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新能源汽车推广应用建议

发布时间:2020-11-07 06:37:06

1、新能源汽车的前景及存在的问题

首先分析一下因使用汽车每年产生的能耗和污染排放,说明发展新能源汽车是实现节能减排,发展低碳经济的重要切入点。
然后分析一下当前新能源汽车的种类和技术发展的程度(混合动力、电力等等,我认为烧天然气应该不算新能源吧)
最后分析一下各类新能源汽车的技术瓶颈,以及当前这个行业在政策上还有哪些可以完善的,在市场上还有哪些可以规范的

具体资料就在网上找吧,因为是热点问题所以应该挺多的

2、谈谈促进我国新能源汽车产业发展的对策与建议?

(1) 坚持市场导向,加大对核心技术的研发投入
(2)制定多层次、多样化的优惠政策
(3)区域需求引导,创新商业模式

3、政治为了加快新能源汽车的推广应用地方政府怎么做

我开发 政治为了加快

4、新能源汽车发展存在哪些问题

政策很给力,为何销量和推广如此不给力?目前,我国新能源汽车的发展还有很多问题待解决。

问题一:充电桩问题

据悉,面对旧小区的改造,建设充电桩是有很大难度的,有的是物业不同意安装,还有的是小区太旧不具备安装充电桩的条件。而对于新小区进行新能源汽车配套设计充电桩也有一定的难度,需要协调房产商等相关领域。另一个是通过在新建的公共停车厂建充电桩,解决充电难得问题。

问题二:充电接口标准问题

随着电动汽车的发展,各国车企都已逐渐意识到,“标准”才是左右电动车发展前景的关键因素。目前看来,全球充电标准逐渐从“多样化”走向了“集中化”。但要真正实现充电标准统一,除了接口标准之外,还需要电流通信标准,前者关乎接头是否吻合,后者则影响插头插入时能否通电。电动车充电标准统统一化仍然任重而道远,车企和各国政府都需要进一步放开姿态,电动汽车才可能有未来,中国标准如何跟国际标准进行统一也是主要问题。

问题三:电池续航里程

我们都知道,电动汽车最主要的零部件就是电池,续航能力一直都是阻碍电动汽车发展的主要因素,这也是消费者最关注的主要问题之一。在电动汽车领域,各大厂商主要拼的就是“电池技术”,据媒体报道,全新材质电池以及锂离子电池的改进,正成为未来电动汽车发展的趋势,随着电池技术的发展,续航里程有望达到特斯拉的四倍,1600公里之多。只有当动力电池的性能得到改善、成本大幅降低、规模化应用之后,才能带动其他进入较为成熟的发展。

5、在新能源产品推广有什么好的建议吗?

可以去大型的B2B平台里面发信息,做大量的产品推广

6、新能源汽车面临的发展问题和对策

一提新能源汽车,大家几乎都认为就只有电动汽车,其实电动汽车只是新能源汽车范围中的一种,未来应该会有替代燃油的改进型能源或者新型能源问世,比如氢气、乙醇类能源等。所以个人觉得电动汽车应该是一过度产品。

7、谈谈你对新能源汽车发展的看法?

新能源汽车,最大痛点就是电池了,虽然有几种比较先进的技术,如特斯拉的电力管理技术、国内的快速充电和换电,但最根本的设施需要巨大投入,当然也包括各大厂家的技术更新和发展。



未来如果可以拥有比较完美的电力管理技术,普及的充电或换电设施,还有合理的价格,相信能给新能源汽车带来无尽发展空间。



另外,如果能解决各种发电端的种种弊端和电池报废的问题,也许可以从另一个角度看待新能源汽车的发展。


(7)新能源汽车推广应用建议扩展资料

新能源汽车优缺点:

优点:技术相对简单成熟,只要有电力供应的地方都能够充电。

缺点:蓄电池单位重量储存的能量太少,还因电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵;至于使用成本,有些试用结果比汽车贵,有些结果仅为汽车的1/7~1/3,这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

8、我国新能源汽车发展存在什么问题?

一是充电基础设施仍然是发展的短板。我国现在车桩比只有3.5:1,随着新能源汽车数量的持续增长,充电基础设施结构性供给不足的问题日益凸显,整体规模仍显滞后。2020年规划建设公共充电桩数量约50万个,但是与同期新能源汽车发展的规模仍然不匹配。另一方面,充电设施的布局也不够合理,公共充电桩的使用率还不到15%,可持续的商业发展模式还没有形成,存在着运营企业盈利困难和消费者充电价格偏高的双向矛盾。


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