杭州网约电动汽车

1、网约车选择电动汽车好吗？

现在貌似很多城市要求网约车必须要是电动车了

2、网约车哪款纯电动车合适

北汽EC系列，便宜，但其续航里程依旧能超过200公里，满足了消费者日常上下班的代步，而36分钟就可以由30%充至80%电量也使其更具灵活性。回答仅供参考！

3、比亚迪电动汽车网约车多少钱一月

这个要看具体是哪个网约车公司，
还要看比亚迪电动汽车的具体型号，
有电话的话可以直接咨询。

4、传统燃油车和新能源电动车，究竟哪个才是网约车的最佳选择？

随着经济的发展，汽车已经开始走进千家万户，很多人买了车以后其实用车频率并不高，所以就想从事网约车行业，利用家庭现有的车辆来实现盈利，但是我们也知道，现在的网约车竞争比较激烈，如果用车成本过高，那么势必是赚不到钱的，所以很多人都有一个以为，如果想要从事网约车行业，该选择什么样的车型最合适。目前争议最大的两个选择就是新能源电动车以及传统燃油车，网约车究竟怎么选，今天咱们来说一说。

所谓网约车，就是指通过网络预约的出租车，它和其余营运车辆一样，都是以营利为目的的。一般来说，运营时间和用车成本，对于网约车的利润有着很大的影响。由于网约车的客户具有不确定性，所以运营时间的长短，基本上是与运营收入成正比的。无论是燃油车还是电动汽车，都是需要补充能源的。当前，电动汽车主要以充电桩充电实现能源补给，使用直流快充的情况下，最快也要1个多小时才能把电池电量充满，这与燃油车即停即走的加油速度根本无法相提并论，将在无形中缩短运营时间，从而降低利润。因此，从运营时间上看，燃油车比电动汽车更加适合作为网约车。不过，由于电动汽车具有不限号不限行的优惠政策，在一些限行城市，电动汽车运营时间比燃油车要长得多。

用车成本主要包括购车成本、能源成本、维修成本、保险费用等。虽然电动汽车终端售价要高于同级别燃油车，保险费用也会相对较高，但购买电动汽车可享受免购置税、免车船税，所以购置和缴纳保险时实际支出的费用相差无几。

能源费用是网约车运营时的主要支出。电费和燃油费用之间的巨大差价，使电动汽车出行成本要低得多。目前，电动汽车前往充电站充电，电费最高为每度2元，按百公里耗电量15度计算，每公里费用为0.3元。如果网约车日均行驶200公里，一年下来行驶7.2万公里，年均支出电费2.16万元。如果使用一辆油耗为8L的燃油车作为网约车，油价按每升7元计算，行驶7.2万公里的油费需要4.03万元。也就是说，使用电动汽车作为网约车，每年能源费用支出可节省1.87万元。

在保养方面，电动汽车也比燃油车更为节省。一般来说，电动汽车每行驶2万公里或1年保养一次，每次花费200元左右。年均行驶7.2万公里的电动汽车，每年需保养3.5次，保养费用为700元。燃油车是按5000公里保养一次的，每次花费500元左右，行驶7.2万公里，需要保养14.4次，保养费用共计7200元，两者年均相差6500元。虽然电动汽车动力电池价格昂贵，但在正常使用的情况下，电池足以支持车辆行驶20万公里以上，因此，更换动力电池费用问题，基本上无需担忧。

所以，对于限行城市而言，选择电动汽车作为网约车绝对优于燃油车；对于非限行城市来说，选择电动汽车作为网约车，经济性更强。当然，这是建立在充电条件良好的基础上的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、你想369开走一辆电动网约汽车吗？

你想369开着一辆电动网约汽车吗？我不想369开着一辆电动网约汽车。

6、为什么深圳现在的网约车必须为纯电动车？

修订草案的说明指出，这次修订，是为了加快深入推进大气污染防治工作，推进建设国家可持续发展议程创新示范区，落实市委市政府关于打赢污染防治攻坚战的最新工作部署。

很多地方都出台了类似的政策。昆明市从今年1月1日开始实施：新增网约车必须是纯电动车，燃油车和混合动力汽车不予发放车辆营运证。在2018年12月31日前购买的符合标砖的燃油车和混合动力汽车如果想从事网约车行业，则需要在办理营运证时提供购车发票，

而发票日期必须是2018年12月31日24点之前，否则无法办理运营证。从运营成本来看，纯电动车的成本要远低于燃油车，但要考虑的因素是充电设施是否能够满足日常需求。不过随着充电设施的完善以及车辆续航能力的加强，相信不久的将来，会有更多的城市推出类似规定。奇瑞艾瑞泽5e(参数|图片)，53.6度的电池容量，假设一天跑300公里，

一个月9000公里，每天充1次电，天天快充，最高1块8一度电，充满1次需96元，一个月则需要2894元；而你如果选择家用充电桩慢充，最低3毛一度电，充满1次需16元，一个月仅需要480元。   

7、网约车选燃油车好还是电动车好？

很多网约车司机在选择运营车型时会比较困惑，对于网约车的选择而言，驾驶一台成本低的车自然更能够带来更好的利润，在网约车的选择上面是选燃油车好还是电动车好，根据自身实际情况和用车场景去进行选择，从车型的选择上面来看，当然是电动车要好，毕竟跑网约车还是需要从车辆使用成本和运营成本上面出发，油费和电费支出直接关系到收入。

首先从成本上面来进行分析，燃油车油费成本太高，会严重影响收入，以一天行驶在200公里为例，按照普遍燃油车的容积来看，燃油车油箱在40升左右，车辆的续航以500公里为例，按照现在6.7的油价来算，一天运营下来的油钱需要一百来块钱，其次燃油车作为网约车，在一些限行的城市道路里面会受单双号等限行，而纯电动汽车基本上就没有这一方面的担忧。

其次从用车的成本上面去看这样的一个问题，纯电动汽车的续航普遍在400km左右，按照车辆的用电成本来计算。以电池的容量密度在40kw.H为例，目前充电按照公共桩1.8的费用来计算，满电需要72块钱，一天两百公里只要36块钱就可以了，这对于运营成本而言可以大大的节约，同时电动汽车还能在晚上利用峰谷电进行充电，从费用角度看，与传统燃油车相比，纯电动汽车在购买时就开始赚钱，然后一路赚钱，是真正的赚钱神器。

当然了，最后的决定还是要根据自身的需求去进行选择，毕竟将来是电动车的天下。综合来说，不管是从车辆的运营成本还是车辆的出行上面，纯电动汽车作为网约车绝对优于燃油车，并且车辆使用的经济性更强。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、你想369元可以开走一辆新能源纯电动网约汽车吗？

网约车这样高频次使用 搞不好几万公里就坏了 如果是在保修范围内还好说 国内新能源汽车都有质保范围 一般在8年或15万公里

9、省钱省心，为什么网约车司机还是不喜欢电动车？

随着新能源汽车保有量的增加，路上跑的新能源汽车也是越来越多，其中不乏一些网约电动汽车，有了新能源车牌以后，全天候不限行，对于网约车司机来说就有更多的盈利了。虽然大多数都是开着电动车，但还有一些网约车司机还是不喜欢电动汽车。

网约车司机不喜欢电动汽车有几个方面所导致的，首先车辆的续航问题，充电问题，以及电池更换等问题，以车辆的续航来看，网约车平均下来一天的行驶周期在三到四百公里左右的行驶里程，而根据一些电动汽车来看，车辆的续航在300到400公里左右的，那么也就是说要想晚上运营到深夜会因为车辆的续航受到一定的影响，加上到冬天的时候，开着空调等也会使得车辆的续航里程下降，这对于网约车司机来说是不能够接受的，比较网约车而言，需要靠时间和用车体验来的，接单量与运营时间是成正比的，网约车要实现多接单，最关键的是运营时间要长 ，那么对于电动汽车的续航里程来看就要长。

再者从车辆的充电上面来看，以现在电动汽车的快充来看，需要半个小时充满80%左右的电量，而这些对于也是会影响到网约车车司机接单和盈利的，起码充电的时间1到3个小时内是无法接单，这对于驾驶网约车而言，也会使运营收入下降。

上所述，为什么网约车司机不喜欢电动汽车，主要是因为电动汽车的一些用车痛点有关，它的续驶里程不稳定以及充电速度太慢，充电设施不好找等这些问题，使得网约车不喜欢成本低的电动汽车。

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