国内电动汽车技术不成熟

1、电动汽车制造的技术是否成熟?

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

2、电动汽车现在技术成熟么

电动汽车在全世界也只是刚刚起步，您说成熟吗？
就说电池吧，造价就是个问题，而且总需要更换，费掉的电池回收也是个难题。

3、目前阶段，纯电动汽车技术成熟了吗

纯电动汽车目前存在电池使用时间短的问题，也就是续航里程不足的弱点，所以还不是很成熟，请采纳，谢谢！

4、电动汽车在中国究竟是什么样的存在？

电动汽车历史由来已久，最早的汽车就是电池驱动，90年代初也曾兴起过电动汽车热。这次的电动汽车热潮，很大程度上是由中国驱动。

在中国政府出台的《新能源汽车产业发展规划》中，投资1000亿到电动车产业链的研发，而算上各级地方政府、各级企业和投资机构的投资，在中国，电动汽车相关产业的投资规模有希望上万亿，这对整个行业是一个非常大的促进。像福特为代表的大的汽车厂商，它们的新能源汽车战略相对比较稳健。中国的战略是直接瞄准电动汽车，这也就是电动汽车行业现在火热的原因之一。

为什么政府如此看重电动汽车行业呢？

中国的传统汽车工业远远落后于发达国家，大概有几十年的时间。如果以正常的思路发展，中国想赶超发达国家非常困难。而在电动汽车方面，中国落后的距离可能只有十几年，在这方面赶超的难度要小得多。所以，我们的发展战略就是蛙跳式“弯道超车”，在未来的汽车制造领域占据一席之地。

电动汽车是一个复杂的系统工程，涉及的技术很多，而且有很多技术是与传统的汽车不一样的，所以很大程度上是从零开始。最关键的一点就是电池了。电动汽车的电源有很多种，可以是锂电池，燃料电池，铅酸电池，超级电容等等，我们国家在这些方面都是比较落后的。国外一般是以锂电池为主，而我国除了锂电池，还将燃料电池看作是发展的一个主要方向。燃料电池的优势很明显，但是现在还相当不成熟，应用在汽车上，难度更大。

5、电动汽车技术并不复杂，为什么流行特别晚

其实国内这两年低速电动轿车发展还是比较快的，这种电动轿车相对来说进入门槛低，技术含量也低，但是速度慢，续行里程短，只能代步。

再说一下严格意义上的电动汽车，没有发展起来技术是一方面，主要是电池技术，包括电池的容量，充电速度、电池寿命、电池重量、安全系数这些性能是需要相匹配的，应该说国际和国内掌握电池技术的企业是很多的，还有影响电动车发展的重要原因就是供给配套问题，你开着汽车在高速上没油了可以马上到加油站加油，电动汽车目前最大的瓶颈就是充电站，你把车开出去，没地方充电了这才是悲剧。google一下，美国现在正在逐步的建设充电站，有了充电站电动车才能发展。
以下言论纯属个人臆想，不对请指教，勿喷。看一下国内环境，国家对新能源交通工具有一定规划和支持，但不是特别明显。现在国家更重要的是放在了公共交通工具上面，最典型的高铁，高铁有正的一面也有负的一面，便民、战略、带动经济发展，然后站在高铁后面的是GDP。当然政府发展公共交通也是有道理的，美国国土面积936万平方公里人口3亿，中国国土面积960万平方公里人口13.5亿，再可以google一下美国的公路里程和中国城市公路里程，以及城市、农村的人口密度等问题。所以中国要走一条有特色的可持续发展之路。
再一个问题，当你适应了吃肉并且有肉吃的时候，你会再去自己种菜吃菜吗？现在的汽车市场的蛋糕还是大的，石油也还是有的，还是有的吃的，所以说国家和企业不愿意花那么多钱，花那么多经理去研发、建设、推广电动汽车，这一系列原因才是电动汽车发展缓慢的因素。
现在环境恶化非常突出，会推进电动汽车的发展，同样石油资源也愈来愈少，利用新能源是人类文明进步所必须的。预计未来几年回是电动汽车高速发展的时期。

6、请问现在国内的电动汽车技术成熟吗?能买个电动汽车吗?

国内没有太好的电动汽车，想买的话可以考虑宝马i3和特斯拉之类的高级电动车

7、现在的电动汽车技术成熟吗？不成熟的话问题在哪？

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8、我国制造电动汽车的技术已经达到了什么水平？

中国将要发展电动汽车，这样就能够减少对进口石油的依赖，并且真正的去解决空气污染的一些问题，但是中国对电动汽车行业的垄断更多，因为其他国家做都不行，而中国在生产汽车的过程中，并不是那些老牌的汽车生产国，而且没有足够的能力去，游说政府，帮助它们保持现状，并且投入如此多的一些制造的设备，中国制定了国家策略，在各个不同的层面上，建立健全完整的电动汽车生态体系，而且还制定了一整串的中国电动汽车发展产业链，而且还会通过多个不同的方面，大力的刺激整个行业的发展，对于未来的进步也都会有更多的帮助。

9、为什么电动车不成熟依然有一大波车企跟风

抢占先机，可以积累专业人才。抢占市场，可以积蓄发展后劲。落后就很难再进入。