广州新能源汽车地补申领

1、新能源汽车如何领取补贴？

新能源车国家补贴与地方补贴均是由经销商垫付，搜集购车者的相关资料后，再提交政府部门允于批复与报销。因此消费者在购置新能源电动车时只需要支付扣除双重补贴之后的价格，在办理完完税证明后，车主需把发票原件、行驶证、机动车登记证书、完税证明这四份文件，拍好照片，发给4S店即可。

2、广州今年重启地补，新能源每车综合补贴一万

3月3日，广州市政府发布《坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》，其中第五条指出，提振汽车消费。

针对疫情期间市民自驾通勤的需求，加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指标。2020年3月至12月底，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。推进汽车更新换代，对置换或报废二手车的消费者，在广州注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。

2月26日，广州市政府常务会议审议通过《关于坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》，在“扩消费”方面，提出要加快推进落实去年尚未用完的中小客车指标额度工作，对二手车置换、购买新能源汽车进行补贴，提振汽车消费。

据EV视界了解，2019年9月，广州市新能源汽车发展工作领导小组办公室发布的新补贴标准显示，2019年6月25日后对纯电动汽车及插电式混合动力汽车（含增程式）不再给予地方补贴。而上述提振汽车消费的《措施》，正式宣告广州对新能源汽车的补贴在今年年内重启。

2月13日，中国汽车工业协会发布最新汽车产销预计数据显示，受新冠肺炎疫情影响，今年1月份，新能源汽车产销预计分别完成4万辆和4.4万辆，同比分别下降55.4%和54.4%。

2月16日出版的今年第4期《求是》杂志将发表重要文章强调，“扩大消费是对冲疫情影响的重要着力点之一。要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。”

2月21日，广东省人民政府提出，要推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。 

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、广州市重启新能源地补 购买新能源车补助1万 “国六”车补助3千

尽管一线医务工作者和疾控人员一个多月的奋战，虽然目前还不能确认疫情已经得到控制，但是疫情控制已经逐步好转。社会重心除防疫之外，经济发展的也再次提上日程。

而今年汽车市场因为大幅的下跌也再次得到大家的关注。汽车作为社会大宗消费的重要部分，同时产业链影响深远的行业，对社会经济稳定具有重要的作用。今年突发的疫情影响，让原本就不甚乐观的2020年汽车市场再度蒙上一层阴影。

因此，无论是行业团体还是主管部门，都在呼吁对汽车在政策上进行帮扶，限购政策也应相应松绑。广州作为中国的汽车城，也是迅速做出了相应。

广州购车补贴最高1万

在广州市人民政府于3月3日对外印发《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》中，对保证社会经济发展提出了48条全面的措施。

其中，在促进消费扩容提质中，提出提振汽车消费。向汽车市场释放出有利信号。

文件具体表示：针对疫情期间市民自驾通勤的需求，加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指标。2020年3月至12月底，按照鼓励技术先进、安全可靠原则，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。同时，为推进汽车更新换代，对置换或报废二手车的消费者，在我市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。

去年，在发改委等10部门联合发布提振消费的文件后，广州市第一时间响应，提出了在2020年底前，释放10万汽车增量指标的政策。在2020年面临汽车市场进一步紧缩的态势下，广州市将加快这10万指标的释放速度。

当然，更能推动消费者买车的可能是补贴政策。广州市个人消费者购买新能源汽车享受1万元补贴，同时对二手车置换、在广州购买“国六”标准新车给予3000元补助，显得对市场具有一定的促进作用。

在2020年汽车市场的困境下，广州、深圳、佛山在第一时间做出反应，或许会成为全国刺激汽车消费政策的前兆。

买车便宜了多少？

对于广州市的消费者来说，想要通过这一轮增加增量指标，摇号拿到牌照可能不太现实。2月份广州摇号中签率0.487%，连口罩摇号都中不了，车牌就别想了。

如果有购车需求，更加现实一点还是通过拍卖拿到好牌。最近拍卖的价格因为通勤需求的增加，价格来到17000元，比去年低位上涨了近2000元，如果广州增加拍卖牌照的数量，或许能降低拍卖成交价。

拍牌成本和补贴，加起来优惠也能近5000元，对于不少消费者来说还是相当具有吸引力的。更何况因为疫情导致销量下降，最近厂商给4S店的优惠池也不少，最近几个月买车可能是未来一段时间内的低位。

此外，这3000元补贴也能加快过去一年已经摇到号的家庭购车，并促进部分有车的消费者换购新车。虽然会消耗一部分未来的消费潜力，但是也能让汽车厂商、经销商在2020年能保证基本的生存问题。

1万补贴能救新能源？

比汽车市场大盘更惨的是新能源车。新能源车在2019年下半年，因为新能源车地方补贴的取消，市场出现了连续多月的巨大跌幅。再加上今年疫情对经济环境的巨大影响，对新能源车市场冲击更是巨大。

其中，影响最大的就是主流价位的新能源车。根据2020年1月新能源上险数，前10的车型中，有包括Model 3、宝马5系PHEV、蔚来ES8等4款中高级车型。主流级新能源车上保最多的Aion S仅比第三名宝马5系PHEV多出了200多辆。与2019年的市场态势差别巨大。

价格敏感的主流用户在新能源车失去补贴，价格上升以后，对选择购买新能源车的态度更为谨慎。不过倒是宝骏E100、奇瑞eQ1等入门级产品成为了市场的新宠。

广州市对个人购买新能源车的1万元补贴尽管力度不如前几年，但是对促进主流级别和入门级别新能源车用户还是具有一定吸引力的。特别是入门级的纯电车，在不用考虑购置税和牌照问题下，1万元的补贴力度相当不错。

比如奇瑞的eQ1，智享版不到7万块钱，享受1万补贴之后，6万不到能买到一个4座车。在现在这种特殊时期，用来满足基本日常通勤还是非常值得的。

1万元的补贴，显然能激发一部分入门级消费者以及家庭第二辆车的需求。但是对于主流级别新能源车的销量能够提振多少还是持有怀疑态度。广州特殊的节能牌让雷凌双擎、卡罗拉双擎，成为广州主流新能源车最大的竞争对手。

总结

不管这次的优惠政策力度如何，至少证明了政府对在2020年放宽政策、加大补贴，刺激汽车消费需求持有正面态度。在目前严峻的市场态势下，国6标准延后、购置税优惠等等扶持政策在今年都存在可能。也希望能够看到各地能够陆续出台相关政策，激活2020年汽车市场。

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4、国补 地补 补给谁 新能源汽车

车企领取这个补助吧应该，生产研发出来之后，上报国家

5、广州出台“48条” 为重振汽车消费或重启新能源车地补

（文/张钰翊）自去年开始，便不断有声音呼吁，应该出台对汽车市场的刺激政策，以提振低迷的销量。特别是今年初遭遇疫情的突袭，使得整个汽车行业更加艰难。事实上，这只“看得见的手”，已经开始出拳。

近日，广州市审议通过了《关于坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》，提出了48条有力措施以努力实现全年经济社会发展目标任务。其中，在“扩消费”方面，提出要加快推进落实去年尚未用完的中小客车指标额度工作，对二手车置换、购买新能源汽车进行补贴，提振汽车消费。

由于去年9月，广州市新能源汽车发展工作领导小组办公室发布了新补贴标准，表示过渡期（2019年6月25日）后对纯电动汽车及插电式混合动力汽车（含增程式）不再给予地方补贴。而此次表态，很有可能意味着广州市对纯电动车及插电式混合动力等新能源汽车的地方补贴将重启。

毕竟当下，汽车行业正处于下行期，此次又受到疫情冲击，行业发展艰难，另一方面，广州对二手车置换和新能源汽车进行补贴，符合国家对稳定汽车消费的号召。车友头条此前报道，佛山市已于2月3日发布了《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施试行的通知》，为鼓励“国六”标准排量汽车消费，给予每辆车补贴2000-5000元不等。

目前来看，广东省对促进汽车消费而出台相关政策的积极性最高，我们也相信，随着疫情控制逐渐稳定，还会有更多省市地区响应国家号召，出台稳定汽车消费的相关政策。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、怎样申领广州新能源汽车差额补贴

广州市发改委与财政局联合发布《广州市新能源中小客车车辆购置补贴实施细则》，规定广州购买新能源汽车除了享受中央补贴之外，还有地方给予的车牌竞价补贴以及车辆购置补贴，需要购买单位与个人自行申领。其中申领地方差额补贴的新能源汽车需在今年12月31日完成注册，而补贴拨付将于明年底截止。
1、单位与个人需自行申领
2013年，广州发布《广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法》规定，地方财政按照与中央财政2013年补贴标准对符合要求的新能源中小客车给予车辆购置补贴。其中，补贴包括按照《广州市中小客车总量调控增量指标竞价收入资金管理办法》中竞价收入资金给予的1万元/辆的车辆购置补贴《广州市新能源汽车推广应用财政资金管理办法》中规定，按照2013年中央补贴标准扣除上述1万元后，地方财政需对每辆新能源中小客车给予的车辆购置补贴。
《细则》规定，申领广州地方补贴的主体包括是车辆生产单位，一是在广州市注册或车辆在广州市生产的单位(除此以外的为广州市以外车辆生产单位)二是车辆销售单位，也就是广州市以外车辆生产单位在广州市设立的专门销售单位三是车辆购买单位，采购广州市以外车辆生产单位(未在广州市设立的专门销售单位)的产品的单位或个人。
不过，要获得地方补贴，上述三大主体的自行提交申请报告，《细则》明确指出，新能源汽车在购买过程中，按照扣除中央补贴后的价格进行购买，并自行申领地方差额补贴。其中，申领地方差额补贴的新能源汽车须在2015年12月31日前完成注册登记，补贴的申领及拨付于2016年12月31日截止。而申请车辆购置地方万元补贴，则直接拨付至车辆所有者银行账户。
2、车辆3年内外迁退还补贴
申请车辆购置地方差额补贴，车主需提供车辆生产单位、产品、公示信息、合同、发票、车辆行驶证等原始凭证和复印件，以及车辆汇总表和明细表等文件，于每年10月将补贴申领资料正式提交市发展改革委。
其中，车辆购买单位为出租车企业，且车辆用途为出租车的，需先将补贴申领资料提交至市交委，经市交委审核后提交市发展改革委。而市发展改革委对补贴申领资料进行汇总审核后送市财政局审核，市财政局审核通过后据此拨付地方差额补贴资金给申请人。
不过，享受地方补贴的车辆所有者自购买之日起三年内向广州市外转移过户且获得过地方财政补贴的车辆，需退还地方财政补贴。而车辆所有者可将地方财政补贴退至该购置车辆的经销店，由经销店将补贴退还市财政。经销店收到车辆所有者退回的地方财政补贴后，应主动报告市发展改革委、财政局，并在收到退款之日起15个工作日内将款项主动退还市财政，并主动接受相关部门的检查。