电动汽车的设计理念

1、纯电动汽车高压电气系统设计的主要目的是什么？

您好，主要目的就在于降低能源的消耗。提高动力。望采纳。

2、纯电动汽车的主要特点是什么？

环保：电动汽车采用动力电池组及电机驱动动力，它工作时不会产生的废气，不排尾气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，可以说几乎是“零污染”。

低噪音：电动汽车不会像传动汽车那样发出噪音，它所产生的噪音几乎可以忽略不计。

经济：电动汽车使用成本低廉，只有汽油车的五分之一左右。而且能量转换效率高，同时可回收制动、下坡时的能量，提高能量的利用效率。在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，起到平抑电网的峰谷差作用。

易保养：电动汽车采用电动机及电池驱动，无需传统发动机哪些繁琐的养护项目，比如：更换机油、滤芯、皮带等。电动汽车只需定期检查电机电池等组件即可。

政策优：摇号中签率高，补贴高，免征购置税等政策上的优势较为明显。

以上回答希望对你有帮助~

3、现代Prophecy电动概念车发布 揭示未来设计语言

日内瓦车展的取消，但并没有妨碍各大汽车厂商对于新车的发布。现代汽车通过互联网发布了旗下最新的电动概念车，现代Prophecy Concept，这是一台预示现代未来设计走向的概念之作。

从设计上来看，这款概念车不同于现代以往任何的设计，它有一个非常圆润的造型，现代汽车希望通过采用几乎没有褶皱的车身表面和螺旋桨形状的车轮，提供一种永不过时的设计和优良的空气动力学性能。它的前脸甚至有一些像Model 3，几乎全身都是平滑的曲面，没有任何折角线条，现代称他们的理念叫做乐观的未来主义（Optimistic Futurism），他们的目标是在人类和汽车之间建立起情感交流。

如果从尾部看，现代Prophecy甚至看起来像是一些老爷车的风格，后翼子板向外隆起，非常有肌肉感，有一个小小的鸭尾式尾翼，车顶则是非常顺滑地一直延申到了尾部边缘。尾灯是像素式的设计，这个风格在现代此前的45概念车上已经有所使用，预计在后续的量产电动车方面也会有所保留。

内饰部分，作为一台超前的概念车，现代Prophecy的内饰已经完全为无人驾驶做足了准备。已经没有了方向盘等传统汽车内饰的样子，取而代之的是左右两侧的操作手柄，看起来只需要按动一些按钮，车子就能够自动驾驶，而车辆状态可以通过中控台大屏幕查看，当然这种状态也是允许车内人员完全的休息，是可以保证足够安全的行驶的。

目前，现代Prophecy更多是对于现代未来电动汽车的设计方向进行预演，它展示了现代汽车电动方面的全新架构，所以动力配置也并未进行公布，而且这样的完全无人驾驶状态也是短时间无法实现的，当然我们也期待这样的技术能早日到来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、电动汽车和燃油车造型大体一致，电动汽车在外型设计方面有什么讲究的吗？

因为电池本身重量重，所以汽车外形尽量要轻一的材料，然后减少阻力，电动的动力目前技术来讲还是不如，燃油的。所以可以调整阻力减少阻力的设计。其他的美观问题就是作为设计的你需要考虑的，在漂亮和性能中找到一个平衡点。

5、超高分求一电动汽车设计计划书

普通汽车，也就是说内燃机汽车，要改成电动汽车，总体上说，很简单，就是把动力系统替换掉，呵呵！
最开始，你要确定你要做的是纯电动汽车，还是混合动力汽车（例如含燃料电池），如果是纯电动汽车，那就很简单了，无非是要考虑两大块，电池和电机，我不是搞纯电动汽车的，但知道，这相对比较简单，但缺点也非常明显，因为，现阶段，电池技术很难突破，所以，续行里程无法保证，充电是个大问题。
如果你确定不是纯电动汽车，那我还可以说点东西给你。
首先，你要确定动力系统的总体结构，这个结构不是什么秘密，你随便看些相关资料也就知道，包括这么几大部件
1.发动机（能量来源，现在比较有前途的是氢燃料电池）
2.DCDC（克服燃料电池响应慢，性能偏软等固有缺点）
3.蓄电池或超级电容（提供峰值功率，吸收回馈制动的能量）
4.电机（主要是同步电机）
5.附属系统（包括风冷，水冷等等）
6.整车控制器；
其次，就开始考虑各部件的匹配问题了，电压匹配，功率匹配等等，这点可不简单，一会半会说不完，你找点资料看看；
再次，各部件的通讯要制定，现在一般都是can总线了，几乎是行业标准了；
剩下的就是控制策略的制定与实现了，我这边主要是使用MATLAB，当然了，关键是策略要制定好，至于用什么软件去实现倒是其次的了。
这是一个大的系统工程，你想一个人搞定？

6、几何A，顶级技术造就超越同级的电动汽车

如果说当代形容一件东西如何才能吸引人，我觉用有颜有品来概括就十分贴切，何谓有颜有品，分开来讲就是既要有十分高的颜值，也就是优秀设计感，又要有过硬的品质，并且品味同样重要。在我看来，作为吉利首款高端电动汽车几何A，就可以称之为一款既有颜又有品味的杰出代表。 虽说我的爱车已经陪伴我几个月的时间了，但是我对它的一些消息还是十分的关注。日前，中国汽车技术研究中心有限公司在天津发布了中国电动汽车测评，此次测评车型均是时下大热的新能源车款，既有新势力造车代表品牌也有传统主机厂。最后只有吉利几何A总得分在90以上获得5星评价。吉利几何 A 在本批次测评中的综合表现突出，低温续航、高温 续航等行业短板项目表现也比较好，是在 2019 版EV-TEST测评规程下的首个五星车，整体得分较高且无明显短板。 几何A凝聚了吉利在新能源领域最尖端的技术和设计理念，一上市便艳惊四座。首先，从设计角度而言，这款车型完全颠覆了传统燃油车给人的感觉，它采用了多维流动生命体的造型理念，一举引领纯电动车简约、前卫的造型设计基调，甚至于让小伙伴们喊出了“可以几何A!何必Model 3?”的惊叹之声。当然，除了设计之外，几何A的内在实力也堪称“独步江湖”。在咱们消费者最关心的综合续航方面，几何A选用了性能更稳定的高密度三元锂电池，电池容量为51.9kWh，在NEDC工况下的续航里程已达到了410公里；它的真实续航能力可以说是纵横天下无敌手。很多厂家的真实续航能力在这次的测评中颜面扫地。几何A的优秀的续航表现让我完全没有续航里程焦虑。 几何A的高科技配置可以说是武装到了牙齿，W-HUD 抬头显示器、环保呼吸织物座椅、360°高清全景影像系统、空气净化系统等配置应有尽有。此外，RCW后碰撞预警系统、DOW开门预警同级独有功能，LKA+车道辅助保持系统、LCA变道辅助等同级领先乃至于独有的装备都能在几何A身上见到。更加值得一提的是，这款车型搭载了L2 plus智能主动驾驶系统，并采用了摄像头+毫米波雷达的融合方案，可实现0-150km/h区间的智能驾驶功能。几何A凭借独具一格的设计、强大的综合续航实力以及越级的科技装备加持，可谓“内外兼修”，一定会成为电动汽车领域的王者。 2020年了，祝福几何车友们新年快乐，相信自己的选择，几何A在新的一年里一定会给我们带来更多的惊喜。快乐生活 几何相伴

全新的银盾LOGO立体感极强

全新的前脸儿设计，既简洁流畅又充满了科技感，下部的进气格栅可随着车辆行驶的速度不同，会自动调节角度。

车身线条流畅，没有多余的线条设计。

溜背式的设计既美观又能够减少风阻

半封闭式的轮毂和尾部微微上翘的小鸭尾翼显得极富运动感

尾部设计的层次感分明，车顶采用了全玻璃化的设计，使车内空间更加的通透，乘客视野也更加的开阔。

电动汽车的王者，非我几何A莫属。

全LED大灯非常的犀利，日行灯也非常的亮眼。

吉利几何，你就是我的最爱。

在高速公路上不可或缺的利器

在开关门的方式上，几何A也是充满了未来感，车辆解锁时隐藏式门把手会自动弹出，这样设计显然比某些新能源车上的机械式隐藏门把手更加实用。

隐藏式门把手弹出来后，里面还有LED照明灯，在夜晚很暖心的一个小配置，可见设计师真的很用心。

处处都体现出来它的做工很精致

音响效果超级棒

具有未来感的超感触控功能区域。

7、为什么以色列初创公司REE说模块化汽车设计是电动汽车的未来？

日前，以色列REE初创公司公布了一项“革命性”的电动汽车新设计，其将汽车电机、转向系统、刹车和悬架等所有经典部件从引擎盖下转移到车轮中，推出了平板模块化汽车底盘。
多年来，人们一直认为汽车轮子不是再发明或再创新的对象。然而，REE公司决定改变人们的传统思维，试图为未来汽车提供新的电驱动车轮。公司由丹尼尔⋅巴雷尔和阿维夏伊⋅萨迪斯共同创立，巴雷尔担任首席执行官。

巴雷尔表示，过去汽车概念存在局限性，限制了汽车行业实现其所追求汽车电动和自动驾驶的能力。至今，汽车行业只是遵循对汽车的传统设计进行逐步改进的发展模式。但是，REE公司相信，为加速汽车革命，人们需要重新发明车轮。

REE公司表示，平板模块化底盘基于4台电机系统，包括主动悬架、线控转向和智能4齿轮箱。公司认为，平板模块化底盘特点之一是重心低，能最大程度地提高能源效率，改善汽车的灵活性、稳定性和驾驶性能，而这些都是电动和自动驾驶汽车未来成功的关键因素。公司提供的数据显示，平板模块化底盘可将空间节省67%，车辆重量减轻33%;让高性能小汽车每小时0—100公里加速时间少于3秒;为越野SUV提供先进主动悬挂。

平板模块化底盘特点之二是同一平台可用于任何类型的车辆，满足汽车制造商生产多种车身配置的需要，从高性能汽车到越野SUV甚至重型卡车，并可帮助原始设备制造商和汽车制造商节约巨额资金。

REE表示，公司在上市之前已经引起了汽车行业公司的兴趣。目前，REE已经与一些公司建立了合作伙伴关系，包括三菱商事株式会社、武藏精密工业、利纳马集团、天纳克、美国车桥和菲亚特克莱斯勒汽车等。

8、奔驰发布新款电动概念车 设计灵感来自《阿凡达》

车东西

编 |?James

车东西1月8日消息，据外媒AutoCar报道，奔驰在本届国际消费电子展（CES）上发布了Vision AVTR概念车。这款概念车是奔驰与电影《阿凡达》团队合作开发的，外观上更加科幻，同时这台概念车也具有先进的电力传动系统。

近年来，奔驰发布了多款面向未来的概念车型。这些概念车能够体现奔驰对未来汽车的设计理念，同时也展现奔驰全新技术。新车的外形大多十分夸张，常常成为展示活动的焦点。

一、奔驰发布《阿凡达》元素概念车Vision AVTR

当地时间1月6日晚，奔驰在拉斯维加斯的国际消费电子展（CES）上举行了发布活动。梅赛德斯·奔驰董事长OlaK?llenius和电影《阿凡达》团队的主要成员参加了此次活动，其中包括电影《阿凡达》导演詹姆斯·卡梅隆、奥斯卡获奖制片人Jon Landau、电影艺术指导Ben Proctor和艺术总监Aashrita Kamath。据发布会透露，到场嘉宾都对奔驰新款概念车的设计发挥了不可或缺的作用。

▲奔驰概念车Vision AVTR发布现场

根据车辆外观，Vision AVTR这款概念车今后不一定会量产，但从车辆整体结构来看，这款概念车体现了未来人与车之间将有更加紧密的互动。同时，这部车也体现了设计师、工程师和趋势研究人员的想法与思考。

动力方面，Vision AVTR概念车采用电机驱动，这台电动机将十分环保，电池不含有稀土元素以及重金属，废旧电池还能妥善回收。

同时，奔驰Vision AVTR的独特外形也暗示了奔驰未来的设计风格。早前，奔驰也曾推出过Bionic和Biome概念车，与目前Vision AVTR车型有共同的设计元素。

二、奔驰与《阿凡达》团队深度合作 共同设计Vision AVTR

奔驰高级设计负责人Stefan K?hl表示，奔驰Vision AVTR感念车的设计凸显了以人为中心的设计语言，这辆车展现了22世纪S级轿车的外观。

K?hl同时表示：“奔驰仔细研究了导演卡梅隆对电影《阿凡达》的场景建构，并将这些元素应用于我们最新的概念车。我们采用了全新的设计理念，全车的设计中没有使用直线，而全部采用曲线。而这些曲线，能够使全车更加明亮通透。”

近年来，K?hl参与了奔驰多款概念车的设计工作。他表示，在奔驰Vision AVTR车型设计过程中，与电影《阿凡达》的布景师也讨论了如何在自然界找到设计灵感，构建未来世界的模型。

K?hl也发表了奔驰设计团队的看法：“我们通常不会从自然界寻找灵感来设计汽车。但是在未来，我们认为需要与大自然建立更紧密的联系。电影《阿凡达》中的生物都能适应周围环境，我们也试图通过Vision AVTR来模仿这种风格。”

比较夸张的是，在奔驰Vision AVTR车身后部有33个独立的“仿生皮瓣”作为尾翼，这不禁让人联想起电影《阿凡达》中爬行动物的鳞片。

▲奔驰Vision AVTR车身后部的尾翼，设计灵感正是来源于电影《阿凡达》

同时，这款概念车也没有使用传统的圆形轮胎，而是使用了球形轮胎。K?hl表示，球形轮胎更易操纵，也减少对周围环境的影响。

由于采用了特殊的球形轮胎，奔驰Vision AVTR的动力系统也因此有所改变。车辆可以沿相同或相反的方向驱动前轴和后轴，因此可以使车辆向侧面以大约30度的角度移动。这种类似螃蟹的运动能够为车辆提供最大的灵活性。

在车辆内部，Vision AVTR能够将乘客融入到车辆的全息界面系统中。这一系统同时整合了自动驾驶技术，因此在车内没有设置方向盘和其他控制组件。

奔驰内饰设计主管Hartmut Sinkwitz表示，仪表盘和座椅的曲线设计受到波浪和花朵形状的影响。另外，为了加强整个车辆与自然的联系，传统车内的电子设备也被一系列天然材料所替代。例如，车内使用天然皮革作为装饰，地板也采用了环保的木材。

结语：未来的汽车除了能跑，还能……

奔驰造出了“下世纪”的未来车型，整车体现了奔驰一贯的概念车设计风格，同时也表现出奔驰面向未来的雄心。奔驰认为，人与自然的融合才是未来汽车的发展方向。

未来的汽车应该如何设计？每一个汽车厂商都在定义未来的汽车。在本届国际消费电子展（CES）上，索尼甚至也不寻常地推出了一款电动车。不过，汽车的首要任务是满足人们的出行需求，同时也要顾及环境保护。从这两个方面考虑，未来的汽车市场必将更加精彩。

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