电动汽车下雨天不走了

1、丽驰四轮电动车只要下雨天行驶，开不了二里地就不走了晾半天又可以行驶了求师傅们解释一下哪里出现了问题

你把电动车电池开始到电机，还有所有涉及电的部分包括走线，只要可以被雨淋湿的地方逐处检查吧。
好像是哪个地方绝缘破损或者是容易接地短路一旦淋雨造成短路了。
最好有个万用表，坏了时最好处理。

2、电瓶车下雨天失灵问题?

你车子是刹来车控制开源关受潮（进水）导致开关漏电，等于你脚踩了刹车一样，控制器没有坏，你重点检查一下车刹车开关，一般都是这个原因，另外你可以确定一下，就是车骑不动时看一下车后灯是否亮（一般不会是大亮，只有一点小亮）。解决方法：叫商家给你换个新的，然后包上一层绝缘胶带，或干脆把这根线剪掉，把线头包好，注意两根线不要碰在一起，脚刹在车后，手刹就在刹把上,一根是刹车钢丝，另外一根电线就是，调速把一般不会有问题，把它放在水里都不会坏.

3、我的电动车一到下雨天就开不走电路也没有进水现象是什么原因

这主要是接插件之类的导电部分靠近，所以在有潮气的时候就有可能发生短路，控制器一旦有短路现象出现就会混乱。

4、我的电动车一到下雨天就不会跑了是什么原因?

电动车一到下雨天就不会跑了有两种可能：
1、电动车电位器出现故障；
2、电动车线路在下雨天潮湿或者淋雨导致电源或者控制器短路，接触不良；
3、控制器断电插头进水短路；
4、控制器限速插头进水短路。

电位器工作原理：
设定一个固定最大电压，然后根据角度不同，产生不同的电压信号，从而调整控制器的占空比，来驱动电机快或者慢。电位器是具有三个引出端、阻值可按某种变化规律调节的电阻元件。电位器通常由电阻体和可移动的电刷组成。当电刷沿电阻体移动时，在输出端即获得与位移量成一定关系的电阻值或电压。电位器既可作三端元件使用也可作二端元件使用。后者可视作一可变电阻器，由于它在电路中的作用是获得与输入电压（外加电压）成一定关系得输出电压，因此称之为电位器。电位器在电路中的主要作用有以下几个方面：
1.用作分压器
电位器是一个连续可调的电阻器，当调节电位器的转柄或滑柄时，动触点在电阻体上滑动。此时在电位器的输出端可获得与电位器外加电压和可动臂转角或行程成一定关系的输出电压。
2.用作变阻器
电位器用作变阻器时，应把它接成两端器件，这样花电位器的行程范围内，便可获得一个平滑连续变化的电阻值。
3.用作电流控制器
当电位器作为电流控制器使用时，其中一个选定的电流输出端必须是滑动触点引出端。

5、我的电动车下雨天行驶时不受控制，自动行驶。

出现这种问题有两种可能：要么调速转把进水，要么就是控制器接线处进水。

1、可能是调速器把进水。电动车不怕热，比较怕水。所以雨天电动车放在室外，最好用塑料袋把调速把，刹把包起来，骑行时，雨衣包住调速把和刹把。

2、也有可能是控制器进水了，需要打开控制器，用酒精擦拭电路板，再密封包装好，或者换个控制器试试。基本可以解决相关问题。

(5)电动汽车下雨天不走了扩展资料：

电动车不受控制的其他症状及原因：

1、电动车骑行噪音大带负荷速度变慢，车子停稳后车子不能零启动，待电机转起来才能运转正常。

诊断及维修：这属于电机缺相症状，现在控制器多为智能的，由于缺相零启动会抖动。这可能是电机霍尔损坏而产生的“病态”，还有一种可能就是控制器内部某一相线电路出现问题。

先仔细检查连接线是否有问题后，霍尔，连接线都检测正常的话，那么就是控制器内部元件产生了故障，请更换控制器。

提示：在更换控制器时一定将其固定好，最好用“防滑”螺丝拧紧防滑，避免路况不好颠簸造成控制器原件虚焊短路而损坏。

同时该有的功能尽量接全，别图省事功能不接全，觉得电机转就好了，刹车断电，巡航定速，三挡变速等等也要接！避免以后三包期内损坏而麻烦。举手之劳，售后省心！

2、电动车通电不走推行费力，推行时发出“噔噔蹬”的声音。

诊断及维修：出现这种情况是电机线因接触虚接造成连电短路，可以拔掉电机三根粗相线，推车费力现象消失，说明控制器坏了，请给予更换。如果依然推行困难，电机的问题，有可能电机线圈短路烧坏造成的。

提示：通电不走车轮转不动多为控制器内部故障，切勿在转不动的情况下强行用车拉，可以拔掉电机三根粗线任意两根就轻巧了。不然强行带动会把电机同时“拉”报废。

3、电动车能正常启动但是跑几米马上有就不转了。

诊断及维修：引起这一现象的因素有：

1）电量不足，控制器起到欠压保护状态。

2）检查线路是否接触不良，待速度上升电流增大通电有“阻碍”而断电，这往往就是虚焊。

4、控制器问题，控制器内部原件虚焊或内部原件损坏。

电动车都有一个欠压值，当行驶到欠压点控制器就会停止供电骑行或速度减慢。48V的电动车为42V欠压点，60V的电动车为52V欠压点。

1）打开电源车锁，测试控制器锁线电压是否有，测试转把的5V供电线，霍尔的5V供电线，高电平刹车高刹线应该为低电平；

进入高刹为高电平，低电平刹车与之相反，手慢慢拨动电机轮子，控制器三根相线有感应电压，霍尔三根信号线（细线黄绿蓝）也随转动有变化的电压0-5伏转变，有转变电压电机说明霍尔正常。

2）测量手把是否有信号，请检测转把的信号线，转把未拧动时有0.8V-1.0V的电压，拧到最大时有3.5V-4.0V的电压，有转变电压转把正常。

3）刹车断电、霍尔、转把故障排除，还是通电不走则是控制器故障。

6、电动车雨天不走了

这是雨天最常见的情况，是控制器上的接头进水了，
处理办法：
要是不想花钱放哪里一夜，水干了自然好，最好去修下把线头再包下以免下次再出现，去售后不要钱，要是在路边修车店可能不会超过10块。

7、下雨天电动车突然不走了，这是为什么。晴天却好好的

线路进水了！主要在刹车把上！最好的办法就是下雨的时候找东西盖着

8、为什么电动车在下雨天就动不了了

断电刹车开关进水了，{不走}。控制器线路进水了！{飞车或不走}晾干就可以了。到售后去做下防水吧，就是楼上那位说的把控制器和车体的线路用塑料袋包一下，防水！

9、电动车下雨天突然不走了怎么回事

电机三相线短路了。也有可能是控制器短路，但是考虑到是下雨天才短路内，所以短路的地容方应该是在外面，自己去检查一下。
你找到控制器，然后再一堆的线里面找3个插头。那个线应该是从控制器里面出来的，然后有个接头，接头的那个线都很粗，应该是控制器里面最粗的线。他是通到后面电机的。就检查他们3跟线就可以了。一直到电机里面。特别是接头哪里很容易短路。
如果你在控制器哪里把接头断开，车后轮还是有阻力的话就是电机线的问题，也就是接口一下有短路的地方。如果没阻力的话，就是接口以上的部分（控制器那面）。