喜欢电动汽车

1、一直喜欢纯电动车，广汽本田VE-1怎么样？

首先因为纯电袭驱动，不用再担心大把的油钱支出。百尽管是由纯电力驱动，这款车依然动力十足，而且续航能度力强，三到四天充一次电就可以。作为一款SUV，它最问最重要的空间设计也非常出色，大五座让一家人出答门都感到舒适宽敞。
望采纳。

2、为什么很多人喜欢纯电动而不喜欢油电混合车

主要优点就是噪音小，低耗能，而且对环境污染小，像比亚迪这样的，掌握电动车的核心技术，性能上也可以可以和传统汽车相比较的。

3、身处怪癖之巅的挪威人为何爱买特斯拉这样的电动车？

 [汽车之家?新能源]? 你造吗？身处怪癖之巅的挪威人，竟然是全球最爱电动车的！惊不惊喜？意不意外？辣么问题来了，为何挪威人爱电车爱的如此疯狂？这要从挪威人的怪癖和新能源的“鞭策”说起。

生活压力这么大，来点轻松的车事趣闻。《汽车没有圈》以“好玩儿”内容为主，分享有趣儿又有特点的车圈现象，内容包含新能源热点事件的延展与解读，以及调侃不同地域/群体之间车事趣闻。如果想了解更多新能源趣事话题，可以发邮件给我[email protected]，话题被采纳，有礼品赠送哦！

 怪癖一：从魔系美食到车都得零排放。要知道挪威的魔系美味可不是凡物，如果你以为鲱鱼罐头就是黑暗料理的巅峰了，那你是还没有感受过挪威的腌海雀。腌海雀的做法很简单，就是把海雀从海豹的“后庭”塞进去，然后扔到乱石堆里等半年就好了。至于怎么吃，拿起海雀就是吸吸吸。

 如果你仔细观察会发现，挪威的美食基本都是零排放不开火。比如，永远不过期的甘美罗斯干酪、碱鱼、腌鳟鱼、风干鲸肉。这种变态到极致的零排放意识，也让挪威人成了电动车的拥趸。

 怪癖二：因为社交恐惧所以买电车。挪威人的舒适距离大概1米吧，如果碰到同事下班需要搭车，那挪威人多半会选择坐在副驾的正后方，不然坐在副驾驶，两个人都会极其尴尬不自在。如果等公交的时候碰上下雨，唯一能躲雨的地已经有人了，挪威人会选择……?

 所以，当无法多人出行的社交恐惧和变态到极致的环保意识发生碰撞时，挪威人选择了用零排放的电动车解决问题。

 再说说政策，如果你在挪威开电动车，那是极其幸福的。比如，公共充电桩，免费的！公共场所的车位，免费的！开车跑高速过收费站，免费的！还有更绝的，开车上公交车道，没事的！

 或许有人说，免费停车才几个钱？那你真是图样图森破，在挪威首都奥斯陆停车费平均是20元人民币/小时。要知道，在奥斯陆一瓶350ml可乐是25元人民币，停一天的话，你品，你细品！

 除此之外，在挪威充电也是极其方便的。世界上最大的电动汽车充电场就在挪威，在挪威各主要城市道路之间每隔50公里就有1座快速充电站，更别说城市里星罗棋布的充电桩了。另外，每一个买新能源车的挪威人，家里至少都有一个或多个充电桩。

 或许有人会问，挪威天冷冬天续航衰减怎么办？大部分挪威人在家，车都是插着电源的，车辆会自动升温，所以在外用车时衰减掉的续航，并不会带来过多的里程焦虑。走笔至此，大家都懂了为什么身处怪癖之巅的挪威人如此喜欢电动车了吧？（注：图片来源网络 文/图 汽车之家 张宝龙）

4、一直比较喜欢纯电动车，外观好看的纯电动SUV哪款好？

以下电动汽车价格在两万左右。 比较推荐：比德文、御捷、宝路达、道爵 、新秀 1、比德文 M3舒适版(2万) 此款车内使用了铅酸电池，底盘经专业团队调校，离地间隙保持140mm，能够适应城镇的各种复杂路况。车身设计十分精致，侧面流畅的线条颇具动...

5、最近听到很多关于电动汽车新能源的消息，感觉挺有意思的，有没有了解的人来说一说？？

电动汽车新能源是现在的热门话题，但凡喜欢汽车的就没有不关注的。电动汽车的优势在政策上，不仅有国家和地方双重补贴、免缴购置税等，而且在出行上部分城市也有新能源汽车免受限号的政策。国家是相当鼓励电动汽车新能源的发展的。在环保上来说，电动汽车摆脱了对石油的依赖，有机会缓解石油危机，也减轻了对空气的污染。最重要的是电动汽车的性能并不输给传统石油汽车，就拿极星（Polestar）来说，他们家旗下的两款车无论是外观设计还是续航能力都相当不错。最近极星艺术空间在北京开业了，喜欢电动汽车的可以去体验一下，感受一下全新的零售购车体验。在那里还有很多对电动汽车有研究的小伙伴，可以互相交流最新的资讯呢。

6、为何造车新势力都喜欢做纯电动汽车？

造车新势力蓬勃发展的原因是，它见证了特斯拉在电动汽车方面的巨大成就，特斯拉还发布了所有专利，并让所有汽车制造商都可以获得这些专利。这导致许多梦想制造汽车的互联网员工投资汽车行业。显然，制造汽车的新力量的初衷是为了电动汽车。燃料汽车已经超出了他们的考虑范围，所以所有推出的车型都是纯电动汽车。

此外，新的汽车制造部队没有汽车制造经验，也没有燃油汽车领域的技术。如果他们必须从燃油汽车开始，要超越发动机、变速箱和底盘这三座大山，那么他们在每一步都将落后于传统汽车公司。他们显然不可能与传统汽车公司平起平坐，甚至超越传统汽车公司。此外，国家对新能源汽车产业有一定的补贴，纯电动汽车的补贴标准和政策正好符合补贴标准和要求。其次，从汽车的技术水平来看，制造电动汽车并不难。与燃油汽车或插电式混合动力汽车相比，纯电动汽车的结构没有那么复杂。

最后但同样重要的是，就战略时机而言，大公司并不十分熟悉新能源汽车。即使特斯拉仅仅领先几年，消费者对新能源汽车品牌的认知度也不是很高。此时，进入新能源汽车市场是最佳时机，仍有机会在高端市场站稳脚跟，实现“弯道超车”的目标。

此外，其他类型混合动力电动汽车的投资成本高于纯电动汽车。至于新能源汽车，投资力度不大，而纯电动汽车的投资远低于其他类型的汽车。此外，从成本的角度来看，纯电动汽车的制造成本要低得多。纯电动汽车由电气化驱动。在新能源汽车产业化的过程中，将展现纯电动汽车与各种技术路线共存的发展趋势。

7、中国人为什么喜欢电动车

因为禁摩限电。如果没有这条规定，你看看还有没有电动车的活路，同时也不得不吐槽一下上面的回答，你的生命那么宝贵，最好不要上街。

8、为什么大多数的人都不喜欢开纯电动汽车？

我一直坚信一个词，那就是“金子总会发光”，这也适用于汽车工业。由于市场对纯电动汽车不满意，它肯定不是消费者的唯一原因。有时并不是消费者讨厌它们，而是纯电动汽车在这个阶段自身有很多问题。此外，即使是未来的趋势，当前的趋势也是未来，而不是现在。有人以前说过，消费者不喜欢纯电动汽车，主要是因为目前的用户对纯电动新能源汽车的认知度较低。我只能说，消费者害怕购买新能源汽车，正是因为他们对新能源汽车有更好的理解。

目前，市场上纯电动汽车的性能仍然不太令人满意，所以很多人对电动汽车不太感兴趣。自身的不足将于何时完成？到那时消费者将会蜂拥而至购买它们甚至宁愿没有补贴。目前纯电动汽车最大的问题是里程问题，因为目前的动力电池容量不足，所以对于新能源汽车来说，市场上的大部分里程不会太长。因此，如果纯电动汽车的行驶里程问题无法解决，那么对于那些有行驶里程焦虑的用户来说，更确定的是他们对纯电动汽车不感冒。毕竟，我买了一辆车，而且不远。我为什么要买它？我真的要推吗？因此，耐力是个大问题，尤其是在北方城市，冬天真的很烦人。还有一种感觉是，目前的纯电动汽车缺乏动力，显得有点虚弱。因此，对于许多追求高速体验和刺激的用户来说，他们不能完全满足自己的需求，从而造成这部分用户对纯电动汽车的不良印象。只要纯电动汽车的价格稍微高一点，它们实际上就功率而言更好。

另一个主要原因是现在市场上纯电动汽车的价格略高。所以对于许多想选择纯电动汽车的用户来说，负担成本非常高。所以很多人对纯电动汽车不太感冒。

事实上，我相信，只要纯电动汽车的技术在未来继续改进和提高，肯定会有越来越多的人对纯电动汽车感兴趣。只有到那时，纯电动汽车才能真正占领市场。

9、【车主点评:人生第一部电动汽车 威马】

#最满意 用车成本低，开起来的静音绝对比油车爽，互联网功能强大，3个月可以进行一次升级
#最不满意 个人觉得续航还是不太够用，如果还能再高一点那就好了，驾驶座和副驾驶座头枕不能调节。
#选车理由 作为第一款车，选择电动车是一个不错的选择，电动车瞬间爆发扭矩，很喜欢这一点。同价位威马在外观内饰配置续航里程都表现的符合我的要求。
#空间 身高1.7总体空间对于我来说是十分宽阔，通常自己开车最多载几个朋友，乘坐上没有任何问题。车子内部门板上中控台上下方双层的储物空间，常规的杯架，储物空间应可以说应有尽有。
#外观 外观整体来说时尚运动。是年轻人喜欢的样子，再加上这个车漆，运动的感觉更加营造出来，前后车灯，日间行车灯都是led的光源。
#内饰 内饰的用料大部分都是软质材料，还有皮质的搭配做工比较好，缝隙比较均匀。
#动力 用了威马再去开油车，感觉就不是很喜欢开了还是开威马舒服动力强，如果用运动模式感觉会更明显，跑高速用，市区不太感用怕追尾。
#操控 整体驾驶感还不错，驾驶不费力。方向盘比较轻，指向标准，方向盘上功能的丰富。过减速带也算还可以。
#舒适性 车内基本听不到噪音，速度快时会有电机声。平常开车时间不短，主驾背靠感觉还是不错，不会感觉到很硬，高速连开几小时也不会感觉不舒服，就是头枕有点难受。
#续航 比我想象的要低不少，只要细心开，续航里程也是挺满意的，毕竟电池容量就在那，只能等以后换更大的电池吧。