新能源汽车suv7座

1、国产长续航新能源SUV代表车型有哪些？

新能源汽车中续航公里数比较久的值得期待的有：
云度π1定位为小型SUV，根据电量不同分为两个版本车型。云度π1城市版搭配24 kWh电池组，可实现长达200km以上的续航里程。而另一款云度π1城际版匹配40 kWh电池组，最大续航里程高达330km，可以满足城市之间的通行需求。
云度π3同样是小型SUV，但定位高于云度π1，车身尺寸更大。新车搭载一台峰值扭矩270牛·米的电动机，搭配40kWh电池组，续航里程超过300公里。
正道H600、K550和K750
期待指数：
新车亮点：石墨烯超级电池技术，续航超1000公里望吧，望采纳，谢谢！

2、新能源汽车怎么选？

新能源汽车在2017年呈井喷爆发趋势，各路企业纷纷加入到这个最新的蓝海领域里，几大领头的汽车品牌已经从概念车走向实车。从小型的解决短途出行的低速电动车到中大型7座的SUV电动车，新型智能汽车已经可以满足多种多样的需求。不同的尺寸对应不同的需要，快来看看哪款的尺寸最符合你的期待。NO.6车和家SEV小型低速电动车车和家SEV车长度约为2500mm，轴距仅有1700mm。SEV定位是小型低速电动车，小巧玲珑却造型别致，用于解决0-20公里/次的城市短途出行。很多人调侃车和家的小型车是要跟摩拜抢市场，但其实在寒冷的天气里，解决最后5公里的问题，车和家确实是不二选择。NO.5小鹏汽车BETA版紧凑型SUV小鹏汽车车身尺寸为4470mmX1818mmX1600mm，轴距为2610mm。小鹏官方定位为紧凑型SUV，但实际上这款车的尺寸同小型SUV的差别不大。紧凑型SUV一般价格实惠，实用性较高，符合大部分消费者的需求和价格预期。小鹏这款实际逼近小型SUV的车型，车身和空间虽然都更宽裕，性价比有待考量。NO.4威马EX5紧凑型SUV同样定位紧凑型SUV的威马EX5，车身尺寸为4585mmX1835mmX1672mm，轴距达到2703mm，车身尺寸已经基本步入小型SUV行列。同小鹏汽车一样，尺寸步入更高一级，而价格保持了紧凑型SUV的平均线，是一个性价比更优的选择。NO.3前途K50跑车前途K50是首款纯电动跑车，长/宽/高分别为4628mmX2064mmX1254mm，轴距达到了2650mm。作为一款跑车，在尺寸上和其它电动汽车不具有可比性，也只能走小众化路线。NO.2奇点汽车iS6中大型SUV奇点iS6定位为一款中大型SUV，其车身长度为4850mm，轴距2960mm。相当于汉兰达（4855mmx1925mmx1720mm）的外形尺寸，特斯拉ModelX（轴距2965mm）的轴距。鉴于这么长的轴距，新车设置了5座和7座两种不同的车型版本，为消费者带来了多样的选择。NO.1蔚来ES8中大型SUV蔚来ES8长宽高分别是5022/1962/1753mm，轴距为3010mm，车身长度超过5米，轴距超过3米，这个体型归入中大型SUV行列里，7座的设计，精准瞄准了有二胎的家庭需求。尺寸大小只是智能汽车的一个方面，在新兴智能汽车如火如荼发展的今天，提供给我们的选择定会越来越多。除了尺寸之外，还需要结合价格、性能等方面做出综合判断，期待智能汽车给我们带来更多的选择。

3、新能源SUV哪个品牌的比较好？

新能源汽车哪个牌子好？相信很多车主在购买新能源汽车前，都会考虑这个问题，毕竟有更丰富新能源汽车造车经验和技术的品牌自然会受欢迎，下面我们来盘点一下新能源汽车前十名品牌，另外排名名次并不分前后。

新能源汽车品牌第一名：特斯拉

特斯拉摆在首位介绍是有理由的，毕竟目前新能源汽车关注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦，特斯拉的销量也许会更高。

而特斯拉目前推出的车型均为纯电动汽车，作为世界上电动车行业标杆，特斯拉几乎每推出一款新能源汽车都会备受关注。

新能源汽车品牌第二名：宝马

虽然宝马在新能源汽车中，尤其是纯电动汽车缺少强劲车型，目前只有一辆宝马i3微型车充当门面，不过宝马也继续努力探究新能源汽车方面。据外媒报道，宝马旗下子品牌MINI将会在明年11月份量产纯电动车型。

在巴黎车展上，宝马全新纯电动SUV宝马iX3亮相，届时将会成为首款国产纯电动SUV。另外宝马公司新能源战略中提到，将会在2025年前推出25款新车型，其中12款为纯电动车型。

新能源汽车品牌第三名：奔驰

作为汽车行业的开山鼻祖，奔驰在新能源汽车上也绝不会落后，在2016年巴黎车展上成立电动汽车品牌EQ，经过两年的打磨，奔驰首款纯电动SUV EQC正式发布，将于明年底实现国产。

新能源汽车品牌第四名：比亚迪

比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋、元等等。另外比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌——腾势。

新能源汽车品牌第五名：腾势

前面也有提到，腾势是比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌。或许很多朋友对这个新能源汽车品牌不太熟悉，但是从推出的产品腾势500可以看到，虽然价格稍贵，但是纯电续航还是领先大部分新能源汽车。

新能源汽车品牌第六名：北汽

北汽作为国内纯电动汽车的领航者，北汽新能源以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别，比如低级别300公里、中级别400公里、高级别500公里，满足各类消费者使用需求。

新能源汽车品牌第七名：奇瑞

在新能源汽车领域，奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一，目前奇瑞在新能源领域

4、新能源7座suv有哪些车型

?

5、有没有对新能源汽车行情或价格有了解的，可以推荐下几款不。我在西安

一、最具科技范的性能纯电SUV—荣威MARVEL X

入选理由：定位“电动智能超跑SUV”的荣威MARVEL X拥有4678/1919/1616mm的长宽高，2800mm的轴距，为5座大空间提供强有力的尺寸支持。

荣威MARVEL X全系标配斑马智行3.0-MARVEL专版、AI Pilot智能驾驶辅助系统、AR-Driving实景驾驶辅助系统，另外配合全LED大灯组合、静谧座舱、Slim Air隐藏式智能热泵空调、19.4英寸中控大屏、MWE智能迎宾交互系统等越级配置，引领中国高端纯电SUV出行。

荣威MARVEL X支持全驱，最大功率222kW，最大扭矩665N·m，百公里加速4.8S，最低风阻仅0.29cd，综合工况续航里程403km，采用快充仅需40分钟即可从0充到80%。全系共两个版本，补贴后售价分别为28.88万元和30.88万元。

二、最具实力的大空间7座插混SUV——比亚迪唐DM

入选理由：作为中国新能源汽车的领导者比亚迪，今年向插混市场投放了一枚重磅炸弹——唐DM。采用全新的家族设计语言“Dragon Face”使得换代后唐DM更加精致显眼。

定位中型SUV的唐DM，车身尺寸长宽高分别为1870/1950/1725mm,轴距为2820，提供有五座和七座两种布局。动力上由一台2.0T发动机和前后双电机组成，其中2.0T发动机最大功率205马力，峰值扭矩320N·m，匹配一台6DCT变速箱；电动机总功率为290kW，最大扭矩为630N·m，百公里加速仅4.3S。

新车纯电续航里程为80km，超过市面上绝大多数插混车型纯电续航。全系共推出7款车型，补贴后售价23.99-32.99万元。

三、最豪华的插混SUV——WEY P8

入选理由：作为中国豪华SUV领导者WEY推出的首款插电混动SUV，WEY P8延续了VV5和VV7的豪华和高颜值，特别是前脸超大面积进气格栅，十分霸气。全系共3款车型，补贴后指导售价为25.95-27.98万元。

定位中型SUV的WEY P8，车身长宽高分别为4760/1931/1655mm,轴距为2950mm。动力上搭载一台2.0T发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，与之匹配是6DCT。搭载一台永磁同步电机，最大功率85kW，最大扭矩524N·m，纯电续航50km，百公里综合油耗2.3L。

在WEY身上，最能高手到的就是WEY品牌豪华基因，比如欧系车身结构设计，车身高强度钢占比达到75%，全系搭载Collie智慧安全系统，主动安全配置多达26项。另外在内饰选材方面也格外挑剔，比如座椅采用进口高档头层小牛皮真皮包裹等等，在这个价位的插混车型，WEY P8是最豪华的。

四、最具性价比的科技纯电SUV——威马EX5

入选理由：即便是被称为造车新势力，可表现出来的实力并不比传统造车老将差。旗下首款车型威马EX5共推出6个版本，补贴后售价区间为11.23-16.48万元。

威马EX5要做国民电动车，在性价比方面是最突出的地方。新车全系标配ESP车身稳定控制系统、定速巡航系统、APP远程控制、胎压监测、动态LOGO、LED前大灯、LED日间行车灯、车顶行李架、电动折叠后视镜等实用又有科技含量的配置。

而在内饰搭配上，12.8英寸触控式显示屏、12.3英寸全液晶仪表盘搭配i-control触控操作面板、人机工程学设计的三幅式多功能方向盘，营造出极强的科技感。

关于纯电SUV，消费者最关注的电池，威马EX5的选择不同于市面上选择最多的圆柱形电池组，而改选为更安全、能量密度更大的VDA高能量密度方形电池，威马EX5的电池包系统能量密度均超过了140Wh/kg。而11万起步的售价，性价比不言而喻。

五、最具赛道基因的7座纯电SUV——蔚来ES8

入选理由：同样，蔚来是众多造车新势力中一份子，但是它是最高调的，总能进入汽车圈头条。但是不可否认的是，它的赛道基因是值得称赞的。

蔚来是做纯电动超跑起家，所以旗下首款纯电SUV的加速性能在同价位车型中是极具影响力的。蔚来ES8搭载前后双感应电机，总功率达到480kW，总扭矩达到840N·m，百公里加速仅为4.37S。

蔚来ES8全系共推出两个版本，补贴后售价44.8-45.6万元，共有6座版和7座版，长宽高分别为5022/1962/1765mm,轴距为3010mm，车内空间非常充足。

六、续航最长的纯电轿车——秦Pro EV500

入选理由：颜值高不说续航还长，这是众多消费者对比亚迪秦Pro EV500的评价。采用家族新一代家族式设计，在外观上有了质的提升。抛开颜值不说，它的续航里程绝对是一大亮点。

得益于比亚迪“e”平台轻量化、高集成、高效率三大核心优势，秦Pro EV500拥有超越同级的三电优势，采用比亚迪三元锂电池，能量密度高达160.9Wh/kg，这也是比亚迪目前首款续航能达到500km的纯电轿车，该车具备60kW大功率直流充电功能，可在30分钟内将电量提升至80%。

秦Pro EV500一共推出6款车型，补贴后售价16.99-29.99万元。

七、颜值最高的纯电轿车——长安逸动EV460

入选理由：在今年北京车展上中，逸动EV460亮相便引起众多人的关注。在这个看脸的年代，逸动EV460的颜值可以说是完全引领了纯电动轿车的设计潮流。

逸动EV460脱胎于第二代逸动，整体上采用了长安汽车“生命动感、智色双旋”的设计理念，蝶翼式的家族前脸非常有美感，配合流畅的车身线条，在当前的纯电动紧凑型轿车市场难觅对手，说是最美国产纯电轿车也毫无违感。

除了换脸家族全新蝶翼式进气格栅外，最具亮点的便是它续航，综合续航里程达到了460km。

具体而言，逸动EV460搭载了容量为52.56kWh的高性能三元锂离子电池组，通过能量密度提升和整车控制策略优化，实现了综合续航里程405km，一举进入极其稀有的“400km+高级俱乐部”。而在等速巡航时，逸动EV460更能实现强悍的460km续航。

逸动EV460全系共两款车型，补贴后指导售价11.79-12.99万元，这也是一量兼具颜值、续航、性价比的纯电轿车。

八、最可爱的紧凑级纯电SUV——欧拉iQ

入选理由：欧拉iQ整体采用了跨界设计风格，一体封闭式进气格栅、短距式LED灯组和两侧仿出风口设计，兼具实用与美感。跨界式侧身线条流畅而富有张力，配合17寸铝合金轮毂，颇有运动风范；溜背式的车尾设计和晶透矩阵式LED尾灯与前脸遥相呼应一气呵成。整车外观设计大胆但又不失美感，实为可爱。

欧拉iQ搭载了孚能三元锂离子动力电池和博格华纳永磁同步电机，最大功率120千瓦、峰值扭矩280牛米，综合工况续航里程为360KM，高续航版本为401km。新车共推出6款车型，补贴后售价为8.98万—10.88万元。

九、最划算的纯电SUV——元EV360

入选理由：都知道新能源汽车比燃油汽车贵而且体验并没有燃油车好，这个观念直至比亚迪元EV360的出现才算淡了下去。

Dragon Face家族式前脸、大嘴式进气格栅造型搭配两侧犀利的大灯组，正前方看过来更像是赋予了“短小精悍”的标签。双色车身搭配悬浮车顶、双腰线的设计、17英寸铝合金轮毂，再搭配外挂式备胎，整体造型十分抢眼。

元EV360搭载比亚迪全新三元锂电池，电池组总容量达到43.2kwh，能量密度达到146.271Wh/kg，官方综合工况续航路程可达305km，在60km/h等速行驶下续航可达360km，百公里加速仅8.9S。

重要的是，元EV360全系推出四款车型，补贴后售价7.99-9.99万元，不到8万的纯电 SUV续航能有300公里，对得起“最划算的纯电SUV”称号。

6、电动汽车SUV车型都有哪些呢？价位都是什么？

大家都喜欢SUV，我也喜欢。

今天给大家分享盘点一下今年陆续登陆市场的新能源SUV车型，满足你的兴趣一次看个够！

美国人喜欢皮卡，欧洲人喜欢两厢车，日本人喜欢微型车，中东是各种超跑豪车的天下。中国人则更偏爱SUV。不能否认通过性、空间大、视野好、抗撞耐用，都是SUV车型的优势所在。你喜欢SUV我早就知道，第一电动网盘点了今年陆续登陆市场的新能源SUV车型，满足你的兴趣一次看个够！汽车销售看完会不开心的全面汇总！

NO.1江淮IEV6S

江淮iEV6S采用一台85KW的电动机，最大扭矩输出270Nm，综合工况续航里程253km，最高时速130km/h，0-100km/h加速11秒，计划于今年二季度上市，售价14万元左右。搭载了33kWh高能量密度比的三元18650电池，电池单体能量密度提高60Wh/kg，达240Wh/kg。江淮iEV6S将会成为国内系能源车市场上的一柄利剑，打破地方保护主义的垄断。无疑，热销的小型SUV的身份以及253km的续驶里程让这台车显得与众不同。可以说这台车将为消费者提供更好的选择。

NO.2北汽EX200

作为北汽新能源发布的首款纯电动小型SUV，该车由绅宝X25同平台制造。根据此前的报道，这款电动SUV将于今年二季度正式发布，由EX200的名字可以看出，续航里程预计将在200公里。北汽新能源规划的纯电动SUV正是看中细分领域的空白，续航里程方面也将三步走，相继会推出EX260，EX300。SUV今年注定火热。

NO.3广汽GS4EV

广汽传祺推出的一款紧凑SUV—GS4 EV。高能锂电系统和电机系统为GS4 EV提供了安全而强劲的动力源。新车电动机峰值功率105KW，最大扭矩250Nm，并有先进ESP模块与电机系统协同工作，既保障了安全可靠的刹车制动性能，又能最大限度地把制动时的能量转化回收。多重领先技术加身的传祺GS4，最大续航里程大于240km(暂无综合工况续航里程)，能够满足消费者的日常出行所需。新车将于2016年上半年正式上市。

NO.4比亚迪宋纯电动

（配图为插混版宋）

比亚迪首款纯电动SUV—宋EV车身尺寸为4565*1830*1703mm，轴距为2660mm，有望于今年第三季度上市销售，新车的续航里程可达250公里(暂无综合工况续航里程)。根据规划，比亚迪今还将推出8款新能源产品，进一步丰富旗下产品线，并最终实现产品类型的全覆盖。比亚迪宋电动版的驱动形式为前后轴电机加电池组的搭配。技术上宋EV使用的前电机来自秦EV车型，而后电机移植自唐的后驱动模块。其搭载的前电机输出功率为160KW、后电机输出功率为110KW。新车换装了全新的磷酸锰锂电池，改变了以往传统电池的密度，在续航里程方面将得到显著提升。新车满电情况下可达到250km。有消息称，由于该项电池技术现已实现在成本上的控制，比亚迪宋电动版的价格有望控制在20万元以下。

NO.5观致5纯电动版

观致5 SUV纯电动版观致Q-LECTRIQ概念车已于去年亮相，其将是观致品牌旗下首款纯电动车型，由观致新能源事业部设计打造而来。外观方面，观致Q-LECTRIQ概念车与观致5 SUV的相似度很高，仅是纯电动版在细节方面独有一些专属设计。由于车型处于功能性样车状态，只装备后桥电机。至于续航里程和充电时间都未曾得知，不过相关人员透露，正式投产后将达到280KM以上的续航能力。更多参数信息将在2016年四月份的北京车展公布，届时第一电动网编辑将在第一时间告诉你车型参数。

NO.6众泰SR7纯电动版

目前，众泰汽车官方透露了S系列车型未来两年的新车计划。首先，众泰SR7纯电动版预计将今年9月正式上市，众泰S系列第二款SUV车型将在2016年8月量产，且将下半年推出插电式混动版本，其定位为一款中型SUV，将搭载一台2.0T涡轮增压发动机。众泰在不断创新不断寻找杠杆撬动新能源汽车市场。

NO.7奇瑞纯电动SUV

奇瑞新能源投产的首款产品是一款正向研发的全新小型纯电动SUV车型，是基于奇瑞“全铝空间架构+全复合材料外覆盖件”的全新轻量化技术平台开发的，实现了多种轻质材料及多种先进成型工艺集成应用。该平台开发的产品将全部采用“铝合金框架分布式碳纤维一体化结构车体”、“碳纤维复合材料的低成本化生产工艺”、“标准化模组的轻量化电池包技术”等领先技术，其车身和底盘在传统车身基础上减重40%以上。全新轻量化技术平台开发及先进制造工艺将为奇瑞全新小型SUV的竞争实力增添“砝码”，将代表奇瑞开拓新能源SUV细分领域。

NO.8华泰新圣达菲EV

全新圣达菲EV采用永磁同步电机，最大功率为80kW，最大扭矩220Nm，最高转速可达9000rpm。最高时速大于130km/h。全新圣达菲EV的充电系统采用民用220V电源充电。全新圣达菲EV纯电动SUV配备智能液晶仪表显示系统，功能齐全，能够显示电池电压、SOC、能量回收、档位等信息。最大续航300km。(暂无综合工况续航里程)

NO.9野马E70

作为一款纯电动的SUV野马E70能够实现250km的续航，据悉新车电动机输出功率为158马力，最高车速可达到150km/h，0-100km/h加速时间10.5秒，综合工况续航里程为175km。预计今年二季度上市。

NO.10一汽奔腾X80EV

据悉，奔腾X80EV将配备三元锂离子电池组，目前其最大续航里程尚未公布，但若想在该细分市场保持一定竞争力，奔腾X80EV续航里程还需达到其竞争对手的水准。

NO.11特斯拉Model X

内饰和MODELS基本一样，主要都是靠那块巨大的显示屏提气。7座的布局有点让人意外，但空间上的表现还是不错的。动力上，采用了双动力源的系统前后各一个电动机，电动机的最大功率为300马力。同时，它还装备了70kw/h的动力电池，续航能够达到350km以上。虽然贵了点但相信还是会有不少土豪等着上市后买台玩玩。

NO.12斯柯达VISIONS

斯柯达VisionS轴距2.79米，长宽高分别为4700*1910*1680mm基于大众汽车集团的横置发动机模块技术，斯柯达开发出品牌第一款三排、六座椅的车型。这款概念车的另一大亮点是混合动力：展车的动力达到165 kw(225马力)，0到100公里所需的加速时间为7.4秒，最高时速200公里。百公里的油耗仅仅1.9升，相当于每公里二氧化碳排放45克。在纯电动模式下，斯柯达VisionS可行驶50km，混合模式下的续航里程达1000km。

NO.13比亚迪宋(插混)

宋的插电式混动系统由一台1.5升排量的涡轮增压发动机和前后两台电机组成，从而实现了电动四驱系统。1.5T发动机最大功率110KW，峰值扭矩240Nm；前后电动机最大输出功率均为110KW，峰值扭矩200Nm，官方给出宋的0-100km/h,加速时间为4.9s，纯电动模式下续航里程为70km。按照此惯例来推算宋混动版享受国家地方双重补贴后的终端售价应该在20万左右，介于唐和秦之间。考虑到宋在性能方面的突出表现、比亚迪一贯的高配置水平以及宋在车联网方面的强大功能，相信其在对插电混动车型政策利好的地区依然能够获得不错的市场反响。

NO.14广汽GS4PHEV(插混)

（配图为纯电动车型）

广汽传祺GS4 PHEV是基于GS4汽油版车型打造的插电混动车型，长宽高分别为4510*1852*1677mm，轴距为2650mm。外观延续了现款车型的设计，车尾有235T的标识显示其不同的身份。目前官方没有公布准确的一些数据，新车有望搭载与GA3S PHEV相同的动力系统，即一台1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。今年3季度投放市场。

整片文章出现的较多的词语就是“作为旗下首款纯电动SUV车型”，不难看出车企今年的战略方向纷纷向发展新能源SUV车型靠拢。综合衡量，SUV在中国市场之所以如鱼得水，不是消费者的选择，而是因为它完全适合中国的消费市场，抓住了中国消费者的心理。所以可以预见的是，电动SUV在未来将占领较大比重的国内新能源市场，电动SUV将变得更加大众化。

7、限外\"大棒\"落地！掀起一波新能源车热潮，这几款SUV吃香了

上海市突然推出的外牌限行政策可谓是一锤大棒，正中不少车主的"痛处"之上。不过，事出或许必有因，看看下图的境况，也就不难理解市政部门为何做出此决策了。

既然政策已下达，涉及到的车主除了被动接受，还能够有什么解决之道？那么，接下来的四款插电混动SUV车型，是否能够解决你的燃眉之急。

WEY VV7 PHEV

在2020年， WEY VV7已经算是一位资格较老的选手了。相较于WEY VV7的燃油版车型，除了车头的绿牌之外，WEY VV7 PHEV的外观几乎没有什么变化，还是非常有辨识度的。

WEY VV7 PHEV的内饰也是沿用了燃油版车型的设计，大量的实体按键给人一种十分安心的感觉，12.3英寸中控大屏的位置以及显示效果都非常不错，这套设计语言经过了多年的沉淀依旧是很有竞争力的。

WEY VV7 PHEV的座椅前排座椅相当厚实，但在后排的背部承托上可能会稍稍逊色一些。

动力方面，VV7 GT PHEV的2.0T涡轮增压发动机最大功率227Ps，最大扭矩387N·m，用于驱动前轮；永磁同步电机的最大功率116Ps，最大扭矩195N·m，用于驱动后轮。VV7 GT PHEV的这套插电式混动系统也是一套比较成熟的方案，并具有多种驾驶模式可供选择。

领克01 PHEV

同VV7 GT PHEV一样，领克01 PHEV也有着吸引路人目光的优秀颜值，在渐渐熟悉了这套设计语言之后，领克的设计真可以用越来越"香"来形容。

领克的家族式内饰我们已经很熟悉了，不过，各位如果不着急话，可以稍微再等等，中期改款之后的领克01会用上领克05的全新内饰，并且车机系统也会做进一步的升级。

领克01 PHEV的座椅一向很有运动范，后排的腿部空间也是不错的，但是坐垫长度稍短一些，这是一个小小的缺憾。

动力方面，领克01 PHEV采用一台1.5T三缸发动机与电机的混动模式，系统综合最大功率256Ps，纯电动模式的续航里程达到51km。

大众探岳GTE

大众探岳GTE是一汽大众推出的一款中型插电式混动SUV，作为大众SUV大家族的一份子，可能探岳GTE也没有什么特别突出的外形亮点，不过，最大的亮点应该算是车辆的充电口了吧。

车辆的内饰也是大众的一贯风格，相对来说，一汽大众系的SUV的内饰会更加偏向大众的旗舰SUV——大众途锐一些。

大众探岳GTE的座椅外观就十分精美，十分有一种德系的工业美感，而后排的座椅也保持了这一特点，但我们仔细看车辆的后排地台，可能受制于电池的影响，后排中央的地台鼓起部分还是相当大的。

探岳GTE的系统最大功率为210Ps，综合最大扭矩为400N·m，还是非常给力的。

比亚迪唐DM

唐DM也是一款能见度颇高的插混SUV车型，车辆的外观真的是十分霸气，值得一提的是，唐DM的顶配车型还配备了22英寸的超大轮毂以及brembo的六活塞前轮卡钳，真的可以称得上是"碗大料足"。

在经过中期改款之后，唐DM的内饰也更加完善，双辐式方向盘的豪华感更强，座椅的菱形格纹十分具有高级感，当然，最吸睛的莫过于这块可以旋转的中控大屏，可玩性可以说是非常丰富了。

值得一提的是，唐DM是四款车型中唯一可以选择七座车型的插混SUV，这也给唐DM增加了些许分数，不过要注意的是，唐DM的第三排座椅乘坐表现还是比较一般的，作为应急可以，但也并不适合长途乘坐。

动力方面也是唐DM的强项，系统最大综合功率431Ps，最大综合扭矩更是达到了900N·m。

那么，看过了这四款插混车型，有刚需的朋友们会对哪款车型更心动呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、比亚迪家族中，哪款SUV车型最好？

实话讲，比亚迪在当前SUV中的声量并不是太大，主要的原因可能就在于比亚迪太过专注于新能源，在新能源领域的造诣国内第一，全球范围内也同样位列前茅。不过，比亚迪在SUV系列中没有宠大的车系，目前现有在售的SUV车型包括比亚迪S2/元新能源、比亚迪宋/宋新能源（停产在售）、比亚迪宋Pro/宋Pro新能源、比亚迪唐/唐新能源。

以上比亚迪SUV车系中，除了比亚迪S2/元新能源两款小型SUV全部均为纯电动车型外，其他车系中均有燃油版、纯电动版以及插电混动版三类车型，其中，燃油版车型售价比较亲民，纯电版以及插电混动版售价并不低，当然，作为新能源车，均可以挂绿牌，出行不受限行影响。

 至于要说，这些SUV哪个最好？这其实不太好下定论，毕竟从每一款车型的角度来讲，都是比亚迪倾心打造的，并且作为国内较早的车企之一，比亚迪造车水平并不低，产品品质还是有保证的。另一点要说的是，比亚迪近年来的新车自从换了“龙脸”，颜值爆涨，设计上基本没有了短板，这对于比亚迪的用户来讲是一大利好。

比亚迪品牌的SUV怎么选？我个人建议还是首先从确认选择新能源还是选择燃油版车型来分类，其次要看个人预算和需求，这样的话，比较容易理清。比如，你打算买纯电动车，预算10万左右，家用日常代步，对7座没有要求，那么亚迪S2/元新能源这两款SUV就可以满足，其中，比亚迪S2车型较新，而元新能源选择性更多，两车造型也有区别，题主可以根据自己喜好选择。

如果题主打算买燃油车，同样预算10万左右，用途为日常代步，对7座没有要求，那么，燃油版的宋、宋Pro是不错的选择，其中比亚迪宋是老款车型，但在设计上进行了重新调整，而宋Pro属于新一代车型，售价上，两车覆盖7-12万主流紧凑型SUV区间，这也是当前国内消费者选车的最大区间。其中，宋售价更亲民一些，而宋Pro略高一些，两车形成高低配。

如果预算在12-15万区间，同样选择燃油车的话，那么，比亚迪唐自然就是目前车型了，值得一提的是，比亚迪唐还有5座、7座两种座椅类型，题主可以根据自己的人员出行需要进行选择。唐目前在比亚迪家族的份量可以说是最重的，而且此前比亚迪唐在中保研的碰撞中获得了相当不错的成绩，如果预算在这一区间，唐是值得入手的。

如果预算在20万左右，选择新能源的话，宋Pro新能源可以满足你的需求；如果预算在20万以上，选择新能源车型，唐新能源是最佳车型，纯电动、插电混动版任君挑选，两驱、四驱都可入手，性能是无虞的，品质也是可以信赖的。

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（运营人员：凌萧风）

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9、新能源汽车的先驱者 菲斯克全新纯电动SUV亮相

一年多以前，亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）在推特上发布了菲斯克全新纯电动跨界车的第一条预告片。在那之后的几个月里，我们在网上也是看到了不少关于这款新车的许多消息。终于，就在2020拉斯维加斯CES展前夕，菲斯克的新车在洛杉矶首发亮相。这款被称为Ocean的纯电动SUV设计最大里程为482km，预计将于2021年开始销售，起售价为37499美元（约合人民币26万元）。

根据菲斯克（Fisker）的说法，Ocean使用的是容量大约为80千瓦时的电池组，从而实现其接近500km的最大续航里程。虽然目前为止还暂不清楚新车电源以及充电等细节，但是该公司表示，Ocean能够在3秒内达到每小时100km的时速。另外，新车还将提供两驱和四驱两种驱动形式。

作为一款新能源汽车，菲斯克Ocean同样有着非常科幻的外观设计，封闭式前脸设计依旧具有攻击力，造型狭长的前LED大灯和路虎有些相似，而两灯之间相连的LED灯带进一步增加了车辆外观的未来感。不过这一设计早已在国内燃油车上实现了，看来国外的设计也开始滞后了。而下进气格栅采用的是半封闭式设计，内部为蜂窝状造型，增加了一定的运动视觉效果。

侧面最大的亮点是半悬浮式车顶以及D柱上的LED指示灯，它即可以显示充电状态也能实现转向灯的功能。 

尾部的上半部分以简洁为主，细长的尾灯和前大灯相呼应，有种犀利感。下半部分设计较为复杂有层次，并采取了类似扩散器的造型，给人一种性能车的感觉。

内饰方面，菲斯克Ocean采用了类似于特斯拉以及其它纯电动汽车等都在使用的简洁化大屏设计，如今这样的设计早已不再稀奇，一块为液晶仪表盘，一块则承担着车内功能设置以及娱乐等功能。除此之外，据菲斯克介绍新车还配备有两个无线充电板以及HUD抬头显示系统。

值得一提的是，新车还具有一个非常本地化的功能：“加利福尼亚模式”。通过车内的一个按键，菲斯克Ocean的全部9个窗户都可以打开，包括车辆的尾窗，使其基本成为一辆敞篷车。既可以装载长尺寸的冲浪板又能最大限度的实现和大自然的全面接触。不过这个功能在国内就比较鸡肋了，很少有地方能够发挥它的作用。

预计菲斯克Ocean将于2021年下半年开始销售。在美国的起始价格为37,499美元（税后抵免为29,999美元），另外还提供每月379美元的租赁服务。至于新车何时进入国内暂时还没有具体消息。

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