2021年电动汽车推荐_上沪牌！6-50万优秀热门的新能源车推荐选购！

1、己亥杂诗的写作背景

创作背景：这组诗作于清道光十九年己亥（1839年）。这年龚自珍辞官，由北京南返杭州，后又北上接取家属，在南北往返的途中，他看着祖国的大好河山，目睹生活在苦难中的人民，不禁触景生情，思绪万千，即兴写下了一首又一首诗，于是诞生了《己亥杂诗》。

拓展资料：

原文：九州生气恃风雷，万马齐喑究可哀。我劝天公重抖擞，不拘一格降人才。

译文：中国要想生气勃勃就需要风雷激荡，这种万马无声的局面实在令人悲哀。我希望皇帝重新振作精神，不要局限于一种规格或方式去选用治国的人才。

赏析："万马齐喑究可哀"一句，深刻地表现了龚自珍对清朝末年死气沉沉的社会局面的不满，因此他热情地呼唤社会变革，而且认为这种变革越大越好，大得该像惊天动地的春雷一样。他又认为实行社会变革最重要的因素是人才，所以他热情地呼唤:天公啊!请你抖擞精神，把各式各样的人才都赐给我们吧。

作品鉴赏：《己亥杂诗》共三百一十五首，或议时政，或述见闻，或思往事，题材十分广泛，内容复杂，大多借题发挥，抨击社会。龚自珍生活在鸦片战争前夕。他具有强烈的爱国主义思想，主张改革内政，抵抗外国侵略。《己亥杂诗》中的批判、呼唤、期望，集中反映了诗人高度关怀民族、国家命运的爱国激情，写出了作者对清朝政府不重视筹划的痛心疾首，言语之间多是关系到国计民生的盐铁生计堪危，表达了变革社会的强烈愿望。《己亥杂诗》多用象征隐喻，想象丰富、奇特，运用多种手法写景抒情。

作者：龚自珍（1792年8月22日—1841年9月26日），字璱（sè）人，号定庵（ān）。汉族，仁和（今浙江杭州）人。晚年居住昆山羽琌山馆，又号羽琌山民。清代思想家、诗人、文学家和改良主义的先驱者。

2、三菱将推5款新电动车加速产品线电气化

盖世汽车讯据外媒报道，三菱今年开始将推出5款或更多电动车和插电式混动汽车，旨在加速推动电气化以应对全球越来越严格的汽车排放规定。

Outlander（图片来源：三菱）

今年12月，三菱将在日本推出插电式混合动力SUV Eclipse Cross；预计插电式混动版Outlander SUV将于2022财年上市；该公司还将推出插电式混动版 Xpander（在东南亚很畅销的一款小型货车），预计最早在2023财年上市。

三菱计划2030年使电动汽车占据其全球销量的一半，目前占比仅为7%。该公司将通过与其他车企合作来扩张其电动产品阵容。在中国，三菱将和广汽集团在2021财年推出一款联合研发的电动车。三菱还计划与日产汽车合作研发一款小型电动车。

过去，三菱也曾是电气化的先行者。2009年，三菱推出了世界首款量产电动车i-MiEV；2013年，三菱推出第一代插电式混合动力车Outlander，这也成为业内首款四轮驱动的混动SUV。

但现在，三菱只拥有3款电动和插电式混动车，其中i-MiEV将于本财年停产。该公司目前的产品线仅有5款混动车。因此，三菱正快速行动，电气化其畅销的燃油车型。

此外，该公司还计划提高汽油新车的燃油效率，预计碳排放量将较2010年的车队平均碳排放削减40%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、上沪牌！6-50万优秀热门的新能源车推荐选购！

又来到元气满满（不想上班）的周一，新的11月正启啦！前几天“霜降”节气已悄然而至，最近出门感到冷吗？?冷就对了，温暖是留给开车的人！早安！共享单车人/电瓶车人/公交车人/步行人~~~

但是想要在上海开车上班，不仅要有车，还得有牌照。沪牌难拍可谓是众所周知，手速+运气+金钱+精准估价，缺一不可。不少屡次战败的朋友，就转而选择外省市牌照，虽然在上下班高峰限行，其他时间段还是很自由的。

然而就在上周六刚刚结束，10月个人非营业性客车额度拍卖后，上海警方就发布了通告：为缓解道路拥堵改善交通秩序根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，对本市部分道路的交通管理措施进行调整现通告如下：

2020年11月2日起，每日7时至20时，以下道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行（周六、周日和全体公民放假日除外）。

2021年五一小长假后的第一个工作日起，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面道路（不含边界道路）禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行（周六、周日和全体公民放假日除外），小编相信这条消息是近一周对于上海外牌车主的一道晴天霹雳。

拍沪牌 /?送沪牌

“上海外牌限行政策”是这两天朋友圈与微信群里最热的话题，有资料显示目前上海市拥有的外地牌照车辆大约170万辆，占总体的三成以上。而对于这些外牌车车主而言躲得过11月，也逃不过明年5月的“大限”。

应对“限行政策”的方法无非是拍上海的沪牌或买送上海新能源牌照的新能源车。显然前者难度比后者更大。小编亲身说法，自己和身边同事朋友都纷纷下定选购了电动汽车了。当然啦，这政策从侧面推动了新能源车的销量。

据网友了解，几天前，上海某家特斯拉门店销售人员表示：这两天全上海大概卖出2000~3000辆Model 3，我们店卖了近200辆，以前一周的销量也就是20~40辆。同事周末也去看车车了，很多电动车品牌门店都已经出现了“看车限流，订车排队，数月后提车”的情况。

显然，新能源车需求激增，消费者提车需要排队的情况会持续一段时间。在这个节骨眼上，小编能做的就是为大家推荐几款值得入手的新能源车吧，想要选购的朋友们不妨可以做个参考。

6-8万

奇瑞小蚂蚁 /? 欧拉黑猫 /?欧拉白猫

6万元-8万元级别的微型车型是很多朋友的家庭第二代步车、沪牌占号神器、上下班通勤、接娃上学的不二选择。不论是灵动的外型还是经济适用的价格，都是性价比俱佳的车型，也是厂商主打A00级市场的主力军。

欧拉黑猫 &?欧拉白猫

如今改款车型以“欧拉黑猫”命名的欧拉R1，补贴后价格为6.98万-8.48万元。相比上一代车型，欧拉黑猫加入更长续航里程版本，形成3种续航里程4款车型阵列，续航有301km、351km，405km三个版本。

欧拉白猫

新车欧拉白猫共推出四款配置，补贴后售价7.58万-8.88万元，同时提供两种动力/续航里程版本，其中最大功率35kW的车型NEDC续航里程为360km，最大功率45kW车型的NEDC续航里程为401km。同时，欧拉白猫与欧拉黑猫、欧拉好猫组成个性化家族序列，在微型车市场打造了更加细分化的产品矩阵。加之其优秀的硬件基础，为此区间的消费群体提供了一款高品质的购车选择。

奇瑞小蚂蚁15万蚁粉款

奇瑞新能源eQ1，大家通常称其为小蚂蚁，补贴后售价5.98万-7.88万。小蚂蚁在A00级车的占比率非常大，截止目前上市三年累计销量已突破15万辆。前不久奇瑞还特地发布了15万蚁粉款车型，足以见得对其重视程度。小蚂蚁就是基于具有国际竞争力的“V字型”正向研发的全国唯一、最新轻量化纯电动汽车平台——LFS纯电平台打造，拥有超轻量化全铝车身架构，短短三年产销占据新能源A00级细分市场霸主地位。

10-20万

欧拉好猫?/?奇瑞蚂蚁 /?小鹏G3i

10万至20万级别的车型是绝大多数消费者购车的价位区间，所以这个价位段也是许多厂商的主力战场，不论是口碑不错的合资品牌，还是自主品牌，都拥有非常有竞争力的车型，今天给推荐的分别是欧拉好猫、奇瑞蚂蚁、小鹏G3i。

欧拉好猫

欧拉好猫作为欧拉旗下的第三款车型，跟前两款外观风格差异还是很大的，全车采用“复古未来主义”设计理念，线条圆润，最吸引人的就是那充满保时捷味儿的大蛙眼，补贴后预售价为10.5万-14.5万元。

动力方面，欧拉好猫搭载一台最高功率105kW，最大扭矩210N·m的永磁同步电机，最高车速150km/h。动力电池为三元材料，电池系统能量密度177.2Wh/kg，高配车型的NEDC综合工况续航达到了501公里。

奇瑞“蚂蚁”

奇瑞新能源也在不久前推出了旗下首款纯电动SUV---蚂蚁，新车定位中型SUV，补贴后售价14.98万-18.98万元。新车不仅在外观方面采用了全新的设计语言，内饰配置上同样得到了革新升级，动力方面搭载一块容量为70.1kWh的电池，NEDC续航里程可达510km。

如果近期有购买意向的朋友，小编还是比较推荐高能Pro版。相比入门版和高能版，高能Pro版不仅售价合理，且配置丰富实用。当然如果预算充足的话，直接入手顶配超能版也不是不可以哦。

小鹏G3i

小鹏G3i，作为G3的新增车型，G3i主要增加了小鹏汽车G3460i和520i车型，补贴后的售价区间为14.68-19.98万元。新车的主要变化是搭载了全新的智能网联硬件和智能生态系统，其与老款车型的差别为搭载车规级的高通820A芯片，运行内存升级到4GB，存储空间提升到128GB。另外，系统UI界面也与最新的小鹏汽车P7保持统一，车机使用体验将有显著提升。

动力方面，新车搭载最大功率为145kW、最大扭矩为300N·m的电机。根据车型不同提供容量为57.5kWh和66.5kWh的动力电池，综合续航里程分别为460km和520km。小鹏G3 i作为小鹏汽车的首款车型本次主要做了些硬件和软件的升级，特别是在续航上。在整体战略上和P7组合出拳，让小鹏汽车成为新造车势力里很有希望出道的一位。

20-30万

特斯拉MODEL 3?/?小鹏P7

10月1日，特斯拉就公布了国产Model3降价的消息，续航增加了，标准版降到了25万内。按照特斯拉中国官网显示，国产Model 3标准续航升级版补贴后售价是24.99万元，而降价前补贴后价格是27.155万元，降幅达到2.165万元。长续航后轮驱动版补贴后售价是30.99万元，之前是34.41万元。这则消息会让刚刚购入Model3的车主愤怒，但对于那些准备入手的朋友来说却是一个利好消息。

在20-30万的价位区间中唯一目前能和Model3匹敌就数小鹏P7轿跑了，补贴后售价22.99万-34.99万，它分为四驱高性能、后驱长续航及后驱超长续航三个版本，工况续航区间为562km-706km。而近阶段，小鹏汽车广泛布局全国城市车主专享超充站同样成为了其核心竞争力，并且小鹏P7综合产品力也值得让人傲娇，这也是小编推荐它的理由了。

之前小鹏汽车把“自动泊车”做到了业界第一，这次又把“语音交互”做到了第一，后面NGP看起来也是要拿第一的架势，自主品牌能做到这样一个个单点打透，把长板一块块竖起来，足以让业内友商颤抖了。

30-50万

蔚来ES6/ES8

在自主品牌，造车新势力里面，知名度最高的非蔚来汽车莫属了。2018年蔚来汽车ES8车型还完成了1万辆的交付，成为目前造车新势力厂商中，交付车型数量最多的。尽管蔚来一路走到今天也是历经数次舆论风波，但在造车新势力中“蔚来”也是相当吃香和靠谱了。如果小伙伴怕做“小白鼠”，对新晋品牌造的第一台车ES8不放心，没事！小编给你推荐他们出的第二款车型ES6。

作为第二款车型，蔚来ES6属于中型SUV，相比于ES8除了车身尺寸上小了一点，其他方面并没有明显缩水，同样继承了ES8车型“下本”的优良传统，这也是蔚来比一般车要卖的贵的原因了吧，小编自从18年出来创始款ES8，就在朋友那有幸体验了几天，真是爱不释手，这也是如今我为啥会推荐它了。蔚来车型采用了全铝车身，前双叉臂悬架，后多连杆独立悬架。这样的硬件配置即使放在合资和进口品牌当中也是非常厚道。

沪牌拍牌条件：

（1）本市户籍，或者持本市居住证明且自申请之日前已在本市连续缴纳满3年社会保险或个人所得税

（2）未持有客车额度证明

（3）未拥有使用客车额度注册登记的机动车

（4）持有效的机动车驾驶证

（5）自申请之日前1年内不存在相关道路交通安全违法行为记录

（6）经联席会议提出报市政府批准的其他条件

上海新能源汽车个人用户购车资格：

（1）本市户籍居民

（2）现役军人和现役武警

（3）持有本市有效居住证且最近24个月内连续在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员

（4）持有有效身份证件且在本市居住1年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员

（5）信用状况良好

（6）持有有效的机动车驾驶证

（7）申请之日前1年不存在相关道路交通安全违法行为

（8）名下无在本市注册登记新能源汽车

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4、2025年前推出9款车型日产将在中国市场实现全电动化

据悉日产汽车将今后在中国上市的全部车型实现电动化，并计划在 2025 年之前推出 9 款车型，纯电动车型以外的燃油车型将全部该会混动车型。

根据计划日产将于 2021 年在中国推出配备自主混合动力车技术“e-power”的车型。今后 3 年包括主力轿车“ 轩逸（Sylphy）”等在内，将配备的车型增至 5～6 个，在纯电动汽车领域计划 2021 年推出新车型“Ariya”等。

目前日产也在扩大中国的产能，2020 年江苏省常州市新基地投产，2021 年湖北省武汉市的新基地也将运转。预计产能将比目前增加 3 成，扩大至 200 万辆规模。

据官方介绍称， e-POWER 是一种没有续航焦虑且拥有纯电平顺的驾驶体验。目前，东风日产已经对该系统的量产进行了招标。分类上看，区别于目前的油电混动形势，其采用的是“油发电”而不是“油+电”的模式，与本田 immd 混合动力系统类似，但没有引擎直连模式，发动机不参与驱动车轮。

根据日产规划，或许未来更大型的车型将由纯电动化来承接，已亮相的日产 Ariya 将于 2021 年引入国内，Ariya 提供了两种电池容量分别为 63 kWh 以及 87 kWh ，官方 WLTC 续航最高为 610km。

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5、2021款菲亚特New 500 3+1电动车亮相，目标客户职场爸妈

菲亚特终于在位于德国都灵的总部发布了500系列，这一次的主题是行动、热情和标志。

传说中的500不仅有通常的三门形式，而且还提供了500 3+1车身风格。目前，New 500(500e)家族由标准掀背车和敞篷车，以及New 500 3+1组成。正如3+1的名字，标准的三门配置进行了升级，在右侧增加了一个小门。驾驶员一侧并没有增加门，除此之外，其它方面完全相同。

这几款车的尺寸没有变化，新车门是后铰链式的，就像1957年原500的情况一样。只不过，今天的新500 3+1虽然在试图迎合新的客户群体——"职场妈妈或爸爸"，但也一样 "酷"。新加的门只增加了30公斤（66磅）重量，没有影响这款小掀背车出色的城市机动性，菲亚特甚至还准备了惯例的第一版。之所以叫 "la Prima"，是因为一切都要尽可能的意大利化，并且有自己的专属福利。

新500 3+1 la Prima可以有玫瑰金、冰川蓝和玛瑙黑三种色调，标配 "Infinity "LED大灯、双色17英寸钻石切割合金，以及高级镀铬插件。内饰方面，有环保皮革、双色方向盘，以及座椅上的菲亚特字母标识和控制台的la Prima标签。

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6、2021款长城欧拉黑猫汽车电动机的最大功率是多少？

2021款长城欧拉黑猫汽车电动机的最大功率是35KW.

7、特斯拉电动皮卡中国开订：订金1000元；2021款唐EV换装刀片电池

特斯拉电动皮卡Cybertruck中国开订：三款车型、订金1000元

日前，特斯拉中国终于开启了电动皮卡Cybertruck的预订，号称“比卡车更实用，比跑车更性能”。特斯拉中国官网页面显示，Cybertruck预订订金为1000元。提供单电机后轮驱动、双电机全轮驱动、三电机全轮驱动三款车型。其中，单电机后轮驱动EPA预估续航里程为250英里，拖拽能力预估超过7500磅，0-60英里/小时加速预估不超过6.5秒。双电机全轮驱动车型上述数据为300英里、10000磅、4.5秒；而三电机全轮驱动为500英里、14000磅、2.9秒。此外，选装FSD完全自动驾驶包价格为64000元。

特斯拉于去年11月正式发布了首款电动皮卡CyberTruck，售价为3.99万-6.99万美元不等。据了解，Cybertruck是赛博朋克（Cyberpunk）与卡车（truck）两个词的结合。该车颠覆了传统皮卡车的形象，采用机甲风设计，车身外壳具有很高的耐用性和保护能力。

全球首款氢燃料电池车丰田全新Mirai即将发布，续航650km

日前，从电驹小编从外媒获悉，丰田全新Mirai或将在10月份在日本正式发布。该车将是全球首款采用氢燃料电池技术的车型。据悉新车售价为800万日元（约合人民币52万元左右）。动力方面，新车将采用氢燃料电池作为驱动能源，续航里程方面也得到了30%的提升，其续航里程为650公里左右。

外观方面，全新丰田Mirai外形采用了当今最流行的轿跑车设计，时尚运动，有一定的未来感。内饰方面，新车提供了一个8英寸的数字仪表盘以及12.3英寸的信息娱乐系统，并配备无线智能手机充电器和14扬声器JBL音频系统等配置。尺寸方面，新车长宽高分别为4973×1885×1468mm，轴距为2918mm。其车身宽度以及轴距已超越雷克萨斯ES车型。因此在空间方面也会有不错的表现。

2021款比亚迪唐EV换装刀片电池，续航增加45km

日前，电驹小编获得了2021款比亚迪唐EV的配置信息。据了解，2021款唐EV将取消现款车型的三元锂电池，而采用与汉纯电版同样的刀片电池，两驱版续航里程也将会大增45km。同时，新款唐EV的动力也有所提升，百公里加速成绩提升到了4.4秒左右。除此之外，相比三元锂电池，搭载磷酸铁锂刀片电池的新比亚迪唐EV，将拥有更高的安全性能。

此外，新款唐EV车型还针对DiLink智能辅助驾驶系统进行了升级，提供LKA车道保持以及360°全景影像等配置。售价方面，参考现款车型可知，其售价区间为27.99-35.99 万。预计现款车型和其相差不大。据了解，该车将于8月份正式上市。

面包车与劳斯莱斯相撞负全责，豪车维修费超200万？

日前，网传在长沙开福区万家丽路一辆劳斯莱斯库里南越野车与一辆长安小车相撞。事故导致长安小车侧翻，劳斯莱斯气囊全炸，车头受损。有网友称，该事故长安车全责，但该车只购买了50万三责险。但该次事故劳斯莱斯损失可能过200万，因此长安车主可能面临巨额的维修费用。不过，根据相关部门公布的消息，其事故原因正在进一根步调查过程中。对于网传的“面包车全责”的说法，交警部门目前暂未最终定责，还需进一步商议。

比亚迪将获新能源汽车补助资金超35亿元

近日，市发改委发布《2019年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金地方审核情况公示》。公示显示，比亚迪汽车工业有限公司有9.26万余辆新能源汽车满足申报要求，将获得补助资金35.88亿余元。本次补助是根据此前由财政部、科技部、工业和信息化部、发改委四部门联合发布的《关于2016－2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。《通知》明确，新能源汽车生产企业在销售新能源汽车时按照扣减补助后的价格与消费者进行结算，中央财政按程序将企业垫付的补助资金再拨付给生产企业。

据了解，受中央财政补助的新能源汽车是纳入“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。补助标准主要依据节能减排效果，并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素。

戴姆勒9亿入股孚能科技

继大众集团入股中国动力电池厂商国轩高科后，又一家德系车企要入股本土电池企业。7月3日，戴姆勒集团官方宣布，将入股孚能科技（赣州）股份有限公司。戴姆勒将初步收购孚能科技3%的股权，并参与孚能科技正在进行的科创板IPO。根据孚能科技发布首次公开发行股票并在科创板上市发行公告，华泰创新、戴姆勒大中华、江苏瀚瑞、苏豪投资、中保投作为战略投资者与孚能科技签署了战略配售协议，上述5家战略投资者缴款金额合计13.53亿元，其中戴姆勒大中华投资9.05亿元。

业内人士指出，近年来，中国市场的新能源车竞争极其激烈，国际汽车巨头纷纷将目光投向本地的头部电池厂商。电池本地化可以保证电动汽车产业链上最核心零部件的供应，各家企业争相布局也是看重了国内完整的电池产业链。

理想汽车即将赴美IPO，估值 40 亿美元

据有媒体爆料：理想汽车CEO在近期的会议上向投资机构告知，理想汽车即将赴美IPO，并最早在7月上市，承销商包括摩根士丹利和瑞银等。有消息称，公司估值达 40.5 亿美元。对此，理想汽车官方向界面新闻记者表示，公司对于这则消息不予置评。

据理想汽车公布的数据显示，2020年4月和5月，理想ONE销售数量分别为2622辆和2148辆；截至6月16日，理想ONE 在6月份的交付辆为1305辆，累计交付量达10000辆。目前，理想汽车的零售中心数已达20家，覆盖全国18个城市，据该公司预计，2020年第三季度，其零售中心覆盖城市将升至30个城市以上，售后服务网络也将在三季度内覆盖到除港澳台以外的所有省份，年底前将拓展至100个城市。

特斯拉第二季度交付超过9万辆

根据特斯拉官方公布的消息，该公司第二季度生产了超过82,000辆电动汽车，并交付了约90,650辆，超出市场预期。此前，华尔街多位分析师预期特斯拉二季度的交付量在6-7万辆之间，较去年同期的9.5万辆下降超25%。根据知情人士称，由于特斯拉电动汽车销售状况很好，特斯拉不仅要求LG化学，还要求其它供应商加大供应。另外一名知情人士表示，LG化学将转化其在韩国的一些生产线，帮特斯拉生产电池。此前，LG化学南京的工厂已经在为特斯拉生产电池。

Model 3自动驾驶突然加速撞渣土车，特斯拉官方回应

针对近日网传的“特斯拉自动驾驶突然加速装上渣土车”一事。日前，目前特斯拉方面已经对此事进行回应：根据后台调取的数据，在事故发生时车主的双手处于脱离方向盘的状态，并且没有检测到制动信号。特斯拉认为，即使开启了自动驾驶系统，为安全起见，车主也要时刻专注于驾驶。

对于特斯拉的回复，也遭到了车主的反驳：虽然特斯拉开启了FSD，但是自己是双手并没有离开方向盘，不放在方向盘的话会取消自动驾驶。对此，电驹小编提提醒广大车主，就当前阶段，还是提醒大家不要过度依赖自动驾驶，将其视为一种驾驶辅助手段即可，同时也希望特斯拉后续能对该问题，做出更详细合理的解释与回应。

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8、超跑品牌Fisker也将推出电动车或将于2021年正式上市

近日，根据外媒的最新消息，超跑品牌Fisker旗下的首款纯电跨界SUV车型曝光，新款车型将于2020年CES展正式亮相。

在一年前，亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）在推特上发布了他即将制造电动车的效果图，随后有着多家媒体报道该车的信息，但是直到现在车辆才正式完成，该款车型将于即将开幕的CES展亮相。该款电动车的续航里程为482km，预售价在37,499美元，将与特斯拉Model Y进行竞争。根据菲斯克（Fisker）的表述，Fisker Ocean将搭载80kWh的电池组，百公里的加速时在2.9秒。不过，关于车辆的三电系统并没有给出详细的信息，但是新车将提供两轮驱动和全轮驱动车型。

内饰方面，Fisker Ocean同样采用了极简的处理方式，类似于特斯拉Model Y的内饰设计，而至于中控屏幕的尺寸也并未给出具体的信息，该款车型的仪表台同样采用液晶屏幕，不过新车还将配备HUD和无线充电器。与Model

Y不同的是，中控屏幕下方还将配备5个触控按钮，可以使用户可以快速操作主屏幕，风量，温度和音量。

Fisker Ocean将于2021年下半年开始销售，在美国的起始价格为37,499美元（税后抵免为29,999美元），有兴趣的消费者目前可以支付250美元的可退还押金。Fisker还将提供每月379美元的订阅计划。订阅服务将可随时取消而不会受到任何处罚。

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9、“杀死”燃油车，日产计划五年后在华全面电动化

相对于欧美，日系企业对新能源，尤其是电动化转变的决心。只不过，日产汽车计划做出了改变。日经亚洲经济评论消息，日产汽车将把在中国销售的所有车型改为电动车或混合动力汽车。

日产最新纯电车型Ariya

日产计划在2025年之前推出9款车型，除纯电动车以外，其他的全部变为混动车。据悉，日产将于2021年在中国推出配备自主混合动力车技术“e-power”的车型。今后3年，包括轩逸在内的主力轿车在内，相关车型将增至5-6款。在纯电动领域，日产将推出新车型 Ariya等。

日产的快速新能源化，也是为了追赶上国内的潮流。根据《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》的规划，到2025年，纯电动及混动汽车年销量占汽车总销量15%-25%。如果按照中国汽车市场年销量2500万辆计算，纯电动及混动汽车年销量将在2025年达到375万-625万辆的水平。2019年我国新能源市场销量为120万辆。

《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》

规划还提到，到2035年节能汽车与新能源汽车销量各占50%，其中纯电动车占新能源汽车的比例要达到95%以上。汽车产业实现电动化转型，燃料电池保有量达到100万辆左右。

这不仅意味着，中国市场在能源转型上的巨大决心，还意味着若要达成最终目标，新能源无疑将有很大的增长空间。日产汽车的决心，与中国国内的现实情况有着很大的联系。

与此同时，目前，国内新能源市场出现了一个新的趋势，合资车企正在快速入局。

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10、小鸟变大雕！小牛电动车主分享2021版本田CR-V风尚版购车心得

本人30+中年大叔，混迹于杭州，IT搬砖工一份子。擅长制造Bug[瓢虫]。由于公司离家2公里，常年开着小牛电动车代步，汽车倒不是刚需。一直保持着一颗佛系心态陆续参与杭州车牌摇号多年[大兵]，没想到一朝被砸中一枚指标…正是有意栽花花不发,无心插柳柳成荫。但既然天意如此那骑上我的小电驴开始风尘仆仆的看车…不能辜负了国家对我提振GDP的殷切期望！

由于之前有过数回借朋友车开过的经历，各种车型都有过一些体验(还剐蹭过好几次…惭愧[糗大了])，所以一开始就对自身购车需求就相对明确： 1.SUV（实用性强，毕竟第一台车，能装就是王道。空间大，家人不容易晕车。底盘高，晚上受到远光狗的伤害小一些） 2.纯汽油车（多年电驴的驾驶经历让我对目前电池的容量衰减以及续航不确定的特性心有余悸。另外考虑到自身今后不算是深度用车，混动的带来的成本差异可能很难通过省油收回就确定了纯油车） 3.原厂的倒车影像+雷达（个人技术不够硬，这配置最实在，少剐蹭几次钣金喷漆的钱就回来了，而且必须是原厂配置，少些后期改装工艺带来的不必要的隐患，如漏水、改线路等等…） 4.原厂皮沙发（人到中年了，对自己好一点不过分…） 5.20W 左右（这个有多少钱办多少事没啥好纠结的）看车前必须来汽车之家上做了一些功课了解下配置信息，毕竟现在汽车行业百花齐放各种级别的车型都有丰富的选择，选择多了对消费者当然是好事但是有时候也会陷入选择恐惧症的情况…这里强烈推荐汽车之家APP的“车型对比”功能，通过这个功能可以很方便快捷地了解每款车型的详细配置对比以及不同品牌不同配置的差异。功课做充分以后心里有底就可以不需要听4S销售的天马行空的介绍，进了4S门店直接要求试驾然后针对心仪配置直接报价，省时省力:)

本人看车购车前前后后花了一个多月的周末时间，这里给大伙分享一下自己的试驾体会以及对不同车型的取舍想法。纯属个人对车的认识仅供他人参考。买车这事情萝卜青菜各有所爱，以下的见解主观性极强，不同意可以讨论讨论或者笑笑略过就好切勿较真 [握手] 1.丰田Rav4：优点：品牌的口碑(俗话说：开不坏的丰田)，大家都夸开丰田省心缺点：大电视实在太厚了[擦汗]，浓浓的历史厚重感，接受不来… 2.丰田威兰达：优点：大电视厚度感觉比Rav4有所改善，相比Rav4威兰达的配置搭配（豪华版）更符合本人的需求。自吸发动机，相比涡轮增加本人更喜欢自吸平顺和安静。（论坛上自吸发动机在某些人眼里是缺点但是本人佛系所以自吸反而是加分项…）曾是我的第一备胎车。缺点：优惠力度太小了（估计是车源少所以优惠不起来） 3.大众途观L：优点：优惠力度惊人，中型SUV价位直接拉到和紧凑型SUV来抢市场了（中保研功不可没…）缺点：开起来感觉发动车声音嗡嗡响，比起日系车响太多了，难受（据说是大众车的通病我顺便把途岳，探岳，探影等一大票顺便开了一圈感觉的确如此。双离合变速器的顿挫感算是体会到了。口碑方面个人本来对大众印象分本来就不太好（俗话说：修不好的大众）再加上最近半年中保研的新闻… 舍弃了… 4.宝马X1（这个纯属路过4S的时候顺便试驾）优点：毕竟豪华品牌，就算入门级的X1内饰奢华感也是试驾过同级最强的缺点：三缸发动机震动感的确明显。后期养车成本太贵，X1的零整比高到行业出名。（其实回过头来想想缺点不在车，缺点是自己钱少[嘻嘻]，钱到位了以上缺点都可以解决） 5.日产奇骏优点：日系三强里优惠最给力，同样的预算奇骏可以把各种辅助配置一次给你配齐了，有种一步到位的感觉。缺点：当前版本奇骏内饰略显老气，海外奇骏大改款看着内饰不错不过国内上市遥遥无期。大叔虽然年纪大了但是还留着一颗骚动的心[嘻嘻]，想买辆年轻点的车挽救一下岁月的无情。 6.本田CRV 优点：两田的品牌口碑摆在那（省心就对了）。空间大师，紧凑型的SUV空间感完全不输中型的途观。内饰年轻化许多。相比Rav4和威兰达全景天窗对后排乘客的感觉更佳缺点：屏幕太小而且分辨率太低，与习惯了大pad大手机的时代有点脱节。前脸没有威兰达英气（不过外观这东西看久了就审美疲劳所以没有影响我的购车选择） 7.本田皓影：优点：跟CRV比找不到其有啥突出优点… 缺点：优惠太低，所谓的特供车不知道其优越感从何而来，不能惯着，试驾一次直接抛弃了最后综合了下选择了CRV风尚版，谈了几家店，趁着8月份购车淡季价格合适4S又有现车就直接出手拿下，[嘻嘻] 下面是秀图时间，依照惯例先来一张大鹏展翅