本田新能源汽车目录

1、东风本田新能源汽车电机是用什么牌子？

这个是日本松下产的电机，是永磁同步电机。
希望能帮到你，谢谢采纳

2、想换一辆新能源车，广汽本田VE-1好吗?

新能源车的话，广汽本田VE-1是不错的选择。就在刚刚过去的北京车展上，广汽本田发布了新款VE-1的加强版，VE-1+和VE-1S+，各方面都有所提升，搭载的是合资车型中电池密度最高的配电系统，动力数据是非常的体面了，电机最大功率120kW，电机最大扭矩280N∙m，0-50km/h的加速低于4秒，具备470km的综合续航能力，这在纯电动车里面算是非常优秀的了，日常用车不在话下，就是来个短途旅游那也是杠杠的。

3、广汽本田经营项目变更 加速新能源汽车布局

财经网汽车讯?广汽本田经营范围新增新能源发动机制造、研发。

根据天眼查数据显示，广汽本田经营项目发生变更，新增汽车发动机制造及发动机研发机构建设，包括升功率不低于40千瓦的排量3升以上柴油发动机、燃料电池和混合燃料等新能源发动机；汽车整车、专用汽车和摩托车制造；技术进出口；货物进出口等业务。

广州本田汽车有限公司成立于1998年，是广汽本田汽车有限公司（以下简称“广汽本田”）前身。该公司由广州汽车集团股份有限公司、 本田技研工业株式会社和本田技研工业(中国)投资有限公司合资成立，三家公司按50：40：10持股，合资年限为30年。

广汽本田现拥有两家工厂，包括三条生产线及一个发动机工厂，年产能为60万辆。

公开数据显示，广汽本田2019年销量为77.09万辆，同比增长4.0%。其中，Honda品牌及理念品牌全年销量为75.61万辆。

因为政策驱动，中国近年来新能源汽车市场发展迅速，已成为全球最大单一市场。根据中汽协数据显示，中国新能源汽车市场2019年产销超120万辆，占全球总销量一半以上。

为了抢占中国新能源汽车市场，解决双积分问题，多家合资品牌加速布局新能源汽车产品。与广汽丰田、一汽-大众等竞争对手已有电动化产品上市，有一定市场积累相比，广汽本田旗下Honda品牌目前并无电动车在售。

而广汽本田旗下合资自主品牌理念在转型新能源汽车领域后，市场表现较为一般。有广汽本田4S店销售人员明确向财经网汽车表示，理念品牌产品销量不佳。广汽本田另一款插电混动SUV世锐目前已经停售。

广汽本田自2018年起，发力新能源汽车领域。同年11月，广汽集团发布公告表示，通过广汽本田新能源汽车产能扩大建设项目，以及广汽本田新能源车生产线改建项目。两个项目总投资达32.7亿元，建成后年产能预计为17万辆。

根据本田规划，其2020年还将在华导入插电式混合动力系统，并将针对中国实际路况进行道路行驶测试。

广汽本田Honda品牌推出了2025年中期目标，提出在中国投放20款以上电动化车型。广汽本田新增新能源汽车发动机及研发项目，将加速这一中期目标的落地。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、想换一辆新能源车，广汽本田有没有纯电动的SUV呢？

有的，VE-1就是广汽本田旗下的纯电SUV，新能源车确实好，不限行，不限牌，还免购置税，而且现在充电也是超级方便的，支持国标的快速充电和标准充电两种模式，快速充电时间（30%~80%）只需要30分钟，标准充电时间（5%~100%）的话，需要10.5小时，夜间休息的时候，静悄悄地就充好啦。而且现在购车的话，VE-1还为车主提供专属的“e路无忧”服务套餐，享受各种服务，完全没有后顾之忧。

5、纯电续航84/85公里 预计明年初上市 东风本田CR-V插混版最新消息

日前，我们从国家工信部最新公布的第三十六批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录中，获取到了东风本田CR-V插混版车型纯电续航及电池容量的相关信息。

新车的纯电动续航里程达84/85km，动力电池组容量为16kWh。动力部分，新车将搭载由2.0L发动机+电机与电池组成的插混动力系统。其中2.0L发动机最大功率107kW，电机最大功率为135kW。

新车此前在2020北京车展上正式发布，据悉，该车将计划于2021年初上市销售。在外观上，新车在中网上增加了镀铬装饰，并且在前包围上，也有一条贯穿的镀铬饰条。另外，新车在副驾驶一侧的后翼子板上增加了一个充电接口。

车尾方面，整体与在售车型也是基本一致，并且在车尾的CR-V尾标下方，还有PHEV的标识。在车身尺寸上，新车长宽高分别为4694/1861/1679mm，轴距为2660mm。

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6、东风本田出了个纯电动的车是什么车型？

长期以来，东风本田致力于为中国消费者提供超越期待的驾乘体验，同时也间接推动了行业的进步。而以本田作技术和品质背书的X-NV的到来，将为新能源车市带去新活力，为用户提供新选择，推动新能源市场发展得更健康、更完善。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为8mm/77mm/mm，轴距为mm。细节方面，新车在前侧翼子板处加入了EV标识，同时去掉了后侧翼子板处的燃油车加油口。

X-NV的内饰，对科技感和品质感进行了提升。方向盘、座椅和内饰的用料更为考究，全液晶屏组合仪表盘、8英寸中控屏和触摸按键式的自动空调控制版增添了科技感，按键式电子+换挡蓝色纹理显得更加精致，蓝色打孔+蓝色缝线的座椅也进一步彰显X-NV的纯电车身份。

动力方面，X-NV配备了一台最大功率为匹、最大扭矩为8N·m的永磁同步电机，并采用了.kWh容量的三元锂离子电池，电池能量密度为Wh/Kg，能够为其带来公里的NEDC综合续航里程。

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7、收购+建厂，广汽本田产能将达94万辆，增产雅阁等

广汽本田目前拥有黄埔和增城两个厂区的三条整车生产线及一个发动机工厂，年产能最高72万辆。但广汽本田2019年销量已经超过77万辆，并且新能源车占比很小，急需增加产能。近日，网上车市从广汽本田获悉，2020年4月1日，广汽本田将正式完成对本田汽车（中国）的吸收合并，新增5万辆/年产能。此外，广汽本田还正在建设年产共计17万辆的新能源车生产线，待项目全部投产后，产能可达到94万辆。

收购本田中国5万辆/年产能

在收购本田中国工厂后，广汽本田将其命名为广州开发区工厂。整车业务方面，广汽本田广州开发区工厂的产能为5万辆/年，为了对应内销车型的投产，广汽本田对该生产线进行了一系列适应性改造，将结合市场需求，投产市场热销产品。目前该工厂主要生产CITY（锋范）车型并出口至墨西哥市场，在广汽本田收购后，还将投产十代雅阁。

十代雅阁是2019年中型轿车销量榜第二名，达到21.7万辆，终端甚至还出现过需要等车的情况。待新工厂投产后能缓解十代雅阁的产能压力。今年，广汽本田第三工厂基本产能改造项目已经投产，产能由12万辆/年扩大至24万辆/年，再加上广州开发区工厂5万辆/年的产能，2020年广汽本田将形成77万辆的年总产能，预计与全年销量数据持平。

扩建17万辆/年新能源车产能

以广汽本田2019年的销量数据来看，即便算上本田中国的工厂产能也已经接近饱和。而目前广汽本田旗下新能源产品仅有理念VE-1一款，在电动化的发展潮流下，必须为新能源车预留足够的产能。广汽本田此前决定建设两项新能源车项目分别为：新建新能源车生产车间和装配车间等设施，建成后预计年产能达12万辆；第二项是将原总装准备区改造为新能源车总装车间并进行扩能改造，同时新建新能源车配套设施，建成后项目预计产能达5万辆/年。

面对竞争日益激烈的汽车市场，本田也在逐渐经历着从油到电的转变过程，进一步加速其电动化进程，以电力驱动作为未来产品的主要发展方向是目前本田前进的总基调，广汽本田将投产多款全新电动车。除了油电混动外，广汽本田还将导入插电式混合动力，应用在中高端车型中（预计包括雅阁、皓影等），并且会继续推出纯电动车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、本田雅阁混动是新能源车吗

不是，混动汽车不属于新能源车。

《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》对其有相应的规定：

第三条 本规定所称汽车，是指《汽车和挂车类型的术语和定义》国家标准（GB/T3730.1-2001）第2.1款所规定的汽车整车（完整车辆）及底盘（非完整车辆），不包括整车整备质量超过400千克的三轮车辆。

本规定所称新能源汽车，是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。

(8)本田新能源汽车目录扩展资料：

《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》相关法条：

第十条 新能源工业和信息化部收到准入申请后，对于申请材料不齐全或者不符合法定形式的，应当当场或者在5日内一次性告知申请人需要补正的全部内容。申请材料齐全、符合法定形式的，应当予以受理，并自受理之日起20个工作日内作出批准或者不予批准的决定。

20个工作日内不能作出决定的，经工业和信息化部负责人批准，可以延长10个工作日，并应当将延长期限的理由告知申请人。

第十一条 工业和信息化部委托第三方技术服务机构，组织专家对新能源汽车生产企业、新能源汽车产品准入申请进行技术审查，审查方式包括现场审查、资料审查。

9、广汽本田VE-1 的SPORT EV有什么特别之处，坐过很多滴滴新能源车，觉得很容易晕车？

SPORT EV最大的特点就是开起来像燃油车的SPORT 模式，对，你没看错，开了几个月了这就是广汽本田VE-1 给我的最大感受。虽然电门很灵敏，虽然加速很线性，虽然底盘很扎实，虽然颠簸过滤的相当好……但是，如果不看仪表盘，单纯就驾驶感受来说，这款车就是一辆调校非常NB的大排量燃油车！就我自己来说，非常喜欢这种车。一辆好的纯电车不是靠起步猛刹车重来体现的，润物无声，让人开的舒服最重要。