我为什么说电动汽车是垃圾

1、这么多家电动汽车我为什么选择你们家电动汽车？

选择肯定是你自己的事情，你要选择谁家的主动权都在你那儿，当然，只有在性价比对你来说非常感到舒适的时候，你才会选择。

2、我为什么说国产的电动汽车是垃圾

比亚迪电动汽车不错。K9大巴电动技术。车都出口了。又跟奔驰合作出一款新车。

3、电动汽车的缺点是什么？为什么还没普及？

目前的技术瓶颈主要还在电池上。现在国内用得最多的是锂电池，缺点一是成本很高，差不多一辆用的电池的成本和原来同级别的传统汽车成本差不多了；二是电量不能满足现代汽车的使用要求，就是续航里程短，而且充电是很麻烦的事，如果快充必须要有专用的充电站，但是现在配套设施还不完善。我认为要想突破这个瓶颈，必须有一次电池电极材料上的革命，现在的都不行。或者有一种新的储能方式的出现。到那时估计电动汽车才能真正普及。

4、为什么说电动汽车是针对能源问题，科技带来的解决方案？

许多时候我们会开着车去超市大卖场购物，但发动机短途行驶会因为工作温度较低导致汽油雾化效率不佳，油耗也会增高。同时长期的低速行驶还会带来个更严重的问题，即积碳。发动机积碳会带来很多故障，油耗增加，动力下降都是最直接的因素。而新能源汽车再使用电力驱动时完全不需要启动内燃机，因此极适合短程移动，即便在拥堵的道路上新能源汽车也不用担心因等红灯带来的怠速烧油问题。因此可以说新能源汽车的优势是很明显的。

当然，新能源汽车对于环保而言的意义还在于，它改变了汽车对于化石燃料的依赖，有机会缓解石油危机，同时也将改变社会的能源结构。也即是，当火电占比减小，风电、水电、核电以及太阳能发电等普及和推广开来后，新能源汽车有机会做到真正环保。

另外传统燃油车在能源补充上也比纯电动汽车更加便利，加油几分钟就可以完成，而充电却要用上数十分钟，选择慢充则更需要几个小时。对于汽车的使用极为不便，这也是纯电动汽车的不足之处。

但从驾驶方面来看，包含纯电动在内的新能源汽车在动力性能上表现良好，百公里加速普遍优于燃油车，同时用电模式下汽车静谧性、舒适性也更优，这是新能源汽车所具备的优势。

小结：如今不只是中国，全世界都在推行新能源汽车，可见新能源的确大势所趋。但通过上面的对比，我们也知道了现阶段的新能源汽车特别是纯电动汽车还存在一些问题。不过发展新能源的意义远远大于这短时间内的阵痛，期待越来越好。

5、骗局大揭秘，我为什么说“所有的电动汽车都是垃圾”

指的是电动四轮车吧，电动汽车现在是试制阶段，制造出来还得使用试验，这个使用试验很明显交给消费者了，就算保一年，过一年就没人管了，也不算什么骗局，没有普及的产品消费者要谨慎购买。

6、为什么说电动车环保

其实很多人问过这样的问题，就是说都说电动车环保，那么电动车的电80%用煤炭发电，不是一样有碳排放吗？

所以首先明确一个概念，什么是叫做环保，环保肯定是相对而言的，否则的话公交车也不叫环保了，因为公交车要么烧油要么用电，同样道理；

所以所谓环保都是相对而言的，那么我们想象一下，如果不骑电动车，你会选择什么样的交通工具呢，咱们一一来算下：

1、电动车，百公里耗电1.2度，按照80%煤炭发电的话（我国的风力、核电站、太阳能等发电还是很厉害的），那么百公里的碳排放大约是0.96千克；

2、摩托车，百公里油耗2.5升，所以百公里碳排放为5.75千克；

3、公交车，公交车的油耗平均到每个人的话，百公里油耗是1.5升，所以百公里碳排放是3.45千克；

4、汽车，百公里油耗9升的话，百公里碳排放为20.7千克；

5、电动汽车，百公里耗电15度的话，百公里碳排放为12千克；

以上数据必然有误差，但基本数量级不会有大的差别，也是经过很权威的数据来源和很专业的测算得来，所以数据方面尽管放心。那么测算下来，电动车相对来说就很环保了，当然你说走路和自行车更环保，也没问题，希望能够对您有帮助，大家有什么问题也可以在下方留言！

7、为什么说电动汽车是垃圾，为什么说要发展天然气汽车

大多数人认为电动汽车 充电电源用的是煤电，燃煤也是污染源。——国家正在大力发展清洁能源以及可再生能源发电，比如 风电 水电  太阳能等。

电池回收处理问题，回收后电池处理费用高昂，而其他处理不当 也会污染环境。2018年 第一批电动汽车的动力电池  到更换的临界点。

大力发展天然气汽车 不太现实，天然气储备并不多。仅仅可以作为 补充能源。

8、我为什么说电动汽车都是垃圾

电动车最大的问题是电池续航及使用寿命
其次，电动机在运行一定时间后，效率会出现明显的降低
电动汽车还是byd好，毕竟王传福是电池起家的，有自己的技术比什么都强

9、我为什么说电动汽车都是垃圾 汽车之家

为了骗补贴把垃圾东西拼装起来坑消费者

10、为什么说电动汽车是垃圾，为

应该是对国产电动汽车的技术进步情况还不是很了解，才有这样的误解。其实国产电动汽车的水平已经接近国际先进水平了，每年有近百万辆的销量，也是国家的战略方向。