电动汽车定子磁钢

1、电动车电机拆卸时怎样能使定子与转子分离磁钢线圈无损

拆完固定的螺丝以后用木棍轻轻敲击四周，感觉有松动了，然后放在地上用脚踩在二边，这样转子会凸出来了再用力往上拉就可以了，一般不会不会有问题出现

2、电动车的电机磁钢用什么胶水？电机定子上用什么胶水

你可以使用乐泰638胶水，乐泰固持胶水粘电机最好用了，找鑫华良吧

3、电动车电机定子绕组与转子磁极个数怎么确定的？

电动车电机定子绕组与转子磁极个数怎么确定的？电机的功率可以算出来的。有多少个可查的。

4、永磁同步电机有哪些优点和缺点？

优点：

1)效率高：在转子上嵌入永磁材料后，在正常工作时转子与定子磁场同步运行，转子绕组无感生电流，不存在转子电阻和磁滞损耗，提高了电机效率。

2)功率因数高：永磁同步电机转子中无感应电流励磁，定子绕组呈现阻性负载，电机的功率因数近于 1，减小了定子电流，提高了电机的效率。同时功率因数的提高，提高了电网品质因数，减小了输变电线路的损耗，输变电容量也可降低，节省 了电网投资。

3)起动转矩大：在需要大起动转矩的设备(如油田抽油电机 )中，可以用较小容量 的永磁 电机替代较大容量的Y 系列电机。如果 37 kw 永磁同步电机代替45kW ～55 kW 的 Y 系列电机，较好地解决了“大马拉小车”的现象，节省了设备投入费用，提高了系统 的运行效能。

4)力能指 标好 ：Y 系列 电机在 60％的负荷下工作时，效率下降 15％，功率因数下降 30％，力能指标下降40％；而永磁同步电机的效率和功率因数下降甚微，当电机只有 20％负荷时，其力能指标仍为满负荷的 80％以上。

5)温升低：转子绕组中不存在电阻损耗，定子绕组中几乎不存在无功电流，因而电机温升低。

6 )体积小，重量轻 ，耗材少：同容量 的永磁同步电机体积、重量、所用材料可以减小 30％左右。

7)可大气隙化，便于构成新型磁路。

8 )电枢反应小 ，抗过载能力强。

缺点：

永磁材料在受到振动、高温和过载电流作用时，其导磁性能可能会下降，或发生退磁现象，有可能降低永磁电动机的性能。另外，稀土式永磁同步电动机要用到稀土材料，制造成本不太稳定。

(4)电动汽车定子磁钢扩展资料

在交流异步电动机中，转子磁场的形成要分两步走：第一步是定子旋转磁场先在转子绕组中感应出电流;第二步是感应电流再产生转子磁场。在楞次定律的作用下，转子跟随定子旋转磁场转动，但又“永远追不上”，因此才称其为异步电动机。

如果转子绕组中的电流不是由定子旋转磁场感应的，而是自己产生的，则转子磁场与定子旋转磁场无关，而且其磁极方向是固定的，那么根据同性相斥、异性相吸的原理，定子的旋转磁场就会拉动转子旋转，并且使转子磁场及转子与定子旋转磁场“同步”旋转。这就是同步电动机的工作原理。

5、怎么电动车无刷电机里面还有磁钢我一直以为没有今天打开一看居然有我看定子上写着1号60V，电机是60V的吗

目前电来动车无刷电机里面还是有磁自钢的，工作原理大概是相同的，都是靠线圈通电产生磁场与永磁铁的同极相斥异极相吸来工作，与有刷电机相比最大的区别是：它采用内置传感器外加电子换向器的方法进行电子换向，不同于有刷电机是靠电刷来控制，用电子换向器来代替电刷所以称无刷电机，它只不过是改变控制方式而已，所以电机内部还是有磁钢的。从定子上写着1号60V看应该是60V的电机，你也可以看整机共用几个电瓶供电就知了，一般都是用12V的电瓶几个串联起来给整机供电。（除了部分用锂电池供电外）如有4个电瓶则4*12V=48V，如有5个电瓶则是5*12V=60V，如此类推。

6、电动车无刷电机线圈是怎么绕的,有谁知道

依靠改变无刷电机定子线圈的输入电机交替流波频率和波形，旋转磁场，周围的内绕组容线圈电气几何轴线上的磁场驱动转子永磁钢铁、汽车出现和电动机的性能和磁钢的数量，磁钢，磁感应强度、电机输入电压的大小和其他因素。

与更多的无刷电机控制性能有很大关系，因为输入直流(dc)，在当前需要电子调速器变成三相交流电(ac)，还需要从遥控接收器接收控制信号，控制电机转速，以满足需求的模型使用。

一般来说，无刷电机的结构相对简单，真正确定其能力或无刷电子调速器的使用，一个好的电子调速器需要单片机控制程序设计、电路设计、复杂的加工技术和其他进程的总体控制，所以价格远远高于刷马达。

(6)电动汽车定子磁钢扩展资料：

无刷电机与毛刷电机有相似之处，也有转子和定子，但与毛刷电机结构相反;刷电机的转子是线圈绕组，与功率输出轴连接，定子是永磁磁钢。

无刷电机转子是一种永磁钢，沿壳体与输出轴相连，是定子绕组线圈，将电机换向器电刷移到交流电磁场中，故称无刷电机，无刷电机。

7、电风扇电机定子上磁钢好像没有磁性，我用铁靠近却没有引力，这是怎么回事？

电风扇电机定子是矽钢片迭装而成的，并不是磁铁，在绕组通电后定子内孔才会有脉动磁场。

8、我有一台5KW的发电机，磁钢是8极，定子是12极，理论说可以的，可为什么不发电啊？请各位大虾指导指导啊？

是三相发电机吗？大概是接线问题。

定子12极分三组，采用星形接线！

如果还有问题，你先把专绕组线从接线板上拆下来属（注意拆前记录好原先接法，以便恢复），然后旋转磁钢转子，用示波器查看各相绕组的相位，把相同相位的接在一起应该是分为3组，每组4个绕组，对称分布。这样接法看看有无电压。

在这个过程中，你还会发现其他问题，比如绕组短路等等问题。

是新发电机的话，请厂家售后解决吧。

9、电动车电机有磁钢为什么它吸不到定子,转起来还很轻松.为什么普通永磁电动机不可以轻松的转动?

转起来轻不轻松～～有两点～一个是轴承的选用还有就是转子的重量
为什么吸不到定子～～是因为有 有固定的 不能乱动的

10、电机磁钢多有什么作用？

不同的电机对电机磁钢的要求是不一样的，就拿电机钕铁硼磁瓦来说，有的电机可版能采用8片拼接，有权的采用10块拼接，或者更多，那么电机磁钢的数量多少对电机有什么影响？是磁钢越多力越大吗？
电机是做圆周运动， 定子的每个槽都可以看做是多边型的一条边，多边形越接近圆，电机运行才越平稳。扭矩输出也越均匀。定子的铁芯，每次经过磁钢，他们面对面的时候，作用力最大!
同样的设计，磁钢极对数越多，有效用铜量越多，扭矩才越大。如13寸30磁钢电机，扭矩比10寸55磁钢扭矩还大的原因就在于此。
电机扭矩由磁钢磁场强度和单位电流内定子产生的磁场强度联合产生，一般情况下磁钢强度变大由磁钢高度体现，定子磁场由单位内线圈匝数决定强度！
决定电机扭矩是否强大的要看2点；
1、磁钢高度和磁钢的材料等级。
2、定子矽钢片材料和定子绕线组是否满槽等匝
等匝数越多，单位电流内获得得磁场就越大也就是扭矩越大。
PS：极对数少的电机肯定是瓦片磁钢，这主要不是为了获得大扭矩，这是典型的物理形状方面的原因，为的是气隙均匀，减小磁隙从而获得更高的效率！