1、投资33800元买共享电动汽车运营一年回本是不是非法集资？
很像，因为他们没有考虑市场，就敢做出这样的承诺，这样做除了忽悠人，赚钱的可能性很小
2、运营电动汽车使用的充电桩APP，有没有好的推广方式或者方案？
这个要看城市 而且还要看城市中新能源车也就是我们说的混合动力车或者纯电源动力车的数量和集中的区域，所有好的推广都是要先从客户出发 了解客户的诉求。
因此兄弟你的问题太广泛了 我也只能广泛的回答
3、武汉电动汽车示范运营有限公司怎么样？
武汉电动汽车示范运营有限公司是2003-07-28在湖北省武汉市注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于武汉经济技术开发区龙阳大道５３８号。
武汉电动汽车示范运营有限公司的统一社会信用代码/注册号是91420100751811170C，企业法人邓春鱼，目前企业处于开业状态。
武汉电动汽车示范运营有限公司的经营范围是：国内外电动及环保类型车辆城市和长途的示范客运；封闭社区、旅游景点及特定区域营运；电动汽车出租(租赁)经营；充电站经营、整车销售及零配件经营、售后服务和车身车辆修理；技术咨询和电动车展览；运营管理服务及咨询；电机设备、电机控制器、高压配电盒、高压线束、整车线束、电气设备及配件、电子元器件、普通机械设备及配件、配电开关控制设备、汽车零部件研发、生产、批零兼营；电池管理系统及电池集成的研发、批零兼营；城市垃圾清运服务；城市垃圾处理服务；环保技术服务；公共设施管理及维护；计算机软硬件的技术开发、技术咨询、技术服务；计算机网络工程的设计、安装及维护；仪器仪表（不含计量）、机械设备、电子产品、数码产品、通讯器材（专营除外）、网络设备、办公自动化设备及辅助设备、办公用品的研发、批零兼营、维修；信息系统集成服务；信息技术咨询服务。（依法须经审批的项目，经相关部门审批后方可开展经营活动）。在湖北省，相近经营范围的公司总注册资本为22052万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共2家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。
武汉电动汽车示范运营有限公司对外投资2家公司，具有0处分支机构。
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4、共享电动汽车分时租赁项目运营过程中会碰到哪些现场实际问题？
既然是现场实际问题，那就得回归到现场。共享电动汽车分时租赁项目在运营现场过程中，涉及的主要业务就是安装车辆与适配车辆两大业务。
第一、安装车辆的问题，我们分为三个小点给您解答：
1、流量卡问题及对应解决办法
可能出现问题A、不联网：检查卡座、卡槽是否插好，周边是否形成屏蔽
可能出现问题B、地下室不联网：看看是否需要SIM卡做升级，或者将汽车开到敞亮地方重新检查。
可能出现问题C、CCID、业务号没有记录：取出SIM卡，手工录入
可能出现问题D、卡没升级：将业务号和CCID提供给物联网卡供应商升级
2、设备问题对应解决办法
可能出现问题A、短路烧坏：闻闻设备是否有异味，接错线束会导致设备烧坏或者汽车保险丝烧坏，设备需要换新，保险丝需要检查和换新。
可能出现问题B、CAN连接不上：这时候需要检查下线束原因，如果线束松动，更换线束，如果不是线束的问题，那就是和汽车CAN总线网络交互的问题，换设备来解决。
可能出现问题C、无法上电启动：同上，检查线束、设备
可能出现问题D、设备没有写入程序：刷机、重新编设备号、IP地址或者域名，重新安装检查设备工作状态。
可能出现问题E、无法定位：检查天线，天线完好的情况下，检查设备GPS，GPS模块有故障，换设备。
可能出现问题F、无法联网：同上。
3、线束问题对应解决办法：
可能出现问题A、线束端子打反、或者接入错位位置：换线，并做好记录，反馈给线束供应商，杜绝后续问题。
可能出现问题B、端子没压紧：现场工作人员根据线束，将端子压好。
可能出现问题C、线束标准：检查来料标号
可能出现问题D、线束备品：线束属于易损件，需要做替换备用。
上述线束问题，处理流程上，需要独照图纸找出不良的针脚，并找出设备上对应的针脚，做好记录和保存故障样品。
第二、适配安装问题，我分两部分为您解答：
1、总线协议适配
不同的汽车品牌，都有自己的“个性”，开关量是比较容易适配的，难的在于算法上的匹配，仪表各类参数都会造成不同程度的对比障碍。比如有的车速是X10，有的是/64，有的剩余电量是进度条型，并没有对应的数据指示，这些就比较难适配了。从汽车总线数据协议上来看，大部分的剩余电量、续航里程SOC、电池单体电压、电流、温度等信息，另外就是灯光信息、档位、刹车、油门、转向角、车速、电机转速等数据相对来说是比较容易采集。
2、控制功能适配
目前控制方式主要有三类：第一类是通过总线CAN指令直接控制汽车，第二种是通过控制汽车钥匙，第三种是接入硬线。有的车有专用接口，比如北汽的租赁版车型、奇瑞的租赁版车型、江淮的租赁版车型、奔驰、比亚迪等等，可以实现免破线直接对接，有的需要接入不同的硬线。
上述，希望可以帮到您。
5、如何看待运营商的电动汽车定制？
你好，在电动汽车的发展里面，运营商其实是有很大的议价权的，如前面所说的，原本是整车制造企业通过不断地迭代和优化，了解用户怎么去使用车辆，制定各种需求，完善每个子系统和往下沉的部件的细致规格和验证方法，这也成为整车企业的核心优势。但是随着电动汽车快速发展，国家要求快速上量，加上技术迭代，面向私人购买的传统燃油车，到面向运营和“共享”使用的电动汽车情况就完全不同了。
6、电动汽车空调系统如何运作
一般来说，电动不是指电驱动压缩机，而是控制方式。汽车空调的控制方式有三种： 1. 机械式/手动 控制器， 用拉索控制风门和循环模式 2. 电动 控制器，用伺服电机驱动风门和循环模式 3. 自动 控制器，用电脑模块，自动根据温度设定值即环境状态控制各个风门、循环模式及风速。