1、汽车新能源未来几年能发展起来？
汽车新能源未来发展趋势
1.新能源汽车的推出
随着新能源汽车专属研发制造平台的推出，新能源汽车也正式进入了高品质的新阶段，新能源汽车已不再是简单的“油改电”,完全脱离出燃油车附属，走上了替代燃油车的坚定之路.
所以电动汽车是不需要传统汽车的离合器，燃油车主要是根据发动机的系统调养，是需定期更换机油机滤的；而电动汽车也是依靠马达驱动，没有机油、三滤、传送皮带、火花塞等既是不需熬常规保养，电动汽车主要是一对电池组和电动机举行日常的调养，并且保持他的干净。
2.电能是唯一的驱动力
新能源电动汽车是完全依靠电能当作汽车唯一的行驶运转驱动力，而新能源汽车的电池组的容量是存在有所不同的，充电机一对电池充电，要么是没有充满，要么是存在过度充电，这都会产生影响电池组的寿命，这个时候，电池的性能也将很明显的下降和损坏，也有可能会造成电池组的销毁甚至会引起失火等。
220伏电源插头或者充电器输出插头如果出现按松动、接触面的氧化等现象都会造成插头升温，升温时间过长后可能导致插头短路或者接触不良，侵害充电器和蓄电池，如果我们发现了上述情况的时侯，我们要实时的去根除氧化物或更换接插件。
新能源汽车的热潮
我们千万不要合计，新能源电动汽车没有排气管就不用担心遇水熄火了，当着经过涉水路面时阻止肆无忌惮。
开放式的单座设置，纯电动汽车的电池包安装于车身下面，由安装在车体底部的电池组供电，并由侧面通风口冷却。
但车辆袒护一侧就会产生发动机内残留少许机油，同时也会存在隐患。
新能源汽车是得到了长足的发展，加之政策的推进，毋庸置疑，电动化、智能化、网联化已是一股热潮席卷全球，在如此浪潮下，全球新能源车企正在顺势打开思维，提升技术，缔造新能源汽车的崭新未来。
by娱影小马说车
2、电动汽车充电器无法正常工作有什么检测方法？
一、整车启动时出现无电现象
很多人在使用电动汽车时，可能会遇到整车启动时出现无电的情况，那么该如何检测呢？通常有三个检测方法，第一，就是检查DC转换器的输入保险；第二，检查应急开关是否打开；第三，检查插接件是否有松动。
二、 电动汽车出现喇叭不响的情况
大家在使用电动汽车时，也可能会遇到喇叭不响的情况，那么这时候该怎么检测？其实，出现喇叭不响，通常也有三个检测方法。第一，检测方向盘喇叭接触点是否完好；第二，检查喇叭继电器插接是否牢固；第三，检查喇叭接插件是否有松动。
三、电动汽车出现无法正常行驶的情况
如果电动汽车出现无法正常行驶的情况，有两种检测方法。第一种，用户可先将点火开关打开，然后运行继电器，检查是否有吸合声音。第二种，检查控制器是否有故障报警信息。
四、电动汽车充电器无法正常工作
如果电动汽车充电器无法正常工作，有三种检测方法。第一，检查输出直流电指示灯是否点亮；第二，观察交流电指示灯是否点亮；第三，检查故障指示灯是否处于闪烁状态。
五、电动汽车刹车踏板出现故障
如果电动汽车刹车踏板出现故障，通常有两种检测方法。第一，打开前机盖，检查刹车助力泵是否正常工作；第二，检查管路是否有折弯处。
当然，如果电动汽车出现问题，自己无法解决的话，最好第一时间去维修点，这样就避免不必要的风险。
3、今天去送货，电动车很正常没有任何问题，卸完货，再走，电机空转，车轮不转，电机转很正常？
汽车马达又叫起动机，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。起动机空转，主要是起动机的传动装置不能把电枢旋转的动力传递到发动机曲轴飞轮上。
汽车马达空转打不着火是由于以下几个原因引起的：：1.机械强制式起动机的拨叉出现脱槽，不能推动起动机的驱动小齿轮，或其行程调整不当，不能进入啮合；2.电磁控制式起动机的电磁开关铁芯行程太短导致；3.电枢移动式起动机辅助线圈短路或断路，电枢不能进入到工作位置；4.起动机单向啮合器出现打滑；5.发动机的飞轮齿出现严重磨损或已经被打坏。
汽车马达空转打不着火和其它打不着火的原因不太一样，基本上集中在马达本身损坏。因马达的装配位置偏于下方，一般无法在救援现场进行维修或更换，需要将车辆拖到维修机构进行检查维修。在维修时，维修人员会根据实际起动机损坏的程度进行维修。一般会选择维修起动机或更换的维修方法
2、电机问题。电机是通过控制器借助电能转换为机械能的一旋转部件，当电机缺相时就会负载发抖空车旋转不正常，多为霍尔故障！
检修方法：电动车霍尔的信号线传递电机内部磁钢相对于线圈的位置，根据三个霍尔的信号提供线圈供电“率”，三个不同的霍尔信号供应相对应的方向电流，霍尔信号传送给控制器，控制器通过三根粗线给电机线圈供电，电机转动磁钢和线圈发生转动，霍尔感应到对应的相位信号，控制改变电流方向流动，当霍尔出现异常，转动感应就会“叛乱”，造成电机运转不正常，发抖不转！也有可能空转声音不正常负荷不转动！需更换霍尔！（在确保电机霍尔线没有断路的情况下更换不正常的霍尔）
3、线路接触不良腐蚀老化。线路是电动车的“血脉”，根根有用，哪一根出现问题，都会出现异常，时间久了也会腐蚀老化，造成接触不良而工作异常，有些线路线芯发黑，连接不实就会导致虚接线路不通！当电流小时承载电流小空载转，待负荷工作时电流变大，接触不实得地方就会“时接触时不接触”，车会发“哏”，难以骑行！
检修方法：找到线老化的根源，进行更换，有接头的地方最好用焊锡焊接一下，接插件接的虚用线束子进行固定，避免因接触不实而损坏！骑行时线路尽量不要沾到水，不然腐蚀快。