电动汽车即时新闻

1、今天看新闻说比亚迪公司生产电动汽车每年可以提供多少或者增加多少千兆瓦时是什么意思，是指电动车以后

这个新闻所说的意思，不是某一辆产品的意思。
说的是这个产业。

车跑的更远，说的是续航里程。

这里面提供多少货增加多少千兆瓦时，应该说的是电池的产能，或者所提供充电设施的供应能力。

2、因为自己开的是新能源的电动汽车，昨天无意间看到关于特斯拉的报道，说到现在锂电池里含有金属钴，有剧毒

钴是有毒，但和你几乎没关系，因为你不可能接触到，万一你接触到了也应该是电池爆炸以后的事了，所以你用锂电池该担心的是电池的安全问题！
特斯拉用的是三洋的钴酸锂电芯，也是全球最好的钴酸锂电芯，但电芯串并联多的话就容易出问题，而且一爆炸起火就是大问题，所以特斯拉也烧了好几辆车了！
其它电动汽车绝大部分用的是磷酸铁锂的电芯，安全性好多了，但是能量密度也低了（特斯拉不用的原因）

3、看到新闻说腾势500马上要上市了，这是个什么牌子啊，跟其他电动车比怎么样？

腾势汽车目前来说貌似是个隐藏BOSS吧，他是奔驰和比亚迪各自拿自己牛逼技术推出的一个新能源车品牌，可以想象下奔驰的造车手艺和比亚迪电机电池技术组合在一起是个什么感觉。腾势品牌从2012年创立开始到现在也有5年多了，这几年基本属于厚积薄发的状态吧，车还是挺多人在用的，口碑很好。
跟其他的电动车比的话，腾势其实属于一个高档的电动车品牌，真讲车本身的品质的话，暂时全世界真能跟它放在一起讲的也就特斯拉算上一个，特斯拉还是占了概念和营销的便宜，而且软件方面确实突出，腾势的优点就在于整车的工艺以及动力系统，两家一对比，特斯拉挺像小米这种互联网公司，腾势则是实力型制造企业。

4、为什么总能看到电动汽车出事故的新闻？

这应该归结到我国电动汽车发展过程中的激进吧，那些老年代步车之类的说实话都属于不正规车辆，要买新能源车就要买欧拉iQ这样的，大品牌、高技术，驾乘也更放心。

5、现在新能源汽车像美国特斯拉纯电动车新闻里说充一次电可跑500公里左右，最高时速210公里左右，0至

电能取代燃油是大趋势。
全球石油储量仅够人类使用几十年了。
另外比亚迪的秦，百公里加速也很强悍，在6秒内。

6、最近新闻里有很多纯电动客车自燃事故，不知道宇通的怎么样？

同意楼上的观点，宇通的纯电动车技术确实很好，车辆行驶很安全，放心。

7、总在新闻看到低速电动汽车出事故，是不是电动汽车不好？

这肯定是不对的啊，那种低速电动车严格意义上讲不属于新能源汽车，你看欧拉品牌的新能源品质就非常好，还有着和汽车一样的安全系数。

8、电动美国“恶霸”即将电动化回归 丰评1月13日之家车市重点新闻

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写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

目录：

一：电动美国“恶霸”即将电动化回归?重新复活 通用或将公开悍马电动车项目

二：挂个羊头逗你玩 VISION-S只为展示技术 索尼无意造车

三：或将国产 宝马3系纯电动版谍照曝光

看点一：重新复活 通用或将公开悍马电动车项目

据海外媒体报道，通用汽车有意在2月2日于美国举办的超级碗比赛期间发布一则广告，其中或宣布关于悍马电动车项目计划。不过，截止目前，通用汽车并未对此消息进行回应。

《华尔街日报》援引消息人士称，通用汽车将进行一场包括NBA传奇人物勒布朗·詹姆斯在内的超级碗广告活动。据悉，一则30秒的超级碗广告平均成本约为500万美元（约为3458.9万元人民币），再加上请詹姆斯这样的超级明星代言人，外媒在报道中提及“通用汽车似乎非常渴望在悍马复兴进程中大放异彩”。

《华尔街日报》在报道中也认为关于悍马电动车项目具有一定的可行性。早在2019年6月份，便有消息称，通用汽车集团内部正在推进一项代号BT1的大型豪华电动车计划，计划中的首款车型将会是一辆内部代号“Project O”的皮卡，该皮牌或将使用“悍马”品牌。其首款产品预计将在2021年底投产，或将通过现有的经销商网络与其他通用汽车一起销售。

根据此前曝出的消息，通用已经投入了77亿美元对旗下工厂生产电动车产品进行了升级改造，改造将会在接下来的4年内陆续完成。其中底特律的Hammtramck工厂的升级费用已经达到了30亿美元，升级完成后该工厂将会用来生产电动版的皮卡和厢式货车。

此外，通用汽车集团也正在打造一款GMC旗下的电动皮卡以及属于凯迪拉克的电动SUV，或将与内部代号“Project O”的皮卡一起在2023年正式面世。

看点二：VISION-S只为展示技术 索尼无意造车

在不久前的美国CES展会上，索尼发布了一款名为VISION-S的纯电动概念车，这让业界一度猜测索尼将会步入整车制造领域。然而，近期在接受外媒采访时，VISION-S项目负责人Izumi Kawanishi表示，索尼不会成为汽车制造商，而是致力于成为汽车产业变革的推动者。

Izumi Kawanishi还对记者表示，随着智能手机的推动，汽车正在朝着智能化的方向发展。索尼希望通过VISION-S向业界展示该公司在汽车智能化方面的贡献，包括驾驶技术以及车机娱乐系统。

据官方表示，VISION-S将嵌入包括CMOS以及ToF在内的33个传感器，搭载超宽中控显示屏、360临场音效，合作厂商包括博世、黑莓、英伟达、高通等。此外，索尼也在致力于自动驾驶技术的研发，该公司计划在2020年对该技术进行上路测试。

看点三：或将国产 宝马3系纯电动版谍照曝光

日前，有外媒在德国拍到了一组宝马3系纯电动版车型的路测谍照，即便新车带有伪装贴纸，但其车身上的“Electric Test Vehicle”标识以及新造型的后包围等细节均可以说明它的身份。此外，通过前后车门比例可以看出新车为长轴版车型，这也意味着宝马3系纯电动版车型很可能将国产。

通过谍照我们可以看到，相比燃油版车型，新车前中网发生了变化，其似乎采用了封闭式设计。此外，燃油版车型的后包围设有双边共两出的排气口，测试车上并未出现，这代表后包围或经过了重新设计。目前我们并未获得新车的动力、续航信息，但如果新车将国产，那么我们可以参考一下iX3的性能参数，因为iX3将在今年由华晨宝马进行国产。

iX3初期或将仅提供后轮驱动版本车型，该车将配备一台最大功率200kW，峰值扭矩400N·m的电机，动力电池组容量为74kWh，WLTP工况下的续航里程可达440km。由于iX3将于2020年开始在中国量产，所以我们预测3系纯电动版车型的投产时间应该也不会太晚。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、混动车带个电池不安全吧，网上总有自燃的电动汽车新闻？

混动车型车内有块较小的电池，可以直接充电，电池直接驱动车辆行驶。混动车型还有发动机，电池储能不够的时候就可以烧油驱动车行驶，两种驱动相辅相成，达到最佳的工况。

电动车的电池是被安装在车底的，有防护措施，但开车难免会出现很烂的路，会造成电池的损伤，磕磕碰碰就可能会导致自燃的问题出现。

混动的车就不太一样，电池比较小，而且安装在后备箱，相对安全的地方，自燃事件就会相对的少。