奥迪q7电动汽车

1、【车主点评:奥迪Q7 TFSL】

#最满意 满意静音效果，起步的时候就和电动车一样，没有什么声音，在涡轮入后才有声音发出，动力和档反特别好，LED大灯也特别亮。
#最不满意 最不满意的是自动启停，车都没稳就自动熄火了，还有就是一个低配的音响。
#选车理由 从空间，保养，动力，静音等各种需求都挺好，整体也是很低调，内涵。
#空间 车内空间很大，在坐着第三排时后备箱都还能用，坐7个人后备箱还能放一堆东西。
#外观 这车的外观就有点不行，跟新车Q5L很像，越来越没有各自的特点了。
#内饰 内饰还是很不错的，普遍的奥迪内饰，没有新设计的双屏反而觉得舒服，氛围灯也是非常的好。
#动力 动力非常平顺，很轻松的就能上100，在加速超车的时候也没有顿挫感。
#操控 操控很好，非常的精准，方向也没有什么虚位，不怎么飘，很灵活。
#舒适性 舒适性非常棒，座椅的支撑性很好，但是没有空气悬架的配置，对减震没有起到最好效果。
#油耗 油耗都是差不多的，也在预期范围之内，但是跑快一点油耗就会偏高。

2、【车主点评:我的世界，我的奥迪Q7】

#选车理由 首先肯定是考虑它的品牌，毕竟我20几岁，还是有些面子上的需求，而且也不太喜欢日系车，看了一下宝马和奔驰之后，最后还是选择了奥迪Q7，毕竟它空间很大，我喜欢旅游，很适合
#最满意 最满意的地方当然是它的空间，前排空间非常大，特别是他的后备箱，像我这种喜欢旅游的一大堆行李，这架车非常适合，基本什么都装得下
#最不满意 不满意的地方应该是它的外观，因为可能是还年轻，比较喜欢紧凑型小轿车，所以不太喜欢SUV，但是毕竟旅游嘛，没有什么适合的，紧凑，空间大的车
#空间 奥迪Q7的空间是很大很大的，前排舒适，后排宽裕，特别是它的后备箱，基本放5到6个行李箱是没有问题的，特别特别喜欢
#外观 可能是我不太喜欢SUV，所以觉得这车的外观不太好，但后面还是觉得挺好看的，毕竟是要陪伴很久的，日久生情嘛
#内饰 这车的内饰不会给你一种廉价感，但也不会又给你过多的奢华感，中控台顶部也没有真皮包裹，在这个价位上比较不行了，但是他的氛围灯很棒，特别喜欢
#动力 我觉得动力还是很足够的，虽然谈不上强劲，毕竟排量和车身重量在那里，但平常跑跑长途还是很舒适的，没有很严重的推背感
#操控 奥迪Q7的方向盘也算是我比较喜欢的类型，丁字裤谁不喜欢。而且方向盘的精准度很高，基本指哪打哪，刹车灵敏，很有安全感
#舒适性 舒适性还不错，隔音很棒，座椅非常柔，后排都是独立座椅，可惜的是没有空悬，特别是它的胎噪很小。
#油耗 他的油耗我算是很满意的，百公里也就13个油，现在开久了也就10.5了，变速箱的效果是非常大，希望还会有所下降

3、【车主点评:上流人士必备座驾 奥迪Q7】

#选车理由 本来在购车的时候比较看重这款车的油耗方面，这款车的油耗个人认为是真的非常低的，而且外观方面也是非常吸引我的
#最满意 这款车外观方面是比较令我满意的，油耗方面也是个人认为是非常低的，车身本来的性价比方面，个人感觉都是很不错的
#最不满意 其实也没有多少地方是很不满意的，主要是车内还是有一定的异味的，这个就有些让人难以接受了
#空间 空间对于我这种比较瘦的人来说是完全够用的，在车内完全可以舒展开来，并没有多少压抑的感觉
#外观 这款车的外观是非常吸引我的，刚开始买车的时候，这款车的外观给我的感觉就是非常不错，特别喜欢这款车，总体的设计
#内饰 内饰方面的话，个人认为内饰方面总体的设计风格还是非常不错的，感觉也是高端大气，有档次的
#动力 动力方面的话，这款车的动力方面个人是没有找到任何短板的，在室内的话，我对动力要求并不高，总体来说还是够用的
#操控 操控方面，这款车的方向盘的手感非常不错，精准度还很高，刹车也很灵敏，非常适合我这种刚出道新手
#舒适性 舒适性的话，这款车也是非常不错的，座椅也是比较偏软的，坐久了的话，也不会感觉到有什么不舒服，就是车内异味，还是有点让人难受的
#油耗 油耗方面，这款车的油耗是真的非常的低，平均差不多就在4.4左右，市区平时驾驶是没有任何问题的，完全可以接受

4、奥迪q7车上是装多大的电瓶

奥迪q7车上装的原厂电池容量为100AH。

奥迪q7汽车电瓶正常使用情况下版至少能使用3年，如果维护好可能会时权间再长些。但任何电池的寿命都得看车主使用方式，如果经常在没有发动车子的情况下放电，或者经常离开车辆时有用电器没关闭，或频繁用于启动点火。

如果汽车长期停放，建议拔掉电瓶负极，将电瓶断电，这样可以避免亏电，最好一星期启动一次汽车，电瓶会在发动机怠速状态下依靠内部发电机进行充电，这样能够确保电瓶有足够电量供下次启动使用。

(4)奥迪q7电动汽车扩展资料：

奥迪q7汽车电瓶使用介绍如下：

如果电瓶使用时间较长，出现不存电、经常没电还充不进去的情况时，则可以考虑更换。另外，更换电瓶时还需要遵循以下规则：拆电瓶先拆负极，后拆正极。装电瓶先装正极，后装负极。

汽车电瓶亏电会导致汽车启动不了，可以选择使用接线搭桥法。将两车电瓶电极用充电线互连，然后启动对方的车，使其发动机怠速空转。接着尝试性启动自己的车，如果是电瓶亏电，车应该很快就可以发动起来。

5、奥迪Q7这款车怎么样？

您好，在豪华SUV范畴中，Q7具有极为优秀的动力性能、空间表现力以及优秀的通过回性能和越野性能，搭载答的quattro®全时四轮驱动系统，巧妙地抵偿了转向不足和转向过度效应，更带来了出色的稳定性、优异的灵活机动性能和无与伦比的动感体验。
动力方面：匹配2.0T和3.0T两款动力总成，2.0T EA888平台涡轮增压发动机，动力达到185KW的功率和370牛米的峰值扭矩输出，百公里加速7.1秒，3.0T机械增压发动机能达到245KW功率和440牛米的峰值扭矩百公里加速6.2秒。
空间方面：奥迪Q7拥有多种灵活的座椅组合方案，第二排座椅采用舒适的一体式坐垫座椅。若选配带独立调节功能的座椅，可组合更灵活的行李舱空间。3.0T车型标配第三排座椅，搭配两个靠背可电动折叠的独立座椅。

6、奥迪Q7汽车蓄电池在哪个位置?

说明书的原文抄是：车载蓄电池位于左前座椅下。

奥迪Q7的电瓶在驾驶员座椅下面，需要拆掉座椅，然后再地毯下边。

(6)奥迪q7电动汽车扩展资料:

池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。

由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。

它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有：

（1）启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（10A左右）。

（2）当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。

（3）当发动机处于怠速时，向用电设备供电。

（4）蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。

（5）当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。

7、奥迪Q7与同级车相比有什么优势？

相比x5和gle多了第三排座椅，更宽的横向空间，同级别独有的三联屏设计，5.07米长的车身，霸气的车身造型，矩阵式led大灯，而在高配上还可以选装激光大灯。这都是同级别其他对手所不具备的

8、奥迪Q7新能源车显示LTE是什么意思？

LTE中文名称是通用移动通信技术的长期演进。
功能：提升网络数据传输能力。
车载通讯是一种，有些车会加装4G LTE网络。

9、奥迪Q7是一款怎么样的车？

豪华大七座SUV，大器归来。
集全然换新的设计美学、全场景驾控实力、与唤醒全感官的科技体验于一身，
不只满足您对理想人生的一切期待；
更在坐拥功成名就之余，邀您一道，再拓新的成就。

10、旗舰车就该有旗舰车的资本 奥迪Q7厂商指导价68.98-86.68万元

反观目前国内的中大型SUV细分市场， 奥迪Q7的日子虽然不算坏，但也绝对称不上好，这主要还是因为该车的市场关注度相比同级别的一些对手来说似乎还差一点火候。但是当我们细细去品味这款车时，却发现该车还是有不少可圈可点之处的。今天我们就来看看这款奥迪Q7的真实成交价吧。

通过上图我们可以发现，该车现在最高优惠8.98万元，2020款入门级的 45 TFSI quattro 致享专享版目前的裸车价为63.69万元，而顶配的55 TFSI quatro? 至尊专享版目前的裸车价为90.09万元，该车的优惠力度还是不错的，车子性价比也不错。

推荐的车型为2020款 55 TFSI quattro S line运动型。

推荐理由 ：在动力方面，小哥认为选购3.0升涡轮增压发动机的55 TFSI车型就可以了，原因很简单，因为该车的动力相比2.0T车型来说要充沛不少。在车型上，小哥建议选55 TFSI quattro S line运动版车型，因为该车的基础配置很丰富，所以可以看出该车还是比较值得推荐的。

总结：通过上述的讲解相信大家能够看出，奥迪Q7其实是一款被忽视了的好车，而且该车的内饰布局让人一看就有一种较为浓郁的科技感，所以小哥认为假如您想买一辆造型内敛的豪华SUV，那不妨来看看它吧。

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