各省电动汽车数量

1、各级政府对三四轮电动车管理和处罚政策简直是乱得一塌糊涂，各省、各市、各市县区的政策都不一样，为啥？

中央要求各地出台政策对三四轮电动车进行管控。
但各地针对自己范围内的电动车生产企业，出台的政策都有，内容也是大同小异，要求的都是比较严格，但执行起来就是千差万别。
有的地方执行的相当彻底，有的地方执行起来就打马虎眼。有的地方在上面要求紧张时，执行的比较严格，上面要求是不紧张时，执行的就比较松。
所以，给人的印象是政策不一样，其实政策基本都是差不多的，只是执行的结果不一样而导致的看起来好象是政策不一样。

2、各地电动汽车充电桩收费标准怎么规定的?

各地电动汽车收费标准如下图所示：

3、各地新能源汽车4S店被挤爆是为什么？

近日，新能源汽车4S店惊现一波抢购热潮，有人说再不买就亏了！这是为啥呢？

工信部表示，新能源汽车补贴将分段平稳退坡，到2020年全面退出，新能源汽车产业也将由政府驱动转向市场驱动。

在此背景之下，从去年底开始，全国不少地方出现了新能源汽车集中上牌热。

而新能源汽车补贴逐步退坡，是否会引发车企的焦虑？行业前景是否相应“打折”？但事实是很多上市公司也纷纷表示，要投入更多的精力和财力进行2018年新能源汽车市场的争夺。

突然！新能源汽车掀一波“抢购潮”

在北京市最早的新能源汽车销售一条街，每家店日前的销量都不错，年前出现了集中上牌热，这家店里的展车也成了抢手货。

北京庞大五方桥店总经理 王永新表示，展厅里边原来是7台展车，现在只有两台展车，连展车都消化掉了。

在北京，据上海市经信委的信息：近几个月新能源汽车的销量一路走高。去年10月份，新能源汽车上牌数为5000辆，11月份为8000辆，12月份突破了一万辆。

中国汽车工业协会指出，之所以新能源车市出现集中上牌热，主要是赶在今年补贴新政策出台前，消费提前释放，但这并不是长久之计。

中国汽车工业协会常务副会长 董扬表示， 单单靠补贴政策是不行的，要靠市场来选择。

4、车市回暖下各省人民最爱开什么车？看这一图一表就知道了

引言 |?15省市最畅销的居然是日系车？

今年5月份，车市回暖显著，那么，新阶段的车市中，全国各省人民都爱开什么车？本期车聚君与大家一起聊一聊。

聊之前，我们先来看看各省的汽车整体销售情况。

5月份，广东、江苏、山东和浙江四个省份汽车销量超十万辆，这些省份要么人口众多，要么经济水平较高，或两者兼具。相反的，人口偏少、经济水平相对较低的宁夏、青海、西藏的汽车销量较低，月销售不足万辆，排名垫底。

疫情爆发的重灾区湖北，5月汽车销售恢复到了5.39万辆，排名回到前10至第9位。而在2月份，湖北仅销售汽车186辆，排名倒数第二位。“魔都”与“帝都”，汽车销量恢复至5万左右，依次排名第11和13位。

人口对各省汽车销量影响重要，若剔除人口因素，购车量最高应当为北京、上海和浙江，这三个省份5月万人购车量在20以上（依次是23、21和20），其原因很简单，经济水平较高，人民消费水平高。接下来是江苏、广东和天津，万人购车量依次为16、15和14。

回归主题，各省人民最爱买什么车呢？

都说，近年来日系大反攻，这一趋势从表中也可窥一斑，全国31省/市中，有近半最畅销车型为日系。

轩逸被9省人民最为喜爱，分别是广东、江苏、河南、广西、湖南、湖北、江西、山西、海南。卡罗拉被浙江、辽宁、福建和天津4省人民喜欢；奇骏被新疆和青海人民喜爱。

日系车被诸多地区人民喜爱，其原因主要有以下几个方面（包括不限于）：

▎从众心理。喜爱日系车的以南部地区居多，日系品牌进入这些地区时间较早，早已占领高地。并且大本营坐落于此，因此路面上的日系车随处可见。俗话说，这么多人买的它，那么准没错。

▎养车成本低。“买车易，养车难”，消费者逐渐变得更为务实。日系车皮薄身轻省油，加上维修保养较低，因此被众多消费喜爱。

▎价格优惠。车价纷纷跳水，日系车也不外如是，原本售价不高的日系车降价后倍受消费者关注。

然而，日系品牌仅在7个省份最畅销，强势无比仍是大众品牌，在23省市最受欢迎。不过，从单车角度来看，却仅有7个省市的最畅销车型为大众车。朗逸在山东、河北、安徽和陕西最畅销；宝来在四川、黑龙江最畅销；桑塔纳畅销于宁夏。

大众车受各地人民喜爱，其原因很简单，大众进入中国市场较早，在华口碑影响力广为人知、消费者的从众心理、大众网络覆盖面广，等等。以车聚君为例，还记得大众当年的广告词“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，甚至当时对轿车的定义是：轿车就是桑塔纳。

不过，近些年来，大众车问题频频爆发，对其口碑造成了极大的不利影响。DSG、断轴门、漏油门等就不再提了，以最近为例，影响重大的就有帕萨特的“一撞成名”，事件发生后直接影响了整个大众车的销量。

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自主品牌势微力薄，仅在1个省份最受欢迎，单车在6个省份最受欢迎。长安CS75Plus在重庆、内蒙古和甘肃最为畅销，其原因为：地产车、性价比高、SUV。五菱宏光畅销于云南，红旗HS5畅销于吉林，帝豪则畅销于贵州。

值得关注的是，上海和北京地区最畅销车型为当红车型Model 3。科技感、纯电动车、国产价格降价等因素所致。

车聚小结

以上是一个走马观花的数据解读，真实情况还是希望读者留言相告，分享一下你们那里买什么车的最多？以及为啥？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、新能源电动汽车的国家政策

新能源电动汽车的国家政策：当前国家对新能源汽车消费端的支持总的来说可概括为金钱补贴、税费减免、牌照路权三个方面。

从2018年2月12日起实施，2月12日至6月11日为过渡期。过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照此前对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。

从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。实施好新能源汽车免征车辆购置税、购置补贴等财税优惠政策，加强城市停车场和新能源汽车充电设施建设。

纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。重点加大政府机关、公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度。补助对象。补助对象是消费者，消费者按销售价格扣减补贴后支付。

资金拨付。中央财政将补贴资金拨付给新能源汽车生产企业，实行按季预拨，年度清算。生产企业在产品销售后，每季度末向企业注册所在地的财政、科技部门提交补贴资金预拨申请，当地财政、科技部门审核后逐级上报至财政部、科技部。四部委组织审核后向有关企业预拨补贴资金。年度终了后，根据核查结果进行补贴资金清算。

新能源汽车补贴标准是为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。

（二）新能源乘用车技术要求

1. 纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。

2. 纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg，对高于120Wh/kg的按1.1倍给予补贴。

3. 纯电动乘用车产品，按整车整备质量（m）不同，工况条件下百公里耗电量（Y）应满足以下要求：m≤1000kg时，Y≤0.014×m+0.5；1000<m≤1600kg时, Y≤0.012×m+2.5；m>1600kg时，Y≤0.005×m+13.7。

新能源乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车推广应用补贴标准如下：

6、现在全国各地电动车普遍让挂拍照。是为了什么？

这个主要是为了方便统一管理，防止偷盗车辆的买卖。

7、最近各地新能源政策好像很多啊，这真的是一个好事情，大家有没有这类新能源车型的推荐呢？

广本家的VE-1啊！这个真的是蛮多人的心头好了。而且现在各地，就像你说的那样，新能源政策越来越多，一定程度上也是给很多想要购车的朋友们福利了。山西、浙江、四川、深圳、重庆等城市本月利用购换车补贴、鼓励汽车下乡等政策刺激消费。上海、四川、广西、河北本月针对充电基础设施完善、汽车智能化等领域的发展进行政策鼓励和引导。新能源车以后一定是大热点车型啊。

8、各地电动汽车充电桩收费标准怎么规定的

各地电动汽车收费标准如下图所示：