威马新能源汽车打火开关在哪

1、电车圈 | 威马汽车京城重大事故 全面召回能否赢回信任？

10月27日晚，京城一辆威马电动车起火爆炸，值得注意的是，该车处于停驶状态，并没有充电。

这一事件再次将电动车的安全问题推到了风口浪尖：随着诸多新能源品牌的量产、各区域政策的鼓励、充电桩的普及，新能源车型已经是汽车消费者选车时重点考虑的选项。续航里程，智能科技则是新能源车型的重要卖点，然而安全的问题一直是最大的隐患。

例如电池包：厂家宣传的出厂时潜水艇级防水、结构上多层安全保护，一次常见的车辆托底事故，就会让这些措施荡然无存。普通燃油车的托底，对车辆几乎没有什么影响，而新能源车型到底会发生什么，没有人知道。经销商不知道，汽车主机厂不知道，甚至电池厂商也不知道，谁也不敢确认这样的车辆是不是已经陷入随时可能引发大事故的状态。于是最彻底的解决办法就是：一旦电池包出现明显伤痕，就彻底更换。对于几乎占车价一半的新能源车型，这个成本会由谁来买单？即便是有主机厂的质保、保险公司的承保，显而易见这些企业都会用各种方式把这部分成本最终转嫁到消费者头上，有可能是在车价中全体车主承担，有可能在保费上提高保险系数，总之最后还是消费者买单。

如果说电池安全的缺陷是新能源车型的基因所致，只能算天灾，那么还有更多的人祸在其中。中保研在对市面上的新能源车型研究分析中，曾发现部分品牌的车型存在更多隐患：某知名品牌的新能源车型，即便不充电的时候充电口也是带高压电运行的，这样的车型如果充电口发生剐蹭或者漏入雨水，车辆随时都会出现重大问题。这样的隐患，暴露出造车新势力在车辆设计过程中就存在的基本能力缺失，究竟还有哪些隐患，我们不得而知。

三星手机曾因电池隐患被拒绝携带登机，那不过是一块不到10000毫安的电池。一辆新能源车型携带的电池，会引发多大的事故，简直是难以想象。威马的事件，既不是第一起，也不会是最后一次。在京城，安全隐患是备受关注的，随着新能源车型安全问题的逐步暴露，究竟什么时候会出现影响政策的那根稻草，只是时间问题。

后续：

威马厂商迅速提出召回应急处置措施并向国家市场监督管理总局备案了召回计划：决定自2020年10月28日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威尔马斯特电动汽车，共计1282辆。相关车主应立即停止运行隐患车辆，并联系当地威马授权经销商进行检修。同日，威马发布召回说明称，为召回范围内的车辆免费更换其他电芯品牌的动力电池包，以排除可能存在的风险，确保用户和车辆安全。上述车辆召回期间，针对用户日常出行受到的影响，威马将提供合理的补偿方案。

本次召回范围内的车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。威马汽车制造温州有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包，以消除安全隐患。 

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2、威马新能源汽车怎么样？

5KW低速电动汽车增程器

选电动汽车主要对比下其主要性能，电池容量，续航里程，最大时速，硬件设施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性，直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑，总体来说还是大品牌的性价比会更高。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

3、威马汽车真的是新能源汽车吗？有人介绍一下吗？

威马汽车是新能源汽车。
威马汽车是造车新势力的一员，2019年，目前为止，销量是排在前三位的造车新势力。
蔚来，威马，小鹏，都是造车新势力，这三家企业都是在2019年的车辆销量过万的新势力造车企业。主打，纯电动，智能化，自动驾驶等新的智能汽车新能源汽车

4、电动汽车爆炸！又是威马，新能源车到底怎么了？

 有网友爆料称10月27日21时左右北京海淀区北四环西路中国科学院力学研究所传出巨响，空气弥漫刺鼻味道。多名网友表示听到爆炸声响，还看到滚滚浓烟，据称是研究所内一辆正常停放未充电的威马汽车发生爆炸。

 10月28日威马官方回应，爆炸车辆系一辆EX5在研究所内起火，事故未造成人员伤亡和其他财产损失 。威马汽车回应表示正全力配合公安、消防及相关监管部门开展事故调查，后续结果将第一时间公布。

 尽管威马的反应非常迅速，也没有推卸任何责任，但这次事件不管对品牌自身还是对整个新能源车行业都造成了很大的影响。威马还于今日发布了召回说明。

 在短短的一个多月时间里，威马汽车出现了四起自燃事故，另外三起分别是:9月23日，温州威马EX5自燃；10月5日，福建邵武市停放在路边的威马EX5自燃；10月13日，威马EX5在充电时发生自燃，车辆烧毁严重。

 是不是听的人瑟瑟发抖啊！电动汽车电池自燃，车内人员逃命几率极低，如果车内有人，留给人的自救时间大概是2秒钟左右吧，2两秒钟我们很多人可能都来不及反应发生了什么，就被无情的大火吞噬了。所以威马这种高频出事的状况，意味着此品牌电动汽车有着极大的安全隐患，威马车主这是拿命去开车啊！微博网友评论@无涯星河:人家买车要钱，买你车要命啊！@周正如:现在开着威马汽车，瑟瑟发抖啊。这次威马事件将会严重影响大众对新能源车的好感，有网友@勇敢的小28表示:珍爱生命，远离电动车就完事！

 希望威马能够找到真正的原因，给自己一个交代也给公众一个交代！

 不知道各位网友如何对此有什么看法呢？欢迎下方留言哦！

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5、威马新能源汽车销售(上海)有限公司怎么样？

威马新能源汽车销售(上海)有限公司是2018-03-16在上海市青浦区注册成立的有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于上海市青浦区涞港路77号103室。

威马新能源汽车销售(上海)有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310118MA1JMCHX79，企业法人周晨，目前企业处于开业状态。

威马新能源汽车销售(上海)有限公司的经营范围是：汽车销售,汽车领域内的技术服务,机动车维修,二手车服务,保险兼业代理,汽车租赁服务,机动车驾驶服务,汽车智能化领域内的技术开发、技术服务、技术转让、技术咨询,人工智能行业应用系统,新能源汽车充换电设施建设运营,商务咨询,电子商务(不得从事增值电信、金融业务),展览展示服务,国内货运代理,销售汽车零配件、汽车装饰用品、针纺织品、电子产品。[依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动]。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

威马新能源汽车销售(上海)有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。

通过百度企业信用查看威马新能源汽车销售(上海)有限公司更多信息和资讯。

6、昆明哪里有卖威马新能源汽车的，想买一台。

昆明哪里有卖威马新能源汽车的，想买一台。虽然现在越来越多的人购买汽车，但是有些人购买了汽车之后才发现自己对汽车的需求并不是非常强烈，有时候汽车在家放几天都都用不到。这些人可能是家距离公司比较近，不需要开车。也有一些人是因为乘坐公交车上下班就比较方便，没有必要开车。很多人可能会有这样的疑问，汽车长时间存放不开会有什么问题吗？一辆车最多放几天不开不会出现问题呢？汽车越放坏的越快！你知道车最多能放多久吗？没想到很多人想错了！今天我们就来讲一下汽车最多可以放几天的问题。

7、威马汽车质量怎么样？值得购买么？

威马汽车质量很不错，值得购买。

威马EX5是威马汽车全球首款量产车，威马EX5是一款纯电动智能化SUV车型。

威马EX5尾部造型较为饱满，贯穿式尾灯采用LED光源，极具辨识度。尾门右下方设有“EX5”标识。

威马EX5内饰设计较为简洁，中控12.8英寸触控屏支持电动旋转。为配合中控屏可选装的特性，威马还设计了可视化中置扬声器和隐藏式空调出风口。此外，威马EX5还配有12.3英寸全液晶仪表、及i-control操作板。

动力方面，新车将配备一台最大功率125千瓦的电动机，相较同级别的上汽荣威ERX5具有一定的优势。在续航方面，官方公布其续航里程可以达到600公里，综合工况下续航里程超过450公里。

威马EX5定位紧凑型SUV，车身尺寸为4585*1835*1672毫米，轴距达到2703毫米。新车侧身线条简洁流畅，为降低风阻新车还采用了隐藏式门把手。

8、威马汽车是哪个公司

威马汽车是威马汽车公司所创建的品牌。

威马汽车（WM Motor）成立于2015年，公司名字取自德语世界冠军（Weltmeister），是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。

2015年1月，威马汽车正式对外宣布成立，并在德国设立了研发团队。自创立以来，威马汽车制定了明确的集团发展“三步走”战略：做智能电动汽车的普及者；成为数据驱动的智能硬件公司；成长为智慧出行新生态的服务商。

(8)威马新能源汽车打火开关在哪扩展资料：

威马汽车的亮点：

1、自动驾驶

作为智能科技的开拓者，威马汽车已于2019年量产普及L2级自动驾驶辅助系统，同时，威马汽车在L3、L4等高级别自动驾驶技术领域建立了深厚的技术储备，并通过密集的道路实测为量产落地打下坚实基础。

2、智能座舱

威马汽车以“全车交互智能化”的创新理念，打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域，提供全场景智能交互服务。全面提升涵盖驾驶者与乘客在内的人车交互，及坚持 OTA每3个月一次的升级频率。

参考资料来源：威马汽车-网络