新能源汽车行业的风险

1、新能源汽车行业存在哪些风险?

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2、电动汽车充电桩7成有严重风险，为何电动汽车却在大力推广？

全球现在环境污染严重，为了改善环境，各国政府不得不做出一系列措施，那推广电动车便是其中措施之一。严格意义上来说，电动汽车虽然不是“新能源汽车”，但是电是一种清洁能源。电动汽车它具有节能、环保的特点，这一优点更使得政府对其大力发展。

我国大城市的大气污染已不能忽视，汽车排放是主要污染源之一，我国现如今人均汽车是每1000人平均10辆汽车，但是石油资源严重匮乏，每年已进口几千万吨石油。因此我国大力推行电动汽车不是一个临时的决定，而是意义重大的、长期的战略考虑。

对于现如今的中国来说，今天的电动汽车，只能说是在技术上有了很大的创新。但电动汽车仍有很多的不足，归纳起来，主要有以下方面：

1.价格高

同一等级的车，电动汽车的售价要比燃油汽车的售价高很多。即使在享受补贴的同时，仍然会高两万以上。但是差价在不断地缩小

2.续航里程短

传统燃油车一箱油可以跑600公里以上，而电动车目前规定是250-450公里之间，远比不上传统燃油车。

3.充电速度慢

对于电动汽车虽然电池技术和充电技术一直在改进，但是目前它的充电速度仍得不到大多数人的满意。它的慢充时间最短也需要6小时，快充最少也需要30分钟，这些时间远远超过传统汽车的加油时间。

4.受环境影响大

电动汽车不能再阳光底下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力过大使电池失水，引起电池活性下降，加速电极板老化。而且清洗过程中也要要注意防止水流入车内充电插座，防止车身线路短路。

对于现如今的中国来说虽然电动汽车存在很多的不足，但我仍然相信在在技术的不断完善下，电动车势必会成为未来汽车的主流。

3、新能源汽车发生绝缘失效故障可能会带来什么风险？

高压绝缘当然是有可能触电的危险。所以对绝缘等级要求也高得多。

4、新能源车过深水有没有有风险？

正常新能源汽车的防护等级达到IP67，通俗的理解是车辆可以低速行驶通过水深70cm的区域，所以说你得预估下你走的路况中水深，第二最好不要过深水，万一防护发生意外呢是吧，车毕竟是自己的

5、台风带来的狂风暴雨，使新能源汽车面临怎样的风险？

大树下生活在沿海城市的人都见识过台风的破坏力，一些看似粗壮的大树，在狂风下简直不堪一击，这些被狂风裹挟的树枝树干的重量还用称一下吗？假如它们砸到车上，车子被砸变形掉漆是在所难免了。

大型广告牌旁广告牌的支架大多是钢制的，你就知道它们会在台风天有多强的破坏力了。你想试试广告牌在台风天有多稳固，大可以把车停在那附近，车身不被拍扁、玻璃不被拍碎的可能性几乎为零。

不稳固的墙体附近不稳固的围墙包括断墙、单薄的红砖墙、建筑工地的临时围墙等。虽然这些不稳固的围墙重量不及大树和广告牌，但围墙倒下之后砸在车上也能造成明显的伤痕。

电线之下将车停在电线下，电线杆被台风刮倒砸坏车不说，还可能会造成电线破损漏电，令车体带电，危及车辆附近的人的生命安全。路边岗亭旁很多岗亭并不靠地基固定，而是临时摆放在某处，台风一刮，被砸中的几率便相当大；假如那些岗亭还有附加部件，比如金属顶棚或顶部储水罐之类的重物，后果就更严重了。楼房下阳台上的花盆，外墙上的空调主机和射灯，再说了那么多墙体、阳台整块掉下来的消息你也不是没看见过。台风天时将车停在楼房下，显然车辆被砸的风险也是不小。台风季希望各位老铁行车安全，你们还有什么小妙招快来教我，因为我可能控制不住我的车了，怎么办好可怕……

6、电池新能源的风险和技术门槛真的很高吗？

电池对于新能源汽车而言，决定了车辆的续航里程，当然也可以说是车辆的心脏，占据电池的30%到40%的成本，加之电池白名单的放开，车辆的补贴的降低等，使得车辆在生产的成本上面加剧，虽然一些厂家加入到了电池生产的行业，但是绝大部分的整车厂不做电池，是因为行业风险大还是技术门槛高？

从电池的技术上面来说，对于整车厂而言并不是有很大的难度，之所以不做电池，主要还是从企业的利益上面去进行考虑的，第一个原因就是出于降低企业资本风险的目的，这样做也是最有利于整车厂的布局。因为从电池的制造和技术到生产再到最后安装到车辆上面可以说是需要一定的时间，站在车企的层面上面，整个的布局从建立供应链到生产，那么就意味着投入的资金就越多，整体的风险就越大。

一旦某个环节出现问题，那么需要持续注入的解决问题的资本也就越多。这就造成的一旦资金链吃紧或者断裂，对于整车厂而言也会出现一定的资金问题，对于不搞电池，电池是电化学，差异太大，做起来的风险也是高的。

从电池行业来说，竞争也是比较大，对于生产电池包不同，它需要对电池、对车都有深入的了解，而这方面，行业相对空白，同时要是车辆的生产和销售量不够，无论从资源还是技术角度，动力锂电池市场都无法容纳太多的企业。

7、1：锂电池作为目前新能源汽车的主流电池，近几年存在被其他电池快速淘汰的风险吗？ 2:本人投资了一家

1、锂电池作为目前新能源汽车的主流电池，近几年—十几年不存在被其他电池淘汰的风险。也可以说锂电池方兴未艾。

2、石墨烯应用技术在达到量产阶段还需要比较长的时间，即使可以量产了仍然是在锂电池的基础上实现。
3、假离子电池不清楚。
4、锂电池的无记忆特点、能量密度大特点目前具有优势，没有其他电池可以替代。

8、现在汽车行业投资风险怎样？在传峰汽车投资风险高吗？

传峰汽车的风险可以说是低的了