模仿宝马mini的两门电动汽车

1、2.98万元起！中国版K-Car五菱MINI EV电动车你心动吗？

可能很多朋友都听说过日本的K-Car，便宜，省油，好停车。但是迟迟没有引入国内，主要是K-Car的标准较高。
一般来说K-Car的标准是长宽高分别是3400*1480*2000mm内，排量不超过0.66L。在国内1.6L以下被认为是小排量，1.0L会被认为是蚊型排量，但K-Car比这个还小。
再有就是尺寸方面很难满足标准。有网友会说奔驰smart，长安奔奔也很小，难道不能称为是K-Car吗？还真不能，K-Car最难达到的反而是宽度，smart宽度已经超过1600mm远远超过K-Car标准！这类车的设计思路是小巧实用，对空间需求非常高，所以K-Car造型基本上是个火柴盒，将空间利用最大化。由于K-Car的奇怪标准等原因国内迟迟没有引进，但是民间对于引进K-Car的呼声还是挺大的。
“人民需要什么，五菱就造什么。”一向胆子比较大的上汽通用五菱，于5.28日推出了旗下首款四座新能源车——宏光MINI EV电动车，预售价格2.98万元起！
外观上基本上就是MINI版五菱宏光非常可爱，方方正正满足K-Car的标准。
而作为一款纯电动的2门4座微型车，宏光MINI电动车的车身尺寸为2917*1493*1621mm，实际上在宽度数据上还是略超目前日本K-car的标准的（应在1480mm以下）。相信五菱的设计师之所以没有完全依葫芦画瓢，应该是充分考虑到我们的具体国情——毕竟咱中国人的骨架还是比较宽的。
动力方面，新车采用的是最大输出功率为20kW的驱动电机，最大扭矩为85Nm，百公里综合电耗为16kW|h，每公里花费仅需5分钱。
不知道五菱宏光MINI EV这样的一款经济实用的国产K-Car，大家会喜欢吗？
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2、出行代步电动车五菱宏光MINI开启预售，价格2.98万起

5月28日，上汽通用五菱旗下宏光MINI电动车正式开启预售。针对座椅配置不同，MINI电动车提供轻松款、自在款和悦享款三种版本。
轻松款预售价2.98万元，NEDC续航里程120km；
自在款预售价3.28万元，NEDC续航里程120km；
悦享款预售价3.88万元，NEDC续航里程170km。
五菱一直的口号是人民需要什么，五菱就造什么，这次推出的电动车价格很接地气，仅2.98万元起，说起来也就是买三、四个iPhone的钱，售价可谓相当香了。
五菱宏光MINI拥有方正小巧的外观造型，看上去极具辨识度。车身尺寸仅为2917/1493/1621mm，一位可停2车，能够轻松“穿街走巷”，四座车身转弯半径仅为4.2mm，灵动便捷。
动力部分，宏光MINI EV全系车型配备最大功率27马力，峰值扭矩85牛·米的电机。搭载三元锂离子电池组，并提供两种容量版本，分别为13.82kWh和9.2kWh。
同时，购车免购置税，每公里出行成本低至5分钱，年养护成本不足燃油车的10%；标配EPS（电动助力转向系统）、ABS（防抱死制动系统），最高时速达到105Km/h，采用“前盘后鼓”，刹车更牢靠。
点评
不得不说，对经常在城市、乡镇和农村短途出行的人来说，这么接地气的价格确实很诱人。方正小巧的外观，穿街走巷能力更强，也比较适用于较为狭窄拥挤的社区，对于出行目的为短途上、下班和日常接娃的消费者来说，宏光MINI可谓是一大利器。
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3、五菱全新电动车定名宏光MINI EV 双门四座布局/年内上市

日前，行车视线从上汽通用五菱官方获取到旗下全新纯电动车的最新官图，官图中也正式公布了新车的名称——宏光MINI EV。外观方面，新车采用了双门四座设计，整体造型较为方正。据了解，新车将于年内正式上市。

外观方面，新车采用双门设计，整体较为方正紧凑，仿佛五菱宏光PLUS的迷你版。前脸方面，新车采用平直线条并采用封闭式格栅设计。同时，封闭式格栅下方还设计有贯穿式开口，增添一丝设计感。

车身侧面，新车设计较为简洁，与前脸采用相同的设计风格，多用平直线条修饰。值得一提的是，新车车顶采用了悬浮式车顶设计，并采用双色车身，为新车更添活力、动感。车身尺寸方面，根据此前申报信息来看，新车的长宽高为2917mm/1493mm/1621mm，轴距仅为1940mm，定位为4座微型车，主打城市通勤代步。

内饰方面，官方暂未公布内饰整体的官图。但通过现有的内饰细节官图来看，新车内饰采用了深色为主色，并在座椅、中控台、刹车与油门踏板上利用蓝色进行了点缀，为内饰增添一丝时尚、活泼。值得一提的是，新车还采用了旋钮换挡来取代传统档把。

另外，新车后排座椅支持折叠放倒。据官方表示，后排座椅放倒后能够容纳2个宽为270mm的26寸行李箱。同时，新车内部提供12处储物空间，将空间便利性发挥到极致。

动力方面，新车搭载的驱动电机最大功率为27马力(20千瓦)。电池组方面，新车搭载的三元锂电池组来自于华霆(合肥)动力技术有限公司。两个不同续航版本车型的电池容量分别为13.82kWh和9.2kWh。据了解，新车将于今年年内正式上市。

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4、电动版MINI售价3万美元，全球订单已达9万，续航成槽点

前言：据报道，宝马在全球范围内已注册了约90,000名潜在的Mini Electric买家。

2020 Mini Cooper SE纯电动车在全球范围内引起了广泛的关注，已经吸引了90,000名注册的潜在客户，而在去年8月份的这一数字约为45,000。考虑到到2019年为止，宝马的Mini品牌在全球范围内的交付量仅为346,639辆，这是一个很大的潜在买家，占全球销量的四分之一以上。

当然，这种注册权益中有多少可以转化为实际销售额还有待观察，但是在美国这里的成本主张确实很吸引人，建议零售价仅为30,750美元（约21万元人民币），包括目的地。根据不同的市场，在州和联邦税收抵免后，该起价可能会降至17900美元（约12.3万元人民币）。

Mini Cooper SE-在某些市场被称为Mini Electric-是2009-'10 Mini E的量产后继产品，作为电动试验计划的一部分，在全球特定市场以少量方式租赁。与其他电动汽车试用计划一样，大多数汽车在租约到期后被拆除或报废。

相比之下，2020 Mini Cooper SE只是普通的主流产品，尽管它只有110英里左右（177公里），是美国市场上电池续航能力最短的电池之一。181马力的交流电动机为前轮提供动力，实现合理的轻快加速，仅6.9秒即可达到60 mph的时速，最高时速为93 mph。

而且，如果宝马集团最近在插电式电动汽车方面取得成功，那么Mini Cooper SE可能会大受打击。该公司上个月交付了第500,000辆插电式汽车 -BMW 330e混合动力轿车-去年，Mini Cooper SE Countryman ALL4插电式混合动力车继续在市场上表现强劲，共交付16,932辆。

纯电动2020 Mini Cooper SE有望在今年3月加入美国Mini系列。

回到国内市场，我们知道长城汽车已经与宝马汽车在去年11月成立合资公司—光束汽车，而光束汽车的生产基地坐落在江苏省张家港，建成时间在2022年之前。从长城汽车发布的公告来看，预计规模产量为年产16万辆燃油乘用车全出口制造及纯电动乘用车颜值。

值得注意的是，光束汽车的纯电动乘用车型或将以MINI ROCKETMAN概念车为基础，也就是说未来的纯电动mini车型将由这里生产走向国内外市场，目前纯电动汽车整车项目还在审批中，剩下的就是时间的问题了。

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5、MINI新的产品策略将着重电动跨界SUV，推出2款车将与长城合作生产

 电动车EV与跨界车主宰了现今全球的车市，MINI应对潮流，已推出Mini Cooper SE电动车，如今更把新车重点锁定在“电动+跨界”，10月28日，MINI官网发布信息，直指品牌未来的产品战略，将着眼于电动跨界SUV车，尤其是 MINI想要巩固和强化在中国市场的地位与市场占有率，短期的未来将会推出两台全新的电动跨界SUV。 

 MINI在官方新闻稿中，明白揭露该品牌重新调整他们的产品阵容的计划，将明确地着重于传动系统技术、车辆细分市场和未来服务。这些话乍听之下似乎很笼统，不过官方做了一项确认，那就是：未来MINI纯电动车的核心产品主力，将包括一台3门掀背的全新中小型跨界SUV，另外还有一台小型的跨界SUV，未来品牌的小型车和前述的小型跨界SUV，除了电力驱动，也会提供传统的内燃机动力。 

 事实上，这两台跨界SUV，按MINI的官方说法，将只有一台是全新的电动跨界SUV，而且是两台车中车型比较小的一台。而两台中较大的一台，指的正是下一代的Countryman，它将供应给全世界各地的市场，会有内燃机和电力系统的选项。该公司承诺，两台个新的跨界车，开起来会非常MINI，而且它也有十分智能化的空间配置，再加上令人兴奋的动力表现与个性化。 

 关于下一代电动车型，MINI表示，未来将会非常专注于中国市场。目前MINI大约10%的产量卖到中国市场，预期中国的销售未来几年将会有十分显著的成长，为了满足客户的需求，该品牌将很快就会转型成为国内生产制造商，而全新的纯电动SUV车，将在2023年与中国的长城汽车合作生产。

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6、逆势增长！2020年Q1宝马和MINI电动车交付30692辆

新冠肺炎疫情蔓延全球，市场需求放缓，宝马集团第一季度的新车交付量也受到了影响。 

根据宝马集团官方公布的销量数据，今年第一季度，集团共交付477,111辆宝马、MINI及劳斯莱斯汽车，较去年同期下降20.6%。

在新能源产品阵营中，宝马和MINI品牌的电动车当季在全球市场共交付30,692辆，同比增长13.9%，销量占比达到6.4%。 

宝马集团负责客户、品牌和销售的管理委员会成员Pieter Nota表示，“我们正在应对新冠病毒疫情对全球汽车销售带来的挑战，并灵活调整我们的产量以适应需求。在中国，随着订单量的逐渐增加，我们看到了市场复苏的初步迹象。新能源汽车销量的成长，意味着宝马已迈向更严格的欧盟二氧化碳排放目标新规正轨。 

目前，宝马在全球共销售12款新能源汽车。今年，宝马将推出更多插电式混合动力车型，在纯电动车型方面，宝马将推出BMW iX3，这是宝马的第一款纯电动运动型多功能车，也是率先配备第五代BMW eDrive 电驱动技术的首款量产车型。宝马集团计划到2023年将其产品线扩大至25款新能源车型，其中一半以上将是纯电动车型。

在疫情之下，宝马4月6日宣布，欧洲和北美的工厂将停产至4月底，经销商也暂时关闭，预计全球汽车市场需求将进一步下降，重新恢复正常需要更长时间。宝马在最大的生产基地中国沈阳，2月中旬开始已恢复生产。

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7、3万元左右的纯电动车宏光MINI EV在设计的时候，有把市场上的低速电动车当做潜在竞争对手吗？

作为上汽通用五菱以用户为中心所匠心打造的一款新能源汽车，宏光 MINI EV为响应广大消费者对实用便捷出行工具的真实需求而生，致力于为用户创造更实用、便捷、经济的城市出行代步方式。
目前，宏光MINI EV订单破3万台，据数据统计，在这超3万台订单之中，有40%左右的用户是20-30岁的年轻人，40%的是家庭用户，20%不到是老年代步车的升级用户。其中，全国经销商订单的排名中，作为一线城市的上海名列前六。
国内成绩斐然的同时，上汽通用五菱在海外也通过领先的体系能力，取得了优异的市场表现。目前，企业不仅已经构建起成熟的全球业务模式，具备全球产业链输出能力，并且参与到全球汽车标准的制定当中，积累了丰富的海外市场实践经验。在新兴市场，五菱产品常常与日系产品相抗衡，成为其最大的竞争对手。"

8、2023年有望国产 宝马MINI电动化加速

近日，我们从外媒获悉，宝马将在未来加速MINI旗下产品的电动化进程，并将推出更多的纯电动车型，中国将是他们电动化车型的主要市场，目前正在计划为中国市场量身打造全新车型。

照片为MINI旗下纯电动MINI Cooper SE，从图中可以看到，纯电动车型依旧采用了MINI家族式前脸设计，圆形的大灯依旧辨识度极强。同时在前进气格栅上多了一个黄色的插头，这也是它新能源身份的象征。

根据MINI官方介绍，未来将陆续推出三款新能源车型，一款是三门产品；一款是小型车领域的新型跨界车型，该车仅提供纯电动版本；另外一款是紧凑级跨界车型。

在国内，宝马集团已经和长城汽车签署了合作，计划将在国内生产，该计划是使用全新研发的纯电动汽车平台打造新产品，据最新消息显示，国产MINI的电动汽车将从2023年开始在中国生产。有关于该车型的更多的信息我们会继续跟进。

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9、有一天来路上偶遇一辆和长安奔奔迷你mini外观样子一样的电动电瓶车汽车是什么牌子的啊？大概多少钱哦？

汽车 厂家指导价：3.69万-4.89万参考成交价：2.99万-4.89万