贵阳卖电动汽车

1、我请一下你们贵阳市出电动车管理办法，电动车严禁一环，我生活在一环内，我有电动车，上班下班篼用他，

不合法不合理！法学博士写信质疑政府限行电动车的行为
9月11日，贵阳公安交管局在《贵阳晚报》刊登新闻，计划在市区限制电动车通行，由此引发了社会广泛关注，其中一名法学博士以“不得人心：贵阳要取缔电动车”的标题写信质疑政府，现把全文刊登如下——
尊敬的贵阳市公安交管局领导：
你好！我是贵州师范大学老师，法学博士，教授，我想就我昨天在《贵阳晚报》上看到的你局发布的《拟分三阶段“限行”电动车》的征求意见报道谈一点自己的看法。我原则上认为这个意见稿是不合法不合理的。
1、你们给出的依据是《道路交通安全法》和《贵州省电动车管理办法》，但是它们都没有禁止电动车在贵阳市相关街道行驶的规定，而意见稿却要分阶段取缔电动车进入贵阳市一环以内的权利，这是非法剥夺公民的通行权的错误做法。
2、贵阳市一环以内有着规模庞大的电动车使用者，你们的取缔规定将造成大量平民百姓的出行难问题。众所周知，贵阳市机动车保有量已经太大，主干道堵车已经成为常态，根本原因是私家车数量过多（不是因为街道不够宽）。而公交车、出租车根本满足不了市民的出行需求，例如高峰期市民出门打出租车非常困难，经常须要拼车才行。在这种情况下，电动车、摩托车等交通工具给市民以极大的出行方便。奇怪的是，这次你局并未“限行”摩托车，而只是单独限行了电动自行车！说不通的。
3、在贵阳市内取缔电动车，将加剧环境污染。电动车是环保车，它没有尾气，而机动车才是雾霾的罪魁。一旦在一环以内取缔电动车，将迫使很多人购买汽车、摩托车等代步车，那样的话该增加多少废气？况且现在贵阳的交通困境根本就是因为城市设计不合理、过度发展机动车造成的，电动车不是主要原因。电动车妨碍公交车行驶的情况是有的，但是这是市民素质问题，也是一个管理的问题，不能因噎废食。
4、贵阳市是西部地区的中心城市之一，但是总体上是一个贫困的、平民化的城市，如果强行取缔电动车，就脱离了贵阳市的发展实际，人民群众是不会支持的。一旦民怨聚集爆发，就会影响整个贵阳市的发展步伐。

2、新买的特斯拉电动汽车在贵阳为何不能入户

看当地的政策，车管所对电动汽车有理由不给入户，也有理由给入户。可以到隔壁市看看。

3、贵阳国贸逸天城停车场可以给电瓶车充电吗

如果那边有可供电车充电的充电桩的话，那么是可以为电动车进行充电的；如果只有汽车充电站，那是不能给电车充电的，因为功率不匹配。如题所说是在“国贸逸天停车场”，那么大概率只有汽车充电桩。

4、与电瓶车相撞，贵阳轿车车主说“算我全责”

10月25日早晨，在贵阳市沙冲中路的十字路口处，发生了一起交通事故，一辆从玉厂路方向行驶过来的轿车，在红绿灯下被旁边开过来的电瓶车撞上了，导致白色轿车大灯被撞坏，车头及保险杠以及翼子板受损。幸运的是，双方都没有在此次事故中受伤。

贵阳市交管局南明区分局指挥中心接到报警后，很快通知民警赶到了电视机厂路口，正在处理该交通事故时，白色轿车的司机联系了车险工作人员，通过照片判断，轿车受损较严重，可能需要不少修理费。

这时，轿车司机竟主动跑到交警身边，对交警说到，“只要人没事就好，不让他（电瓶车车主）负责了，我怕他赔不起，算我认全责。”据处理事故的民警介绍，他当时听了这句话以后也很诧异，立即阻止了这种行为，并告诉轿车司机，“交警部门是严格按照程序处理的，一定会客观公正，该是谁的责任就是谁的责任。”

记者在事故发生路口询问了一家电瓶车门店的老板，他对当天看见的交通事故记忆犹新，“那天听见一声刺耳的刹车的声音后，出来一看，一辆电瓶车倒在路中间，一辆白色现代轿车也停在路口，身边的人都在说是电瓶车闯红灯，才撞到轿车的。”

交警在现场察看了情况后，调取了路口的监控视频，发现电动车的确是闯了红灯才撞车的。并且交警通过系统查询得知，2016年以来，这名电瓶车司机闯红灯4次，逆行1次，其他违法记录数十条。目前，交警已将电瓶车暂扣。

在该路口看见，有少部分电瓶车司机在红灯还在倒数的时候，就已经冲进车流，找到机会就直接开过去。这样非常容易导致交通事故的发生，所以，贵阳司机们开车出门不仅要小心小心再小心，更要严格遵守交通规则。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、老年四轮电动代步车怎么上牌?怎么办驾驶证?

最高时速逾50公里，无牌无照没保险贵阳交警近期暂扣20余辆，下一步将加大查处力度

“不需要驾照、不需要上牌，买来就能上路开。”

这是贵阳大多“老年代步车”卖家的宣传语。

事实果真如此？

昨日上午，记者从贵阳市公安交通管理局了解到，因“老年代步车”没有国家相应技术标准、无法上牌、不能购买保险，按照相关法规，不能上路行驶。近日，贵阳交警在路上已暂扣了20余辆。

18000多元买代步车，上路就被查

6月13日上午，69岁的杨某开着一辆纯电动“老年代步车”到贵阳火车站接人，在遵义路体育馆对面，被交警拦截检查。因无牌无手续，交警将杨某的代步车暂扣。

杨某说，他的这辆车是今年2月份刚买的，花了18800元，购车时，销售人员告诉他，这是专门给老年人设计的，不需要上牌，也不需要驾驶证，最快每小时可跑50公里。

据贵阳交管部门介绍，今年以来，贵阳街头这种三轮或四轮的老年代步车“集中”出现，其中四轮较多，它们挂着老年代步车的牌子，但外形与汽车相似，就连内部也是刹车、油门、档位一应俱全，俨然是机动车的配置。

违规上路，贵阳交警已查扣20余辆

针对这种现象，6月以来，贵阳交警在云岩和南明及城郊接合部展开清查，已暂扣20余辆。

贵阳市交管局案件侦查大队民警何宇杰介绍，这些驾驶员大多是50岁以上的中老年人，最大的一位有83岁，购车价格从1万多元到5万元左右不等。

贵阳交警近期查扣的这20多辆老年代步车中，既有纯电动的也有燃油动力和油电混合动力的。交管部门表示，因此，这些老年代步车并不是新能源车，也没有国家相应技术标准，无法进行机动车登记注册、无法上牌、不能购买保险。

按照相关规定，买不了保险的车辆不具备上路条件，包括公路、城市道路以及单位内、小区里允许社会机动车通行的地方。

交警将联合质监工商，整治虚假宣传

按照有关规定，设计最高时速不超过20公里每小时，整车质量小于40公斤，电动机功率不超过240w的电动车属于非机动车。而贵阳交警查扣的这些老年代步车最高时速都能达到50公里，有的甚至还能达到60公里每小时，车辆的部分技术参数已达到机动车标准。

“有些商家为了能把车卖出去，以‘不需要驾照、不需要上牌’吸引、欺骗顾客。”贵阳市交管局法制处民警姜华介绍，按照规定，机动车驾驶人应当依法取得机动车驾驶证；驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。

而交警查扣的这20余辆老年代步车中，驾驶人基本无驾驶证，未经过驾驶培训，对交通法律法规不熟悉。有的开起车来不管不顾，闯红灯、逆行等频发。同时，这类车型无法购买保险，一旦发生交通事故，很可能无法承担赔偿，而车辆无牌也给交管部门的追责带来很大的难度。

交管部门提醒，这类老年代步车虽然有着汽车一样的外形，但底盘轻，稳定性远不及轿车，遇到特殊情况极易倾斜翻车，也不防撞，非常危险。

据悉，接下来，贵阳交警将持续展开行动，加大查处力度。此外，还将联合质监、工商等部门，对经销商的虚假宣传进行整治。

6、贵阳电动车上牌

贵阳市从2013年5月1日后开始要求电动车必须上牌，其中超标电动车（目前市面上的99%都是超标车）必须是2013年4月30日前购买的（以发票为准），上牌期限为2013年5月2日——7月31日 ，超标车只发临时牌照，有效期5年。非超标车（重量40公斤以内，最大时速20km）购买一个月内必须上牌，2013年8月1日后对所有超标车都不予上牌。
上牌地点在所属辖区交警队，南明区的在二大队、云岩区在一大队；
上牌所需手续：1、车主个人身份证，外地户口的还要有暂住证；（原件复印件都要）
2、购车发票（发票上需注明车架号和电机号）
3、整车合格证
另外购车发票和合格证上的电机号和车架号必须和车辆一致，如果更换过电机的需要商家出具更换电机的证明，并注明更换的新电机的电机号。
以上回答你满意么？

7、五十公斤的电瓶车铁路托运从嘉兴运到贵阳要多少钱

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