新能源汽车安凯客车

1、电动车概念股票有哪些

江淮汽车 600418、宇通客车 600066、中通客车 000957、赣锋锂业、天齐锂业、西部矿业、华友钴业、洛阳钼业、先导智能、宏发股份、三花智控、汇川技术、国轩高科、拓普集团

2、未来十年是新能源汽车的时代，更是电池厂家的博弈（下）

上一篇我们说马斯克那条百万辆量产推特来证明，下个十年是属于新能源汽车时代。而电池厂家之间的博弈也由一条微博说起。

近日，国内电池巨头宁德时代微博发布“电动时代，你来不来”的英雄帖，此后数小时里,包括金龙客车、安凯客车、北京现代、上汽大通maxus、长安汽车、一汽奔腾、东风启辰汽车等27余家新能源汽车企业官方微博接连进行了回应，并发布了品牌与宁德时代的联名海报。涵盖了国资巨头、造车新势力，商务车、乘用车，这么多车企来为宁德时代站台，这排面真大！

这显然是一场声势颇大的集体营销活动。一位主机厂负责人表示，车企通常处于强势的地位，但此次多家车企选择共同参与宁德时代的营销活动，在业界尚属首次。

有人会说，一个造汽车电池的凭什么这么牛？

由于补贴政策等原因下，主攻三元里电池的宁德时代在2016年动力电池产能仅次于当时的比亚迪。但到了 2017 年在市场份额上就完成了对比亚迪的超越。2019 年宁德时代装机量几乎占国内总装机量的一半，在市场占有率方面更是一家独大，并于今年3月份宣布研发出了1500次循环内的零衰减电池。对于很多新能源车主而言，购车时只要加一句电池来自宁德时代多半心里就有底了。

而宁德时代国内的朋友圈几乎覆盖了主流车企，包括蔚来、吉利、上汽、广汽、北汽、东风等。与外企合作也一路顺风顺水，先是宝马，包括戴姆勒、大众、本田、丰田、捷豹路虎、沃尔沃到今年特斯拉都是宁德时代的主要客户。

这么看来宁德时代前途一片光明?

如果将动力电池行业比作一个江湖，那么宁德时代和比亚迪就是武功最顶尖的高手之一其它玩家从长期看来不具备挑战的势力。由于种种原因，中国最大的新能源汽车厂商比亚迪错失去了电池界老大宝座，但是它开始电池外售业务，并已经拿下丰田汽车的订单，更于今年推出刀片电池，也在向宁德时代发起冲击。

随着国家对新能源汽车补贴的大幅退坡，产品要保持市场竞争力不能大幅涨价，车企的成本空间越来越小，这让成本更低的磷酸铁锂电池的市场前景将被再一次发掘。

吉利、长安、大众汽车、特斯拉等主机厂都有自建电池工厂的打算，同时，今年动力电池市场将对外资全面放开，松下、LG进入国内市场，动力电池行业竞争加剧。

2010年，电池为我们的手机和电脑供电；谁也没有预料到，到2020年，它也在为我们的汽车和家庭提供动力。站在今天中国新能源汽车与动力电池行业发展的发展节点来看，我们不难看出比亚迪、宁德时代两家动力电池巨头的下半场比拼已经正式开始。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、新能源汽车利好哪些股票

新能源汽车利好
利好新能源龙头
打开板块找最上面龙头

4、新能源汽车概念股龙头为什么是绩差股安凯客车

因为它是标准的国内新能源汽车制造企业，基它只是概念。

5、新能源汽车上HEAER是什么？

宇通客车 有混合动力车型。
金龙汽车 有混合动力车型。
福田汽车 混合动力客车。
中通客车 低地板混合动力客车和奥运纯电动客车。
安凯客车 。
时代新材 混合动力和纯电动客车。

6、为什么新能源汽车补贴幅度下降，市场销量却一直增长

行业整体估值已具备安全边际，优质整车与零部件子板块已具备配置价值

上周五，申万一级汽车行业指数逆市收涨0.98%，板块内奥特佳、松芝股份涨停，多只个股涨幅超过3%。整体来看，，行业整体估值已具备安全边际，优质整车与零部件子板块已具备配置价值。在行业增速回落，车企及品牌分化持续的背景下，新能源汽车维持高景气度，寻找不确定中的确定性机会显得至关重要，汽车板块中应该积极关注新能源汽车及产业链机会。

新能源汽车维持景气度高

据前瞻产业研究院发布的《新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2018年8月新能源汽车产销分别完成9.9万辆和10.1万辆，比上年同期分别增长39%和49.5%。累计方面，2018年1-8月，新能源汽车产销分别完成60.7万辆和60.1万辆，比上年同期分别增长75.4%和88%。预计2018年我国新能源汽车销量将达到150万辆，到2020年新能源汽车产销量将达到200万辆左右。

数据来源：前瞻产业研究院整理

总体来看8月份新能源汽车总体向好，在传统燃油车销售表现不佳时成为拉动汽车市场的核心驱动力。根据乘联会数据，2018年前8个月新能源乘用车累计销量已达50.7万台，同比增加100%，预计今年未来几个月新能源乘用车销量增长的势头仍将持续。

优质整车与零部件已具备配置价值

在新能源汽车维持高景气度的情况下，蔚来汽车在美股的表现刺激了A股市场汽车板块，上周五，江淮汽车开盘涨停，收盘上涨4.79%，奥特佳涨停，松芝股份高开高走涨停。截至收盘，除奥特佳、松芝股份、江淮汽车外，板块内安凯客车、比亚迪、长城汽车、小康股份、西泵股份涨幅超过3%。

对于汽车板块的投资机会，2018年以来，汽车板块跑输大盘13.02个百分点，目前行业TTM市盈率为13倍，乘用车板块11倍，零部件板块15倍，整体估值已具备安全边际，优质整车与零部件已具备配置价值。

未来中高端新能源汽车产品将成为增长主力，龙头公司市场集中度提升

国内汽车市场结构性机会仍存，目前车型导入及更新换代相对比较集中的企业，如南北大众、日系品牌以及吉利、上汽乘用车等优质合资与自主品牌仍将是行业的增长亮点，对应整车及配套零部件标的值得关注。未来中高端新能源汽车产品将成为增长主力，具备研发技术优势与客户渠道优势的优质产业链龙头公司未来将充分受益于市场集中度提升。

7、北汽公布燃油车退出时间表吗？

继长安汽车之后，北汽集团日前也公布了燃油车生产和销售的退出时间表，引发了市场对新能源汽车行业的关注。12月11日收盘，新能源汽车板块上涨2.76%，金杯汽车涨停，安凯客车一度涨停后以逾7%的涨幅收盘，亚星客车、比亚迪、中通客车、宇通客车、金龙汽车等涨幅均超过3%。

燃油车退出

两家车企先行

12月9日，在北京市新能源汽车技术创新中心成立仪式上，北汽集团董事长徐和谊表示，除了特种车、专用车以外，2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售，到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。

这是继今年9月工信部宣布“启动关于制定传统能源汽车的停止生产销售时间表的研究”之后，第二家车企做出的积极响应。

今年10月，长安汽车针对新能源汽车推出“香格里拉计划”，即以2025年为节点，逐步实现新能源汽车的目标，包括2020年，长安汽车将完成三大新能源专用平台的打造；2025年，长安汽车将开始全面停止销售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化等。

在一众大型汽车整车集团中，北汽虽然在传统汽车的表现上难与上汽等巨头相比，但在转型新能源汽车领域方面则明显走在了其他传统车企的前面。据其官网介绍，2017年10月，北汽新能源实现销量接近1.3万辆，持续领跑纯电动汽车市场。北汽新能源还在充电桩方面进行布局，预计至今年年底，北汽新能源的充电桩服务站点将超过225家。

正是基于自身新能源汽车业务的领跑现状，北汽率先公布了传统燃油车的退出时间表。徐和谊将新能源车列为集团“2025战略”的重中之重。

其他车企如上汽、广汽等在新能源汽车的布局也有明显加大的趋势。例如上汽集团就曾宣布，已完成募集150亿元资金用于投资新能源汽车、智能化大规模定制、前瞻技术与车联网、汽车服务与汽车金融领域内多个项目。十三五规划中，上汽集团用于新能源汽车生产研发的资金预计超过200亿元。上汽集团高层曾透露，预计到2020年，集团的新能源汽车的目标年销量将突破60万辆，其中自主品牌新能源汽车销量达到20万辆。

产销两旺

客车板块表现突出

在汽车的销售业绩上，新能源汽车已经一扫上半年的补贴退坡、骗补等事件的阴霾，11月再现产销两旺，加上此次北汽新能源宣布燃油车退出时间表，令市场对新能源汽车充满信心。

中国汽车工业协会统计数据显示，11月份新能源汽车的产销量分别为12.2万辆和11.9万辆 ，同比增长分别为70.1%和83%，环比分别增长32.8%和30.5%；2017年前11月累计产销分别为63.9万辆和60.9万辆，同比增长分别为49.7%和51.4%。中汽协预计2018年新能源汽车销量将超过100万辆，同比增长40%-50%。

12月11日汽车板块中，客车板块的股价上涨尤其突出。

在行业上，受到国家补贴整车调整的影响，轻型客车和物流车同样成为车企重点发展的板块，其业绩增长明显。中通客车11月产销快报显示，前11月大型车和轻型、物流车的累计销量同比分别增长了71.86%和94.13%。宇通客车则透露，11月单月的大型车销量虽然有所下降，但中型和轻型客车的销量则分别增长了27%和33.48%。

乘用车方面，根据乘联会统计，今年前11月新能源乘用车销售近46万辆，预计全年有望突破50万辆。江淮汽车近日公告称，前11月的纯电动乘用车累计销售2.64万辆，同比去年增长66.35%。

车企的表态，以及市场进入快速发展期，投资者又该如何把握机会？东北证券在分析2018年的新能源投资策略时建议，中国作为全球汽车电动化的主战场，将引领汽车行业新一轮的变革。其中，值得关注的是，2018年乘用车将取代客车成为行业增长的主要引擎，客车的销量也有望迎来周期性的高峰。

华泰证券认为，2018年新能源的整体趋势向好，拥有技术、成本和市场优势的优质新能源整车厂商、上游核心材料及细分零部件龙头将受益产业上行共享发展红利，同时行业分化将持续，建议关注自主整车龙头、经销商龙头、零部件细分龙头以及新能源整车等。