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电动汽车能安装多点电瓶吗

发布时间:2020-10-31 07:56:54

1、国产电动汽车为什么不腾出一点空间多加一组电池来提高续航能力?

我们先来分析一下电池,A代表容量,就是装电的多少;V伏代表动力,就是你电池所能提供的动力。理论上来说,电池的A越大,跑的越远,V越大,动力越强。那么,事实真的如此吗?

从电池方面解释:电动车一般有4组电池构成,如果新加的一组和原来的某一组并联,那么充电时,其它电池组充满了,而并联的那一组会充不满,再充电,则其它的电池会过充造成电池损坏,放电时也会损坏,所以不可以新加的电池和原来的某一组并联。

如果新加的电池组和原来的电池串联,则总电压升高了,可能会超出电机的承受功率而导致电机损坏,控制器也会损坏,这就意味着电机和控制器也需要更换成对应的级别。

另外需要注意的是,一般来说,电机转速高了,对轴承等部件都相当于做超负荷耐久试验,这样对寿命和安全性大有影响。另外如果电线发热,说明电流比原来大了,一般不同线径的电线的最高通过电流是不同的,细线通过大电流是不安全的。

其实,电动车动力系统是由电池、电机、以及充电器组成的,设计时系统电压和功率是相互匹配的,比如电池是48V电池,电机、充电器等都是。仅仅加上电池,电压高了,就会影响到其它电器的安全,容易造成损坏或起火。而如果你选择在其中一块电池上并联一块电池,作用也不明显。因为在电路中,任何一个地方的电流都是相等的。其中一块电池并联,这只电池的输出能力是大了一倍,但其它的电池却不能输出相同的电流,所以没有用。

总之,电动车如果想私自多加一块电池是不可取,因为一旦处理不好,很容易烧坏其他配件。如果觉得电池不耐用,建议还是选择更换新电池。

2、既然纯电动汽车续航不行,为何还有那么多人在开纯电动汽车?

第一点:大势所趋

不管怎么说,新能源汽车至少在未来会是主力,就像当年汽油车崛起一样。或许可能不是纯电动汽车是主力,但是不可否认,在现阶段,纯电动汽车真的是趋势。2年前如果你买纯电动汽车,或许我还会说你是小白鼠,但是如今,实际上你买的已经算是无限接近成品的车型了。对于大多数朋友而言,纯电动汽车作为代步工具不是不可以,尤其是在现阶段还有补贴的情况下,纯电动汽车还是非常值得考虑的。随着补贴的逐步减少,那时候想买纯电动汽车可能也要多花钱了,所以有时候,综合考虑下来的话,你会发现选择纯电动汽车也不是不可以。

第二点:没有那么差

很多人说新能源汽车差,尤其是纯电动汽车差点被人称作是老年代步车,讲真,如果你觉得自己买的纯电动汽车和老年代步车一样,我只能说你钱花的太少了。至少当你看上比亚迪唐、特斯拉等诸多纯电动汽车的时候,你就会发现不是车不好,而是你太穷。其实目前市场上超过30万的纯电动汽车还是很不错的,毕竟一分价钱一分货。至于有人问补贴后十多万的纯电动汽车能否购买,我只能说不耽误开,但是可能需要适应一段时间,尤其是如果你在东北的话,那么这款车可能并不是非常适合你。之前有朋友选择的纯电动汽车就是到了寒冬腊月愣是续航打了个对折,这就非常尴尬了。

第三点:技术还在进步

虽然有的朋友真的是被地方限制的只能选择纯电动汽车,但是对于大多数选择纯电动汽车的朋友而言,实际上还是因为技术的进步,毕竟今天的纯电动汽车早已经不是当年的纯电动汽车。续航超过500公里的车型还是不少的,虽然说有的是有条件的,但是对于大多数家用车车主而言,一个星期充一次电还是可以的。再者言,不止车企在不断研究如何提高续航,如何减少充电时间,实际上配套设施的完善,也让纯电动汽车更加吸引人。毕竟高速上开着纯电动汽车的朋友也是越来越多了,总比之前买了辆纯电动汽车只能市内跑要强多了。另外,快充的出现,也是好的趋势。总体而言,纯电动汽车有毛病,但是却不能一竿子打死,对于一些朋友而言,这车还是可以考虑的。

3、买了辆时风GD04B电动汽车,剩余多少电量是充电适合,对电池好点。

如果电瓶充满电能跑100公里,建议行驶30到60公里就充电;非特别情况不要把电用尽。

4、纯电动汽车有多少优点和缺点?

纯电动汽车(Blade Electric Vehicles,BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。
优点:
相对简单成熟,只要有电力供应的地方都能够充电。
缺点:
蓄电池单位重量储存的能量太少,还因电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵;至于使用成本,有些试用结果比汽车贵,有些结果仅为汽车的1/7~1/3,这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

5、四轮电动车速度能调快吗?

低速电动汽车,实际上就是在老年代步车和三轮电动车基础上改进而来的,电机和控制器实际上和两轮的电动车大同小异,基本上都是无刷直流电机调速系统,无刷直流电机调速系统改变电压就可以调速了,电压和转速基本上是正比例关系,也就是控制器输出电压越高,电机转速越高,车子跑得越快。

通过PWM的模式,改变占空比可以改变输出电压大小,也就可以改变转速了,但是这种电动汽车,大多采用了铅酸电池,一般建议速度不超60码,超60码虽然也可以跑,但是对电池伤害很大。

如果想改快点,一般厂家的控制器都会有一条限速线,去掉就好,也可以像两轮电动车那样,串联一个电池进去,把电压稍微提高一点,这样能跑快一点,但是对电池同样伤害很大

低速电动汽车最快可以跑六十码,本来就是低速的,提高了就不是低速电动汽车了。提速到不难,把电机电压增加,功率加大,转速加高就可以了,但是随之而来的是电瓶这边需要改进。大电流放电会导致铅酸电池内部产生硫酸铅结晶,导致电池容量逐渐下降,影响电池寿命。

低速电动汽车本身就是便宜设计,采用铅酸电池,没有锂电池那种合理的管理系统了,两下子就不行了。所以归根结底要换上锂电池,一般来说成本会增加8000~10000元,这对于市场上主流的2~3万元终端售价的低速电动汽车来说,成本无疑的惊人的,厂家、消费者都难以接受。你这样改装,还不如直接买高速电动汽车算了。

低速电动四轮车并非以传统轿车为原型,而是多以高尔夫球车等为原型发展而来。由于目前国内还没有出台这类车型的标准,因此国内生产厂家们大都参考欧盟、日本等国的标准设计,即同时满足车身尺寸小、车身重量轻、最高时速低等条件。

从市场需求来看,目前低速电动汽车主要满足于乡村、城镇老年人出行,家庭短途代步需求。而目前,这种需求主要还是由自行车、电动三轮车、摩托车来完成,而这些消费需求的提升则是四轮低速电动汽车。正是基于这些需求以及消费群体的特性,低速电动汽车从市场层面并没有将速度提升的需求。

在当前低速电动汽车市场上,主流低速电动汽车时速在40-55km/h之间,很少能见到时速高于70km/h的低速电动汽车。

6、买电动汽车比燃油车划算吗?电动汽车保养主要做哪些?好一点的车是不是保养费会低很多

燃油车目前在国内市场已经到了一个瓶颈了,而国家近年来也出了不少鼓励新能源电动车的鼓励辅助政策,一般购买电动车的话会得到国家一定的减免辅助,一些企业也会有自己的一个补助,像小鹏P7的意向金活动,最高可以减免2万,加上国家的补助,可以省不少钱,还是很划算的,而燃油车是没有这个优惠政策的。众所周知,传统燃油车需要定时进行机油、机油滤芯、火花塞等保养,电动车也一样,需要定时更换差速器油、冷却液和空调滤芯等,燃油机靠的是油,电动车靠的是电,相对于燃油车直接散热来说,电动车有自己的一套散热系统,这个也叫冷却系统。一般有冷却液和差速器油,但都比较简单,一般的电动车都采用固定齿比传动,那么也就不存在变速箱,所以电动车也不需要更换变速箱油。好一点的车子像小鹏P7有自己专门的三合一电驱系统和高级的电池组,散热性能好,只需要定时更换就行,基本不会更换其他零件,所以保养的成本比一般燃油车低很多。所以好一点的车子确实是可以节省不少的保养费的。

7、目前动力电池有哪些,各有什么优缺点?电动汽车存在最多故障点在哪里,应该如何解决?纯电动汽车,混动力

比亚迪厂家生产的纯电动或者混动的 电池技术是比较成熟的 老外都模仿中国比亚迪电池技术

8、全电动汽车冲一次电需要多少时间?能跑多少时间?具体点

电动汽车充电存在的问题不只充电时间的问题,还有充电的便利性的问题。充电的便利性也是影响电动汽车推广的主要因素之一。回想一下你的周围有充电站吗?绝大多数人的答案是没有。这是实际情况。
充电
目前主流电动汽车的充电一般分为快充和慢充,慢充时间几个小时到十几个小时不等,取决于充电电压、电动汽车性能等因素。如雪佛兰沃蓝达(VOLT)慢充时间4个小时,日产聆风(LEAF)的慢充时间为7小时,美国CODA(产品由中美合作开发)慢充时间为6个小时。快充时间一般宣传的为几分钟、十几分钟或几十分钟等都有,但是快充技术目前相对不成熟。
能跑多长时间?没有这么问的,一般问续驶里程是多少(即充一次电能跑多远),目前的电动汽车充一次电一般能跑几十公里、一百多公里、二三百公里的都有。能跑多远取决于电池包的容量(一般容量越大跑得就越远)和电池的性能。如沃蓝达续驶里程为56公里,聆风117公里等。
备注:这里所说的电动汽车是指以锂离子(磷酸铁锂)电池为动力来源的电动汽车,这也是目前主流的电动汽车。至于奇瑞QQ电动汽车等以铅酸电池为动力来源的所谓电动汽车,不在考虑来源,这些电动汽车虽然便宜,但是污染大,安全性更差,不是目前和以后电动汽车发展的主流,也不受国家的政策支持!

9、最近身边买电动汽车的人貌似很多啊,有点好奇电动汽车有什么优势啊?

优点:

一、电动来汽车的源优点首先是节约能源,因为电动汽车的主要能源是电力,也就是说根本不会用到汽油,这样的情况下电动汽车的污染排放量几乎是零,对于保护环境来说是一个很好的选择,属于环保出行工具。

二、中国政府目前对于电动汽车政策方面有一些扶持,虽然力度已经减小,但是起码在一线城市的话,你会得到一些好处。首先你上牌的话会比较容易,其次税费方面有一定的优惠政策!这对拿不到车牌的老百姓比较有吸引力。

三、电动汽车驾驶起来比较方便,目前电动汽车就是一个档位,也就是说几乎不需要怎么样操作。前进的速度方面主要看你踩加速的力度而定,因此驾驶起来比较方便,也比较容易上手。


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