御捷电动汽车电路图纸

1、御捷电动汽车电机编码器是如何使用的

御捷电动汽车电机编码器一般用在普通电机的轴端采集旋转了多少角度，伺服和步进电机都有自带的信号反馈一般不需要加装编码器，通过转子在编码器内部扫过了多少个暗刻线来输出多少个脉冲信号。

精度选择就是编码器有多少分辨率，越高的角度记录越精确，有AB输出的也有A+B+A-B-输出的，把这两根信号线接在PLC输入端的高速计数输入端子上，一般都是PLC输入的前几个点上，程序控制也是要查找手册用高速计数器接收信号。

通过计算得出你想要的电机旋转圈数然后来控制电机的启停达到电机在线性或是转盘角度上的精确定位。如果你的上位机是电脑的话就要做相应的PCB板来与电脑进行通讯和数据的处理了，比较复杂。

御捷电动汽车电机编码器工作原理：

电机编码器工作原理是，一个均布的带孔的圆盘，转动的时候遮挡光强变化，被光电器件检测出来。一个脉冲代表一定的转角，脉冲频率就是转速。至于正反转是靠相位检测出来的。

编码器是将信号（如比特流）或数据进行编制、转换为可用以通讯、传输和存储的信号形式的设备。编码器把角位移或直线位移转换成电信号，前者称为码盘，后者称为码尺。

按照读出方式编码器可以分为接触式和非接触式两种；按照工作原理编码器可分为增量式和绝对式两类。增量式编码器是将位移转换成周期性的电信号，再把这个电信号转变成计数脉冲，用脉冲的个数表示位移的大小。

绝对式编码器的每一个位置对应一个确定的数字码，因此它的示值只与测量的起始和终止位置有关，而与测量的中间过程无关。

2、御捷电动汽车车能走仪表和大灯一亮停的

根据您的描述，初步判断是线路故障，线路、线束插头、搭铁线可能有虚接的地方。
建议找汽车维修师傅检查一下线路。

3、御捷电动汽车电路控制器多少钱一个

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4、御捷四轮电动汽车控制器怎么接发

御捷电动车的电机控制器安装位置需要车型的配置来确定：根据驱动电机的位置影响控回制器的位置，电机控制答器一般在驱动电机的上方。常见的有两种：1、驱动电机前置前驱车型电机控制器在前舱；2、驱动电机后置后驱车型电机控制器在后舱。

5、御捷电动汽车控制器10短一长报警是么原因，车走不了

电动车能正常行走吗？如果能正常行走，可能是电池里的防盗报警器在响，估计是坏了，把报警器插头扒开就不响了，换个新的，不换也不碍事！
建议还是去当地维修店看一下保险，比较是交通工具！

6、御捷电动汽车交流电机逆变器工作原理

逆变器是把直流电能转换为交流电能（一般情况下为220V,50Hz的正弦波）的设备。它与整流器的作用相反，整流器是将交流电能转换为直流电能。逆变器由逆变桥、控制单元和滤波电路组成。广泛应用于空调、电动工具、电脑、电视、洗衣机、冰箱，、按摩器等电器中。
逆变器在选择和使用时必须注意以下几点：
1）直流电压一定要匹配；
每台逆变器都有标称电压，如12V，24V等，
要求选择蓄电池电压必须与逆变器标称直流输入电压一致。如12V逆变器必须选择12V蓄电池。
2）逆变器输出功率必须大于用电器的最大功率；
尤其是一些启动能量需求较大的设备，如电机、空调等，需要额外留有功率裕量。
3）正负极必须接线正确
逆变器接入的直流电压标有正负极。一般情况下红色为正极（+），黑色为负极（—），蓄电池上也同样标有正负极，红色为正极（+），黑色为负极（—），连接时必须正接正（红接红），负接负（黑接黑）。连接线线径必须足够粗，并且应尽可能减少连接线的长度。
4）充电过程与逆变过程不能同时进行，以避免损坏设备，造成故障。
5）逆变器外壳应正确接地，以避免因漏电造成人身伤害。
6）为避免电击伤害，严禁非专业人员拆卸、维修、改装逆变器。

7、御捷电动汽车充满电图标不显示

电源总闸跳了吧，把说明书找出来看下电路，找到总闸复位就好，另外还有一种情况，就是查看保险有没有烧掉

8、御捷电动汽车15短一长报警不走了怎么回事！仪表显示有电？

1，检查DC进出线接头是不是没接触好，重新拔插下。
2，控制器上面的线松了
3，控制器坏了
4，电机坏了
建议最好是去当地经销商检查，车不走很多原因，没看到实车 真不好下结论。