电动汽车发电机调节器芯片

1、电动汽车断电后，用发电机带动一下又可以用这是什么问题

因为你又给他充电啦
当电能达到了电机能正常运行的条件时，
电动汽车就又可以动了

2、增程式电动汽车的工作原理

在电池电量充足时，动力电池驱动电机，提供整车驱动功率需求，此时发动机不参与工作。当电池电量消耗到一定程度时，发动机启动，发动机为电池提供能量对动力电池进行充电。当电池电量充足时，发动机又停止工作，由电池驱动电机，提供整车驱动。

(2)电动汽车发电机调节器芯片扩展资料：

纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分，再有交流步进电机等，它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。

另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。

优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些使用价格比汽车贵，有些价格仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

工作装置是工业用电动汽车为完成作业要求而专门设置的，如电动叉车的起升装置、门架、货叉等。货叉的起升和门架的倾斜通常由电动机驱动的液压系统完成。

纯电动汽车以电动机代替燃油机，由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运行可靠。

传统的内燃机能把高效产生转矩时的转速限制在一个窄的范围内，这是为何传统内燃机汽车需要庞大而复杂的变速机构的原因；而电动机可以在相当宽广的速度范围内高效产生转矩，在纯电动车行驶过程中不需要换挡变速装置，操纵方便容易，噪音低。

与混合动力汽车相比，纯电动车使用单一电能源，电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统，结构更简化，也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音，节省了汽车内部空间、重量。

电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构，驱动电机及其控制系统是新能源汽车的核心部件（电池、电机、电控）之一，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。

电动汽车中的燃料电池汽车FCV、混合动力汽车HEV 和纯电动汽车EV 三大类都要用电动机来驱动车轮行驶，选择合适的电动机是提高各类电动汽车性价比的重要因素。

因此研发或完善能同时满足车辆行驶过程中的各项性能要求，并具有坚固耐用、造价低、效能高等特点的电动机驱动方式显得极其重要。

3、电动汽车增城器(也叫增程发电机)

我先告诉你，这样做的肯定是不行的。1 先从空间上说，这两个四千瓦的发电机放在什么位置，一般车上的位置都是设计好了的，是不可能再装上别的设备了。2 从安全上讲，市场上有的低端车也有装的，不过你注意了没有？他们把这个发电机装在前引擎盖下面，这个发电机上面有油箱，注意了用的是汽油，在夏天高温情况下，引擎盖在太阳的暴晒下可以达到80多度，如果哪个（增程器）发电机也工作的情况下，里面的温度就很高了，非常容易达到起火点，这样油箱就会发生爆炸，再烧到旁边的电瓶，那样后果是可想而知了，我想没有人会为个便宜，买个这样没有一点保障的车吧？哪是拿自己的生命开玩笑。

4、哪位高手能告诉我电动车改装，怎么加发电机，就是当你电池没电了可以自行发电的？

其次，发电机在有负荷的时候，会有阻力，那样只会让电动车的耗电量增加，到时候你骑了不远，发电机也没发多少电，除非你用的是摩托车，或汽车。 追问： 电压大小不是问题可以变，主要是我不知道我需要蹬多快才能起到充电的功能。 回答： 那就要看发电机了，越快，电就越大。 追问： 我是怕人为去登达不到充电的效果，而且不知道什么电机可以， 帮我找个电机参数吧。 回答： 你看看我的发明吧，我的电动车前后轮都是450W 48V的电机，两个350W的控制器，两套48V的电池，我平时是用二驱的方式来行驶的，速度超快，功率很足，扭力很强，在快没电的时候，我的电动车会自动将前轮的电机切换成发电模式，给独立的那块电池充电，而后轮继续工作提供动力，如果前轮用的那套电池电压比后轮用的那套电池低，电动车就又会将后轮切换成发电模式，前轮提供动力。我的这种方法可以让电动车跑的非常远。希望你能有所收获。 补充： 上面有个地方写错了，如果后轮用的那套电池的电压比前轮用的那套电池电压低。 /kl□ЮāＢ 的感言： 你真有钱加了两块电池。

5、汽车中电感类电磁调节器，发电机，继电器，雨刮及车窗小型电动机，启动机和空调压缩机等，他们均工作于1

汽车来直流电比交流电路自简单、控制也简单、车体金属部分是一条线(一般电瓶负极搭铁)为负极、电瓶正极引一条线经总保险到总开关再分配至全车各个用电器保险经开关至用电设备。一般主线不易坏。故障多出在保险、插件及罗丝连接的地方。通常电瓶电压多少车上用电器电压就多少。修车师傅把用电器直接在电瓶上试其好坏是最快捷有效的检测方法。只要用电器是好的问题肯定出在总开关至电器之间的分线上这样故障范围就基本确定了。省时省力高效。

6、带发电机的电动汽车

哈哈 兄弟要搞永动机啊！只会大大缩短行驶距离！不然就违反了能量守恒定律啦！！！能量的转化，都是要消耗掉很多的，有个效率问题。你用了100W的电池能量，驱动电动机时，只做了80W的功，即使这80W都给发电机，只能发出50W的电能，再给电池充电，只能冲进20W。（数据仅供参考）你用100W的电能换来了20W，你丢掉了80W，何苦呢？

7、电动车控制器我用48V发电机发电带动有一个不坏有一个坏了，为什么？

你的电动车同时用两个电机控制器？
如果是用发动机做增程器的版话，
是不能够脱离电瓶而权单独使用发电机的，
因为那样很容易伤害发电机和控制器。
如果两个控制器不是同时使用的，
一个损坏是由于本身质量问题或老化，
更换即可。

8、道爵电动汽车的发电机上的控制器上的灯闪烁什么意思？

你可以问问你买车的厂家的。每款充电器不一样，所以充电的指示就有可能不一样的。润时代电动汽车友情回答

9、电动车发电机增程器分体整体怎么解释？

电动车发电机分体整体简单说：分体就是油箱是分开的，不和发动机发电机为一体。整本就是油箱是和发动机发电机为一体的。

10、电动车增程器改装，把汽油机去掉，用12v汽车电瓶带动12v直流电机.代替，带着发电机转不知道行不行

根据你的问题描述是想给电动车进行增程器改装，用12伏电瓶带动12伏直流电机。然后再带动发电机。想以此作为动力来源。这种公司是理想状态，但实际情况是不可能实现的。除非你的车一直在下坡路段,否则发电机发出的电能远远不够自身驱动。