？国产新能源汽车还有竞争对手吗？

智能化水平可以说是小鹏P7的最具有实力的体现了，小鹏汽车的智能化有多 高，先不说参数配备有多高级，先来看看小鹏P7的外观，我试驾的时候看一眼就被吸引了，颜~值真的 高，小鹏P7内饰采用贯穿式一体屏，悬浮式外观设计体现科技感，同时可实现包括车与人，车与车，车与场景之间的互联，提供便捷高效的移动解决方案。

3、新能源汽车里面，蔚来、比亚迪、小鹏汽车，在中国哪个最看好？

新能源汽车里面，蔚来、比亚迪、小鹏汽车，这些企业做的都是不错，算是新能源汽车的代表，但是个人更看好比亚迪，因为在销量和品牌知名度来说，比亚迪更有优势

4、论实力和耐力，小鹏P7哪个更强大？国产新能源汽车还有竞争对手吗？

我个人比较认可小鹏汽车的质量，尤其是小鹏P7，外观科技感强，辨识度高，而且小鹏P7的NEDC续航里程最高可以达到706公里，基本一周充一次电就可以了，和油车几乎没什么区别。智能化水平也极高，设计了语音控制、自动泊车等实用的功能。光这两个性能就足够吸引人了，最近小鹏汽车又有新举动，肇庆工厂也开始进行试生产了，品质方面的把控将更严。我想小鹏汽车质量好不好，不用有太多质疑了。

5、小鹏汽车续航怎么样，在新能源汽车里面是个什么水平？

我的小鹏P7提车有一个来月了，开着挺好，说一下买车经历。个人比较务实，注重产品力胜过品牌力。最看重的是小鹏汽车的续航，P7的NEDC续航里程最大可以达到706公里，这是现在国内乃至全球量产车中跑得最远的。另外小鹏汽车的闪充可以30分钟将电从30%冲到80%，充满80%的电只要52分钟，这种续航水平几乎能够吊打所有新能源汽车了。开了这么长时间，平时差不多都是500来公里一周充一次电，和油车也差不多了

6、在众多新能源品牌中，ARCFOX和小鹏哪个品牌更好呢？ 望大家能够详细告知，谢谢了

ARCFOX有着智能电动汽车来领源导者之称，肯定是ARCFOX品牌更好了。ARCFOX是一款追求极致性能与创新设计的高端智能新能源汽车品牌，通过聚合戴姆勒、麦格纳、华为等全球顶级资源，打造了全球首个商业搭载5G技术的平台——IMC智能模块标准架构，其实力可见一斑。除了IMC智能模块构架，ARCFOX还拥有领先全球的华为5G技术加持，和赶超TESLA水平的自动驾驶水平，这简直是“汽车界的华为”了，在我国新能源汽车行业中占据了不可小觑的地位。谢谢你，如果你有这方面的问题的话，您可以随时询问我

7、小鹏汽车听说是做新能源汽车的，有听说过的吗？

小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，目前汽车市场均有销售。

请采纳谢谢了朋友！

8、新能源汽车的话，奇点和小鹏哪个好？

新能源车首先要考虑的就是续航能力，奇点汽车能续航400公里，这一点很好。日常代步和短途旅行都够用了，另外奇点汽车的z能系统还可以OTA升级，未来发展无限哦。

9、小鹏新能源汽车有没有二手车？

应该是有的，看你能不能找到相关卖的车行了

10、小鹏新能源汽车有没有5至6万元的？

没有的，小鹏G3都是20万左右