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1、超智慧车机+MEB平台，一汽-大众打响纯电动车战役

《我有车》资讯报道：大众集团对新能源汽车有着极大庞大的计划，其目标到2025年推出80款新能源车，全球销量占比达到20~25%；到2029年，产品扩充至135款，累计销量2600万辆；最晚到2050年实现零排放，如此激进目标也要求大众集团需要拿出一个全新平台来支撑其庞大生产规模，于是有了MEB平台。

◆ MEB平台有啥特点？

MEB平台是100%为纯电动汽车而生的平台，从架构设计就充分考虑将来的拓展和兼容，包括车身尺寸、级别、车身形式和品牌协同，以此来快速实现2029年大众电动汽车规模销量2600万辆的规模，其中目前佛山MEB智慧工厂的年总产能超过60万辆，到2024年，佛山MEB智慧工厂的生产能力将达到77万辆。

纯电动车型都追求最大化净值空间，其中MEB平台车型具有更大的轴距、更短的前后悬，例如在A+级车的外型下能够提供B级车的空间，带给消费者更大的空间享受。

此外MEB平台通过灵活的电池包布置，可进行7-12个模组，实现WLTP工况下最高550公里的续驶里程，续航里程可通过电池组的数量进行选择，并且还通过智能能量管理系统、热泵技术应用和低风阻设计来强化续航能力，满足不同级别产品对续航里程的需求。

而为了保证电池的安全性，MEB平台在整个焊装线中大量采用行业中高精尖的新技术，对电池壳体密封性进行100%检测。MEB装配生产线模拟正常环境，对电池包进行基础设置和功能检测；采用德国佛罗里西气密测试系统，对电池包密封性进行100%检测，确保了电池生产的高安全品质。

另外生产线通过对MEB电池的强度、电器性能、气密性、充放电等与安全息息相关的性能进行检测，以及整车5000个焊点、稳定车身结构进行强度监控，确保MEB产品的被动安全稳定可靠；通过对100%电池包下线检测，包括零件质量/过程质量/整包质量进行认可与监控，保证MEB电池高可靠性。

另一方面，佛山MEB智慧工厂在车身上大规模采用激光焊工艺，焊接速度快、焊接变形小、焊接强度高。激光焊接实现了焊接处分子间的结合，即使放到显微镜看，焊接处亦平滑美观。激光焊接强度比普通点焊强度大大提升，车辆受到碰撞后，钢板不会被撕裂，真正为驾乘人员铸造了一副安全保护罩，有效确保了整车的高安全性。

◆?比肩特斯拉的大脑架构

如今特斯拉之所以备受年轻用户青睐，很重要一点在于其智能化体验足够出色，而这点也和其出众的电子架构能力有关，对此，MEB平台也准备了与特斯拉同级的E3电子电器架构，该架构是一个全新的、可升级性、可扩展、可复用以及可移植的汽车电气架构，基于强大的ICAS运算能力、极宽的数据传输速度，智能域控及软硬件解耦，可以全面满足消费者对自动驾驶、车联网、电动化以及现代移动出行功能需求。

E3架构的“高智商”为消费者创造出了全新的出行解决方案，包含所有与驾驶、泊车及改善整车安全性相关的驾驶辅助服务技术，将相互独立的驾驶辅助功能进行整合，可实现0-160km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Pre-crash、Side Assist、360°鸟瞰式全景可视泊车等辅助系统，让用户通过智能驾驶实现更多的自由。

此外得益于车载以太网技术的加入，E3电子电器架构的数据传输速度达到最快1GB/s，全面满足了新一代车载信息娱乐系统和?ADAS系统需求，并且可以实现更为清晰的倒车影像显示，让用户能够享受流畅的操作体验。

值得一提的是，新架构的导入，还使得MEB平台车型可以配备更多智能化配置，包括了5.3?英寸数字仪表、12英寸中控屏、AR-HUD、ID. Light互动灯带的整体互动，另外还不失智能语音交互，用户只需通过“你好，大众”激活语音控制，系统可以识别自然语言，自动分析语义，并执行指令，进一步解放了用户双手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、现在好多纯电动汽车都宣传智能化设备和功能，真的实用？

5KW低速电动汽车增程器

智能化是发展趋势，智能化设备将会被广泛应用于新能源电动汽车。由于低速电动汽车的续航里程还是比较有限的，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

3、BYTON智能电动汽车安全吗？

拜腾现在已经推出两款概念车了，一款是拜腾SUV BYTON M-Byte概念车，量产后的车具备L3级自动驾驶功能，预计明年年底上市，另一款BYTON K-Byte概念车，是一款豪华轿车。BYTON有一个数据安全中心，致力于研发尖端的解决方案，保护每一辆BYTON内的数据不被入侵。像拜腾引起业界瞩目的49英寸全面屏还可以随着白天黑夜环境的变化而自动调节亮度，所以司机白天驾驶时屏幕反光看不清这种问题就不会出现。南京的车友们可以在10月的拜腾路演活动中亲自去验证一下。

4、InoBat推出全球首款“智能”动力电池 电动汽车续航可提升20%

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来“智能”电动汽车电池的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，选车君从相关渠道获悉，欧洲动力电池制造商InoBat Auto的CEO在一份声明中表示，该公司将发布全球首款“智能”电动汽车动力电池，而这款电池是该公司经过1年的技术研发之后，成功研制出的能够将人工智能（AI）与高通量（HTP）技术相结合的电池。

与标准的电池生产方式相比，InoBat的电池生产法可以更快速、更高效地生产出性能更加出色的动力电池，同时可将电动汽车的续航里程提升20% 左右。值得一提的是，该技术还可以减少对钴元素的依赖，该公司的目标是在2023年实现电池密度达到30 Wh/kg和1000 Wh/I。

目前InoBat正在斯洛伐克的Voderady研发全球首个AI驱动电池研究中心和生产线，该生产线将于明年开始生产智能电池，并且该公司还将在2025年耗资10亿欧元打造超级电池工厂，计划该工厂可以达到10 GWh的产能，能够为24万台纯电动汽车提供尖端的定制动力电池。在该智能电池发布的前几天，阿斯顿·马丁前任CEO Andy Palmer博士以非执行副董事长的身份加入了InoBat，这也进一步提升了该品牌的市场竞争力。

选车君观点：动力电池对于电动汽车来说是最为关键的零部件，未来动力电池的发展也将直接决定整个电动汽车行业的发展水平，此次InoBat推出全球首款智能动力电池，进一步提升了动力电池领域的科技发展水平，也将为电动汽车的发展注入新的活力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、BYTON智能电动汽车好不好？

BYTON智能电动汽车是一个兼具外观与操作实用性的电动汽车，就操控系统来讲，实现了汽车操控史上极具创新性的设计。车内配备了多块显示屏，包括取代了传统中控台的超大共享全面屏（49英寸）、驾驶员触控屏以及后排娱乐系统的两块显示屏。还提供多种人车交互方式，包括语音控制、面部识别、手势控制、触摸控制等，在开车的时候想打个电话，完全不用动手，嘴巴说一说车子就能自动帮你实现，是不是超实用。所以说到操控系统这一块，我感觉拜腾算是数一数二的智能方便。

6、SF MOTORS智能电动汽车的核心实力是啥？

我也同意楼上说的是技术，但是我觉得人也是关键。有经验有实力的一群人在一起，不管是研发还是生产等各个环节，都是实力的一种保障。

7、几何A，科技为主，智能铺路，电动汽车的翘楚

变革，既是新希望的诞生处，同样也伴随着现实严酷的摧残。想要走得更远，唯有遵循本心不断前行，才能把握住每一次的机遇。但遗憾的是，在与理性和现实的对抗中却有大批挑战者败下阵来。一诺千金、大道至简，难能可贵的匠人精神依然在延续着。它就是吉利-几何A。 几何A的出现再一次吸引大家对吉利电动车的高度关注。无论是新锐的造型设计，还是超强的续航能力和诸多环保材料的使用，都让大家开始重新审视自主品牌的新能源产品。可以说几何A的出现，开始重新定义了“国产新能源”，几何A，是独立研发设计的电动车型，有别于其他大部分在售的电动车型，所以其设计理念完全出于电动车的实际需求而生，线条流畅并且造型简洁。内饰设计，是整车中我最喜欢的部分，可以看出带有明显的北欧设计风格。灰白的色调视觉效果极其安静整洁，也体现了环保的态度-清新自然，让人有一种家的感觉。 中控12.3英寸液晶LED大屏显示清晰，而且UI界面符合整车风格设计。几何A专属智能车载系统，提高了人与车的互联关系。除了影音娱乐之外，还搭载了智能导航、车载语音系统，支持4G上网、APP远程控制，手机映射系统等功能！关键是当你说出“你好，几何A时，它能非常迅速响应你的命令”，在驾驶中能够让我不用再分心去操作功能按键了。 它丰富的主被动安全配置为我们的出行保驾护航，其中让人印象比较深刻要数DOW开门预警系统系统了。有些车主在开车门时不会注意后方来人、车，容易造成安全隐患。DOW开门预警系统系统能及时提醒驾驶者后方车辆、行人，有效避免碰撞危险。 它搭载的是当今世界技术最为先进的宁德时代的电池组，电池容量为51.9KW/h，电动机的最大功率120千瓦，最大扭矩250牛米。让我无论是在提速还是行驶中，都能享受到它带给我的驾驶乐趣。智能温控管理系统让我在冬季出行也不在为续航里程而焦虑。 不多说了，还是来欣赏一下我的爱车吧

几何A的长宽高分别为4736/1804/1503mm，轴距为2700mm。因此车内空间还是非常宽敞的

半封闭式的前脸儿，细长的大灯配以银色的盾牌式车标，使它显得与众不同。

几何A侧面没有特别夸张的腰线，反而是溜背设计占据了主导，在视觉感受上显得张力十足。

尾部小尾翼设计，不仅提升了几何A的运动质感，更是出于空气动力设计。

LED大灯推崇科技至简的感觉，一字日间行车点亮之后，你会发现它的与众不同，而且大灯上还集成了充电指示灯，在大灯末端三条渐变的智能充电指示灯，随电量而变。

狭长的尾灯和狭长的前大灯相呼应，做到了高度协调统一。

双C造型，显得更加的强进有力。

在同级别的新能源车型中，把内饰谁做到如此科技、简洁的，唯几何A。既然新能源汽车是未来发展趋势，在科技感营造方面几何A已经走在了前列。

看似普通的织物座椅，采用国内少见的Skin-care婴儿级环保织物内饰（OEKO-TEX Standard 100认证的最高级别），依附于良好设计的内填充海绵，长时间驾驶腰部支撑依旧舒适

无线充电、USB，更大的储物空间，这些在燃油车上被当做科技配置的功能，在几何A上显得很普通。

化妆镜也采用了LED光源，光线柔和。

中控区域上方的阅读灯也采用了LED光源，并且是触摸式开关，充满了科技感。

高大上的老板按键

旋钮式挡位以及其前方的E-Touch超感操作区，夜间的E-Touch科技感满满。这块金属面板的超酷设计绝对是这部车的点睛之笔。

它取消了很多的实体按键，取而代之的是超感触控功能。

几何A采用一整块玻璃车顶，前后视野极其开阔，进而乘坐感受非常不错。

行驶起来视野非常开阔。

8、电动汽车手机启动移动管家电动汽车手机智能控制系统解决方案?

手机智能控车系统具有汽车远程启动、汽车远程防抢熄火、远程开关车门锁、远程断油、远程供油、远程开关空调、入侵报警提示、跟踪定位、车辆状态信息实时监控等等各种智能化实用功能。再远的距离都能掌控自己的爱车。在手机上安装一个操控软件加密界面（软件装在车主手机上，还可设置3个备用号码），界面上有各种指令图标， 轻轻一点，向车辆上安装的终端智能模块（汽车大脑）发出指令，就可实现人车互动、不仅能执行车主的指令，而且还将车辆的状况信息及时传递给车主。安装终端智能模块时不改动任何原车线路，适用于所有车型

9、一汽、东风和长安正式成立智能电动合资公司

天眼查数据显示，6月2日，一汽、长安、东风联合中国兵器装备集团有限公司、南京江宁经开科技发展有限公司在南京成立了中汽创智科技有限公司。新公司法定代表人为李丰军，注册资本160亿，注册地位于南京市江宁区。
中汽创智的经营范围有工业自动控制系统、机械零部件、电力电子、电子元器件、电池制造等。这些都属于面向智能电动化的领域。
2020年1月17日，一汽集团、东风汽车和中国兵装及其子公司长安汽车，联合南京江宁经开区共同发起“T3科技平台公司”。
一汽集团认缴注册资本金40亿元，东风认缴40亿元，中国兵装和长安汽车认缴40亿元，其中中国兵装出资35亿元，长安汽车出资5亿元，江宁经开区的南京江宁经开科技发展有限公司认缴40亿元。
该公司的主要使命是打造电动汽车平台、自动驾驶、车联网等核心平台，手段包括自研和收购。
该公司还将在董事会下设立技术战略委员会，将包含11个委员，其中该平台公司的一名董事将会出任委员会主席，该职务将会由一汽、东风和长安联合担任；此外，该公司的CTO也将会是委员；一汽、东风和长安将会各派一人加入技术战略委员会；还将会有4位外部委员。
“T3科技平台公司”就是中汽创智科技有限公司的前身。
根据工商信息显示：
该公司的董事长为王国强，现任一汽集团党委常委、副总经理；法人代表兼总经理为李丰军，现为一汽智能网络研究院院长。
其他的董事还包括李红建、李伟、刘国元、尤铮、薛洪波、刘卫东、朱勇和董扬。
从董事长和总经理的配置来看，一汽集团无疑是此次T3科技平台向前推进的主要力量。
在此，我们需要向一汽集团敢于在困难时刻挑重担的行动致敬。
毫无疑问，中汽创智平台，对中国三个大型汽车央企的未来，有巨大的意义，但是整合如此多方的意见，共同推动一个事情，太不容易了。
此外，智能电动化的业务和这些企业过往积累的know-how完全不一样，意味着他们真的迈出了舒适区，进入了不擅长的领域，想把事情做成并不容易。
在智能电动化领域，中汽创智的竞争对手是特斯拉、苹果、造车新势力、大众、丰田等巨无霸，挑战巨大。
无疑，这也是一个生死存亡的时刻，对于中国的大型汽车央企而言，在智能电动化的转型上，要么生、要么死，没有中间路线。
据称，李丰军在一汽内部口碑很好，做事注重实效、雷厉风险，是一个拼命三郎，有在工作岗位上因过于拼命而被送进医院的履历。
对于中国而言，此时此刻推进三大央企共同组建智能电动化研发平台，确实是不得不做出的抉择。
新冠肺炎疫情肆虐全球，对传统车企产业的带来巨大的冲击，这使得绝大多数传统车企的盈利情况大幅下滑，有些车企甚至是朝不保夕，这严重地影响了传统车企为了“未来”持续投资的能力。
为此，全球汽车产业的兼并重组及合纵连横大幅提速。
2020年5月6日，FCA发表声明，称将会在2021年初完成与PSA的合并。
2020年5月28日，大众汽车集团监事会批准了与福特的一揽子的战略合作，包括共同开发商用车、授权MEB平台和共同研发自动驾驶技术。
包括雷诺-日产-三菱，也已捐弃前嫌开始协作，并在不同的平台研发和资源共享上做出了明确的分工。
全球范围之内，相信类似的合作将会越来越多。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、智能电动汽车有什么功能？

拜腾汽车，真心蛮不错的。特别是SUV BYTON M-Byte概念车，明年年底就可以量产上市了，它可是具备L3级自动驾驶能力的，要知道现在市面上的大多数都还只停留在L1、L2的阶段。车内还配有1.25m的全面屏以及触控式的方向盘，支持语音控制、面部识别、手势控制等人车交互式操控模式，让你在开车的时候更轻松地掌握控制你的车。听说它的功能还不止这些，题主想要详细了解的话这个月可以去南京拜腾路演活动，亲自体验下哦。