电动汽车两控制器怎么控制

1、电动汽车加速时控制器是怎么回事

你好、两组传感器、一个共用正极、一个共用负极两个信号线。
控制器是通过改变占空比来实现加速功能。
控制器根据车型分不同的功率（也就是控制器外观大小），不同的电压；控制器主要是接受用户的操控指
令，电池到电机的能量控制，控制器相当于电动车的大脑，对车速，车况，用户的操控进行分析和转换从而实现整车加速，减速，停止等等功能，电动车控制器另外
也有具备了很强的保护功能，防止电动车飞车撞人，防止用户电量过低骑行，防止电机缺相运行，搭配报警器还可以遥控启动整车，防盗锁电机报警等等。
电动车控制器内部有管理芯片，写有软件程序，根据不同的客户体验，很方便随时调整，启动力度，启动速度，电子刹车，智能延时，定时休眠，故障修复，效率匹配，降噪调节可以延展的功能会越来越多，使得电动车设计用户体验更趋人性化。
电动车控制器原理其实主要为电流控制电路，负责驱动电机转动，并能随时进行调控，

2、电动汽车控制器在哪里？

电动汽车的控制器一般就在汽车的前部就行了，一般来说就是在电动机那个位置。

3、电动车控制器怎样调试

电动汽车属于国内新势力造车，小鹏，威马，蔚来等车企都进入该行列。近期广州车展，发布的新车，小鹏P7也是让人眼前一亮，650+km的续航里程，外观颜值，各种新鲜科技展示，都是靠各个控制器来控制实现的。电动车是属于新能源车，与传统发动机有很多差异性，在电控系统方面，主要分为高压器件跟低压附件。高压器件主要电机、电机控制器、电池报、车载充电机、DCDC、空调压缩机、电加热器（PTC）等组成，低压附件主要是电子电器类跟各个高压期间的控制器。

那电动汽车的控制器调试，这要看是哪个控制器，电动汽车现在是新产品，车上很多控制器，比如BCM，智能驾驶的SCU等等不同的控制器控制内容不一样，调试方法也有所差异。

这里简单介绍下负责整车控制的控制器，称为VCU，也是主管整车的三电联合控制，与电池、电机进行联合控制，也是车辆动力系统的主要命脉。VCU负责采集跟控制低压附件，比如根据加速踏板传感器控制加速、根据挡位拨杆传感器控制挡位，等等；高压部分呢，是与电机、电池通过can总线进行交互，控制车辆的上下电、充电、驱动形式等功能。那么高压调试，主要也是调这一部分的逻辑功能。比如上电调试，上电调试是指纯电动汽车完成上高压的过程，使高压器件具备工作的条件，让车辆处于高压状态。那么，在上电调试过程中，就得让VCU正确的发出各种指令，让BMS、IPU的工作状态进行切换，在去判断高压的预充是否成功，判断是否有故障，如果有故障或其他因素，就得去解决这个过程中出现的各类控制问题，修复软件控制逻辑交互，最后实现车辆完成上高压，这就是一个上电的调试过程。楼主可以看自己喜欢电动汽车的哪部分控制，在针对该部分进行具体的控制逻辑了解，会对如何调试理解更深刻，附上一张高压系统调试的主要内容，希望有帮助。

4、电动四轮汽车控制器两个灯怎么亮才算正常

1．弱信号控制部抄分正常工作约为秒/次；
2．慢闪2次电路处于刹车状态；
3．慢闪3次康铜到LM358有参数不对或有开路情况；
4．慢闪4次上桥到驱动到输出MOS有故障
5．慢闪5次下桥到驱动到输出MOS有故障；
6．慢闪6次60度120度选择与电机霍尔相序连接不对；
7．慢闪7次运行中电流过大保护，康铜过长或短路检测的基准电平偏底（正常取值为20K对1.2K分压）：
8．慢闪8次欠压状态
9．快闪2次等待转把归零（上电防飞车功能）
10．快闪3次，电机堵转停止；
11．电机转动时信号灯闪烁，霍尔线断线缺相或电机不匹配。

5、电动汽车整车控制器故障会有什么现象

电动车控制器坏了是无法正常行驶的。 如果电机无反应，关断电源开关，将接入控制的电源线以及控制器与电动机相连的线拔掉，控制器与整车彻底脱离

6、电动汽车控制器什么样

1、你们的整车控制策略做的有问题，手刹没松掉，车辆可以启动并行驶，是不允许的。
2、第一次坏是因为有手刹情况下行驶，导致电机控制器过流，烧坏功率管。
3、我考虑后两次功率管烧毁是因为过电流，你们整车控制器没做过电流保护吗？而且电机控制器的过电流保护也没做吧（电机控制器是CAN通讯的吗，有故障帧吗，有故障保护策略吗？这些需要确认。）目前来看估计没有做保护策略。这个电机控制器太次，可以考虑换家了。

7、电动车一个控制器能控制两个电机吗.不同时使用两个电机

你好：
——★1、“电动车一个控制器能控制两个电机吗.不同时使用两个电机”......完全可以的。
——★2、用链条驱动，要改装后轮、加装飞轮的，属于机械改装。
——★3、加装的电机选型，应该与控制器相配合，有刷电机、无刷电机的控制器是不一样的。
——★4、加装的电机额定功率不要超过控制器的控制能力。
——★5、两个电机之间的转换，要留有一定的空隙，要有防止重合通电的措施。
——★6、无刷电机的霍尔元件要同步进行转换。

8、电动汽车里面什么了，是不控制器

国产新能源的的汽车都是要按照国标来生产的，目前电动汽车主要是由三大电构成：锂电池、电机、电力控制器，其中锂电池主要是布置在车的地盘里，电机和控制器大部分都是布置在前箱里，以便集中管理。

9、电动汽车控制器是什么原理

电动车控制器的工作原理是一样的，无论哪个品牌，唯一不同的是控制器的做工和一些技术上。像你说的高标电动车控制器，可能是技术专利比较厉害。控制器的原理都是控制电动车的起步、运行。控制器满足锁线电压和主回路电压供给整车后，一般都会有一个开机自检的过程，检查控制器的霍尔，相线，手把，刹车等等周边组件是否正常。