贵阳电动汽车厂家

1、五十公斤的电瓶车铁路托运从嘉兴运到贵阳要多少钱

建议你来最好是从上海起运托运汽车到贵源阳方向，这样发运会快一些，汽车物流托运平台/背车车/是专门托运汽车的 托运汽车的价钱要看汽车其具体的车型、品牌，例如比亚迪速锐、长安逸动、丰田普瑞维亚、马自达6、奥迪Q5、捷豹XJ等

2、有没有卖贵阳花果园电瓶车充电卡的？

这个需要看安装的是什么样的充电设备了，如果安装的是国标七孔或九孔的充电设备就可以给电动汽车充电

3、贵阳国贸逸天城停车场可以给电瓶车充电吗

如果那边有可供电车充电的充电桩的话，那么是可以为电动车进行充电的；如果只有汽车充电站，那是不能给电车充电的，因为功率不匹配。如题所说是在“国贸逸天停车场”，那么大概率只有汽车充电桩。

4、新买的特斯拉电动汽车在贵阳为何不能入户

看当地的政策，车管所对电动汽车有理由不给入户，也有理由给入户。可以到隔壁市看看。

5、贵阳电动车上牌

贵阳市从2013年5月1日后开始要求电动车必须上牌，其中超标电动车（目前市面上的99%都是超标车）必须是2013年4月30日前购买的（以发票为准），上牌期限为2013年5月2日——7月31日 ，超标车只发临时牌照，有效期5年。非超标车（重量40公斤以内，最大时速20km）购买一个月内必须上牌，2013年8月1日后对所有超标车都不予上牌。
上牌地点在所属辖区交警队，南明区的在二大队、云岩区在一大队；
上牌所需手续：1、车主个人身份证，外地户口的还要有暂住证；（原件复印件都要）
2、购车发票（发票上需注明车架号和电机号）
3、整车合格证
另外购车发票和合格证上的电机号和车架号必须和车辆一致，如果更换过电机的需要商家出具更换电机的证明，并注明更换的新电机的电机号。
以上回答你满意么？

6、纯电动汽车进贵阳市中心限号吗

这个，一般新能源汽车都是不限号的

7、与电瓶车相撞，贵阳轿车车主说“算我全责”

10月25日早晨，在贵阳市沙冲中路的十字路口处，发生了一起交通事故，一辆从玉厂路方向行驶过来的轿车，在红绿灯下被旁边开过来的电瓶车撞上了，导致白色轿车大灯被撞坏，车头及保险杠以及翼子板受损。幸运的是，双方都没有在此次事故中受伤。

贵阳市交管局南明区分局指挥中心接到报警后，很快通知民警赶到了电视机厂路口，正在处理该交通事故时，白色轿车的司机联系了车险工作人员，通过照片判断，轿车受损较严重，可能需要不少修理费。

这时，轿车司机竟主动跑到交警身边，对交警说到，“只要人没事就好，不让他（电瓶车车主）负责了，我怕他赔不起，算我认全责。”据处理事故的民警介绍，他当时听了这句话以后也很诧异，立即阻止了这种行为，并告诉轿车司机，“交警部门是严格按照程序处理的，一定会客观公正，该是谁的责任就是谁的责任。”

记者在事故发生路口询问了一家电瓶车门店的老板，他对当天看见的交通事故记忆犹新，“那天听见一声刺耳的刹车的声音后，出来一看，一辆电瓶车倒在路中间，一辆白色现代轿车也停在路口，身边的人都在说是电瓶车闯红灯，才撞到轿车的。”

交警在现场察看了情况后，调取了路口的监控视频，发现电动车的确是闯了红灯才撞车的。并且交警通过系统查询得知，2016年以来，这名电瓶车司机闯红灯4次，逆行1次，其他违法记录数十条。目前，交警已将电瓶车暂扣。

在该路口看见，有少部分电瓶车司机在红灯还在倒数的时候，就已经冲进车流，找到机会就直接开过去。这样非常容易导致交通事故的发生，所以，贵阳司机们开车出门不仅要小心小心再小心，更要严格遵守交通规则。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、我请一下你们贵阳市出电动车管理办法，电动车严禁一环，我生活在一环内，我有电动车，上班下班篼用他，

不合法不合理！法学博士写信质疑政府限行电动车的行为
9月11日，贵阳公安交管局在《贵阳晚报》刊登新闻，计划在市区限制电动车通行，由此引发了社会广泛关注，其中一名法学博士以“不得人心：贵阳要取缔电动车”的标题写信质疑政府，现把全文刊登如下——
尊敬的贵阳市公安交管局领导：
你好！我是贵州师范大学老师，法学博士，教授，我想就我昨天在《贵阳晚报》上看到的你局发布的《拟分三阶段“限行”电动车》的征求意见报道谈一点自己的看法。我原则上认为这个意见稿是不合法不合理的。
1、你们给出的依据是《道路交通安全法》和《贵州省电动车管理办法》，但是它们都没有禁止电动车在贵阳市相关街道行驶的规定，而意见稿却要分阶段取缔电动车进入贵阳市一环以内的权利，这是非法剥夺公民的通行权的错误做法。
2、贵阳市一环以内有着规模庞大的电动车使用者，你们的取缔规定将造成大量平民百姓的出行难问题。众所周知，贵阳市机动车保有量已经太大，主干道堵车已经成为常态，根本原因是私家车数量过多（不是因为街道不够宽）。而公交车、出租车根本满足不了市民的出行需求，例如高峰期市民出门打出租车非常困难，经常须要拼车才行。在这种情况下，电动车、摩托车等交通工具给市民以极大的出行方便。奇怪的是，这次你局并未“限行”摩托车，而只是单独限行了电动自行车！说不通的。
3、在贵阳市内取缔电动车，将加剧环境污染。电动车是环保车，它没有尾气，而机动车才是雾霾的罪魁。一旦在一环以内取缔电动车，将迫使很多人购买汽车、摩托车等代步车，那样的话该增加多少废气？况且现在贵阳的交通困境根本就是因为城市设计不合理、过度发展机动车造成的，电动车不是主要原因。电动车妨碍公交车行驶的情况是有的，但是这是市民素质问题，也是一个管理的问题，不能因噎废食。
4、贵阳市是西部地区的中心城市之一，但是总体上是一个贫困的、平民化的城市，如果强行取缔电动车，就脱离了贵阳市的发展实际，人民群众是不会支持的。一旦民怨聚集爆发，就会影响整个贵阳市的发展步伐。