购买新能源汽车的群体

1、集体遇冷 国内主流新能源品牌1月下滑超50%

近期，很多品牌公布了2020年1月的销量情况。相较传统的燃油企业，新能源车企持续走跌，数据显示，1月新能源汽车乘用车的整体销量为3.9万辆，同比下降54.5%，多家主流品牌1月份销量下滑超过50%。

?从北汽蓝谷日前发布的2020年1月产销量公告来看，北汽新能源1月产量为1602辆，同比增长1028.17%；终端销售新车2006辆，和去年同期的4512辆相比下滑55.54%。

比亚迪股份有限公司也发布了2020年1月销量快报，数据显示，新能源汽车1月销量7133辆，相较去年同期的28668辆下滑了75.12%。

除此之外，长城欧拉1月销量下滑65.65%、江海汽车下滑64.17%、吉利新能源下滑47.22%、蔚来汽车下滑11.37%。值得关注的是，小鹏汽车1月销量达到1073辆，涨幅达到79.13%；广汽新能源1月销量3003辆，上涨53.06%。

有一组数据值得分享，外媒统计2019年全球共销售纯电动汽车约163.54万辆，特斯拉全年交付36.72万辆，特斯拉去年所销售的电动汽车占到了全球的22.45%。 目前，特斯拉已经恢复其上海工厂国产Model 3的交付，Model 3周产量可达3000辆。预计在2020年销量会进一步提升，将会对国产新能源品牌造成一定的冲击。

客观来讲，新能源销量下滑受到春节及新冠肺炎疫情影响，但各车企还需深度挖掘自身存在的问题，在困境中坚定前行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、在上海购新能源车用未成年人的名字可以送牌照吗？集体户口可以买新能源车吗？

不能用未成年人的，但是集体户可以买新能源车

3、我想在上海买车，用的是上海的大学的学生集体户口。请问可以到4s店买车吗？还有，上海户口是有优惠吗？

集体户也属于当地的户口，也就是属于上海的户口，可以买车，并且可以选择上海版的车牌号权。

买车优惠的情况下有2种，一种是车行4s店对于新车的推广或者做活动时会有购车优惠政策，另一种就是购买国家新推出的新能源汽车型号，由于对新能源汽车的推广，有些型号的汽车优惠政策很多。

目前上海的集体户分2种，一种是学校的临时集体户，这个没有户口本，若是需要户口本时需向学校申请，但是可以作为上海人在上海居住，但是不能购买上海的房子。

第二种是作为上海的人才引进进行落户的，在上海有稳定的就业，并且有交纳医社保的行为，这个也属于上海人，并且可以在上海买房子贷款等。

4、说好的颠覆燃油车，现在怎么集体哑火了？

因为目前新能源产品的产品力还不足以支撑它的大规模发展。目前新能源产品仍处在迅速迭代时期，任何一个核心环节没有迅速跟进的话，无论产品还是企业都很容易被淘汰。与此同时，大多数电动车对续航里程、电池密度进行升级后，产品价格也有所提高了，市场竞争加剧。除了盈利更难，造车新势力近期遭遇的各种麻烦不断，进一步凸显新能源车面临的困难持续加大。质量问题显现，核心技术缺失。

频发的自燃事件对其销量产生了影响，今年5月蔚来交付汽车1089辆，比起3、4月份的1373辆和1124辆，交付量进一步下滑。受第三起事故影响，6月14日蔚来美股股价创下新低，跌至2.42美元/股，市值缩水超过75%。以上只是冰山一角，由于动力电池的特殊性，新能源车已出现多起自燃事故。数据显示，2018年新能源汽车自燃事故高达40起，全年召回新能源汽车13.57万辆；投诉亦频频发生，续航、充电、折旧等问题都是新能源车消费者投诉的“重灾区”。

2018年，确实是新能源车发展突飞猛进的一年，在车市疲软的背景下，仅有新能源车板块大幅上涨，全年销售125万辆，同比增长61.7%。虽然体量不大，但一定程度反映了消费者对新能源车的接纳程度越来越高。随之而来的，便是大量的利好消息，诸如“新能源车持续猛增”、“新能源车将全面爆发”、“新能源车成为中国经济最大亮点”之类的报道总是充斥着各大媒体版面。

过去几年，造车新势力和创业者在媒体上获得了巨大的舆论。或许是人们期盼新生代颠覆旧体制，回顾2018年，国内涌现出40多家造车新势力，包括恒大、格力、五粮液在内的多家大企业都斥重资投入电动车，它们无一不披着智能网联、自动驾驶的华丽外皮，甚至打着“新能源车要取代燃油车”的响亮口号而来。遗憾的是，一年过去了，基本没有几家交出了满意的销售成绩，那些说要颠覆汽车行业的，差不多把自己都给颠覆了。更严峻的是，新能源汽车市场的增长速度正在放缓。