德系新能源汽车

1、2019年新能源车企销量，中国品牌独占四席，德系和日系只有两席

2019年已经过去两个多月的时间，各大车企在2019年的销量也已经公布。燃油车方面，大众继续以微弱优势超过丰田，成为全球销量最高的汽车集团，可见其在自身实力和品牌上都有过硬的实力，也是国人比较喜欢的品牌，“如果您不知道买什么车，买一辆大众准没错”，就是大众在国内市场受欢迎的真实写照。

不过在新能源车销量排行榜上面，名次就发生了很大的变化。燃油车销量冠军大众集团仅排在第六位，当红炸子鸡特斯拉以367820台的绝大领先优势高居榜首，去年还能跟特斯拉扳一下手腕的比亚迪，今年只拿下了229506台的销量，排在第二名的位置，跟特斯拉有着很大的差距，三四名分别是我国的北汽新能源和上汽集团，旗下的新能源车布局也比较丰富。

第五名则是老牌豪华车企宝马集团，以128883辆的销量超过了大众、日产和吉利等品牌，其中宝马5系新能源和宝马i3就拿下了接近9万辆的销量，可见，宝马在打造精品车型上还是有很深的造诣，今年宝马还会推出多款插电混动车型，以及iX3这款对标奔驰EQC和奥迪e-tron的纯电动SUV，相信在销量上会有更大的进步。

其他方面，一直被认为在新能源汽车上拥有领先技术的丰田汽车，仅以55155台的成绩排在第10位，并没有我们期望中的那么强势。不过在今年，丰田将会推出多款纯电动车型，包括去年在广州车展上亮相的雷克萨斯UX300e，和CHR/奕泽 EV，相信会给丰田带去不少的销量。

在前10名中，中国品牌占据四席、德系品牌占据两席、日系品牌也拿下了两个席位，然后是美国的特斯拉和韩国的现代汽车。可以看出来，自主品牌在新能源车上占有一定的优势，但在今年7月份我国新能源车补贴降低之后，很多品牌的新能源车销量都出现了比较大的下滑，随着合资品牌不断推出电动汽车，这个排名在2020年会发生比较大的变化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、荣威eRX5和途观L混动版哪个好？要怎么看？

对于新能源SUV车型的选择，相信每个人都有自己的具体需求，总体来说途观L PHEV好一点。通过以下几点对比可以得到充分体现。

一、品牌属性对比

1、途观L PHEV

途观L PHEV是上汽大众旗下产品，属于合资品牌车型，具有典型的德系SUV的风格，从外观方面来看，途观L PHEV保留了不少途观经典燃油版的元素。

途观L PHEV在外观上经过了重新的升级，增加了不少运动元素，整车稳重大方的同时，也具有了几分运动感，更加能吸引年轻的消费者。

2、荣威eRX5

荣威eRX5外观方面有自己的特点，是基于荣威RX5车型打造。两者拥有相同的平台架构，更大尺寸的进气格栅与线条更为利落的轮圈造型是在视觉上辨识eRX5时两者间最为直观的差别。

整体来看eRX5与RX5的外观区别不大，还是用户熟悉的造型，比较容易让用户接受。但是对于年轻客户来说外观表现力中规中矩，没有太多吸引力。

二、内饰对比

1、途观L PHEV

途观L PHEV保留了经典车型的内饰风格，整个中控台的布局与按键分布基本没有变化，让对大众车型熟悉的车主可以更快的上手，利于操作。

作为新能源车型，途观L PHEV在挡把周边引入了纯电驱动和GTE模式按键，同时多功能方向盘还使用了三辐平底设计让整体感觉更为运动，给人的感觉更加方便与时尚。

2、荣威eRX5

eRX5在内饰方面的区别相比外观略小，造型上一眼看起来和汽油版RX5是完全一样的，用料和做工在感觉上都还不错。12.4英寸的全液晶表盘，虽然UI界面设计人性化，页面配色方面些许凌乱，有种眼花缭乱的感觉。不易突出重点。

三、乘驾感对比

1、途观L PHEV

途观L PHEV采用的是独特的p2混动结构，P2混动架构是一种单电机的混动系统，电机加上离合器和发动机配合实现混合动力模式，得益于大众DSG变速箱的优势技术，整个架构的体积非常小而且结构紧凑。

P2架构的混动系统优势在于发动机和电机全部由机械传动，传动效率高；而电机动态范围小，有利于优化电机效率；再借由大众成熟的变速箱技术使得用户的驾乘感受良好。

2、荣威eRX5

而荣威eRX5采用的是上汽研发的EDU系统，EDU系统更类似于传统变速箱，在一根轴上完成输入，一个发动机两个电机在另一根轴上完成输出。

EDU的优势比较明显：可以实现基本所有的混动模式，并在各个模式上都能实现换挡。在基本所有的工况和车速下都能实现对于动力总成效率的优化。

当然他也有着明显的不足之处：换挡时需要时间进行转速协调，从而使驾驶员感到动力中断，简而言之就是在换挡时会出现动力中断的现象。

关于2款车型选择建议

在途观L PHEV到来之前，新能源市场基本以自主品牌为主，而随着上汽大众正式进军新能源市场，这个逐渐被大家所关注并且逐步成熟的市场将迎来一场翻天覆地的变化。希望途观L PHEV的出现能够给到消费者更多元化、更加成熟的选择。

3、四万左右的新车有哪些啊

四万左右的新车推荐：宝骏310、比亚迪F3、吉利远景 、宝骏E100、长安悦翔V3 。

1、宝骏310 指导价区间：3.68-6.08万

宝骏310是在售最便宜的小型车，也是销量最好的自主小型轿车。宝骏310外观时尚小巧，凭借低价格曾经风靡一时。宝骏310的车身尺寸分别为4032/1672/1440mm，轴距为2550mm，尺寸与本田飞度接近。

2、比亚迪F3 指导价：4.49万

新亚迪F3采用了全新的双层镀铬前格栅，其前后灯组造型也更加犀利，并在前保险杠两侧融入了LED日间行车灯，相较现款变化还是比较明显的。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4617/1716/1480mm，轴距2615mm，与现款车型相比，长、宽分别增加了12mm/11mm，高度减少了10mm，轴距增加了15mm。

3、吉利远景 指导价：4.79-7.39万

吉利远景为吉利旗下热销的入门级紧凑型车型，远景的空间要比金刚大，但起售价还是一样的，性价比更高，月均销量达到六七千辆。新车的长宽高分别为4599/1747/1482mm，轴距为2615mm，相比比亚迪F3空间占有优势。

4、宝骏E100 指导价：4.98-5.98万

作为一款微型车，宝骏E100的长宽高为2488/1506/1670mm，轴距为1600mm，荷载人数为两人。宝骏E100车身小巧，外观可爱灵动，综合续航里程为250公里，用车费用低。

5、长安悦翔V3 售价4.39万起

民族品牌长安旗下的悦翔V3小巧而不小气的外形，不浮夸的谐前脸，都让这款车子十分耐看。只是尺寸上的4200/1650/1465mm的长宽高和2410的轴距算是轿车里面较小的了。

4、发力新能源，德系三巨头在华按下“快进键”

发力新能源，德系三巨头在华按下“快进键”
新能源市场的看点，除了极富传奇色彩能上天入地的特斯拉，老牌车企巨头的扩张节奏也是一大亮点。如果说，特斯拉以独特创新思维不断刷新着人们对电动车的认知，那么，老牌巨头们的发力就在不断充实丰富着这块版图的底色。
拥有悠久历史的德国老牌车企，便是扩张的主力军之一。继在华战略发布、重磅新品推出后，日前，它们的步伐再度前进了一截。
据来自路透社的消息，戴姆勒有意参与中国电动汽车电池生产商孚能科技的科创板IPO。而后，大众集团相继宣布收购江淮汽车并成为国轩高科的最大股东。与此同时，宝马正式牵手国网电动，正式开始布局国内的充电桩网络。
三家德系巨头同时发力，让人嗅出了一丝不同寻常的味道。并且，此次不同于以往单纯的产品铺路，而是将触角伸向了本土化产业链整合。
加快本土化产业链整合的N种方式
5月29日，北京人民大会堂，大众汽车与江淮汽车签署电动车深化合作意向书。根据协议，大众将投资10亿欧元，获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%。
与此同时，大众还宣布将投资大约11亿欧元，正式入股国轩高科，成为第一大股东，占股26.47%。大众也因此成为首家直接投资中国电池生产企业的外资车企。
手握20亿欧元，接连将电动车整车生产商和动力电池供应商纳入麾下，是年利润近200亿欧元的大众所选。大众汽车集团（中国）首席执行官冯思翰表示，大众通过在中国的供应商很大程度上满足其全球供应需求。他透露，大众今年会继续在中国大力发展新能源汽车细分市场，并推动建设新能源汽车的充电基础设施。
6月3日，宝马集团与国网电动汽车公司签署合作协议，未来双方将在充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三方面展开合作。宝马表示，此次与中国充电服务领域的企业合作，标志着宝马在中国电动领域本土化战略持续推进。据悉，宝马的首款纯电动SUV iX3也将于今年夏季在中国沈阳的合资工厂正式投产。
和其他品牌不同，走在电动化前列的宝马，在本土化产业链整合上已然先人一步，有了充分积累。不仅在2017年揭幕了华晨宝马动力电池中心，拥有自己的专属电池生产线，此次和国网电动的联手，进一步拓展国内新能源市场，发力基础建设之余，实现了强强联合。
可以看出，电池厂、充电桩，控股，这些都是德系车企加速在华发展新能源的重要筹码。相比通过产品的开疆扩土，本土化产业链的整合能够为车企在竞争中提供更强的议价能力，发挥产业链协同作用的同时，进一步增强整体应对市场的反应能力，从而在竞争中获得先机。
为何还是中国市场？
中国市场的重要性，一直体现在各大车企真金实银的财报中。日前，大众、戴姆勒和宝马三家发布的一季度财报中，都不约而同提到了中国市场的重要性。
5月6日，大众汽车集团管理董事会主席赫伯特迪斯在社交软件上表示：“一直以来，中国都是大众汽车集团成功的引擎，当下尤为如此！疫情冲击下，欧美经济面临着巨大的压力。而在中国，随着抗疫取得积极成效，以及大范围的复工复产，在刚刚过去的四月里，大众汽车集团在中国市场取得了亮眼的成绩。”
此外，中国依旧是奔驰汽车最大的单一汽车市场，宝马也表示将密切关注中国形势变化，并不断调整公司的应对策略。
从燃油车时代开始霸占各大车企市场版图的中国市场，将这一优势延续到了新能源领域。尤其是疫情过后，相较于疲弱的欧美，迅速复苏的中国车市成了各大跨国车企的希望所在。
乘联会数据显示，疫情过后的4月和5月，中国车市均显示出强势反弹。4月，新能源乘用车批发销量6.4万辆，环比增长14.8%；5月，新能源乘用车批发销量7.02万辆，环比增长19.5%。
此外，国家的利好政策也在接连出台。3月4日，在中央政治局常务委员会议上，充电桩正式被纳入国家新基建版图，成为七大领域之一。随后的政府两会工作报告中，再度明确提出“建设充电桩，推广新能源汽车”，报告强调，今年将扩大有效投资，中央预算内投资安排6000亿元，重点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的“两新一重”建设。
政策支持为新能源发展提供了优沃土壤。而加速电动化，同样也是欧洲各国的共识，近年来，随着欧盟碳排法案的严格执行和欧洲各国增加对新能源汽车补贴和税收优惠政策，欧洲主流车企正加快电动化转型力度。与此同时，车企所面临的压力也在不断加大。
按照规定，2020年底，欧洲汽车制造商生产的95%的新车每公里排放的二氧化碳不得超过95克；至2021年，100%车辆必须达标。但国信证券指出，目前欧洲电动车的电动化率仍在不足4％的低位。
相比欧美国家的加速布局，作为全球最大的新能源市场，中国市场已经初步建立了较完善的材料配套体系，随着国内中游快速发展，部分优质企业已成功切入国外车企供应链。宁德时代早已基本覆盖主流欧洲车企，亿纬也先后进入了戴姆勒、现代起亚供应链。中国的良好供应链，在缓解德国车企的电池产能压力之外，也开始在产业链中扮演重要角色。
去年3月底，德国三大汽车巨头就汽车行业的未来发展方向达成了一致：未来属于电动车。
为此，各集团先后在各自细分领域发力。面对庞大的中国市场，从新品推出到产业链整合，它们的步伐正在不断加速。
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5、新能源汽车哪个牌子最好？

一、美国特斯拉，毫无疑问，只要一谈到纯电动汽车哪家强，那么很多人第一个想到版的就是特斯拉。不单权单是因为这款车的售价高，而是在目前的市场上确实是没有哪款车能和它相比，续航里程最高，外观最漂亮，如果有钱的话，首先推荐的就是这个品牌的电动汽车。

二、德系BBA品牌，BBA大家肯定都知道是什么意思，奔驰、宝马、奥迪，合起来就是BBA，这三大豪华汽车品牌在国内可以说是赚的盆满钵满，是国内销量最好的三大豪华品牌，所以他们推出的新能源汽车肯定也是属于豪华车之列的，不管是在性能上还是外观和续航里程上，都是排在前列的。如果你准备购买50万左右的新能源汽车，那么我会推荐你买BBA的其中如何一款，都是非常有面子的。

三、国内几大新能源汽车品牌，例如蔚来、比亚迪，蔚来的纯电动汽车也是相当不错的，在国内有“特斯拉”的风格，外观也是非常的吸引人，而且续航里程也很不错，在国内属于第一阵营，价格上相对来说会稍微贵一点。比亚迪的新能源汽车在国内销量是排在第一的，旗下推出了很多款新能源汽车，特别是最近推出的秦、唐纯电动汽车，外观上一点也不比合资品牌差，主要是价格便宜。

6、适合女性开的15万左右的车有哪些？求推荐。

随着时代的进步越来越多的家庭都有了自己的汽车，汽车作为一个高效便捷的交通工具，大大的方便了我们的日常出行，方便了我们日常出行的同时也侧面的提升了我们的工作效率。相信每一个男孩子在年少的时候都梦想拥有属于自己的一辆汽车，而在如今的社会汽车早已不是男人的专属，越来越多的女性朋友也有了属于自己的汽车，今天我们就来说几款15万左右，适合女性朋友开的车。我们男性朋友一般喜欢一些外观大气内饰空间，大适合家用或者商务的车，还有一些男性朋友喜欢一些高性能车追求操控追求速度。而对于女性朋友来说，我觉得可能更重要的是方便操控，驾驶比较舒适的车型。

第一款车大众高尔夫 大众这个品牌作为德系车到代表品牌，还是非常受国人欢迎的无论在国内还是国外都有非常大的汽车市场占有率。而大众的高尔夫可以说是大众的一款非常经典的车型，有城市小钢炮之称。高尔夫的外观，由于车型小巧的原因设计的相对来说简单漂亮，虽然是一款小型车，但是给人一种简洁大气的感觉，而且做工一流。而高尔夫的内饰方面也是大众一向的简洁风格，但是做工非常的精细，尤其是中控方面大面积的软质材料给人的手感相当的不错，这一点，我觉得非常适合我们的女性朋友。前面我们说到高尔夫有成城市小钢炮之称，所以说他的动力也是非常棒的可以说是随叫随到。而且作为一款1.4T的车型油耗，油耗来说也是相对比较低的，百公里的油耗大概只有七升左右。虽然高尔夫是一款小型车，但是他的空间表现也是相对不错的。如果说我们的女性朋友开的话是绰绰有余的。高尔夫这款车作为家用车的话还是非常不错的。

第二款车丰田卡罗拉。丰田作为日系车的代表品牌，无论是在质量还是在汽车工艺方面都是带有任何问题。而丰田卡罗拉座椅丰田旗下的一款日系车的表现还是非常不错的。首先，从卡罗拉的外观方面，自我感觉，卡罗拉的颜值，还是非常不错的，尤其是新款的外形给人眼前一亮非常的帅气，相对来说是非常符合年轻人的审美给人看起来感觉质感非常的高，而且这款车相对来说运动感还是比较强烈的。内饰的表现也很不错，相对来说简洁大气，而且我们能接触到的地方基本上都是软的打理起来相对来说也比较方便。这款车的乘坐舒适性也是非常不错的，因为座椅是织布的原因坐起来还是很舒服的。作为一款小型车，卡罗拉的操控也是非常不错的，方向盘比较灵活不会很重非常的适合我们的女性朋友开，而且刹车也很灵敏安全性很高。是一款作为家用车尤其是女性朋友开的车的不二之选。

所以在我们买车的同时，可以根据我们的买车人群以及自己的买车需求买车用途来挑选一款适合我们并且自己喜欢的车。