新能源汽车pika

1、中汽协再提建议促进汽车消费，涉及限购、燃油车、皮卡及新能源

本来说今天早点下班，结果突然在网上看到又一则购车好消息，还是决定播报一手。

4月10日，中国汽车工业协会（以下简称：中汽协），再次提出多项促进汽车消费者的建议，包括限购城市尽快释放市场刚需、推动1.6L以下小排量汽车消费者、实施国三及以下排放车辆提前置换、鼓励新能源汽车消费、解禁皮卡进城、加大汽车金融支持及促进四五线城市和乡镇汽车市场发展。

没错，还是那个熟悉的中汽协，介于之前推迟国六和新能源延长补贴的经验来看，这次中汽协再次建议，得以实施的几率还是很大的。

那么简单分析一波：

1.释放限购城市刚需，这个是有希望的，具体措施还不能乱猜，但大概率不会是直接解除限购，应该是开放更多摇号名额或是增加其它购车方式。

2.1.6L以下小排量汽车，这应该是很多人关心的话题了，而此次建议的话，大概率是和两年前一样，购置税减半，但是也不排除因为疫情原因整个购置税全面的大优惠出来。

3.皮卡解禁，相信很多人期盼已久，虽说过去很多年里，大部分皮卡都是用来载货的，但是即便是载货，不能进城也是一个麻烦事儿，所以现在如果能够解禁，释放的不仅是这部分要进城送货的消费力，还有很大一部分购买皮卡做家庭用车的消费力。

4.鼓励新能源汽车消费，这个好像就没什么说的了，之前已经有太多政策扶持，略有点审美疲劳。

5.实施国三及以下排放车辆提前置换，说实话这个光为了促进汽车消费者，就让大家提前置换有点过分了，毕竟今年好多人都没钱，置换就等于不换。

6.加大汽车金融，这个和利息挂钩的东西，如果可以的话应该就是减免汽车贷款利率，可是现在很多主机厂已经推出零利率购车了，所以实际意义并不会特别大。

7.促进四五线城市和乡镇汽车市场发展，早就该这么做了，可问题是车企们并不愿意将品牌下放到四五线城市和乡镇汽车市场，这就是矛盾所在，就看最后怎么解决这样的矛盾了。

可以看出，为了促进汽车消费者，中汽协已经一波又一波的提交了建议，并且之前还是成功了不少，而这次提交的建议涉及很广，其中关于1.6L以下小排量和皮卡解禁的建议应该是很多人期盼已久的，所以还是希望最后能够正式实施。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、皮卡电动汽车可以挂新能源车牌吗

只要是在工信部的新能源汽车目录内，都可以挂新能源牌照。只不过，皮卡大部分时间用来拉货，电机的功率够，但是电池续航能撑得住吗？

3、长安新能源皮卡车有吗？

五菱，百年福特毁于长安这句话不是空的。为什么长安汽车的通病是变速箱 卡尺很容易磨坏，发动机盖垫很容易爆了。
五菱的优势在哪里 大街上黑车 拉货物最多的 世界上买的最好的也是五菱。
如果你想买二手货 我也是不做生意。，水很深 多看多试才是真的

4、庆龄皮卡有新能源车吗？

很高兴回答你的问题！
这个是没有什么型号的！
都是后配的！
比如风帆啊骆驼的。
这些都是比较好的电瓶了！
谢谢！

5、不在乎比亚迪，却严防保时捷，特斯拉为何看不起中国车企？

放眼太平洋的另一端--美国的汽车文化，皮卡是绕不开的话题。其盛行程度，可以说常年霸占汽车销量榜，皮卡不仅能担当越野车、轻卡，甚至拿它当代步车都不为过。在地广人稀的美国，只要你拥有一台皮卡，你就可以这样度过一个美好的周末：和家人朋友出去野餐烧烤、和爱人去夕阳西下看日落。但是如果今天我告诉你，这些过去一直喝粗粮的大块头也要加入纯电动行列，开始用上充电桩、开始考虑续航里程，你是否会有些接受不来呢？特斯拉纯电动皮卡Cybertruck于广州车展期间在美国迎来了首秀发布会。

马斯克直接在推特上称：Cybertruck比福特更棒，比保时捷911更快！在特斯拉没有为皮卡车进行广告宣传、付费代言的情况下，直至目前已经累计获得18.7万辆的订单。（数据截止美国当地上周四晚的发布会，截止目前据说订单量已突破20万辆。）

有没有这么夸呀？看来特斯拉又给中国车企上了一课。

1.极具颠覆性的造型太适合谈资

我相信，多数人第一眼看到特斯拉电动皮卡 ，内心肯定是充满疑惑的。这种超现实造型的灵感来源于哪里呢？据马斯克透露，Cybertruck的设计灵感来源于《银翼杀手》，是他自己“最喜欢的车型”。显然这视觉上颠覆了很多保守消费者的三观，“丑”、“怪”、“欣赏不来”、“这触犯了我的审美盲区”等等负面评价铺天盖地，当然也有截然相反的声音，“太有未来感了”、“酷炫”、“科幻”...好评也好差评也罢，如此划时代的造型设计，都是对旧传统舍弃的开始，这恰恰是自主品牌造车可以学习的一点。

创新，是当今时代无法妥协的进步。你看过去100年皮卡都长一个样毫无进步，无法跳出设计习惯和套路的舒适圈。然而你再看看Cybertruck，无论它的造型是否符合你的审美甚至当下的审美，它至少都拥有了自己的审美，这就是当下绝大多数中国车企所做不到的。

放眼广州车展上首发亮相的各种新势力造车车型，蔚来、威马、小鹏、理想等等，哪个造型不是中规中矩，没有令人眼前一亮的既视感，更谈不上“震撼”二字。

跳出传统思维的条条框框，创新造型，或许是我们不再被贴上“模仿”标签的开始；媒体在介绍某款国产车的外形时，也不用再用上“极具原创性”这样的词眼作为亮点。跳出行业说一句，当年乔布斯的iPhone 4不就是一个很好的例子吗？一开始人人吐槽，最后却引领了手机造型设计的新潮流。

2.强大的参数 超越你的想象

Cybertruck就像个灵活的怪兽，5885/2027/1908mm的车身三围，1981mm的后备箱长度，宽敞得像艘大船。在这样的大尺寸下，性能依旧做得相当给力，马斯克说：它的皮卡特性强国F-150，运动性能强过基础911。数据一点都没马虎，除此之外，还有车载110V/220V电源插座、空气压缩机、标配的自适应空气悬架、标配的AP系统等等。

3.可持续能源 突破星球的界线

特斯拉，一家纯电动汽车制造商，如今它增加另一个新的身份--火星皮卡的制造商。

Cybertruck将会有一个太阳能充电选择，可以为每天的行驶里程延长15英里（约24km）。另外，特斯拉皮卡背部玻璃的设计，是一块太阳能板，能让续航里程增加到每天30-40英里（48-64km）。不仅如此，包括它的车身素质，都具备在太空驾驶的能力。用马斯克的描述：“特斯拉Cybertruck（加压版）将成为登陆火星的官方卡车。”

追求集体认可，是现在汽车最没劲的地方。中国不少新势力造车，都打着对标特斯拉的名号，但是事实是，中国新能源汽车弯道超车是不太可能的了。走出传统的思维，用颠覆性的设计、强悍的性能、品质去征服消费者，不要还没开始就直接pass掉，这个时代，没有什么是不能被接受的。

6、中国的汽车都有哪些牌子？

1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。
2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。
3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。
4 北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。
5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市政府国有资产授权经营企业集团)。
6 长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。
7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。
8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。
9 奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。
10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。

7、是不是只有新能源车能远程控制车辆，皮卡这种的就没戏了？

不是这样说，只能说现在的新车出厂自带了这些功能。老款的要想达到，可以加装一些必要的设备，涉及到一些改造，比如中控电脑等，改造下来费用也不少，估计不是很划算就是！

8、个人名下已经有了一辆新能源车是否还能购买皮卡？

可以购买皮卡。
皮卡属于正常轻微型货车，不在小客车指标调控的范围内，购买不需要指标。

9、汽车消费促进补贴是什么

新能源汽车补贴是国家补贴给消费者，鼓励消费者接纳和推广消费新能源汽车的措施，但国家不可能针对每个消费者进行补贴，这样不太现实。因此政策规定，新能源汽车企业在进行销售过程中，需要扣减掉国家补贴和地方补贴，再开具相应金额的发票，最后又国家统一根据企业申报的新能源汽车材料进行补贴款下发。