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工信2018新能源汽车

发布时间:2020-11-01 02:34:50

1、2018上市新能源汽车

今年上市的新能源挺多的,几十块得有,比较著名的北汽新能源EU5、比亚迪宋、新兴势力拜腾、前途等。

2、新能源电动汽车的国家政策

新能源电动汽车的国家政策:当前国家对新能源汽车消费端的支持总的来说可概括为金钱补贴、税费减免、牌照路权三个方面。

从2018年2月12日起实施,2月12日至6月11日为过渡期。过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照此前对应标准的0.7倍补贴,新能源货车和专用车按0.4倍补贴,燃料电池汽车补贴标准不变。

从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。实施好新能源汽车免征车辆购置税、购置补贴等财税优惠政策,加强城市停车场和新能源汽车充电设施建设。

纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。重点加大政府机关、公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度。补助对象。补助对象是消费者,消费者按销售价格扣减补贴后支付。

资金拨付。中央财政将补贴资金拨付给新能源汽车生产企业,实行按季预拨,年度清算。生产企业在产品销售后,每季度末向企业注册所在地的财政、科技部门提交补贴资金预拨申请,当地财政、科技部门审核后逐级上报至财政部、科技部。四部委组织审核后向有关企业预拨补贴资金。年度终了后,根据核查结果进行补贴资金清算。

(2)工信2018新能源汽车扩展资料:

新能源汽车补贴标准是为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求,中央财政安排专项资金,支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。

(二)新能源乘用车技术要求

1. 纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。

2. 纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg,对高于120Wh/kg的按1.1倍给予补贴。

3. 纯电动乘用车产品,按整车整备质量(m)不同,工况条件下百公里耗电量(Y)应满足以下要求:m≤1000kg时,Y≤0.014×m+0.5;1000<m≤1600kg时, Y≤0.012×m+2.5;m>1600kg时,Y≤0.005×m+13.7。

新能源乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车推广应用补贴标准如下:

3、2018年至2020年购置新能源汽车有优惠政策吗?

据财政部网站消息,财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》,公告表示,自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

公告称,自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。对免征车辆购置税的新能源汽车,通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(简称《目录》)实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车,对其免征车辆购置税政策继续有效。

公告强调,对产品与申报材料不符、产品性能指标未达到要求、提供其他虚假信息等手段骗取列入《目录》车型资格的企业,取消免征车辆购置税申请资格,并依照相关法律法规规定予以处理处罚。对已销售产品在使用中存在安全隐患、发生安全事故的,视事故性质、严重程度等依法采取停止生产、责令立即改正、暂停或者取消免征车辆购置税申请资格等处理处罚措施。

4、工信部:近期将调整新能源汽车相关政策

3月30日上午,工业和信息化部副部长辛国斌表示,为了解决这些有效需求不足的问题,工信部正积极配合相关部委,研究稳定和扩大汽车消费的政策建议,督促各地区加快出台促进汽车消费的政策措施,相信后续会有更多刺激消费的政策出台。另外,工信部还会对新能源汽车以及相关政策,近期会协调相关部门作出调整,进一步推动汽车产业协调健康发展。

 

解读:当前,“抗疫”的主战场已经由国内转移到国外,欧美病例依然处于高速增长中,尚未到达拐点。虽然疫情在中国已经得到很好地控制,可以恢复正常生产和生活,但疫情在全球的持续扩散也将抑制人们大额消费的“冲动”,毕竟在危急时刻,保证“手中有钱”才能做到“心中不慌”。在这样的背景下,人们对汽车的消费欲望将在一定程度上被压抑,非刚需的购买者很有可能选择“再考虑考虑”。

 

辛国斌也指出,汽车行业目前仍然面临着很大的困难和问题,特别是整个消费需求不振的问题,即使目前企业复工复产率比较高,但是由于市场需求不足,企业库存增加,有可能在后续的一段时间里,一些企业的达产率还会进一步降低。

 

汽车工业的产业链长、涉及范围广,是国民经济的支柱产业,汽车消费的下滑可谓是牵一发而动全身,数十万家企业和上千万从业者将都受到不同程度的波及。

 

因此,出台刺激汽车消费的政策已经是迫在眉睫。

 

自2月中旬开始,中央各部委多次发文要求各地提振汽车市场消费,限购城市适当增加指标。

 

3月13日,国家发改委、商务部等23个部门向各省市联合发布《关于促进消费扩容提质 加快形成强大国内市场的实施意见》,提出要促进汽车限购向引导使用政策转变,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额。

 

目前,已有广东、山东、吉林、海南和深圳、宁波、杭州、南昌等省地市出台了一些具体的政策。

 

不过需要注意的是,当前各地方出台的政策专门刺激新能源汽车消费的依然较少。去年以来,新能源汽车受补贴退坡影响较大,由于新能源汽车尚不能做到和燃油车平价,政府更需要在这一阶段加强对新能源汽车消费的鼓励,以提振产业发展的信心。

 

根据汽车工业协会数据,2020年1-2月,我国汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆,产销量同比分别下降45.8%和42%。其中,新能源汽车产销分别完成53840辆和59705辆,同比分别下降63.8%和59.5%,新能源汽车下滑幅度高于“大盘”。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

5、2018年上市的新能源汽车有哪些?

2017年双积分政策的实施让各大车企加大了新能源汽车的生产,对于新能源车来说2017年是一个新的起点,新能源车逐渐走进市民生活,充电桩设点越来越多。虽然说在2018年里新能源车有补贴退坡,但是2018年也将是新能源汽车爆发的一年,并且因为上牌容易,新能源车还是收到许多买车朋友们的青睐。小编给大家盘点下,在2018年即将亮相的10款值得期待的新能源车。

1捷豹I-PACE

Pace是捷豹的首款纯电动SUV,通过下面几个数字来看看它的性能:700牛米的瞬时扭矩、400马力的功率、4s的百公里加速、续航里程500km。

从I-PACE概念车可以看到,此款车型配备了全景天窗,同时在设计造型上也增添了不少科技创新元素,比如采用了能够自动伸缩的门把手,不使用时会自动缩回与车门表面持平。

2纳智捷U5电动版

纳智捷U5 EV+基本延续了汽油版U5的时尚设计,但其车身加入了很多蓝色装饰,以说明其新能源车型的身份。

动力部分,新车配备有B-Paddle动力回收系统,在满电情况下可行驶304公里,并支持快充模式,50分钟可以为新车提供80%的电量。

3大众新e-Golf

大众对新款e-Golf的升级主要集中在续航里程的提升上。电池容量由过去的24.2 kWh升级到35.8 kWh,续航里程可达255km。

该车搭载了动力更强的电动机,最高功率达到了100kW,最高扭矩为290N·m,0-100km/h加速时间为9.6s,具有150km/h的最高车速。

得益于MQB平台的灵活布局优势,e-Golf的电池组安置在底盘结构之中,并未占用过多的后备厢空间,它的装载能力在纯电动车中表现较为出色。

充电时长:在专用直流充电桩上充电1小时可以充满80%电量,家用交流电需不到6小时可充满。

4汉腾X5 EV

汉腾X5 EV是基于汉腾X5打造的一款纯电动SUV,将于今年正式上市。新车外观大致延续了汽油版车型的设计,前脸加入的“水滴”设计元素成为新车的一大亮点。

动力方面,汉腾X5 EV搭载一套由容量为129Ah的锂离子电池组和最大功率95kW,峰值扭矩260Nm的永磁同步电机组成。

5广汽丰田E concept量产版

在去年的广州车展上,广汽丰田E concept概念车亮相,据说该车将在2018年量产上市。

从E concept概念车来看,新车采用悬浮式车顶设计,同时搭配行李架。同时,前格栅采用一块大尺寸屏幕,可以显示用户录制的信息以及炫彩灯光效果等。

6云度π3

云度π3是云度欧洲(米兰)设计中心深度参与设计的一款车型。从外观上来看,X字型的大面积蜂窝前脸造型,很有未来感。

动力方面,云度π3搭载容量为40kWh的三元锂电池,最大功率90kW(122Ps),峰值扭矩270Nm。值得一提的是,新车的续航里程或达300km以上。

7东风日产Leaf

东风日产全新纯电动车预计将延续新一代聆风车型的整体设计风格,仅在细节处作出调整。

新一代聆风采用了日产最新家族式设计,配备V型前格栅,同时格栅内部采用淡蓝色装饰,以凸显新车“零排放车型”的定位。

8宝沃BXi7

BXi7是宝沃品牌即将推出的一款纯电动中型SUV。新车搭载的动力系统由三元镍钴锰酸锂电池组和最大功率89kW,峰值扭矩195Nm的永磁同步电动机组成。宝沃BXi7最高车速达到195km/h,续航里程达230km。

9吉利新帝豪EV

从续航里程看帝豪EV综合工况续航里程超过400公里,在60km/h等速状态下,续航里程超过450km。

此前,吉利曾表示2018年旗下FE纯电动平台各个车型的续航里程将提升至400公里,百公里耗能降至13kWh,其中也包括新款帝豪EV。

10荣威Marvel X

荣威Marvel X定位于一款纯电动SUV,从其工信部申报信息看,新车将采用纯电动模式驱动,两个后轮将分别由功率为85千瓦和52千瓦的两台电机驱动。

从外观看,新车前脸采用大面积的倒梯形进气格栅,多处采用镀铬饰条装饰,将两侧的大灯紧紧连成一体;在尺寸上,长宽高为4678/1919/1616mm,轴距达2800mm,车内空间可想而知。再加上悬浮车顶和双色五幅轮毂,新车具有很强的运动气息。


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